Impulsoria

Impulsoria ( italsky:  impulzoria ) je bezmotorová lokomotiva poháněná koňmi navržená v roce 1850 Clementem Masseranem. Tento stroj poháněli koně na běžícím pásu. Lokomotiva byla testována v Londýně a byla vystavena na světové výstavě v roce 1851.

Historie

Vynález úspěšné lokomotivy s pohyblivým pásem byl vyroben Clementem Masserano z Pinerola v Itálii. Myšlenka nebyla nová, ale předchozí pokusy v Anglii, Francii a Španělsku byly neúspěšné, ačkoli verze s koňským pohonem používající běžící pás existovaly již od 30. let 19. století. Lokomotiva byla postavena v Itálii a dodána do Anglie. Pro další rozvoj projektu byl vytvořen syndikát a lokomotiva byla testována na jedné z (koncových) linek londýnské a jihozápadní železnice Nine jilmů na jihozápadní železniční trati v Londýně, kde úspěšně zdolala kopec. Testy byly podporovány řediteli South Western Railway a asistoval jim jejich hlavní inženýr John Gooch. Předpokládalo se, že provoz zařízení by byl mnohem levnější než parní lokomotiva . Zařízení by umožnilo nahradit parní lokomotivu vozidlem, které využívalo sílu dvou nebo čtyř koní umístěných na běžícím pásu. Masserano nazval tento běžecký pás „pediwell“. Síla pohonu koní byla přenášena na kola řetězy přes převodovku, která umožňovala její stoupání. Tvrdilo se, že lokomotiva byla schopna táhnout 30 vagonů i při stoupání do svahu a mohla používat pouze dva nebo čtyři koně.

Převodovka umožňovala koním jít vždy optimální rychlostí, zatímco lokomotiva mohla mít rozsah rychlostí a točivých momentů. Díky použití převodovky nebyla maximální rychlost omezena maximální rychlostí koní. Přítomnost zpětného chodu umožňovala koním pohybovat vlakem vpřed i vzad a bylo také možné odpojit pohon, aby se vozidlo mohlo zastavit, zatímco koně pokračovali v běhu na běžícím pásu. Vozidlo jelo během testování rychlostí 11 km/h, ale věřilo se, že finální verze dosáhne 24-33 km/h a v rychlosti překoná parní stroj.

Viz také

• Kyklop