Domna (letiště)

Domna  je vojenské letiště v Trans-Bajkalském území , které se nachází poblíž vesnice Domna , 27 km jihozápadně od města Čita .

Na letišti sídlí 120. gardový samostatný smíšený pluk . Pluky jsou vyzbrojeny stíhačkami Su-30SM a útočnými letouny Su -25.Letiště slouží i vojenským transportním letounům. [jeden]

Historie

V letech 1937-1938 personál letecké perutě těžkých bombardérů TB-3 , sídlící v posádce Domna, prošel jako první v zemi přeškolením a osvojil si tehdy nejmodernější letouny - vysokorychlostní bombardéry SB .

V roce 1939 se 38. vysokorychlostní bombardovací letecký pluk , umístěný na letišti, zúčastnil vojenského konfliktu na řece Khalkhin Gol . S vypuknutím války 22. června 1941 začal pluk, který byl vyzbrojen 45 letouny SB , demontovat letouny a byl poslán na frontu v pěti sledech od 22. do 26. června. Velitel pluku Svinaryov Michail Moiseevič (1910 - 8.4.1942) [2] , pluk byl součástí 28. letecké divize .

Od 30. let do roku 1962 byla na území posádky Domna umístěna 53. škola mladších leteckých specialistů (vojenský útvar 62542). Od roku 1954 připravoval velitelský sbor a učitelé školy mechaniky pro leteckou fotografickou techniku. Začátkem roku 1962 byla škola rozhodnutím velitelství letectva převedena do města Sretensk , oblast Čita .

Podle údajů o síle vojsk Transbajkalského vojenského okruhu byl k 1. lednu 1939 jeden z pluků 67. letecké brigády v počtu 1 974 osob a 51. vojenské průzkumné letecké eskadry v počtu 64 osob. , sídlily v Domně.

V období od července 1941 na letiště byl na letounech Pe-2 přemístěn 49. letecký rychlíkový bombardovací pluk . Pluk vycvičil letecký personál pro frontu, přeškolil piloty na nový typ letounu. Pluk také převezl letadla z továrny v Irkutsku na frontu. Pluk se zúčastnil sovětsko-japonské války [3] [4] .

Po sovětsko-japonské válce byly na letišti založeny pluky 297. protivzdušné obrany stíhací letecké divize , stažené z Mongolska [5] :

• 401. stíhací letecký pluk protivzdušné obrany [5] od 13. února 1947 do 22. listopadu 1950 na letounech La-7 a La-9 .
• 938. stíhací letecký pluk [5] od října 1945 do 4. září 1952 na letounech Jak-9 , Jak-9U a MiG-15 .
• 939. stíhací letecký pluk [5] v období od října 1945 do 4. září 1952 na letounech Jak-9 a MiG-15 .

Mezi říjnem 1945 a březnem 1951 na letišti sídlilo velitelství a správa 186. divize útočného letectva Amur .

Od listopadu 1950 do 4. září 1952 bylo na letišti umístěno velitelství a řízení 60. protivzdušné stíhací letecké divize [6] .

Následně na letišti sídlila topografická letka pod velením podplukovníka Thiela , která byla vyzbrojena letouny Il-12 a následně An-8 [7] .

V listopadu 1950 bylo v rámci 45. letecké armády Transbajkalského vojenského okruhu vytvořeno Ředitelství 60. divize stíhacího letectva s nasazením v posádce Domna. Do nové divize byly převedeny 938. a 939. stíhací letecký pluk , které byly dříve součástí 297. stíhací letecké divize , stejně jako nově vzniklý 211. stíhací letecký pluk . Pluky byly vyzbrojeny letouny Jak-9. Účelem vytvoření této vojenské formace bylo posílení uskupení na Dálném východě v důsledku zhoršování vojensko-politické situace v regionu: nasazení totálních vojenských operací na Korejském poloostrově a konflikt ČLR proti Kuomintangské jednotky na Tchaj-wanu . Již 4. září 1952 však byla 60. stíhací letecká divize převedena k 54. IAC 30. letecké armády Baltského vojenského okruhu s přemístěním na letiště Kaliningradské oblasti . O rok později byla divize převedena k letectvu 4. námořnictva , po dalších 3,5 letech byla divize protivzdušné obrany přeřazena a v roce 1958 rozpuštěna.

V souvislosti se zhoršením vztahů s Čínou koncem 60. let došlo k výraznému posílení letectva základny.

V roce 1966 byl na letiště přemístěn 733. bombardovací letecký pluk od 32. bombardovací letecké divize 57. letecké armády Karpatského vojenského okruhu , která byla vyzbrojena letouny Il-28 . Po přesídlení byl pluk přejmenován na samostatný: 733. samostatný bombardovací letecký pluk [8] [9] .

V červenci 1971 byl 120. stíhací letecký pluk přemístěn z letiště Beryoza na letiště na letounech MiG-21bis [10] . [11] . Později byly na leteckou základnu přemístěny 113. a 125. samostatný průzkumný letecký pluk na letounech Su-17 M4. Od roku 1973 byl 114. BAP přezbrojován na nové frontové bombardéry Su -24 [8] a průzkumné letecké pluky - s průzkumnou modifikací Su-24MR. 120. IAP v roce 1978 jako jedna z prvních obdržela nové stíhačky - MiG-23 [11] , na kterých se účastnila bojů v Afghánistánu . Od počátku roku 1993 byl pluk přezbrojován na MiG-29 z bývalého 343. IAP. Na začátku 90. let byl 114. bap rozpuštěn. [osm]

V září 2015 byly čtyři Su-30SM 120. smíšeného leteckého pluku letecké základny Domna (oblast Čita) nejprve přemístěny do Mozdoku a 18. září v doprovodu vojenského transportního letounu Il-76 proletěly vzdušným prostorem Ázerbájdžánu. , Íránu a Iráku a přistála v Latakii, aby se zúčastnila protiteroristické operace proti Islámskému státu. [12]

Dekretem prezidenta Ruské federace a směrnicí Generálního štábu vzdušných sil ze dne 28. dubna 1998 byly 120. stíhací letecký pluk a 189. gardový bombardovací Brestský letecký pluk Suvorov zformovány do 120. gardového stíhacího pluku. Letecký Brest Řád Suvorova pluku s převodem čestného názvu, Battle Banner, řádu a podoby 189. gardy bap. Dekret prezidenta Ruské federace č. 639 ze dne 8. listopadu 2018 120. samostatnému stíhacímu leteckému pluku „za masivní hrdinství a odvahu, statečnost a odvahu projevenou personálem pluku v bojových operacích na ochranu vlasti a státních zájmů v ozbrojených konfliktech a s přihlédnutím k jeho zásluhám v době míru“ dostal název „gardy“ . Od nynějška je pluk označován jako 120. samostatný gardový stíhací letecký pluk [13] .

Aktuální stav

Letiště Domna má betonovou přistávací dráhu dlouhou asi 2500 metrů a širokou 44 metrů, což umožňuje přijímat většinu typů bojových a vojenských dopravních letadel. Podle satelitních snímků letecké základny Domna (Yandex. Mapy k 5. 5. 2012) se na základně nachází nejméně 49 stíhaček MiG-29 . [14] Krytí letiště zajišťují systémy protivzdušné obrany Buk . 114 bap byl rozpuštěn po roce 2001.

Nehody a katastrofy

• V roce 1968, během vývoje techniky nočního bombardování, Il-28 havaroval . Celá posádka nadporučíka Valeryho Ivanenka zemřela. [7]
• V roce 1976 Su-24 shořel kvůli porušení bezpečnosti na zemi . Žádné oběti [15]
• Léto 1977. Letadlo MiG-21 havarovalo během přiblížení na přistání. Velitel posádky kapitán Nikagasyan. V podmínkách silného bočního větru a silného deště letoun vyjel z dráhy, narazil do mřížového ráhna ATU a zlomil všechny tři podvozky.
• V roce 1978 během plánovaného letu havaroval Su-24 podplukovníka Zubareva . Oba členové posádky se katapultovali. Na zemi není ničení. Oficiální příčinou katastrofy byl zkrat v elektrickém vedení letadla [15] .
• V roce 1981 havaroval Su-24 při startu , posádka se katapultovala. Důvodem byla chyba posádky, která po nesprávném vyhodnocení situace vypnula běžící motory [15] .
• 2. prosince 1981 při přistání na letišti Domna havarovalo letecké velitelské stanoviště Il-22 (registrační číslo SSSR-75907), patřící 105. samostatné peruti smíšeného letectva strategických raketových sil , Omsk. Transportní let byl provozován na trase: Novosibirsk (Tolmachevo) – Domna. Posádka byla přepravena, na palubě byli důstojníci Všesvazové komunistické strany raketové armády a komise pro přijetí do sestavy vojenské jednotky 08312. Kvůli špatně nastavenému letištnímu tlaku na výškoměry byla chyba cca 500 metrů . Letadlo narazilo do kopce, zřítilo se a shořelo. Bylo zabito 31 lidí (z 32, které byly na palubě): zástupce velitele armády generálmajor Korsun, zástupce velitele divize, plukovník Serebryansky A.L., vedoucí personálního oddělení divize, podplukovník Golubenko G.V. , vrchní asistent náčelníka OMUiK, major Dmitrenko V. P., kapitán Shcherbinin Yu.B., vedoucí neurologického oddělení nemocnice, podplukovník m/s Karavaev A.V., podplukovník Korukhov V.I. a celá posádka letadlo 5 lidí. Jeden z vyšších důstojníků přežil: při bočním nárazu se zemí jej shora zakryla utržená ocasní část letadla [16] .
• 5. června 2007 při obtížné akrobacii v malých výškách došlo k požáru letounu MiG-29UB na pravém motoru. Při přistání začal hořet levý motor. Posádce se podařilo s letadlem přistát a požár byl uhašen na zemi. Nebyly žádné oběti ani škody, letadlo bylo obnoveno. [17] Posádka podplukovníka Alexeje Okutina a kapitán Albert Khadzhiyarov byli vyznamenáni Řádem odvahy [18] .
• 17. října 2008 havaroval letoun MiG-29 . Pilot kapitán Michail Polorotov se katapultoval, na místě havárie nebyly žádné oběti ani škody [19] . Příčinou byla porucha hydraulického systému.
• Dne 5. prosince 2008 v důsledku havárie letounu MiG-29 , 6 km od letiště KTA, zahynul podplukovník Valeryan Kokorev , pilotující letoun [20] . Příčinou katastrofy je zničení kýlu letadla [21] .
• 6. září 2012 se nedaleko letiště zřítil letoun MiG-29 . Pilot podplukovník Albert Khadzhiyarov zemřel, letoun byl zcela zničen [22] . Provoz letounů MiG-29 na letišti Domna byl ukončen.

Zajímavosti

Vladimir Ippolitovič Strelčevskij (1903-1937), který dohlížel na stavbu letiště, se brzy stal obětí stalinských represí. Vystudoval Leningradský institut železničních inženýrů . Do roku 1933 působil jako přednosta 27. ředitelství výstavby letišť LenVO, od roku 1934 - přednosta vojenského stavebního úseku č. 445 ZabVO st. Vysoká pec. 1. května 1937 byl zatčen a o dva týdny později se mu v Leningradu narodila dcera. Zastřelen 11. října 1937. [23]

• Letiště Domna bylo široce používáno k doručování humanitárních zásob do Číny postižené zemětřesením v Sichuanu . Náklad byl dodán pomocí vojenského transportního letounu Il-76 . [jeden]
• Zbarvení, které odlišuje stíhačky Domna, je žraločí tlama na nose MiGu-29.
• V červenci 2013 ministerstvo obrany oznámilo, že hodlá vyřadit z provozu flotilu všech MiGů-29 a případně je nahradit Su-30SM.
• V listopadu až prosinci 2013 bude na leteckou základnu Domna (Zabajkalsko) dodáno 10 Su-30SM.
• V dubnu 2013 začalo přeškolování letového personálu na letouny Su-30SM.
• V říjnu 2014 se stíhačky Su-30SM poprvé ujaly bojové služby na letišti Domna. [24]
• V srpnu 2015 právě z letiště Domna vzlétly stíhačky MiG-31BM (VVS TsVO ), které uskutečnily unikátní přímý let na letiště Sokol ( Perm ). [25]

Poznámky

1. ↑ 1 2 24. 5. 2008 Z Transbaikalie do Číny Archivní kopie ze dne 28. května 2008 na Wayback Machine BBC News
2. ↑ frontové záznamy náčelníka štábu 38. leteckého pluku M. P. Kamynina, publikované v Armádním fondu, prosinec 2008
3. ↑ Kolektiv autorů. Seznam č. 6 jezdeckých, tankových, výsadkových divizí a ředitelství dělostřeleckých, protiletadlových dělostřeleckých, minometných, leteckých a stíhacích divizí, které byly součástí armády během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945 / Pokrovskij. — Ministerstvo obrany SSSR. Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1956. - T. Příloha Směrnice generálního štábu z roku 1956 č. 168780. - 77 s.
4. ↑ Kolektiv autorů . Velká vlastenecká válka: divizní velitelé. Vojenský biografický slovník / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovo pole, 2014. - T. 2. - S. 791. - 1000 výtisků.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
5. ↑ 1 2 3 4 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
6. ↑ 60. stíhací divize protivzdušné obrany . www.WW2.dk. Staženo 4. 1. 2019. Archivováno z originálu 4. 7. 2018. (neurčitý)
7. ↑ 1 2 Přemístění 733 bap do Domny ze Starokonstantinova Archivní kopie z 5. března 2016 na Wayback Machine Domna - letiště, posádka, vesnice
8. ↑ 1 2 3 Letecké jednotky a samostatné letky vyzbrojené letouny Su-24 . Získáno 9. ledna 2009. Archivováno z originálu 23. května 2009. (neurčitý)
9. ↑ M. Holm. 733. bombardovací letecký pluk  . Luftwaffe, 1933-45 . M. Holm (6. března 2022). Získáno 6. března 2022. Archivováno z originálu dne 6. března 2022.
10. ↑ Michael Holm. 120. stíhací letecký  pluk . Luftwaffe, 1933-45 . Michael Holm (23. února 2020). Staženo 23. února 2020. Archivováno z originálu 9. února 2020.
11. ↑ 1 2 120. IAP Archivní kopie ze dne 15. dubna 2009 na Wayback Machine Domna - letiště, posádka, vesnice
12. ↑ Galina Dudina, Maria Efimova, Olga Kuzněcovová, Ivan Safronov, Elena Černěnková. Letectvo - Sýrie  // Noviny "Kommersant". — 2015-01-10. - Problém. 180 . - S. 1 . Archivováno z originálu 4. října 2015.
13. ↑ Prezident Ruské federace. Dekret prezidenta Ruské federace „O přidělení čestného názvu 120. samostatnému stíhacímu leteckému pluku“ . Oficiální internetový portál právních informací (08.11.2018). Staženo 23. února 2020. Archivováno z originálu 23. února 2020. (Ruština)
14. ↑ Letiště Domna Archivováno 25. srpna 2011. Wikimapia.org
15. ↑ 1 2 3 Ztráty letadel v 733 BAP Domna - letiště, posádka, vesnice
16. ↑ Letecké nehody, incidenty a letecké havárie vojenského letectví v SSSR a Rusku
17. ↑ 26.03.2008 V ohrožení života  (nepřístupný odkaz) BBC News
18. ↑ 18.03.2008 Řád odvahy byl udělen v Sibiřském svazu letectva a protivzdušné obrany  (nepřístupný odkaz) Air Force News
19. ↑ 17.10.2008 Letadlo MiG-29 havarovalo  (nedostupný odkaz) BBC News
20. ↑ 5. prosince 2008 V regionu Chita havaroval letoun MiG-29  (nedostupný odkaz) BBC News
21. ↑ Katastrofa č. 2  (nepřístupný odkaz) Extra noviny č. 50 (621) z 10. prosince 2008
22. ↑ Pilot zahynul při havárii MiGu-29 u Chity . Datum přístupu: 6. září 2012. Archivováno z originálu 28. října 2012. (neurčitý)
23. ↑ „Kniha paměti“ obětí politických represí ve východním Zabajkalsku . Archivy Transbajkalského území . Oddělení archivů Transbajkalského území . Získáno 5. října 2017. Archivováno z originálu dne 6. října 2017. (neurčitý)
24. ↑ Oksana Gribanova. Stíhačky Su-30SM budou chránit oblohu nad Ruskem . Rubrika: Ruské zbraně. Projekt: Armáda . Rossijskaja gazeta ( 14. října 2014) .  - "Letecký pluk, vybavený novými supermanévrovatelnými stíhačkami Su-30SM, nastoupil den předtím do bojové služby na Transbajkalském území." Získáno 5. října 2017. Archivováno z originálu 5. října 2017. (neurčitý)
25. ↑ Ruské stíhačky provedly unikátní let . Rubrika: Síla . Rossijskaja gazeta ( 3. srpna 2015) . Získáno 5. října 2017. Archivováno z originálu 5. října 2017. (neurčitý)

Viz také

• Seznam vojenských letišť v Rusku

Odkazy

• Domna - letiště, posádka, vesnice
• Letový den na letišti Domna Video na RuTube
• Domna - město, posádka, osada. Informační stránka posádky Domna.