Sendai (lehký křižník)

Sendai (川 内 軽巡洋艦sendai keijunyo:kan ) je japonský lehký křižník , hlavní loď stejnojmenné série křižníků . Během druhé světové válkysloužil v japonském císařském námořnictvu . Pojmenována po řece Sendai , která teče na jihu Kjúšú . Vlajková loď flotily torpédoborců.

Pozadí

Křižníky třídy Sendai byly postaveny v Japonsku v rámci programu Eight-Eight.: první loď měla být uvedena do provozu v roce 1921, ale Washingtonská námořní dohoda vedla ke zrušení stavby posledních čtyř křižníků tohoto typu a následně čtvrtého křižníku. Japonské námořnictvo se nakonec rozhodlo soustředit na stavbu těžkých křižníků [2] .

Charakteristika

Lehké křižníky třídy Sendai byly dalším pokračováním série lehkých křižníků Nagara s výtlakem 5500 tun, zachovaly si podobný vzhled, pohonnou jednotku a výzbroj. Jejich kotle však byly umístěny lépe: měly 4 parní turbíny spíše než 3, které dávaly vyšší rychlost 35 uzlů. Sendai a Jintsu byly rozeznatelné podle jejich šikmých přídě, zatímco pozdě dokončený Naki měl rozšířený příď, typičtější pro těžké křižníky [2] .

Každá loď měla na přídi hangár pro start hydroplánů, ale až do instalace speciálního katapultu v roce 1929 žádný takový křižník hydroplány nepřepravoval. Později byl katapult odstraněn a v letech 1934 až 1937 byl katapult instalován na zadní palubu. Výzbroj tvořilo sedm námořních děl ráže 140 mm Type 3 s ochrannými štíty, dvě námořní děla Type 41 ráže 76 mm bez štítů a dva protiletadlové kulomety ráže 13,2 mm Type 93. Torpédová výzbroj – osm torpéd Type 93 ve čtyřech dvojitých torpédometech [3 ] , později byly vyrobeny dva čtyřnásobné přístroje [4] . Pancíř - 64 mm pro pancéřový pás a 29 mm pro pancéřovou palubu.

Služba

Začátek služby

Sendai byl postaven Mitsubishi v loděnici v Nagasaki . 29. dubna 1924, po dokončení stavby, byla oficiálně zařazena do flotily, která hlídkovala u řeky Jang-c'-ťiang v Číně. Hrál klíčovou roli ve druhé bitvě o Šanghaj v raných fázích druhé čínsko-japonské války , později pokrýval japonská vylodění v jižní Číně z moře.

V jihovýchodní Asii

20. listopadu 1941 se "Sendai" stala vlajkovou lodí 3. torpédoborecké eskadry pod velením kontradmirála Shintaro Hashimota. V době útoku na Pearl Harbor , Sendai doprovázela transportní lodě nesoucí jednotky japonské 25. armády , generálporučíka Tomoyuki Yamashita , kteří byli na cestě k dobytí Britské Malajska . 7. prosince 1941 ve 23:45 „Sendai“ a eskadra torpédoborců, která zahrnovala torpédoborce „ Ayanami“, „ Isonami “, „ Sinikiki"a" Uranami“ zahájil palbu na Kota Bara . V reakci na to sedm bombardérů RAF Lockheed Hudson zaútočilo na Japonce, potopilo jeden transport a poškodilo dva další.

9. prosince ponorka I-65oznámil přístup skupiny "Z" Britské královské námořnictvo , které zahrnovalo bitevní loď Prince of Wales , bitevní křižník Repulse a skupinu dalších torpédoborců. Hlášení bylo přijato Sendai, kteří předali zprávu viceadmirálovi Jisaburo Ozawovi , který byl na palubě těžkého křižníku Chokai .“, nicméně kvůli problémům s komunikací trvalo dešifrování hodinu a půl, navíc bylo podceněno složení skupiny „Z“ – nechyběly ani torpédové bombardéry z 22. letecké flotily sídlící ve Francouzské Indočíně. 19. prosince poblíž Kota Bharu v Jihočínském moři ponorka KVMS Nizozemska O-20objevil Sendai doprovázející druhý malajský konvoj s 39 transporty. V 11:15 odstartoval ze Sendai hydroplán Kawanishi E7K 2, který objevil O-20 a shodil na něj bomby, k útoku se přidaly i torpédoborce Ayanami a Yugiri .shodili hlubinné nálože. Téže noci se O-20 vynořil, aby dobil baterie, a plameny z jeho motorů ponorku prozradily – Uranami ji potopila.

Na konci prosince 1941 - ledna 1942 se "Sendai" zúčastnil doprovodu dalších tří konvojů s vojáky. 10. ledna 1942, během čtvrtého takového doprovodu, americká ponorka Sidragon» objevil konvoj a vypálil dvě torpéda na poslední transport, aniž by jej zasáhl. 26. ledna "Sendai" a konvoj, který hlídal, se dostaly pod palbuze strany torpédoborců Thanet"a" Upír» ve vzdálenosti 80 námořních mil (148 km) severně od Singapuru . Torpédový útok spojeneckých lodí byl neúspěšný a dělostřelecká palba z torpédoborce Shirayuki a křižníku Sendai způsobila, že se Thanet potopil. Upír odjel do Singapuru nepoškozený. Od února do března se Sendai podílela na krytí vylodění na Sumatře , hlídání mořského pobřeží a hlídkování Moluckého průlivu , kterým se snažily proplout britské a nizozemské lodě ze Singapuru. Na konci března Sendai poskytla krytí pro vylodění praporu 18. divizev Port Blair ( Andamanské ostrovy ). Na konci dubna se vrátil do Saseba, kde vstal do opravy.

Atol Midway

29. května 1942 Sendaiové opustili hlavní síly Spojeného loďstva a vydali se směrem k atolu Midway . Hlavní síly byly ve vzdálenosti 600 námořních mil (110 km) od 1. úderné skupiny letadlových lodí viceadmirála Chuichi Naguma a nezapojily se do bitvy proti Američanům. Sendai se vrátil do Kure 14. června 1942, aniž by se zúčastnil bitvy .

Kampaň na Šalamounových ostrovech

15. července 1942 byla 3. peruť torpédoborců začleněna do jižní flotily, aby kryla vylodění v Barmě a nálet v Indickém oceánu , přičemž 31. července dorazila do Mergui. Nicméně, kvůli vylodění Američanů na Guadalcanal , množství operací v Indickém oceánu bylo zrušeno a Sendai šel do Makassar , Davao a Truk doprovázet konvoje k Rabaul ( Nová Británie ), Bougainville a Shortland ostrovy . 8. září Sendai dorazily k Tulagi a 12. září spolu s torpédoborci Shikinami, Fubuki a Suzukaze bombardovaly letiště Henderson Field . V listopadu téhož roku se Sendai, sloužící na Šalamounových ostrovech , zúčastnila prvních dvou bitev o Guadalcanal a byla dokonce ostřelována bitevní lodí Washington ze 406mm hlavních děl.

25. února 1943 se Sendai staly součástí 8. flotily viceadmirála Gunichi Mikawy a během dubna pokračovaly ve službě poblíž Rabaulu. V květnu, po návratu do Saseba, byl křižník vylepšen: 140mm kanón č. 5 byl odstraněn, ale byly instalovány dva vestavěné 25mm protiletadlové kanóny Type 96 a radar Type 21. 25. června modifikace byla dokončena a Sendai se v červenci vrátil na ostrovy Truk. 7. července vedl 3. torpédoborcovu peruť kontraadmirál baron Matsui Ijuina během následujících tří měsíců se „Sendai“ zabýval ochranou konvojů s posilami pochodujícími do Buinua Shortland ostrovy. 18. července u ostrova Kolombangara na skupinu zaútočily torpédové bombardéry Grumman TBF Avenger ze základny americké námořní pěchoty na Guadalcanalu a o dva dny později bombardéry B-25 Mitchell , křižník však nebyl poškozen.

1. listopadu 1943 shodil těžký bombardér B-24 Liberator na křižník bomby , ale nikdy nezasáhl. 2. listopadu se v zátoce císařovny Augusty japonská flotila ve snaze posílit obranu Bougainville srazila s 39. taktickou skupinou amerického námořnictva, jejíž součástí byly lehké křižníky Cleveland ."," Kolumbie"," Montpelliera Denver", stejně jako torpédoborce" Stanley"," Charles Osburn"," Claxton"," Dyson“, „ Konverzovat"," Noha"," Spence"a" Thatcherová". Japonci měli k dispozici křižníky Myoko , Haguro , Sendai a Agano a také torpédoborce Shigure , Samidare , Shiratsuyu , Naganami , Wakatsuki a Hatsukaze . Ve vzdálenosti 6,9 km byly americké torpédoborce detekovány radarem torpédoborce Shigure, který provedl pravotočivou zatáčku a vypálil osm torpéd. Sendai také zatočil vpravo a málem narazil do Shigure. V souvislosti s těmito složitými japonskými manévry dokázaly všechny čtyři americké křižníky pálit na křižník 6palcovými děly a po první dělové salvě zásahy způsobily požár křižníku.

Příštího rána Sendai a Hatsukaze klesli ke dnu. Zahynul kapitán Shoji a 184 členů posádky a 236 přeživších bylo vzato na palubu torpédoborců. 3. listopadu 1943 admirál Matsui Ijuina dalších 75 přeživších členů posádky křižníku bylo zachráněno japonskou ponorkou RO-104 . Sendai byl nakonec 5. ledna 1944 vyškrtnut ze seznamu císařského námořnictva.

Poznámky

1. ↑ Lacroix, Wells, 1997 , s. 794.
2. ↑ 1 2 Stille, 2012 , str. 27-30.
3. ↑ Gardner 1985 , str. 238.
4. ↑ RV Petrel - IJN Jintsu

Literatura

• David Brown. Ztráty válečných lodí druhé světové války. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. - ISBN 1-55750-914-X .
• Andrieu D'Albas. Death of a Navy: Japonská námořní akce ve druhé světové válce. - Devin-Adair Pub, 1965. - ISBN 0-8159-5302-X .
• Paul S. Dull. Bitevní historie japonského císařského námořnictva, 1941-1945 . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1978. - ISBN 0-87021-097-1 .
• David C. Evans, Mark R. Peattie. Kaigun: Strategie, taktika a technologie v císařském japonském námořnictvu, 1887-1941. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. - ISBN 0-87021-192-7 .
• Robert Garner. Conwayovy bojové lodě celého světa, 1906–1921. - Conway Marine Press, 1985. - ISBN 0-85177-245-5 .
• Stephen Howarth. Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895-1945. - Atheneum, 1983. - ISBN 0-689-11402-8 .
• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel. Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1977. - ISBN 0-87021-893-X .
• Eric Lacroix, Linton Wells II. Japonské křižníky z války v Tichomoří. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. - ISBN 0-87021-311-3 .
• Mark Stille. Lehké křižníky císařského japonského námořnictva 1941–45. - Osprey, 2012. - ISBN 1-84908-562-5 .
• MJ Whitley. Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. - ISBN 1-55750-141-6 .
• Richard Worth. Flotily druhé světové války. — Da Capo Press, 2001. — ISBN 0-306-81116-2 .

Odkazy

• Jon Parshall, Bob Hackett, Sander Kingsepp, Allyn Nevitt. Lehký křižník třídy Sendai  . combinedfleet.com. Staženo: 23. července 2016.
• CombinedFleet.com  : Historie Sendai