Yosima | |
---|---|
Ning Hai | |
|
|
Servis | |
Čínská republika | |
název | Ning Hai |
původní název | velryba. trad. 甯海, pinyin Ning Hai , pall. ning hai , doslova: "pokojná moře" |
Třída a typ plavidla | Lehký křižník třídy Ning Hai |
Organizace | Námořní síly Čínské republiky |
Výrobce | Harima |
Stavba zahájena | 20. února 1931 |
Spuštěna do vody | 10. října 1931 |
Uvedeno do provozu | 1. září 1932 |
Stažen z námořnictva | 22. září 1937 |
Postavení | potopena japonskými letadly; později zvednuta ode dna |
Servis | |
japonské impérium | |
název | Mikura / Jošima |
původní název | Japonština 御蔵 / 五百島 |
Třída a typ plavidla | Lehký křižník / kaibokan třídy Ning-Hai |
Organizace | Japonské císařské námořnictvo |
Výrobce | Harima |
Uvedeno do provozu | 4. května 1938 |
Stažen z námořnictva | 10. listopadu 1944 |
Postavení | torpédována ponorkou Shad» 19. září 1944 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 2526 t |
Délka | 110 m |
Šířka | 12 m |
Návrh | 4 m |
Rezervace |
|
Motory | čtyři parní kotle na uhlí nebo olej, trojité expanzní parní stroje |
Napájení | 10 579 koní |
cestovní rychlost | 23,2 uzlů |
cestovní dosah | 5 000 námořních mil (9 300 km) při 12 uzlech |
Osádka | 361 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
|
Flak |
|
Protiponorkové zbraně | 9 bombardérů |
Minová a torpédová výzbroj | 4 torpédomety 533 mm |
Letecká skupina | dva hydroplány (hangár) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ning-Hai ( čínsky 甯海), od roku 1938 Mikura ( jap. 御蔵), od června 1944 Yoshima ( jap. 五百島) je čínský a japonský lehký křižník, vedoucí loď projektu Ning-Hai. Křižník byl zařazen do Čínského námořnictva, dokud nebyl potopen letouny Imperial Navy během Druhé čínsko-japonské války ; byl později vychován a přestavěn v japonském námořnictvu jako eskortní plavidlo. 9. září 1944 torpédována ponorkou amerického námořnictva [1] .
Do konce 20. let měla flotila Čínské republiky pouze čtyři zastaralé obrněné křižníky a dva cvičné křižníky získané před začátkem první světové války . Vláda Kuomintangu plánovala provést kompletní přezbrojení flotily, ale kvůli nedostatku financí to nebylo možné. Po dlouhých jednáních s loďařskými společnostmi v USA, Velké Británii, Německu a Japonsku se Číňané dohodli, že s pomocí japonských inženýrů postaví jeden lehký křižník v Japonsku a další v Číně. Přes napjaté vztahy mezi Japonskem a Čínou postavila japonská loďařská společnost Harima v roce 1932 první křižník.
Ning-Hai byl po vzoru japonského experimentálního křižníku Yubari , který kombinoval malé rozměry, malý výtlak (2526 tun) a těžkou výzbroj. Stejně jako Yubari měl i Ning-Hai jeden komín a trojitý elektrický měřicí můstek. Výzbroj byla srovnatelná s loděmi, které měly větší výtlak – šest 140 mm námořních děl Type 3 (dvě trojité lafety), šest námořních děl 76 mm Type 41a dva dvojité 533 mm torpédomety. Loď měla také malý hangár pro dva hydroplány Aichi AB-3 .(jeden byl zakoupen v Japonsku, druhý byl postaven podle výkresů v Číně). Na palubě nebyl žádný katapult, start se prováděl pomocí jeřábu. Pohon křižníku byl však slabý: tři zastaralé vertikální čtyřválcové trojexpanzní parní stroje (dva jezdí na uhlí), dávaly rychlost 22 uzlů. Nadměrná hmotnost také vytvářela problémy se stabilitou, v důsledku čehož operoval v pobřežních vodách, útočil na dělové čluny nebo jiná malá plavidla.
Ning-Hai byl položen v loděnicích Harima ve městě Aioi 20. února 1931 a spuštěn na vodu 10. října 1931. Stavba byla definitivně dokončena 30. července 1932. Uveden do provozu v námořnictvu Čínské lidové republiky jako vlajková loď a zůstal tak až do zprovoznění křižníku Ping-Hai v dubnu 1937. V květnu 1933 začal s opravami v Japonsku, v červnu 1934 dorazil na pohřeb admirála Spojeného japonského loďstva Togo Heihachiro a krátce před návratem do Číny se opět pustil do oprav [2] .
Jako jedna z nejsilnějších hladinových lodí malé flotily Čínské republiky se Ning-Hai na začátku druhé čínsko-japonské války stala cílem útoků japonského císařského námořnictva od okamžiku druhé bitvy o Šanghaj. . 23. září 1937, během japonského útoku na pevnost Ťiang -jin , která střežila úsek řeky Jang-c'-ťiang poblíž Nankingu , zaútočily japonské bombardéry na Ning Hai. Křižník vydržel čtyři pumové zásahy, ale Pin-Hai se po zásahu osmi pum potopil. 25. září vzlétly torpédové bombardéry Yokosuka B3Y 1 z paluby letadlové lodi Kaga a letišť kolem Šanghaje, zaútočily na přístav a dvěma torpédovými zásahy spustily Ning-Hai ke dnu. 5. prosince Japonci převzali kontrolu nad potopenou lodí [2] .
Pokus zvednout Ning-Hai ze dna byl učiněn v dubnu 1938, ale skončil neúspěchem a dva potápěči zemřeli. 4. května byla loď zvednuta, trup byl odtažen do Šanghaje na opravu. Původně bylo plánováno převedení lodi pod kolaborantskou vládu Nanjing , ale později si Japonci nechali loď pro sebe a odtáhli ji do námořní oblasti Sasebo., a 11. července téhož roku byla loď přeměněna na cvičnou loď a loď pobřežní obrany „Mikura“. Od července 1938 do prosince 1943 byla loď v Sasebu a sloužila jako plovoucí kasárna [2] .
V prosinci 1943 v souvislosti s vyhrocenou ponorkovou válkou ze strany spojenců byla loď Mikura odtažena do doků Harima a přeměněna na kaibokan (doprovodná loď). 1. června 1944 byla dokončena kompletace lodi, 10. června se vrátila japonskému císařskému námořnictvu pod názvem Yoshima a byla přidělena do námořního okruhu Yokosuka. Po cvičení ve vnitrozemském moři Japonska loď doprovázela transportní konvoj na Iwo Jimu od 22. července do 31. července a 26. července unikla před torpédovým útokem neznámé ponorky. 10. září loď opustila Yokosuku na druhou misi ke střežení konvoje, ale 19. září ji torpédoval Shad“, poté, co obdržel tři zásahy, a potopil se jižně od Omaezaki , 85 námořních mil (157 km) od ostrova Hachijojima . Vyřazeno ze seznamu císařského námořnictva 10. listopadu 1944 [2] .
Lehké křižníky třídy Ning Hai | |
---|---|
Čína | |
Japonsko |
Lehké křižníky japonského císařského námořnictva | ||
---|---|---|
Tikuma - křižníky třídy |
| |
Tenryu - křižníky třídy |
| |
Křižníky třídy Kuma | ||
Křižníky třídy Nagara |
| |
Sendai - křižníky třídy | ||
Křižníky třídy Yubari | " Yubari " | |
křižníky třídy Agano | ||
Křižníky třídy Oyodo |
| |
Křižníky třídy Ning Hai | ||
Cvičné křižníky | ||
Katori - křižníky třídy |