| Charlesi | |
|---|---|
| Samohybný minomet "Karl" na dvoře závodu Rheinmetall-Borsig, 1940. | |
| Samohybný minomet "Karl" (Gerät 040) | |
| Klasifikace | samohybný minomet |
| Bojová hmotnost, t | 126 |
| Posádka , os. | 16 |
| Příběh | |
| Vývojář | Rheinmetall |
| Výrobce | Rheinmetall-Borsig AG |
| Roky výroby | 1940 - 1942 |
| Roky provozu | 1940 - 1945 |
| Počet vydaných, ks. | 7 |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 11 370 |
| Šířka, mm | 3160 |
| Výška, mm | 4780 |
| Rezervace | |
| typ zbroje | ocel válcovaná |
| Čelo trupu, mm/deg. | deset |
| Deska trupu, mm/deg. | deset |
| Posuv trupu, mm/deg. | deset |
| Spodní, mm | deset |
| Střecha korby, mm | deset |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 600 mm (040), 540 mm (041) |
| Délka hlavně , ráže | 8,44 (040), 11,5 (041) |
| Střelivo _ | 4 výstřely |
| Úhly VN, st. | +59°…+70°20' |
| GN úhly, st. | 4° |
| Dostřel, km |
4,5 km (průbojná střela do betonu), 6,7 km (výbušná střela) |
| Mobilita | |
| Typ motoru | 12válcový kapalinou chlazený diesel ve tvaru V |
| Výkon motoru, l. S. | 750 |
| Rychlost na dálnici, km/h | deset |
| Měrný výkon, l. Svatý | 10.4 |
| typ zavěšení | torzní, hydraulické, s možností spuštění korby na zem |
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,75 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Samohybný minomet "Karl" ( německy Gerät 040 - produkt 040; po modernizaci - německy Gerät 041 ) - německý těžký samohybný minomet za druhé světové války . Celkem bylo postaveno sedm exemplářů. Byly použity při útoku na pevnosti a silně opevněné nepřátelské pozice.
Historie samohybného minometu „Karl“ začala v roce 1935 objednávkou od Rheinmetall – Borsig na minomet ráže 600 mm, který mohl střílet granáty o hmotnosti až dvou tun na vzdálenost čtyř tisíc metrů. Vývoj začal v březnu 1936. Začátkem roku 1937 byly předloženy projekty. Konstrukce byla provedena pod vedením generála dělostřelectva Karla Beckera , takže stroj, který měl tovární index Gerät 040 (výrobek 040), dostal polooficiální název „Karl“. Impozantní minomet o hmotnosti asi 55 tun vrhal dvoutunové granáty na vzdálenost až 3000 m. Tak působivé dělo mělo pouze jednu významnou nevýhodu - objemnost, takže v témže roce začaly práce na vytvoření samohybné lafety pro to. Při vývoji lafety dosáhla celková hmotnost dělostřeleckého systému 97 tun. Poté, co konstruktéři dostali za úkol lafetu zarezervovat, hmotnost instalace stoupla na 126 tun. Modernizována byla i hlaveň děla, která zkrátila její délku na 5 108 mm a tím se dosah zvýšil na 4 000 m. dvě zařízení měla 8-válcový podvozek. Zbývajících 5 již mělo na palubě jedenáct válečků v závěsu.
Firma "Rheinmetall-Borsig" vyrobila sedm samohybných minometů. Vzhledem k tomu, že se jednalo o jednotlivé produkty, každý z nich dostal svůj vlastní název:
První instalaci představil Wa Pruef 4 do 2. července 1940, ačkoli Adam byl nakonec dokončen 25. února 1941. Eva byla dokončena 27. února, Odin 15. března, Thor 10. dubna, Loki 15. května, Tsiu dne 1. července. Fenrir byl sestaven v roce 1942. Osvědčilo se a otestovalo instalaci 54 cm zbraně.
Jednotka má svařované tělo, vyztužené výztuhami. Jeho rozměry jsou: délka - 10750 mm, šířka - 2100 mm, výška - 1780 mm. Trup je rozdělen přepážkami do čtyř oddílů: řídicí prostor, motorový prostor, bojový a zadní prostor.
Ovládací prostor je umístěn na levé straně vozidla v přídi nad motorovým prostorem. Zde bylo umístěno sedadlo řidiče, přístrojová deska a ovládací pohony. Palivové nádrže jsou umístěny vně, po stranách trupu. Objem palivové nádrže - 1250 l. Za MTO se nachází bojový prostor, ve kterém je na stroji instalován 600 mm minomet. V zadním prostoru je převodovka pro spouštění stroje na dno. [jeden]
Jedinečnou vlastností této zbraně je přítomnost housenkové části, s jejíž pomocí se zbraň mohla samostatně pohybovat na krátké vzdálenosti rychlostí až 10 km/h. V přídi korby byl instalován 12válcový řadový kapalinou chlazený vznětový motor Daimler-Benz 507 o výkonu 750 HP. S. (nebo vznětový MV-503A s maximálním výkonem 675 k při 2300 ot./min.) [1] a hydromechanickou převodovkou se třemi střídavě spínanými měniči momentu systému Fettinger [1] . Dvoustupňový planetový otočný mechanismus je vybaven pneumatickým servopohonem. Přímý podvozek sériových strojů byl poněkud odlišný od podvozku prototypu a v poměru k jedné straně se skládal z jedenácti maloprůměrových silničních kol s individuálním zavěšením torzní tyčí, pěti nosných kladek, zadního napínacího kola a předního hnacího kola. Šířka lucernové dráhy byla 500 mm, nosná plocha byla 7 m².
Aby byla zajištěna potřebná stabilita při střelbě a vykládání závěsu, vozidlo před střelbou spustilo spodek k zemi. K tomu bylo zavěšení torzních tyčí pásových kladek pásového podvozku spojeno s mechanismem pro spouštění stroje na zem umístěným v zádi. Převodovka poháněná motorem pomocí pákového systému otáčela konce torzních tyčí proti vyvažovačům o určitý úhel. Přemístění vozu z cestování do boje (se spuštěním vozu na zem) trvalo 10 minut.
Dělostřeleckou částí vozidla byl 600mm kulový minomet instalovaný ve stroji uprostřed korby. Hlaveň minometu je monoblok. Klínový zámek je vodorovný, s cylindro-prizmatickým klínem. Pomocí zvedacích mechanismů bylo dosaženo maximálního elevačního úhlu hlavně + 70 °, horizontální úhel snímání byl 4 °. Zaměřovací mechanismy byly ovládány ručně. Pro kompenzaci silného zpětného rázu minometu byl vyvinut dvoustupňový systém zpětného rázu - při výstřelu se odvrátila nejen hlaveň v kolébce, ale celý stroj v těle stroje.
Pro střelbu byly vyvinuty lehké a těžké projektily prorážející beton o hmotnosti 1700 kg (včetně 280 kg trhaviny) a 2170 kg (včetně 348 kg trhaviny) a také vysoce trhaviny ( německy Sprenggranate ) o hmotnosti 1250 kg (vč . 460 kg výbušnin).
Střela prorážející beton o hmotnosti 2170 kg byla vypálena počáteční rychlostí 220 m/s a prorazila betonovou stěnu o tloušťce 3 až 3,5 m nebo ocelový plech o tloušťce 450 mm. Počáteční rychlost vysoce výbušné střely byla 283 m/s, byly odpáleny na vzdálenost 6 700 m. Maximální doba letu střel byla 49 sekund.
Rychlost střelby byla jedna rána za 10 minut.
Muniční náklad kanónu sestával z osmi výstřelů s odděleným nábojem (konstantní náboj) a byl přepravován na transportérech munice speciálně konstruovaných na bázi tanku PzKpfw IV . (Munitionschlepper Pz.Kpfw. lV Ausf. F) Každý transportér měl 2,5tunový jeřáb, který zvedal granáty a ukládal je na minometný zásobník. Na podnos byly umístěny tři mušle.
V roce 1943 dostaly nejméně dva minomety ("Loki" a "Thor") po vývoji zaručeného zdroje výměnné hlavně 540 mm o délce 11,5 ráže. Po modernizaci instalace se začaly označovat „Gerät 041“. Střely těchto minometů o hmotnosti 1580 kg (průbojné do betonu) a 1250 kg (vysoce výbušné) byly odpalovány na vzdálenost až 10 400 m. Jinak zůstala charakteristika zařízení nezměněna. Nejméně čtyři minomety ( Loki , Thor, Adam a Fenrir ) byly přezbrojeny takovými hlavněmi.
Pomocí samohybného vozíku mohl minomet nezávisle manévrovat rychlostí až 10 km / h, ale výkonová rezerva instalace byla velmi omezená. Při přepravě po železnici byla instalace zavěšena mezi dvě speciálně vybavené pětinápravové plošiny. Na dálnici bylo auto převáženo v demontu na přívěsech. Za tímto účelem byla instalace rozebrána na čtyři části:
Samojízdná lafeta byla v tomto případě namontována na šestinápravovém přívěsu a pro přepravu zbývajících dílů byly použity tři čtyřnápravové plošiny.
Samohybné minomety „Karl“ byly ve výzbroji 628. a 833. divize speciálního dělostřelectva Wehrmachtu (tři děla v každé divizi; později byl jeden minomet převeden z 628. na 833. divizi, ve které byly vytvořeny dvě baterie nástroje). Z taktického hlediska byla děla tohoto typu určena k ničení silně opevněných opevnění, zejména pevností francouzské Maginotovy linie . Kvůli krátkému trvání francouzského tažení však nebyla vozidla k jeho útoku nikdy použita - na konci kampaně byl připraven pouze prototyp vozidla a nakonec nebylo nutné zaútočit na Maginotovu linii.
1. baterie 833. divize („Adam“, „Eva“ a 60 granátů) byla dodána na místo 17. armády ( skupina armád Jih ) a 2. baterie („Thor“ a „Odin“ a 36 granátů) byly převezeny do Terespolu a předány skupině armád Střed . Baterie se měla zúčastnit útoku na pevnost Brest .
V bojových podmínkách byly minomety poprvé použity 22. června 1941 – „Odin“ a „Thor“ jako součást baterie 833. divize opakovaně ostřelovaly pevnost Brest. Přitom hned první den používání se po několika výstřelech v obou instalacích zasekávaly granáty a odstranění tohoto problému trvalo dlouho.
1. baterie, která měla působit jako součást 4. sboru 17. armády, byla do Przemyslu dopravena po železnici . Pohybující se již vlastní silou do palebných pozic, jedno ze samohybných děl - "Eva" - mělo nehodu (housenka se zlomila) a nezúčastnila se bitev. Minomet „Adam“ vypálil pouze 4 granáty proti sovětskému opevnění, tzv. „ Molotovově linii “, doprovázející svou palbou útok 295. pěší divize. Ochranou karlovských pozic byla pověřena firma ze stejné divize.
Ve zprávě z 23. června 1941 velení sboru konstatovalo, že do budoucna není potřeba používat baterii Karlov, přičemž upozornilo na technické potíže při používání těchto samohybných děl. V důsledku toho byla 1. baterie poslána zpět do Německa.
Byly zjištěny podrobnější informace o bojovém použití 2. baterie 833. divize, přičleněné k 12. pěšímu sboru 2. tankové skupiny . Palebná postavení baterie se nacházela u Terespolu u hranic s Běloruskem na řece Western Bug (na druhé straně řeky je město Brest ).
Příprava baterie k bojové činnosti je známá ze zprávy z 2. května 1941. Zpráva popisuje nasazení baterie k bombardování pevnosti Brest Fortress:
Možná místa vykládky, trasy pohybu, palebná postavení, cíle a pozorované body byly rekognoskovány do 1. května:
První vlak s minomety dorazil do vykládací stanice večer 18. června. První minomet byl sestaven v noci z 19. na 20. června 1941. Druhý minomet byl vyložen v noci z 20. na 21. června. Oba minomety zaujaly pozice jižně od Terespolu.
22. června zbraň číslo IV "Thor" vypálila 3 granáty. Potíže nastaly v přípravě na 4. střelu, střela selhala. Minomet č. III „Jedna“ vypálil 4 granáty, pátý výstřel nemohl být vypálen pro vadný náboj. Obě děla s náboji zaseknutými v závěru bylo možné vybít do večera 22. června.
23. června „Odin“ vypálil 7 granátů, „Thor“ nevystřelil kvůli poruše. Ráno 24. června vypálil „Thor“ 11 ran, „Jedna“ – 6 ran.
Celkem bylo použito 31 granátů. Zbývá 5 projektilů, z nichž tři nelze použít ke střelbě.
V deníku náčelníka německého generálního štábu Haldera z 24. června 1941 vydal pokyny generálu dělostřelectva Brand, aby zjistil účinnost palby Karlových zařízení v oblasti Brest. 28. června byla oznámena zpráva generála Branda, akce dělostřeleckých systémů Karl byla uznána jako velmi účinná.
Po dobytí Brestské pevnosti bylo možné zjistit, že betonové bunkry nedostaly vůbec žádné přímé zásahy. Velikost trychtýřů v zemi v okruhu 15 metrů, hloubka 5 metrů. Dvě střely nevybuchly. Při explozi stoupal oblak kouře a prachu do výšky 170 metrů.
Zpráva o použití minometu Karl byla předložena osobně Adolfu Hitlerovi .
6. srpna 1941 byla 833. divize znovu vybavena 8 taženými 600mm minomety a odeslána na východní frontu. Minomety "Karl" byly použity během obléhání Sevastopolu spolu se supertěžkým železničním dělostřeleckým dělem " Dora ".
Jeden minomet (s největší pravděpodobností „Adam“) byl po opravě odeslán do Terespolu, aby byl předveden Benitu Mussolinimu , který byl v té době na východní frontě.
V rámci přípravy na útok na Sevastopol plánovaný na začátek léta, 18. února 1942, dostal 833. prapor těžkého dělostřelectva rozkaz zformovat baterii Karlov se 2 děly Tor a Odin. Aby se minimalizovaly ztráty způsobené sovětskou palbou, než se mohou přesunout do palebné pozice, jsou pro každou houfnici vykopány maskované zákopy o délce 15 metrů, šířce 10 metrů a hloubce 3 metry. 20. května 1942 11. armáda hlásila, že obě děla a 73 těžkých a 50 lehkých betonových průbojných granátů jsou na frontě. 54. armádní sbor hlásil, že 19 těžkých granátů bylo vypáleno 2. až 6. června, 54. až 7. června a všech 50 lehkých granátů 8. až 13. června. Do konce měsíce bylo dodáno dalších 29 těžkých a 50 lehkých granátů. Všech 50 lehkých granátů bylo vypáleno 30. června a 25 těžkých granátů následující den. 197 těchto granátů zasáhlo dvě 305 mm dvouhlavňové pancéřové věže 30. baterie pobřežní obrany , ačkoli zasáhly pouze jednu věž a vyřadily elektřinu ve druhé, která byla opravena. Dne 19. července 1942 dostává baterie Karlov rozkaz poslat děla do Hillerslebenu k opravě .
V srpnu 1944 bombardovalo odpalovací zařízení Qiu Varšavu během potlačování Varšavského povstání .
V létě 1944 byla instalace Tor vážně poškozena při náletu. Později jeho trosky dobyly postupující spojenecké síly. Počátkem roku 1945 byly minomety pod jmény „Wotan“ (dříve nazývané „Eva“) a „Loki“ vyhodeny do vzduchu a zajaty americkou armádou v rozbité podobě . Získali také pilotní závod Fenrir, který byl po testování v Aberdeen Proving Ground sešrotován. Vůz pod názvem „One“ byl také vyhozen do povětří kvůli nemožnosti evakuace. Instalace Qiu se stala trofejí Rudé armády, která ji dobyla 20. dubna 1945 poblíž města Yuterbog . Osud dalších samohybných děl zůstává neznámý.
Sovětští specialisté pečlivě studovali ukořistěný samohybný minomet. Výsledky výzkumu malt byly publikovány v různé vědecké a technické literatuře. Takže v časopise " Bulletin of the Tank Industry " z ledna 1948 jsou popsány hlavní rysy této dělostřelecké lafety: [1]
Jak vidíte, sovětští odborníci obecně hodnotí tuto instalaci pozitivně. Vyznačuje se jeho jednoduchostí, spolehlivostí, vyrobitelností a promyšleností konstrukčních řešení. Navzdory velmi mimořádné koncepci těžkého samohybného minometu a jeho netriviálnímu vzhledu lze obecná hodnocení sovětské armády považovat za pozitivní:
„Závěry
Pro rok 2012 je s jistotou známo, že se dochovala jedna instalace typu „Karl“. Věřilo se, že se jedná o instalaci č. VI „Ziu“, zajatou jednotkami Rudé armády [2] . Nyní je vystavena v muzeu obrněných zbraní a techniky v Kubince (Moskva) v krytém hangáru č. 6.
Při restaurování však pod vrstvou nátěru se jménem „Ziu“ našli nápis „Adam“ a po restaurování toto jméno na karoserii zůstalo, což vedlo k otázce, o jakou instalaci se červená Armáda zajata – „Adam“ nebo „Tsiu“ [2] .
Čelní pohled
Pohled z pravoboku
Pohled ze zádi. Vlevo - záď supertěžkého tanku Maus