Havárie DC-3 poblíž Karnot Bay

Incident Douglas DC-3 v Carnot Bay  je letecká nehoda, ke které došlo 3. března 1942 . Douglas DC-3 provozovaný Royal Dutch East Indies Airlines [ byl sestřelen nad Západní Austrálií stíhačkou japonského císařského námořnictva . V důsledku zranění utržených během ostřelování byli zabiti čtyři cestující. Diamanty byly také ztraceny v ceně 150 000–300 000 GBP v tehdejších cenách (9,5–19 milionů australských dolarů v cenách roku 2010). Všeobecně se má za to, že diamanty byly ukradeny po nehodě, ačkoli nikdo nebyl nikdy odsouzen za zločin související s jejich zmizením [2] [3] .

Letoun, registrace PK-AFV, letěl z Bandungu v Nizozemské východní Indii (později Indonésie ) do Broome v západní Austrálii , když na Broome zaútočily japonské stíhačky . PK-AFV havarovalo na pobřeží Carnot Bay, 80 km (50 mil) severně od Broome.

Letadla

Pelikaan byl původně registrován jako PH-ALP a provozován společností Royal Air Company od 25. srpna 1937 . Sídlil v Nizozemsku. 10. května 1940, když byl Pelikán na cestě do Asie, nacistické síly napadly Nizozemsko. PK-AFV byla převedena na Royal Netherlands Indies Airways (KNILM) a přeregistrována jako PK-AFV. Letoun je někdy nesprávně označován jako C-47 Skytrain nebo Douglas Dakota, které byly označovány jako vojenská varianta DC-3.

Let

3. března 1942 , krátce před zajetím Batavie Japonci,

Smirnov odletěl v 1:15 na transportním Douglasu DC-3 (koncové číslo PK-AFV KNILM „Pelikaan“) s uprchlíky do Austrálie . Velitelem letadla a pilotem byl Ivan Vasiljevič Smirnov .

Při přiblížení k letišti Broome , kolem 10:00 místního času, byl jeho letoun napaden třemi japonskými stíhačkami A6M2 Zero z 3. Kyokutai pod velením budoucího esa Zenjiro Miyano. Stíhači zahlédli Douglas právě ve chvíli, kdy se úderná skupina po útoku na Broome vracela na Timor .

Smirnov pilotoval Pelikaan obratně, uhýbal útokům, jak nejlépe mohl v dopravním letadle, ale několik cestujících a samotný pilot byli zraněni a letoun zahořel.

Navzdory tomu se Smirnovovi podařilo letět k pobřeží a vysadit poškozeného Douglase na malé pláži, přičemž letadlo nasměrovalo k oceánu, takže útěk skončil v příboji. Jeho výpočty byly plně oprávněné a vlny se přehnaly přes hořící motor. Oheň ustal.

Rok po tomto incidentu popsal další cestující, nizozemský pilot, poručík Peter Adrian Kramerus, co se ten den stalo reportérovi amerických novin:

- V Bandungu mi bylo nařízeno jít do letecké školy v Austrálii , kam jsem měl jet dalším letadlem. Byl to DC-3 , jehož kapitánem byl Ivan „The Turk“ Smirnoff, rodilý Rus, naturalizovaný holandský občan. Když jsme za úsvitu dorazili do Austrálie , byli jsme napadeni třemi japonskými stíhačkami vracejícími se z náletu na Broome . Smirnoff předvedl pravděpodobně nejvyšší létající schopnost na světě, když se ve spirále vzdaloval japonským útokům a nouzově přistál na břehu.

Poté japonské stíhačky střílely na přeživší na zemi a zranily praktikujícího mechanika.

Později posádky tří japonských čtyřmotorových létajících člunů Kawanishi H6K Mavis , hlídkujících u pobřeží Austrálie , objevily přeživší a shodily dvě šedesátikilogramové pumy, ale minuly je. Na rubu útok zopakovali se stejným úspěchem.

Než dorazila pomoc z nedaleké křesťanské mise v Beagle's Bay , zemřeli tři zranění cestující a mechanik.

Tento příběh by však zůstal jednou z mnoha leteckých havárií, kdyby před odletem z letiště Andir v Bandungu ředitel letiště Hans Wisse nepředal Smirnovovi krabičku velikosti krabičky od doutníků zabalenou v balicím papíru. a na mnoha místech zapečetěny. Krabice byla určena pro zástupce United Australian Bank, ale po nouzovém přistání se ztratila. Jak se ukázalo, obsahoval diamanty v celkové výši tři sta tisíc liber šterlinků.

Některé diamanty později objevili různí lidé - od trampského námořníka Jacka Palmera , od čínského obchodníka, další od domorodců, pár jich bylo nalezeno v krabičce od cestujících ve vlaku, pár dalších bylo nalezeno po válce ve vidličce na stromě a ještě něco navíc v krbu domu v Broome . Bylo možné vrátit pouze dvacet kamenů za celkovou částku přibližně čtyřicet sedm tisíc liber šterlinků. To znamená, že diamanty v hodnotě dalších 250 000 liber stále někde čekají na své objevení.

A malá zátoka, na jejíž pláži nouzově přistáli Douglasové ráno 2. března 1942, se dnes jmenuje Smirnoff Bay.

Poznámky

1. ↑ 1 2 Aviation Safety Network  (anglicky) – 1996.
2. ↑ Feuer, AB Majetek v diamantech zmizel v divočině Austrálie, když Japonci hrozili invazí: [ eng. ] // Druhá světová válka. - Weider History Group, 1999. - Sv. 14, č. 3 (1. září). - S. 64. - ISSN 0898-4204 .
3. ↑ Nalezeno 300 000 GBP v hodnotě diamantů  : [ eng. ] // The Advocate  : noviny. - Burnie , Tas., 1942. - 4. května. — str. 5.

Odkazy

• ASN Nehoda letadla Douglas DC-3-194B PK-AFV Carnot Bay, WA  (anglicky) . Síť pro bezpečnost letectví (1996–2020). Staženo: 26. ledna 2020.