K-133

K-133  je sovětská jaderná ponorka projektu 627A „Kit“ , sériové číslo 286.

Jedním z velitelů byl budoucí admirál A. A. Komaritsyn (1976-1979) [1]

Historie

Položena 3. července 1961 na skluzu dílny č. 42 Severního strojírenského podniku . Zahájena 5. července 1962. Od 6. července do 14. září 1962 probíhaly na člunu kotvící zkoušky zařízení a mechanismů. Tovární námořní zkoušky byly prováděny od 14. do 25. září 1962. Státní zkoušky probíhaly od 26. září do 29. října 1962. 29. října 1962 podepsala Státní komise akt o dokončení státních zkoušek lodi.

Zařazen do Severní flotily 14. listopadu 1962 přidělen ke 3. ponorkové divizi se sídlem v Zapadnaya Litsa . Kapitán 2. hodnosti Slyusarev Georgij Alekseevič byl jmenován prvním velitelem K-133 .

Na cvičném výjezdu 17. srpna 1963 došlo v zanořené poloze hlavní elektrárny (elektrárny) na levé straně k havárii s její poruchou a zvýšením radioaktivního pozadí. Během 38 hodin byl havarijní stav posádkou odstraněn, člun pokračoval v cvičné plavbě silami elektrárny na pravoboku [2] .

V roce 1963 podnikl K-133 první cestu do rovníkového Atlantiku v historii sovětského námořnictva . Délka cesty byla 51 dní.

Od října 1964 do září 1965 procházela loď údržbou.

V období od 2. února do 26. března 1966 provedl K-133 společně s K-116 SSGN poprvé na světě přechod od Severní flotily k Pacifické flotile jižní cestou přes Drakeovu úžinu. bez povrchové úpravy. Přechodu velel velitel 1. ponorkové flotily kontradmirál A. I. Sorokin, velitelem K-133 byl kapitán 2. hodnosti Stolyarov L. N. Během přechodu člun urazil 21 000 námořních mil za 52 dní. Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 23. května 1966 za vzorné plnění úkolu velení a současně projevenou odvahu a hrdinství velitel jaderné ponorky kapitán II. hodnost Stolyarov L. N. , vedoucí přechodu, kontraadmirál Sorokin A. I. , politický důstojník ponorky "K-133" kapitán druhé hodnosti Usenko N.V. , vlajková loď strojní inženýr Morozov I.F. byli oceněni titulem Hrdina Sovětského svazu .

Dne 14. dubna 1966 byl za úspěšné splnění úkolu K-133 udělen čestný titul Stráže .

14. listopadu 1966 se jaderná ponorka K-133 stala součástí tichomořské flotily Rudého praporu se sídlem ve Viljučinsku .

V kampani v letech 1966-1968 provedla loď dvě autonomní kampaně pro bojovou službu s celkovou dobou trvání 103 dní.

Od října 1968 do prosince 1970 procházela údržbou a modernizací v závodě Zvezda ve Vladivostoku .

Během kampaně v letech 1971-1976 provedl K-133 dvě autonomní kampaně pro bojovou službu o celkové délce 93 dnů.

V roce 1976, když byla loď na moři, klesl izolační odpor napájecích kabelů pod přípustnou úroveň a byla nutná výměna. Od října 1976 do dubna 1977 procházela loď aktuálními opravami.

V roce 1977 uskutečnila loď jednu autonomní plavbu do bojové služby trvající 48 dní.

V období od května 1980 do ledna 1982 prošla loď střední opravou s dobíjením aktivních zón reaktoru .

V období od roku 1983 do roku 1986 absolvovala autonomní kampaň na vojenskou službu.

30. května 1989 byl K-133 stažen z námořnictva ozbrojených sil SSSR . Od roku 2006 byla v dočasném skladovacím zařízení na vodě v Postovaya Bay. Celkem od spuštění loď urazila 168 889 námořních mil za 21 926 hodin plavby.

Strážní vlajka K-133 byla přenesena na jadernou ponorku K-295 "Samara" .

Poznámky

1. ↑ Projekt K-133 627A . Získáno 30. listopadu 2009. Archivováno z originálu 19. července 2011. (neurčitý)
2. ↑ Morozov I. Nepovedená katastrofa. // Námořní sbírka . - 2006. - č. 5. - S. 45-49.

Literatura

• Příručka "Ponorky Ruska", svazek IV, část 1, 1TsNII MO RF (Navy shipbuilding), Central Design Bureau "Rubin", St. Petersburg. , 1996 Reg. Svatý. č. P-1401 ze dne 24. března 1995.

Odkazy

• [jeden]
• Projekt č. 627, 627a ("Sada") - "listopad".
• Projekt K-133 627A.