Oběžné kolo je lopatkový stroj uzavřený v prstenci. Tato konstrukce umožňuje výrazně snížit proudění vzduchu/kapaliny na koncích lopatek a tím snížit ztráty výkonu na indukčním odporu . Kroužek navíc umožňuje poněkud snížit hlučnost vrtule.
Oběžná kola lze rozdělit do tří podtypů:
V letectví není oběžné kolo na rozdíl od ventilátorů vybaveno vstupními a/nebo výstupními vodicími lopatkami. To na jednu stranu poněkud snižuje jeho účinnost, na druhou stranu oběžné kolo váží méně a zabírá menší objem. U leteckých motorů mohou být lopatky vstupní vodicí lopatky otočné pro ovládání lopatkového stroje v různých režimech.
Příklady použití : Edgley Optica .
V současné době se v leteckém modelářství používají oběžné elektrárny s rychloběžným elektromotorem , především v kategorii F4 (kopie modelů). Taková elektrárna s relativní levností umožňuje kopírovat jak vzhled, tak let prototypu proudového letadla s poměrně vysokou spolehlivostí (proudové motory na kopírovacích modelech jsou velmi omezené použití kvůli jejich vysoké: složitosti, poruchovosti a hlavně náklady).