Zlatá letecká medaile FAI

Zlatá letecká medaile FAI
Angličtina  Zlatá letecká medaile FAI
Země Mezinárodní letecká federace
Typ medaile
Kdo je oceněn Mezinárodní letecká federace
Postavení je oceněn
Statistika
Datum založení 1924
První ocenění 1925
Počet ocenění 74 (pro rok 2014)

Zlatá letecká medaile FAI  je jedním z nejvyšších ocenění Mezinárodní federace letectví (FAI) ; založena v roce 1924 . Uděluje se ročně pouze jedné osobě za zvlášť velký přínos pro rozvoj letectví a kosmonautiky. První medaili získal v roce 1925 Ital Francesco de Pinedo .

Ne. datum název Země Poznámky
jeden 1925 De Pinedo, Francesco Itálie Let z Itálie do Jižní Ameriky
2 1926 Alan Cobham Velká Británie
3 1927 Lindberg, Charles USA Atlantský let bez mezipřistání
čtyři 1928 Bert Hinkler Austrálie
5 1929 Dieudonne Costes Francie Let Paříž – New York – Paříž
6 1930 Balbo, Italo Itálie Pod jeho vedením přeletělo na konci roku 1930 dvanáct hydroplánů z Itálie do Brazílie .
7 1931 Eckener, Hugo Německo Let bez mezipřistání do Tokia na trase Friedrichshafen - Ulm - Norimberk - Lipsko - Berlín - Štětín - Gdaňsk (Danzig) - Kaliningrad (Königsberg) - Sovetsk (Tilsit) - Vologda - Perm - ústí Irtyše (Khanty- Mansijská oblast) - ústí Dolní Tungusky (Turukhanská oblast) - Jakutsk - Ayan - Nikolaevsk-on-Amur - Tokio. Poté byl uskutečněn přímý let nad Tichým oceánem: Tokio – San Francisco – Los Angeles. Eckener tak provedl vůbec první obeplutí světa vzducholodí.
osm 1932 Cierva, Juan de la Španělsko Výrobce autogyr
9 1933 Pošli, Wylie USA Sám podnikl let kolem světa New York – Berlín – Moskva – Aljaška – New York za 7 dní 18 hodin 49 minut
deset 1934 CWA Scott Velká Británie
1935 nebyl udělen
jedenáct 1936 Mermoz, Jean Francie 12. května 1930 provádí nepřetržitý let přes jižní Atlantik z východu na západ, 15. května téhož roku provádí let v opačném směru.
12 1937 Battene, Jean Velká Británie Letěla z Velké Británie na Nový Zéland. Během 6 dnů dorazila do Austrálie. 16. října opustila pobřeží Austrálie a po 10 a půl hodinách letu nad Tasmanovým mořem dosáhla Nového Zélandu. Její doba samostatného letu byla 11 dní a 45 minut. Tento rekord držel dalších 44 let. Po několika měsících doma odletěla zpět do Spojeného království za 5 dní a 18 hodin, čímž vytvořila dva světové rekordy v obou směrech.
1938 nebyl udělen
1939 nebyl udělen
1940 nebyl udělen
1941 nebyl udělen
1942 nebyl udělen
1943 nebyl udělen
1944 nebyl udělen
1945 nebyl udělen
13 1946 Sikorskij, Igor Ivanovič USA Tvůrce prvního na světě: čtyřmotorový letoun „Russian Knight“ (1913), těžký čtyřmotorový bombardér a osobní letoun „Ilya Muromets“ (1914), transatlantický hydroplán, sériový jednorotorový vrtulník (USA, 1942).
čtrnáct 1947 Yeager, Charles Elwood USA 14. října 1947 se Yeager v Bell X-1 stal prvním člověkem, který překonal rychlost zvuku v kontrolovaném vodorovném letu .
1948 nebyl udělen
1949 nebyl udělen
patnáct 1950 Whittle, Franku Velká Británie Tvůrce proudového leteckého motoru
16 1951 Edward Pearson Warner USA
1952 nebyl udělen
17 1953 Cochran, Jacqueline USA V roce 1953 byla první pilotkou, která prolomila zvukovou bariéru. V roce 1964 - první mezi ženami s dvojnásobnou rychlostí zvuku
osmnáct 1954 Doolittle, Jamesi USA Účastnil se mnoha leteckých show. Plánoval a vedl taktický bombardovací útok na japonská města, který je známý jako „ Doolittle Raid “
19 1955 Maurice Hurel Francie
dvacet 1956 Petr Twiss Velká Británie
21 1957 David G Simons USA
22 1958 Tupolev, Andrej Nikolajevič SSSR Pod Tupolevovým vedením bylo navrženo přes 100 typů letadel, z nichž 70 bylo sériově vyráběno. Na jeho letounu bylo vytvořeno 78 světových rekordů, bylo uskutečněno asi 30 vynikajících letů.
23 1959 Pierre Satre Francie
24 1960 Gagarin, Jurij Alekseevič SSSR 12. dubna 1961 se stal prvním člověkem ve světové historii, který letěl do vesmíru [1] [2] .
25 1961 De Haviland, Geoffrey Velká Británie Britský letecký konstruktér, zkušební pilot a podnikatel, zakladatel společnosti de Havilland Aircraft Company .
1962 nebyl udělen
26 1963 Jacqueline Auriol Francie
27 1964 Kokkinaki, Vladimir Konstantinovič SSSR Vytvořil 20 světových leteckých rekordů: v letech 1936-1937 - 7 rekordů rychlosti a užitečného zatížení na letounu TsKB-26 ; v letech 1958-1960 - 13 rekordů rychlosti a užitečného zatížení na letounu Il-18
28 1965 Robert L. Stephens USA
29 1966 Jakovlev, Alexandr Sergejevič SSSR Pod jeho vedením vzniklo více než 200 typů letadel, z toho více než 100 sériových, na kterých bylo v různých časech vytvořeno 86 světových rekordů.
třicet 1967 Walker, Joseph USA Uskutečnil dva suborbitální kosmické lety podle mezinárodní klasifikace (do výšky více než 100 km) a další let do výšky více než 50 mil, která je považována za hranici prostoru amerického letectva . 22. srpna 1963 vytvořil výškový rekord pro pilotované letouny (107 km 960 m), překonaný až 4. října 2004 [3] . Jediný pilot, který zvedl X-15 nad linii Karman , tedy do vesmíru, a to dvakrát (a to bylo celkem asi 200 letů X-15).
31 1968 Iljušin, Sergej Vladimirovič SSSR Pod jeho vedením vzniklo mnoho typů bombardérů ( Il-4 , Il-28 ), útočných letadel ( Il-2 , Il-10 , Il-40 atd.), osobních letadel ( Il-12 , Il-14 , Il- 18 , IL-62 atd.)
32 1969 Aresti Aguirre, José Luis Španělsko
33 1970 Dicka Merrilla USA
34 1971 Elgen Long USA
35 1972 Popovič, Marina Lavrentievna SSSR Vytvořte 102 světových leteckých rekordů na různých typech strojů.
36 1973 Don Anderson Austrálie
37 1974 Fedotov, Alexandr Vasilievič SSSR Na letounech E-166 a MiG-25 vytvořil 18 světových leteckých rekordů (z toho tři absolutní) v rychlosti, výšce, užitečném zatížení a rychlosti stoupání.
38 1975 Curtis Pitts USA
39 1976 Sholto Hamilton Georgeson Nový Zéland
40 1977 Michael Murphy (letec) USA
41 1978 Hans Werner Grosse Německo
42 1979 Paul Macready USA
43 1980 Ann Welchová Velká Británie
44 1981 Jean-Pierre Freiburghaus Švýcarsko
45 1982 Pavel Poberezný USA
46 1983 Jan Mikula Československo
47 1984 JRD Tata Indie
48 1985 Ralph Paul Alex USA
49 1986 Charlamov, Semjon Iljič SSSR Za služby pro FAI. V letech 1973 až 1987 působil jako viceprezident FAI.
padesáti 1987 Henry Kremer Velká Británie
51 1988 August Christov Kabaktchiev BNR
52 1989 Georges Alfred Lloyd Austrálie
53 1990 Gokcen, Sabiha krocan Ve 23 letech se stala první tureckou pilotkou [4] a první ženskou vojenskou stíhací pilotkou na světě. [5]
54 1991 Kyung O Kim Korejská republika
55 1992 Čeněk Kepák Slovensko
56 1993 Olavi Rautio Finsko
57 1994 Scott Crossfield USA
58 1995 Hanspeter Hirzel Švýcarsko
59 1996 Alexandr Pimenoff Finsko
60 1997 Attila Tacoy krocan
1998 nebyl udělen
61 1999 Picard, Bertrand Švýcarsko
62 1999 Brian Jones (letec) Velká Británie
63 2000 Eilif Ness Kyperská republika
2001 nebyl udělen
64 2002 Fossett, Steve USA
2003 nebyl udělen
65 2004 Jon Johanson Austrálie
66 2005 Richard Meredith-Hardy Velká Británie
67 2006 Smolin, Viktor Valentinovič Ruská Federace Absolutní mistr světa, Evropy, Ruska v letecké akrobacii , majitel nejvyššího ocenění v letecké akrobacii - Aresti Cupu [6] .
68 2007 Cernan, Eugene USA
69 2008 Jiří Kobrle čeština
70 2009 Barron Hilton USA
71 2010 David Hempleman-Adams Velká Británie
72 2011 John Dickenson (letec) Austrálie
73 2012 Mamistov, Michail Vladimirovič Ruská Federace Pilot sportovních letadel a kluzáků , absolutní mistr světa, Evropy, Ruska v letecké akrobacii , majitel nejvyššího ocenění v letecké akrobacii - Aresti Cupu [6]
74 2014 William Moyes Austrálie
75 2015 Hans Akerstedt Švédsko

Zdroje

Poznámky

  1. ↑ Velká ruská encyklopedie: Ve 30 sv. / Předseda vědecko-ed. Rada Yu. S. Osipov. Rep. vyd. S. L. Kravets. T. 6. Osmidílná stezka - Němci. - M .: Velká ruská encyklopedie, 2006. - 767 s.
  2. ↑ Jurij Gagarin : První člověk ve vesmíru  . webové stránky NASA. Archivováno z originálu 3. dubna 2013.
  3. ↑ Joseph Elbert Walker Archivováno 4. března 2016 na Wayback Machine na webu ASTROnote Space Encyclopedia Archivováno 31. října 2015 na Wayback Machine
  4. ↑ Biografie Sabihy Gokcen Archivováno 9. března 2018 na Wayback Machine , Hargrave Pioneers of Aviation
  5. ↑ Životopis Sabihy Gökçenové Archivováno 29. května 2013 na Wayback Machine , USAF Air Command and Staff College
  6. ↑ 1 2 Haute Voltige Archivováno 16. října 2015 na Wayback Machine