Linka Zelenoluzhskaya

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. srpna 2022; kontroly vyžadují 5 úprav .
Linka Zelenoluzhskaya
běloruský Linka ZelenaluzhskayaLinka ZelenoluzhskayaMinské metro
Otevření prvního webu 7. listopadu 2020
Délka, km 3.5
Počet stanic čtyři
Doba jízdy, minuty 9
Maximální počet vozů ve vlaku 5
Počet vozů ve vlaku čtyři
Průměrná denní přeprava osob, tisíc osob/den 153,7
Nejrušnější nádraží " Vokzalnaja ", " Kowalska Sloboda "
Elektrodepot PM-2 "Mogilev"
(v budoucnu - PM-3 " Slutsk ")

Linka Zelenoluzhskaya ( bělorusky: linka Zelenaluzhskaya ) je třetí linkou minského metra . Otevření prvních čtyř stanic („ Kovalska Sloboda “, „ Vokzalnaja “, „ Frantishek Bogushevich Square “, „ Jubilejní náměstí “) proběhlo 7. listopadu 2020 [1] [2] [3] [4] .

Osobní doprava

Pokud jde o pracovní vytížení, vedoucí stanice linky jsou Kovalskaja Sloboda (57,5 tisíc cestujících denně) a Vokzalnaja (53,2 tisíc cestujících denně) [5] .

Historie

Název

Trať Zelenolužskaja získala svůj název podle bývalé vesnice Zelenyj Lug [6] (nyní stejnojmenný mikročtvrť ) v okresech Sovetsky a Pervomajsky , kde bude její výstavba dokončena po roce 2030.

Design

Podle původních (2011) plánů se 1. etapa měla skládat ze sedmi stanic: Slutsky Gostinets , Nemorshansky Sad , Aerodromnaja , Kovalskaya Sloboda , Vokzalnaja , Frantishek Bogushevich Square a Yubileynaya area “ [7] , a ty měly být postaveny do roku 2017 [8] . Na začátku roku 2014 bylo oznámeno, že v roce 2017 budou připraveny pouze 4 stanice: Kovalskaja Sloboda, Vokzalnaja, Náměstí Františka Boguševiče a Náměstí Jubilejnaja [9] . Ale již v roce 2016 bylo jasné, že i tyto 4 stanice se otevřou až v roce 2020 [10] .

Bylo oznámeno, že stanice Kovalskaya Sloboda bude mít podle projektů mělký základ a zbytek bude hluboký (až 20 metrů), díky čemuž se stanou nejhlubšími v metru v Minsku [11] .

Konstrukce

1. zatáčka

Stavba třetí linky minského metra začala v únoru 2014. Trať je vybavena vlaky Stadler M110/M111 . Všechny stanice trati Zelenolužskaja jsou vybaveny automatickými nástupišti . Přechodové tunely na první a druhou trať jsou vybaveny travolátory (horizontální obdoba eskalátoru) o délce 24 až 100 metrů a rychlosti 1 m/s [12] . Linka Zelenoluzhskaya spojí severní a jižní část města s centrem a povede pod řekou Svisloch. Spuštěním prvního úseku vznikl tzv. dopravní trojúhelník, který umožnil vyložit stávající přestupní uzel „Kupalovskaja“ – „Okťjabrskaja“. S otevřením nového úseku metra se objevily další přestupní uzly Frunzenskaya - Yubileinaya Square a Lenin Square - Vokzalnaja.

Linka Zelenoluzhskaya bude dlouhá 17,2 km a bude mít 14 stanic. V současné době se trať skládá ze 4 stanic, má délku 3,5 km [13] .

Dne 20. července 2020 byl spuštěn celkový rám a 29. července bylo úspěšné technické spuštění vlaku.

Linka Zelenoluzhskaya přijala první cestující 7. listopadu 2020 ve 12:30 [14] .

2. zatáčka

V roce 2018 byly zahájeny práce na prodloužení trati ve směru ke stanici Slutsky Gostinets [15] , délka druhého úseku trati je 4122 metrů [16] . Od února 2020 je tunel ze stanice Aerodromnaya do Kizhevatova ulice (budoucí stanice Nemorshansky Sad ) přes 100 metrů. Celkově bude vzdálenost mezi těmito dvěma stanicemi přes 1700 metrů [17] . V rámci druhé etapy bude také vybudováno elektrické depo Slutskoye pro obsluhu trati.

Otevření druhé části je plánováno přibližně na říjen až listopad 2023.

Perspektivy

Projektovaný úsek tratě Zelenolužskaja se bude skládat ze čtyř stanic ( Profsojuznaja , Perespa, Komarovskaja a Družby Narodov Park), její délka bude 4,7 km.

Stanice budou ležet v hloubce 15-16 metrů, jejich šířka bude 14,2 metrů a délka 156 metrů [18] .

Počet stanic po prodloužení trati Zelenoluzhskaya dosáhne 14. Dokončení výstavby celé trati je plánováno na roky 2026-2028 [15] .

Stanice

Název stanice
Původní název 		datum otevření Transplantace Hloubka,
m 		Typ konstrukce Souřadnice Typ stanice
Logo třetí linky minského metra.svg Jubilejní náměstí
Belor. Náměstí k výročí 		7. listopadu 2020 Přechod do stanice Frunzenskaya na trati Avtozavodskaya −32 [19] [20] sloup tříramenný hluboký 53°54′18″ severní šířky sh. 27°32′26″ východní délky e.
Logo třetí linky minského metra.svg Náměstí
Františka Boguševiče Bělor. Ploshcha Francishka Bagushevicha 		7. listopadu 2020 −13.3 sloup třípolový mělký 53°53′48″ s. sh. 27°32′18″ palců. e.
Logo třetí linky minského metra.svg Stanice
Belor. Vakzalnaja 		7. listopadu 2020 Přechod do stanice "Leninovo náměstí" moskevské linky −3.8 sloup dvoupolový mělký 53°53′23″ s. sh. 27°32′49″ východní délky e.
Logo třetí linky minského metra.svg Kovalskaja Sloboda
Belor. Kavalskaja Slabada 		7. listopadu 2020 −10 sloup třípolový mělký 53°52′27″ severní šířky sh. 27°58′49″ východní délky e.

Depo a kolejová vozidla

Linka Zelenoluzhskaya je obsluhována elektrickým depem Mogilevskoye , otevřeným v září 2003 pro linku Avtozavodskaya. V současné době se během výstavby 2. etapy tratě staví elektrické depo Slutskoye, které bude umístěno za stanicí Slutsky Gostinets .

Linka využívá moderní vozy Stadler M110/M111 vyráběné bělorusko-švýcarským podnikem Stadler-Minsk [21] [22] . ( Fanipol ). Po otevření první etapy na trati jezdí čtyřvozové vlaky.

Poznámky

  1. ↑ Snezhana Inanets. Pro jistotu: třetí linka metra se 3. července neotevře. Zjistili jsme, kdy bude spuštěn zkušební vlak (nepřístupný odkaz) . TUT.BY (23. června 2020). Získáno 24. června 2020. Archivováno z originálu dne 24. června 2020. 
  2. ↑ Inna Korsak. Do 7. listopadu bude v Minsku otevřeno několik zařízení městské infrastruktury najednou. Mezi nimi i třetí linka metra . Komsomolskaja pravda v Bělorusku (2. listopadu 2020). Staženo: 2. ledna 2020.
  3. ↑ Bylo přesně známo, kdy bude v Minsku otevřena třetí linka metra (nedostupné spojení) . TUT.BY (4. listopadu 2020). Získáno 4. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 17. listopadu 2020. 
  4. ↑ Lukašenko o otevření 3. linky metra: to je ukazatel naší sociální a politické stability . BelTA (6. listopadu 2020). Získáno 6. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 6. listopadu 2020.
  5. ↑ Nejoblíbenější stanice metra Minsk jsou pojmenovány .
  6. ↑ Mikroregion "Zelená louka"
  7. ↑ Nová schémata metra v Minsku instalována pod nohama cestujících (nepřístupné spojení) . Získáno 1. listopadu 2012. Archivováno z originálu 16. září 2017. 
  8. ↑ https://news.tut.by/society/210424.html Archivováno 9. dubna 2019 na Wayback Machine
  9. ↑ Dopravní blog Saroavto: Minsk: Výstavba čtvrté linky metra začne v červnu . Získáno 2. června 2020. Archivováno z originálu dne 4. dubna 2022.
  10. ↑ Pětkrát rychleji! Stavitelé metra spustili francouzský tunelovací štít . Získáno 30. června 2020. Archivováno z originálu dne 11. května 2021.
  11. ↑ Zahájení výstavby třetí linky minského metra bylo odloženo o rok . Získáno 3. ledna 2013. Archivováno z originálu 6. ledna 2013.
  12. ↑ Metro v Minsku: na třetí lince bude 14 stanic, objeví se pohyblivý chodník a automatické dveře na nástupišti . Datum přístupu: 3. ledna 2013. Archivováno z originálu 25. ledna 2013.
  13. ↑ Zelenolužskaja 3. řádek . Minské metro . Získáno 23. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 2. prosince 2020.
  14. ↑ Jak vypadají tři nové stanice metra Minsk - obrázky z etapy „téměř hotovo“ (nepřístupný odkaz) . Získáno 29. září 2020. Archivováno z originálu dne 30. září 2020. 
  15. ↑ 1 2 Systém metra! (nedostupný odkaz) . Získáno 16. dubna 2018. Archivováno z originálu 16. dubna 2018. 
  16. ↑ Při dokončování Aerodromnaya se Alesya vynoří v březnu. Co je na staveništi metra? . Archivováno z originálu 27. ledna 2022. Staženo 27. ledna 2022.
  17. ↑ Dokončovací práce na prvních stanicích. Jak pokračuje výstavba třetí trasy metra? . Blizko.by . Staženo 22. února 2020. Archivováno z originálu dne 22. února 2020.
  18. ↑ Máme skvělé ztvárnění nových stanic metra. Mohou být postaveny do roku 2029 . Archivováno z originálu 23. října 2021. Staženo 23. října 2021.
  19. ↑ Eskalátory, travolátory, dveře, hloubka stanic metra Minsk
  20. ↑ Jak vypadají tři nové stanice minského metra (nedostupný odkaz) . Získáno 13. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 30. září 2020. 
  21. ↑ Fanipol pravidla! Všechna "tajemství" prvního vlaku metra Stadler M110 . ABW.BY (21. března 2019). Získáno 28. června 2020. Archivováno z originálu dne 28. července 2020.
  22. ↑ Stadler M110 . Získáno 28. června 2020. Archivováno z originálu dne 28. června 2020. a M111 . (seznam kolejových vozidel a fotogalerie) . TransPhoto . Staženo 28. června 2020. Archivováno z originálu 29. června 2020.

Odkazy

 Minské metro
linky
Servis
  • Kolejová vozidla: 81-717/714 a jejich modifikace
  • 81-540/541
  • Stadler M110/M111
    Electric depo: PM-1 " Moskovskoe "
  • PM-2 " Mogilev "
  • PM-3 " Slutsk " ( ve výstavbě )
Incidenty
Seznamy