Potopení orbitální stanice Mir je řízenou deorbitální operací ruského orbitálního komplexu Mir s následným potopením v Tichém oceánu 23. března 2001 . V době potopení se stanice skládala ze sedmi modulů: základní jednotka „ Kvant “, „ Kvant-2 “, „ Kristall “, „ Spektr “, „ Priroda “ a dokovací modul („Spektr“ a „Priroda“. “ zůstal nedokončen) [1] [2] .
Zatopení stanice probíhalo ve třech etapách. První etapou bylo snížení oběžné dráhy na 220 km pod vlivem brzdného impulsu nákladní kosmické lodi Progress M1-5. Druhou etapou byl přesun stanice do výšky 165 km pomocí dvou brzdných impulsů Progress v 0:32 UTC (3:32 moskevského času) a 2:01 UTC (5:01 moskevského času). Třetí etapa spočívala v posledním brzdění motory Progress v 5:08 UTC (8:08 moskevského času), které trvalo 22 minut. V 05:39 UTC se stanice začala hroutit a v 05:44 UTC vstoupila do hustých vrstev atmosféry, sestoupila do výšky necelých 100 km (nad územím Fidži ) a téměř úplně se zhroutila: místní obyvatelé kdo to zachytil na video, byl svědkem pádu trosek [3] . K potopení došlo v 9:01 moskevského času v jižním Tichém oceánu na hřbitově vesmírné lodi uzavřeném pro navigaci . Souřadnice centrálního bodu dopadu jsou 40° S. sh. 160°W e. , asi 1500 km jihozápadně od vypočteného bodu [4] .
Názory veřejnosti na zaplavení stanice byly rozděleny: podle sociologických průzkumů se proti zatopení Miru v Rusku postavilo 39 % respondentů, zatopení podpořilo 27 %, zbylých 34 % bylo obtížné odpovědět [5] . Podle oficiálního prohlášení ředitele Ruské kosmické agentury Jurije Kopteva byly důvody pro rozhodnutí zatopit stanici proces nevratného ničení, který začal po sérii technických poruch [6] [7] a příliš vysoké náklady. údržby (podle různých odhadů od 70 do 200 milionů dolarů ročně) [1] [8] [7] . Rusko opustilo další provoz stanice Mir ve prospěch rozvoje jejího segmentu na Mezinárodní vesmírné stanici [9] .
Orbitální stanice Mir byla vypuštěna 19. února 1986 z kosmodromu Bajkonur [7] . Pracovala 15 let, 1 měsíc a 2 dny [10] , z toho 9 let, 11 měsíců a 20 dní nepřetržitě v režimu s posádkou, do automatického režimu přešla 27. srpna 1999 po vypnutí počítače Mir [7] [ 11 ] . První posádka zastoupená Vladimirem Solovjovem a Leonidem Kizimem dorazila na stanici 13. března 1986 [1] , celkem stanici navštívilo 104 kosmonautů (včetně 62 cizinců) z 12 zemí světa [6] [2] . 95 Sojuz a kosmická loď Progress s ním zakotvila [8] . Během provozu stanice bylo provedeno více než 23 tisíc vědeckých experimentů a studií [8] [2] , dále 78 výstupů do vesmíru o celkové délce 330 hodin 8 minut [6] . Celkem stanice Mir absolvovala 86 331 obletů kolem Země [7] Od roku 1991 je stanice ve vlastnictví RSC Energia [1] . Více než 4,2 miliardy amerických dolarů bylo přiděleno od okamžiku startu k deorbitingu do služby Mir [1] [12] .
Kvůli vážným ekonomickým potížím bylo vládní financování kosmonautiky v 90. letech velmi skromné [1] . Další výstavba a údržba stanice Mir byla provedena na úkor finančních prostředků získaných z letů zahraničních astronautů (zejména amerických astronautů) a reklamních produktů různých společností a podniků: zejména švýcarských hodinek Omega , kuchyňských robotů RSC Energia a byly inzerovány mléčné výrobky.firmy Tnuva , sycené nápoje Coca-Cola a Pepsi [1] .
V roce 1998 byla zahájena stavba ISS [6] [13] [7] . Ruská kosmická agentura začala financovat výstavbu a údržbu ruského segmentu ISS [14] [15] [16] , rozpočtové financování stanice Mir se zastavilo kvůli velkému dluhu vůči RSC Energia a veškeré spolupráci [17 ] .
Pro normální fungování Miru na lidské oběžné dráze bylo podle různých odhadů ročně potřeba 70 [1] až 200 milionů amerických dolarů [8] . Navzdory 1 miliardě USD v příjmech ze 17 komerčních letů a 2 milionům USD v příjmech z reklamy, RSC Energia neměla dostatek finančních prostředků na opravu stanice. Podle šéfa Ruské vesmírné agentury Jurije Kopteva by obnova stanice stála 350 milionů dolarů a trvala 4 roky, což bylo mnohem dražší než stavba nové stanice nebo obsluha ruského segmentu ISS [7] .
Stanice Mir, původně navržená na přibližně 5 let provozu, zůstala ve vesmíru 15 let [7] . Stav stanice se však každým rokem zhoršoval a do roku 1997 doba potřebná k opravám a restaurátorským pracím dvaapůlkrát převýšila dobu strávenou vědeckými experimenty [12] . V roce 2000 podle expertů stanice dospěla do bodu, kdy mohl každou chvíli selhat naprosto jakýkoli ze systémů [6] . V této době byl Mir na oběžné dráze ve vzdálenosti méně než 250 km od zemského povrchu [7] . Kosmonaut Alexander Kaleri uvedl, že se na stanici vyskytly případy odtlakování a problémy se zajištěním tepelného režimu [17] .
Během celého letu Miru došlo k téměř 4 tisícům poruch a poruch na zařízení a vybavení a také k několika skutečně vážným incidentům . První byla srážka v lednu 1994 kosmické lodi Sojuz TM-17 , pilotované Vasilijem Tsiblijevem , s komplexem Mir během průletu kolem posledně jmenovaného. K nárazu došlo na tangentě a stanice nebyla vážně poškozena [1] . 23. února 1997 došlo k požáru v důsledku zapálení kyslíkové bomby při výměně vzduchového filtru: posádce Vasilij Ciblijev a Alexandr Lazutkin se podařilo požár lokalizovat a uhasit, ale celý den poté kosmonauti strávili v respirátory [1] [7] . 25. června 1997 došlo k druhé srážce: nákladní loď Progress M-34 narazila do modulu Spektr , který obsahoval americké výzkumné zařízení. Modul byl deaktivován a nebylo možné odstranit poruchu [1] . V září 1997 kvůli chybě počítače ztratil Mir orientaci ke Slunci a kontrola nad stanicí byla obnovena až následující den [7] . Nakonec 25. prosince 2000 došlo na jeden den ke ztrátě spojení se stanicí v důsledku vybití záložních baterií [1] .
Nejkritičtější palubní systémy byly řízení pohybu, tepelné řízení posádky, napájení a palubní měření [12] . Při provozu modulů byly opraveny zejména následující problémy:
Mnoho organizací nabídlo své projekty na záchranu stanice. V roce 2000 tedy Ruská kosmická agentura uzavřela dohodu s MirCorp, podle kterého byla stanice určena pro komerční využití [18] . Korporace získala více než 40 milionů dolarů na obsluhu stanice: Sojuz TM-30 dodal jednu expedici a dvě nákladní lodě pro sérii vědeckých studií [1] a sama korporace nabídla, že bude i nadále posílat vesmírné turisty za velké částky [19] . Nicméně, ruská vláda měla pochybnosti o schopnosti MirCorp financovat další údržbu stanice [14] [15] . Některé západní televizní kanály byly dokonce připraveny natočit na stanici reality show, jejíž výtěžek šel na další údržbu Miru [17] . 13. března 2001, během návštěvy MCC , íránský prezident Mohammad Khatami vyjádřil zájem o koupi Mir stanice [8] . Íránská vláda nabídla, že bude stanici financovat další dva nebo tři roky výměnou za výcvik íránských kosmonautů v Rusku. Teherán měl zájem o vojenské využití stanice, protože zařízení mohlo být použito i pro vojenské účely (stanice Mir mohla zaznamenávat starty řízených střel a pohyb různých letadel) [20] .
16. listopadu 2000 navrhl Jurij Koptev na zasedání vlády Ruské federace zatopení stanice z důvodu vyčerpání zdroje a nemožnosti splnit požadavky na vědecký program a pilotované lety. Poslední prostředky vynaložené státem na údržbu stanice činily 750 milionů rublů a byly vyčleněny ze státního rozpočtu na její zatopení [1] . Premiér Michail Kasjanov podpořil Koptevův návrh [21] a 30. prosince 2000 vydala vláda Ruské federace výnos č. 1035 „O dokončení provozu pilotovaného orbitálního komplexu Mir“ [22] . Operace potopení byla naplánována na 23. března 2001. Původní plán vylodění stanice na Kavkaze byl z důvodu možného poškození zamítnut a v důsledku toho bylo rozhodnuto zatopit stanici v Tichém oceánu ve speciální nesplavné oblasti [23] , omezené souřadnicemi 53 ° S sh. 175°W d . ° sh. 175°W d . ° sh. 132°W d . ° sh. 127°W d . ° sh. 90°W e. a 53° sh. 90°W e. a slouží k zaplavení zbytků nosných raket a vesmírných objektů [2] .
Mir nebyl první vesmírnou orbitální stanicí v historii, která pokračovala v sérii stanic v rámci programu Saljut (ve skutečnosti byl Saljut-8 vypuštěn pod názvem Mir), ale do té chvíle neměl žádný stát takovou zkušenost se sestupem z oběžné dráze a zaplavení orbitálních komplexů. Podle prohlášení zástupce MCC Valeryho Lyndina a zástupce vedoucího letu stanice Mir Viktora Blagova pro tuto operaci nákladní loď Progress M1-5 se zvýšenou zásobou paliva zakotvila ke stanici 27. 2001 , protože tam nebylo dost paliva zaplavit masivní stanici na tom [6] [17] [2] . Někteří zaměstnanci MCC nazývali tuto loď "Gerasim" a stanici - " Mumu " [24] .
Navzdory ujištění Řídícího střediska mise o vypočítané trajektorii pádu stanice úřady mnoha zemí v tichomořské oblasti vyzvaly občany, aby v době pádu trosek neopouštěli své domovy: předpokládalo se, že velké trosky nemusí shoří v atmosféře a dopadnou na pevninu [25] . Rosaviakosmos předvídal všechny možné scénáře vývoje událostí a nabídl všem třetím stranám, které by pádem stanice utrpěly škody, pojištění ve výši 200 milionů amerických dolarů [1] .
Japonsko [26] jako jedno z prvních oznámilo možný pád trosek : Ministr pro mimořádné situace Bunmei Ibuki vyzval občany, aby za žádných okolností neopouštěli své domovy po dobu 40 minut (doba, kdy stanice procházela územím Japonska), i přes minimální riziko pádu suťové stanice [27] . Japonské síly civilní obrany byly uvedeny do nejvyšší pohotovosti. Úřady Nového Zélandu volaly po extrémní opatrnosti a apelovaly na piloty civilního letectví a kapitány civilních lodí (včetně rybářských) s žádostí, aby se zdrželi cestování v jižním Tichém oceánu [27] . Nejméně dvě novozélandské rybářské lodě byly na povodňovém náměstí stanice a jejich rybáři odmítli oblast opustit. Zástupce ředitele odboru námořní bezpečnosti Nového Zélandu Tony Martin však řekl, že žádný z námořníků nebyl zraněn [27] . Některá opatření přijaly také australské úřady zastoupené ministrem pro mimořádné situace ostrovních států Britského společenství národů a zámořských území Francie Davidem Templemanem, jakož i vládou Chile (trosky předchozího Saljutu-7 stanice padla v Andách). Přesto někteří obyvatelé Fidži vzlétli v letadle speciálně proto, aby zaznamenali okamžik průchodu troskami stanice: mezi nimi byli ruští turisté, včetně kosmonauta Sergeje Avdějeva [26] . Někteří z ostrovanů pořádali řadu náboženských rituálů a doufali, že trosky stanice padnou na území Fidži a stát získá právo požadovat od Ruska slíbené pojištění [28] .
Proces zaplavení probíhal pod kontrolou specialistů z Ruského střediska řízení misí (město Koroljov ), vedeného kosmonautem Vladimirem Solovjovem , který se účastnil první expedice na stanici [29] [30] , a European Space Flight Řídicí centrum (město Darmstadt , Německo ). V obou halách moskevského TsUP bylo umístěno asi 600 zástupců více než 100 ruských a zahraničních médií a také 100 diplomatů, kteří sledovali průběh povodňové operace. Prostřednictvím telekonference byly veškeré informace z ruského MCC přijímány jak zástupci Evropské kosmické agentury , tak přímo zaměstnanci Evropského střediska pro řízení kosmických letů [31] . Pozorování deorbitingu stanice Mir bylo prováděno v devíti samostatných velitelských a měřicích komplexech Vojenských vesmírných sil Ruské federace [32] . Pro řízení deorbitingu stanice byl použit speciální navigační program, který simuloval pohyb stanice a pohled z TV kamery směřující k Zemi. Na jednom z počítačů MCC byl porovnán pohled z TV kamery na model stanice s tím, co bylo zobrazeno z kamery Mir TV. Pokud se názory shodovaly, zaměstnanci MCC se okamžitě rozhodli zapnout motory [17] .
23. března 2001 ve 02:20 moskevského času stanice vstoupila na odhadovanou předstartovní oběžnou dráhu. Ve 3:32:33 moskevského času dal Progress první brzdný impuls zapnutím osmi malých periferních motorů a stanice klesla na přibližně 220 km (tzv. „bod bez návratu“) [33] . O necelou hodinu a půl později, v 5:01:14, byl vydán druhý impuls a stanice klesla na přibližně 165 km [33] . Třetí a poslední impuls Progressu vyšel v 8:08:30 a komplex brzy zmizel z obrazovek ruských vojenských radarů umístěných na Dálném východě (japonští astronomové pokračovali ve sledování stanice) [33] . Třetí impuls trval 22 minut: začal nad Středozemním mořem u ostrova Kréta a skončil symbolicky nad územím Kazachstánu v oblasti kosmodromu Bajkonur [8] (podle propočtů měl začít nad Guinejský záliv a končí nad územím Kavkazu ) [2] .
V 8:39 se stanice začala hroutit, byla nad oblastí Marshallových ostrovů a v 8:44 vstoupila do hustých vrstev atmosféry a sestoupila do výšky necelých 100 km (u města Nandi na ostrovech Fidži ). Kolem pláště Miru se vytvořilo horké plazma [33] . Ve výšce asi 100 km začal hlavní proces destrukce stanice: jako první se zdeformovaly solární panely a vzdálené antény [2] . Ve výšce 80 km ze stanice vyjely zdeformované solární panely a ve výšce 60 km byla zničena stanice, která se rozlomila na několik částí [2] . Hořící trosky stanice bylo možné vidět z Austrálie, Nového Zélandu, Chile a Fidži [33] [8] . Televizní společnosti z celého světa přenášely živé unikátní záběry [33] . Podle místního tichomořského času trval záplavový proces od 16:20 do 20:29. Nejhmotnější a nejodolnější a také nejlehčí úlomky stanice dosáhly zemského povrchu [2] .
Podle oficiálního prohlášení se nespálené části stanice potopily v 5:59:24 GMT (8:59:24 moskevského času) v nesplavném Tichém oceánu mezi Novým Zélandem a Chile [6] [34] . V důsledku operace nebyl nikdo zraněn, i když v některých zemích tichomořské oblasti úřady lidem doporučovaly, aby v době pádu trosek neopouštěli své domovy [10] . Poslední, kdo sledoval cestu pádu zbytků Miru, byl personál americké armády umístěný na atolu Kwajalein [35] . Dráhu pádu stanice sledovali i zástupci německého ministerstva obrany a NASA [36] [37] .
Po oznámení o dokončení operace k potopení Miru už mnoho zaměstnanců Řídícího střediska mise, kteří předtím neprojevovali žádné emoce, nedokázalo udržet své pocity: někteří ze zaměstnanců plakali [6] , i když někteří byli jsem rád, že operace deorbitingu byla provedena perfektně a kompletní bez jakéhokoli incidentu [38] . Chvilka ticha byla vyhlášena v Ruském středisku řízení misí [39] . Konečné souřadnice místa pádu stanice byly určeny jako 40 ° j. š. sh. 160°W e. . Odchylka od předpokládaného bodu dopadu - 47° j. š. sh. 140°W e. [2] - dosahoval 1500 km a úlomky byly rozptýleny v okruhu 100 km od konečného bodu dopadu [33] .
Navzdory skutečnosti, že nedošlo k žádným obětem na životech ani ke zkáze, jeden z obyvatel města Taichung ( Tchaj-wan ), který nemohl vydržet stres kvůli hrozícímu zhroucení stanice, se den před zhroucením zaživa upálil na hřbitově. stanice [40] .
V době svého potopení byla stanice Mir největším vesmírným objektem, který vstoupil do blízkozemského prostoru a vrátil se na Zemi. V době zatopení byla hmotnost stanice 140 tun, mimo jiné na ní byly tři vánoční stromky a oblek Santa Clause , který tam zanechaly předchozí výpravy [10] , dále elektrická kytara , sbírka video filmy, fotografie Jurije Gagarina, panenka kosmonauta Vakosha (vyrobená dětmi z Leteckého centra pro mládež Stavropol) [26] a knihovna stovek knih, včetně Koránu a Bible . K vodě letělo pouze 12 tun [5] , i když později Roskosmos také uvedl odhad nespálené hmoty na 25 tun [41] .
Předpokládá se, že během deorbitu byly provedeny testy laserové instalace radiooptického rozpoznávacího komplexu pro kosmické objekty Krona , což však nebylo oficiálně potvrzeno. Podle vedoucího laboratoře Ústavu oceánologie Ruské akademie věd Vadima Pelevina z věcí, které byly na stanici v době jejího vstupu do zemské atmosféry, nezbylo nic a pozůstatky Miru jsou nepravděpodobné, že by kdy mohl být zvednut ze dna Tichého oceánu, protože hloubka oceánu v místě dopadové stanice je od 3 do 5,5 km a může tam sestoupit pouze batyskaf „Mir“ [5] .
Zastánci zaplavení orbitální stanice Mir, včetně Jurije Kopteva, uvedli dva hlavní argumenty. Za prvé, o nedostatečné bezpečnosti Miru pro práci astronautů svědčil počet a četnost incidentů, ke kterým na stanici v posledních letech před jejím zatopením došlo [7] . Za druhé, náklady na údržbu Miru byly pro ruskou kosmonautiku se skromným vládním financováním příliš vysoké a servis ruské části Mezinárodní vesmírné stanice byl řádově levnější [42] . Koptev, který se později ujal funkce předsedy vědecké a technické rady státní korporace „ Ruské technologie “, a 10 let po potopení „Mir“, věřil, že se rozhodl správně. Udržení druhé orbitální stanice by podle něj nebylo možné ani s rozpočtem Roskosmosu na rok 2011, který tehdy činil 120 miliard rublů [6] .
Podle vyjádření zastánců potopení Miru byly transportní lodě sloužící k podpoře stanice skutečně zapůjčeny z programu ISS a Rusko už podle něj mělo jasné závazky vůči svým západním partnerům. Rusko mohlo začít pracovat na ISS až po zatopení stanice Mir [43] . Někteří zastánci také argumentovali, že Mir byl obydlen zmutovanými bakteriemi, které by mohly být potenciálními přenašeči epidemie, a proto bylo zaplavení stanice nutné, aby se zabránilo možným pandemiím a propuknutí virů na Zemi [26] . Všechna tvrzení o jakýchkoli bakteriálních mutantech však byla vyvrácena kosmonauty a mikrobiology, kteří na Miru pracovali [44] [5] [17] .
Hlavními argumenty odpůrců zatopení stanice byl vysoký význam stanice pro vědeckotechnický pokrok a také naléhavá potřeba rozvoje ruského vědeckého a kosmického programu. Odpůrci zaplavení se domnívali, že zdroje stanice nejsou vyčerpány ani na 50 % a vyvedení stanice z oběžné dráhy a následné zaplavení označila komunistická strana za „cílené ničení“ prováděné v zájmu Spojených států [45] . Důvody pro taková prohlášení byly shodou okolností zmíněny ve zprávě odtajněné 11. ledna 2001 ministrem obrany USA Donaldem Rumsfeldem , která poskytla hlavní body pro rozvoj americké vojenské vesmírné politiky, včetně návrhů na revizi řady dokumentů, které omezené rozvojové aktivity USA a ochranu jejich vesmírné infrastruktury před konkurencí z jiných zemí, možnými ozbrojenými útoky, útoky hackerů a sabotáží [46] . Podle kritiků byl Mir v roce 2001 stále vážným konkurentem ISS z finančního a vědeckého hlediska a Američané propagovali myšlenku zaplavení všemi možnými způsoby, aby nedovolili Rusku zpochybnit americké vedení v průzkumu vesmíru [ 17] .
Myšlenku deorbity Miru nepodpořili kosmonauti Vladimir Titov [7] , Světlana Savitskaja [8] , Alexander Kaleri [17] , Anatolij Artsebarskij a Vitalij Sevastjanov , stejně jako generální ředitel RSC Energia Jurij Semjonov [47] . Předseda strany LDPR Vladimir Žirinovskij , který se také postavil proti potopení Miru, uspořádal 24. listopadu 2000 neveřejnou schůzi ve Státní dumě , kde schválil návrh rezoluce "O provozu orbitální stanice Mir v pilotovaném režimu." Usnesení konstatovalo, že pokračování programu Mir by mohlo zachránit více než 100 tisíc pracovních míst pro vysoce kvalifikované vědecké a inženýrské pracovníky, podpořit sociální stabilitu, další rozvoj moderních vědecky náročných průmyslových odvětví, která by se při správném řízení mohla stát základem růst blahobytu země v budoucnosti; bylo také navrženo učinit ze stanice hlavní prvek globálního monitorovacího systému, který by mohl chránit země světa před rozsáhlými přírodními a člověkem způsobenými katastrofami způsobenými mimo jiné teroristickými činy a vojenskými operacemi [48] . Duma přijala navrhované usnesení o zachování stanice, ale vláda Ruské federace přesto podepsala usnesení o ukončení provozu Miru [49] .
| Orbitální stanice "Mir" | ||
|---|---|---|
| Moduly | ||
| lodí | ||
| Programy | ||
| Expedice |
| |
| Montážní sekvence orbitální stanice "Mir"
Rozložení modulů orbitální stanice "Mir" před zaplavením
| ||