Komzin, Ivan Vasilievič

Ivan Vasilievič Komzin

Ivan Komzin - vedoucí stavby přístavu v Tallinnu
Datum narození 29. června 1905( 1905-06-29 )
Místo narození
Datum úmrtí 27. března 1983( 1983-03-27 ) (77 let)
Místo smrti
Země
obsazení inženýr
Ocenění a ceny
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ivan Vasiljevič Komzin ( 16.  (29. června),  1905 , Vasiljevo , Leontyevskaja volost , Vjazemskij rajón , Smolenská gubernie, Ruské impérium [1]  - 27. března 1983, Moskva, SSSR) - sovětský stavební inženýr, energetik, generálmajor, organizátor vojensko-námořní a průmyslové výstavby. Vedoucí oddělení pro obnovu města Sevastopol, zakladatel a první vedoucí stavebního oddělení " Kuibyshevgidrostroy ".

Dohlížel na výstavbu vodních elektráren Chramskaja , Dněprodzeržinskaja , Votkinskaja , Bělomorskaja , tepelných elektráren Sevastopol, Rustavi, Zainskaja , Jerevan, Tbilisi a řady dalších velkých průmyslových zařízení, a to jak v SSSR, tak v zahraničí. Pod jeho vedením byla postavena vodní elektrárna Žigulevskaja , v době spuštění v roce 1958 největší na světě, byla zahájena stavba asuánské přehrady .

Hrdina socialistické práce , ctěný stavitel RSFSR .

Životopis

Narodil se v rolnické rodině, vystudoval tři třídy farní školy . Po Říjnové revoluci se s rodiči přestěhoval do vesnice Pererva u Moskvy [2] . Vstoupil do Komsomolu [3] , zabýval se výukou negramotné, protináboženské propagandy [4] , podílel se na vyvlastňování chleba kulakům, pracoval na ochraně dělníků a zapojoval je do Komsomolu [2] [5] . Směrem k okresnímu výboru Komsomolu se dostal ke stavbě přehrady , která směřovala u obce [2] . Od září 1922 studoval na Moskevské stavební vysoké škole, kterou ukončil v prosinci 1926, načež byl vyslán k elektrifikaci Jaroslavlského směru Moskevské dráhy [6] , kde pracoval jako stavební technik a mistr, podílel se na stavbě nádražní budovy [7] .

Od roku 1925 člen KSSS (b) [4] [7] .

Od prosince 1927 do prosince 1928 sloužil v Rudé armádě , studoval na letecké technické škole v Rostově na Donu . Po přeložení do zálohy pracoval jako předák v trustu Mosstroy (únor - prosinec 1929) [7] . V nepřítomnosti [8] studoval na Moskevské vyšší stavební škole , kterou absolvoval v roce 1930 [7] .

Oženil se, společně s manželkou a synem odešli na Ural [4] , kde od března 1930 pracoval na stavbě Magnitogorských železáren jako vedoucí inženýr, vedoucí speciální skupiny, vedoucí stavby a montáže vysokých pecí [7] . Při práci se setkal s mnoha dalšími známými účastníky výstavby Magnitogorsku: s umělcem Nikolajem Avvakumovem , který také zachytil Ivana Vasiljeviče ve své sérii portrétů stavitelů Magnitogorsku; budoucí bagr Michail Evets , se kterým budou později spolupracovat na stavbě vodní elektrárny Kuibyshev [9] ; korespondent " Komsomolskaja Pravda " Semjon Narinyani [10] .

Od prosince 1931 se stal zástupcem ředitele institutu Moskevského státního institutu pro projektování metalurgických závodů (Mosgipromez) [7] . Pro zdokonalovací výcvik byl vyslán na služební cestu do Německa jako asistent pověřeného lidového komisariátu těžkého průmyslu [8] V. Jemeljanov [1] . Spolu s rodinou žil v Berlíně , studoval postup výstavby metra , práci odvodňovacího zařízení na štole pod Alexanderplatzem [11] . Kvůli vyhrocení politické situace v Německu byl odvolán do SSSR [12] .

Po krátkém působení ve funkci vrchního inženýra na zahraničním oddělení Lidového komisariátu těžkého průmyslu [12] byl na jaře 1934 vyslán na stavbu textilky v tureckém městě Kayseri . Pracoval jako zástupce hlavního inženýra a autorizovaný pro stavbu a montáž zařízení. Od července 1935 pracoval jako zástupce hlavního inženýra trustu Turkstroy pod Lidovým komisariátem těžkého průmyslu, který odpovídal za výstavbu zařízení v Turecku sovětskými specialisty. Od února 1936 byl opět na stavbě - stal se vedoucím stavby textilky v Nazilli (Turecko) [7] .

Od prosince 1937 působil jako zástupce vedoucího stavebního oddělení Exportstroy trust, v srpnu 1938 vedl hlavní oddělení investiční výstavby Lidového komisariátu těžkého strojírenství SSSR a od prosince se stal vedoucím výstavby. průmyslu téhož lidového komisariátu. Od července 1939 vedl hlavní stavební oddělení v severozápadních oblastech SSSR Lidového komisariátu pro výstavbu SSSR [8] . Dohlížel na stavbu základny flotily v estonském městě Paldiski [13] [14] .

Od dubna 1940 byl povolán do Rudé armády, kde mu byla udělena vojenská hodnost „ druhý vojenský inženýr “, sloužil jako vedoucí stavby hlavní námořní základny Baltské flotily v Tallinnu . V únoru 1941 byl převelen k námořnictvu a poslán do zálohy, neboť byl jmenován zástupcem lidového komisaře pro těžké strojírenství pro stavebnictví. Po vypuknutí Velké vlastenecké války byl převelen na zástupce lidového komisaře stavby obráběcích strojů SSSR [7] .

V prosinci 1944 byl Komzin převeden z námořnictva do NKVD a jmenován vedoucím oddělení výstavby námořnictva v SSSR v Baltském moři; opět se zabývá výstavbou základny flotily v Tallinnu a obnovou zařízení námořní infrastruktury v jiných městech. Dne 10. dubna 1945 mu byla udělena hodnost generálmajora ženijní a technické služby [8] . Za skvělou práci při organizování výstavby základen pro Baltské loďstvo byl Komzin vyznamenán Řádem vlastenecké války I. stupně [15] . Byl členem tripartitní komise spojeneckých sil protihitlerovské koalice pro rozdělení německého technického loďstva [16] .

Od ledna 1946 působil Komzin jako zástupce lidového komisaře pro výstavbu vojenských a námořních podniků SSSR [7] . Pod jeho vedením byla obnovena tepelná elektrárna Sevastopol, uvedena do provozu vodní elektrárna Khramskaja , zprovoznil také tepelnou elektrárnu v Rustavi [1] . V říjnu 1948 se stal vedoucím odboru pod Radou ministrů SSSR pro obnovu města Sevastopol . V listopadu 1949 byl znovu převelen k sovětskému námořnictvu [7] .

Kuibyshev HPP

Jedním z nejdůležitějších stavebních projektů v životě Komzinu byla výstavba vodní elektrárny Kuibyshev [4] . O mnoho let později srovnával srpen 1950, kdy byl jmenován vedoucím stavebního oddělení Kuibyshevgidrostroy , vytvořeného pro stavbu vodní elektrárny, se svými druhými narozeninami [4] . Oddělení bylo součástí ministerstva vnitra SSSR a podle přijatého postupu se Komzin stal také vedoucím Kuneevlagu  , pododdělení systému nápravných pracovních institucí vytvořených za účelem poskytování stavebních pracovníků pracovní silou, kterou vedl. do srpna 1952 [8] , kdy výstavba z působnosti ministerstva vnitra přešla pod ministerstvo energetiky [2] .

Ivan Vasiljevič Komzin stál devět let v čele Kuibyshegidrostroy. Pod jeho vedením byla postavena vodní elektrárna Kujbyšev (1950-1958) [8] , v době spuštění největší na světě, při jejíž výstavbě bylo dokončeno 185 milionů metrů krychlových zemních prací, 7,3 milionů metrů krychlových betonu a železobetonu bylo položeno 100 tisíc tun kovových konstrukcí [ 4] a v průběhu prací byl vytvořen světový rekord v pokládce betonu - více než 19 tisíc metrů krychlových za den [17] . Rovněž byly postaveny továrny Stavropol (nyní Togliatti ) Volgocemmach a elektrotechnický závod na výrobu stavebních materiálů v Žiguli [8] . V říjnu 1956 odešel z řad ozbrojených sil a ve své funkci zanechal náčelníka KGS.

Jelikož se Komzin zcela soustředil na průmyslovou výstavbu, neustále se dostával do konfliktu s místními úřady, které od něj požadovaly rozvoj místní infrastruktury [18] . Například, ačkoli podle vládního nařízení byly práce na převodu Stavropolu ze záplavové zóny svěřeny Kuibyshevgidrostroy, Komzin dosáhl revize vyhlášky, která přesunula převod města na místní úřady, jejichž možnosti nebyly srovnatelné s schopnosti jedné z největších stavebních organizací v zemi [18] . Kuibyshevgidrostroy, poslouchající zásady svého vůdce, umístil své zaměstnance nikoli do města, ale do 11 osad kolem Stavropolu, které byly vybudovány spontánně a prakticky bez jakéhokoli plánu. Výstavba provizorních kasáren na jednu stranu umožnila dát lidem co nejrychleji střechu nad hlavou, na druhou stranu však způsobila městu značné potíže, které se projevily již v 60. letech 20. století. město se těchto „dočasných“ budov dokázalo definitivně zbavit až za třicet let [19] . Jako příklad alternativního přístupu historici uvádějí vodní elektrárnu Stalingrad , která se stavěla ve stejné době , kde stavbyvedoucí F. G. Loginov zahájil stavbu vytvořením města stavitelů Volžsk , které bylo okamžitě investičně vybudováno. a s veškerou potřebnou infrastrukturou, až po palác kultury, koupaliště, městský park. I kasárna pro vězně se nacházela v pevných kamenných domech, které byly po likvidaci táborů přeplánovány na plnohodnotné byty [19] , zatímco kasárny v táborech Stavropol byly nanejvýš vhodné k přestavbě na ubytovny [18 ] . V celé zemi však bylo považováno za neslušné a nesocialistické v takové době příliš dbát na osobní vymoženosti, převládal přístup: „máme stavět továrnu, ne bydlení; potřebujete-li bydlení, stavte“, a proto Ivan Komzin získal titul Hrdina socialistické práce a Fjodor Loginov byl pokárán „za zdržování stavby hlavních objektů vodní elektrárny“ [18] [19] .

Taková konfrontace mezi Komzinem a místními úřady se projevila více než jednou, a to i v malých věcech. Na jednom ze setkání stranických a ekonomických aktivistů stavitelů se tedy Komzin hrubě zeptal prvního tajemníka městského stranického výboru Stavropol Alexeje Elizavetina : „A kdo vás sem pozval?“, načež odpověděl: „Nikdo mě sem nepozval , strana mě sem poslala!“. Později, když Komzin několikrát ignoroval pozvánky do městského stranického výboru, Elizavetin mu na další schůzi řekl: „Pokud budete pokračovat v tomto postoji k městskému stranickému výboru, ztratíte zlaté nárameníky a stranickou kartu ! Naprosto chápu, že mě za půl hodiny vyhodí z práce, ale udělám to dřív! Poté se Komzin začal k Alžbětě chovat ohleduplněji, ale zachoval si svůj vlastní styl vztahů s ostatními představiteli místní správy [18] . Komzina se nepodařilo ovládnout a první tajemník krajského  výboru M.T.

Nicméně, to bylo z velké části díky Komzinu, že v roce 1951 se ve Stavropolu objevila první univerzita (nyní Togliatti State University ) [4] . Na stavbě byl trvale pozorován vážný nedostatek kvalifikovaných inženýrských a technických pracovníků. V roce 1952 mělo z 588 vedoucích pracovníků na stavbě pouze 266 vysokoškolské vzdělání a 122 osob nedokončené střední a základní vzdělání [21 ] . Komzin přistoupil k řešení problému nedostatku kvalifikovaného personálu ve velkém. Na jeho žádost se objevilo nařízení ministra vysokého školství ze dne 29. ledna 1951, podle kterého byla ve městě otevřena Stavropolská večerní hydrotechnická škola a večerní oddělení Kujbyševského průmyslového institutu a ve své knize Komzin napsal, že prostory pro technickou školu začal hledat již druhý den svého pobytu ve Stavropolu [23] . Na technické škole byly organizovány kurzy pro kvalifikované dělníky, mistry a mistry, kteří neměli speciální technické vzdělání, v roce 1954 se konala první promoce [24] .

Večerní oddělení ústavu bylo původně umístěno v jedné z místností správní budovy KGS ve starém Stavropolu, ve které byly umístěny dva stoly a židle. Pro budoucí zájemce byly organizovány i 5měsíční kurzy, jejichž náklady hradila KSČ. Na podzim téhož roku zahájilo výuku 150 studentů, z nichž většina již pracovala ve stavebnictví. Komzin nařídil přemístit večerní studenty do objektů na levém břehu, aby byli včas na vyučování, zakázal jim zapojit se do práce na večerní směně a zajistil rozvoz studentů ke studiu: směnové vozy odjely ze stavby místě do začátku vyučování. Na náklady ČKS byla provedena výstavba vzdělávací budovy v novém Stavropolu a domů pro učitele. V roce 1955 se obor transformoval na fakultu [25] , jejíž jednu z kateder vedl sám Komzin - přednášel o organizaci práce [4] , která byla mezi studenty a vědci velmi oblíbená, byl předsedou zkušební komise [26] .

V roce 1957 získal Ivan Komzin titul profesora . Podle vzpomínek A. T. Parenského přišel Komzin na zasedání Akademické rady v plné generálské uniformě s doprovodem, který nesl několik desítek fotoalb. Jeho vědecká zpráva byla krátká:

„Vážení členové Akademické rady, jsem praktikující stavitel, neměl jsem čas psát monografie a dizertační práce, veškerá moje práce je prezentována na fotografiích objektů postavených pod mým dohledem v Magnitogorsku v Turecku, Tallinnu, Sevastopolu a také v Kujbyševském hydroelektrickém komplexu ve Stavropolu. Na všechny vaše dotazy rád odpovím. Dík"

— [27]

Po několika odborných dotazech, na které žadatel kvalifikovaně odpověděl, rada jednomyslně odhlasovala udělení titulu za účast na výchově mladých odborníků a výsledky vědecké práce: pod vedením Komzina sborník článků hlavních odborníků kdo se podílel na výstavbě vodní elektrárny byl zveřejněn [27] . Novinář Jurij Oklyansky, který pracoval ve stavebnictví, se však domnívá, že právě touha po titulu profesora se stala hlavním důvodem pro vznik Komzinova institutu ve Stavropolu [28] .

Komzin se také významně zasloužil o otevření v roce 1957 ve Stavropolu biostanice Ústavu biologie vnitrozemských vod (dnes Ústav ekologie Povolží Ruské akademie věd ) [4] , nejprve se dohodl s přednostou institutu Papanin na otevření biostanice ve Stavropolu [29] a poté darování dvoupatrové budovy ve vesnici Komsomolsk [30] .

Komzin kombinoval stavební řízení a pedagogickou činnost a sociální činnost. Byl zvolen poslancem Stavropolského a Kujbyševského krajského sovětu zástupců pracujícího lidu, poslancem Nejvyššího sovětu RSFSR z Kujbyševské oblasti 3 (1951-1955) a 4 (1955-1959) shromáždění. Člen prezidia Asijského a afrického výboru solidarity [4] .

Další životopis

Během výstavby VE Kuibyshevskaya začal vývoj projektu pro druhou etapu hydroelektrického komplexu: VE Perevolokskaya s instalovaným výkonem 2 miliony 400 tisíc kW. Komzin, který se dozvěděl o tomto projektu inženýrů KGS, řekl: „To je ono - není pochyb o tom, postavíme Perevolokskaya. Dejte mi tento projekt, pojedu do Moskvy a prokážu, že stavba musí začít okamžitě, což nám umožní zachránit tým stavitelů. Vedení SSSR se však v tomto období stavělo k vodním elektrárnám spíše negativně a věřilo, že termální stanice jsou levnější a rychleji se staví [31] . V důsledku toho byl Komzin po dokončení výstavby vodní elektrárny Kujbyšev v roce 1959 poslán do Egypta , kde byl tři roky hlavním sovětským expertem na výstavbu hydroelektrického komplexu Asuán [2] .

V roce 1962 vážně onemocněla Komzinova manželka Olga Jakovlevna a musel se přesunout za prací do Moskvy. Stal se profesorem na katedře hydrotechnických staveb Moskevského inženýrského a stavebního institutu [32] , ale již v roce 1963 se opět ocitl v administrativní práci, vedl oddělení Glavhydroenergostroy pro výstavbu vodních elektráren ve střední a jižní části. SSSR a kolegium Státního výrobního výboru pro energetiku a elektrifikaci SSSR [2] . Zabýval se výstavbou vodních elektráren Dněprodzeržinsk, Votkinsk, Bělomorsk, tepelných elektráren Zainsk , Jerevan , Tbilisi , uvedl do provozu desítky velkých továren a průmyslových odvětví [4] .

V roce 1966 se opět vrátil k pedagogické činnosti, do roku 1971 byl profesorem Moskevského institutu stavebního inženýrství [32] , od roku 1968 také vedl Všesvazový výzkumný ústav organizace a řízení ve stavebnictví [2] . Od roku 1975 v důchodu. Nadále přednášel na stavebních univerzitách [8] .

Znal němčinu, turečtinu [7] a angličtinu [33] . Byl to velmi velký muž, jeho výška byla 195 cm a jeho hmotnost byla 117 kg, kvůli čemuž zažíval určité domácí nepříjemnosti. Jeho prsty se tedy nevešly do číselníku telefonu a standardní disky musely být nahrazeny jinými s širšími buňkami [34] . Dalším problémem byly boty, které se Komzinovi, který denně trávil mnoho hodin na stavbách, velmi rychle opotřebovávaly a které bylo obtížné koupit kvůli velikosti nohy 47 [34] . Nikolaj Burcev, řidič Komzina na stavbě vodní elektrárny Kujbyšev, řekl, že často bral šéfovy boty na opravu v táboře, kde se vězni smáli a nabízel jim, že si koupí nové boty v klubech. "Obecně ho milovali: byl tu v nejtěžší době a zůstal až do konce ..." vzpomínal Nikolaj Semizorov [4] . Jméno Komzin je spojeno s výskytem svátku „ Den stavitelů “ [17] , který byl založen v roce 1955.

Po odchodu do důchodu žil ve spisovatelské vesnici Peredelkino . Zemřel 27. března 1983 a byl pohřben na hřbitově Peredelkino vedle své manželky [35] .

Osobnost

Postava Komzina je v literatuře hodnocena dost nejednoznačně [36] , ale všichni se shodují, že jde o člověka velmi mimořádného [19] , a někteří dokonce používají přídomek „úžasný“ [28] .

Hlavní energetický inženýr pro výstavbu JE Kuibyshevskaya, Igor Nikulin, vřele hovořil o bývalém šéfovi, považoval ho za skvělého profesionála a také za čestného a spravedlivého člověka, který své vysoké postavení využil především k překonání byrokratických překážek. a zajistit stavbu se vším potřebným. Komzin podle Nikulina také v podmínkách gulagu dělal vše pro to, aby zmírnil strádání vězňů, svěřil odsouzeným- inženýrům odpovědné oblasti práce a vytvořil pro ně potřebné podmínky [4] . Zdá se, že o Komzinovi mluvil i Nikolaj Semizorov , čímž naznačil, že nikoho neutlačoval, nevěznil, ale naopak propouštěl; těšil velké prestiži, a to i mezi vězni [4] . Další účastník stavby V. I. Borisov řekl: „Komzin je člověk širokého úsudku, měřítka, vynikající erudice, vždy uměl nás, mladé odborníky, zaujmout slovem i skutkem. A my jsme ho prostě zbožňovali“ [37] .

Historici a kolegové poznamenávají, že Komzin byl spíše spontánní člověk, impulzivní, se širokou duší, často vozil své podřízené ve služebním voze a vyzvedával je z autobusové situace [19] . Řidič Komzina dokonce nazval „nejjednodušším člověkem“ a vzpomínal, jak k němu přišel na večeři, když doma nebylo co jíst, a jak jednou musel udeřit šéfa do rukou, aby se nedostal do řízení [4 ] . Komzin byl ostrý, tvrdý a panovačný v komunikaci, někdy přecházel až ke křiku, nestyděl se za vulgárnost [17] , neznalým lidem zpočátku připadal jako přísný a zasmušilý člověk, dokonce si vysloužil přezdívku „Ivan Hrozný“ [19]. , ale zároveň byl bystrý [ 17] , po přísném návrhu ho nic nestálo, aby se nevinně zasmál [19] . Komzin byl ve vztahu k lidem objektivní [17] , ačkoli se ho báli, respektovali ho pro spravedlnost [38] , uměl souhlasit s argumentací a přiznat vlastní chyby [17] . Miloval děti - A. Parenskij vzpomínal, jak si Komzin hrál s jeho synem, válel ho po pokoji po čtyřech [39] , a novinář Togliatti V. Ivanov řekl, že když v roce 1956 stavitelé nestihli školu otevřít do začátkem nového akademického roku Komzin nařídil dát polovinu administrativní budovy KGS na učebny [17] .

V postavě Komzina se často projevovala umělost až pózování, hraní pro veřejnost. Komzin tedy mačkal dvoukilové závaží, ale dělal to na zahradě, aby se ukázal před sousedy [18] , a ve službě, protože nechtěl osobně odmítnout četné prosebníky, dal na jejich petice povolení, ale podřízení museli popravit pouze ty podepsané červenou tužkou a ignorovat modrou [40] . Existují také vzpomínky, že po jedné ze schůzí v ÚV KSSS , kde bylo zaznamenáno zneužívání bydlení vůdci všech řad (a Komzin a řada dalších stavebních manažerů, kteří přijeli do Stavropolu a dostali chaty , zadržené byty v Moskvě a dalších městech), Ivan Vasilievič uspořádal vlastní schůzku, na které prohlásil: „Ústřední výbor nás oprávněně kritizuje, za to můžu i já. Navrhuji do týdne pronajmout byty v jiných městech, nebo zde vyklidit bydlení. Jsem první, kdo jde příkladem a dává svou chatu jako domov mateřské školy.“ Komzin brzy opustil chatu v Portsettlement a přestěhoval se ke své neteři do Sotsgorodu do jejího třípokojového bytu, kde žila se svým manželem a dvěma dětmi. A po pár měsících, kdy skončila kampaň za pořádek s bydlením, se Komzin vrátil do své chaty, kterou samozřejmě nikoho nenapadlo obsadit [41] [18] .

Hra pro veřejnost se projevila i v reportáži o stavbě vodní elektrárny Kuibyshev před novináři. Začátkem roku 1953 vedoucí odboru elektráren a elektrotechnického průmyslu Úřadu pro elektroenergetiku Rady ministrů SSSR A. S. Pavlenko informoval Beriju o zkreslení informací o současném stavu záležitosti vedení KGS. Komzin tedy ve zprávě pro noviny Izvestija vydané 31. prosince 1952 uvedl, že „stavitelé vodní elektrárny Kujbyšev s každodenní pomocí sovětské vlády, ústředního výboru a osobně soudruha Stalina dokončili stavbu a plán montážních prací z roku 1952 v předstihu,“ přesto, že ve skutečnosti bylo staveniště tak daleko za plánem prací, že Ministerstvo vnitra bylo nuceno omezit financování investičních prací na staveništi ve 4. čtvrtletí 1952 o 50 milionů rublů. Zpráva naznačila, že se nejedná o ojedinělý případ - o něco dříve, v předvečer XIX stranického sjezdu , v Pravdě Komzin uvedl, že Kuibyshevgidrostroy začal pokládat beton v hlavních vodních konstrukcích, zatímco ve skutečnosti tato práce ještě nezačala. . Pavlenko napsal, že Komzin obecně věnuje velkou pozornost vlastní propagaci a často uvádí nesprávná data v tisku a rádiu [42] .

Novinář Oklyansky se domníval, že pouze Komzinovu vychloubání posloužily mnohakilometrové visuté lanové dráhy , které se objevily při stavbě , která navzdory obrovským nákladům nepotřebovala výrobu, ale sloužila jako dobrý divadelní efekt při předvádění novinářům: „- Budete s tím se setkej jen u nás! A nikde jinde na světě! Ne v žádné Americe!" [28]

Semizorov připomněl, že Komzin „uvažoval jako stát. Vždy se zajímal o život stavitelů. Vždy se našlo to správné slovo. Vážil a prosazoval mládí... Člověk s trochou hazardu - ale se staviteli nemůže být jednoduchý... Nikdy neztratil odvahu, ani když se přehrada protrhla a hrozila katastrofa...“ [4] . Místní historik V. Ovsyannikov zároveň upozornil, že vzhledem ke státní škále myšlení Komzin raději ignoroval místní potřeby [18] .

Komzin všemi možnými způsoby bránil nastolení kontroly nad sebou. Takže během pobytu KGS na ministerstvu vnitra bylo vytvořeno politické oddělení pro stranickou kontrolu nad staveništěm, ale vedoucí tohoto oddělení měl ve skutečnosti vyšší oficiální postavení než vedoucí stavby a měl hodnost nižší než Komzin a byl uveden jako jeho zástupce, což zrušilo kontrolu. Stavbyvedoucí v důsledku toho často ignoroval důležitá jednání na politickém oddělení a vedoucí politického odboru se často nezúčastňoval různých akcí na stavbě, což se podle očitých svědků negativně podepsalo na celkovém výsledku stavby. práce [43] . N. Frolov, šéfredaktor deníku Gidrostroitel, také ve svých pamětech uvedl, že jednou na stavbu dorazil auditor nějakého státního kontrolního orgánu, který zjistil mnohá porušení, včetně zjevně nedbalého skladování nedostatkového materiálu, ale po zprávy auditora na poradě, Komzin se nepustil do odstraňování nedostatků, ale kontaktoval Moskvu a dosáhl odvolání kontrolora [18] .

Komzinova schopnost snadno komunikovat a vyjednávat s vyšším managementem dokonce dala vzniknout různým fámám. N. Frolov poznamenal, že Komzin „volně mluvil o HF s ministry, s vládním aparátem“ a věřil, že to bylo kvůli Komzinovu švagrovi s Nikolajem Bulganinem , předsedou Rady ministrů SSSR [ 44] . O vztahu mezi Komzinem a Bulganinem psal i A. Parensky [38] s tím, že díky tomu stavba získala jak zvláštní finanční prostředky z rozpočtu, tak různé nedostatkové materiály. Sám Komzin takové fámy nepotvrdil ani nevyvrátil, v případě potřeby je použil [34] a bližší kolegové dosvědčují, že v případech, kdy skutečně žádal o materiály a pomoc, byly tyto výzvy adresovány především Berijovi; navíc několikrát osobně žádal o pomoc Stalina [4] .

Většina věří, že Komzin, který je sám dobrým technickým specialistou, stejně jako zkušený vůdce s talentem pro výběr kompetentních specialistů, stanovování úkolů a jejich plnění, se ukázal být prakticky nepostradatelný při řízení obrovských týmů vykonávajících nejdůležitější stav. úkoly, takže Ivan Vasiljevič mohl dovolit hájit svůj názor před vůdci jakékoli úrovně, aniž by bral v úvahu místní představitele a stranické vůdce [2] .

Literární činnost

Komzin byl podle recenzí těch, kteří ho osobně znali, multitalent [28] . Jedním z projevů toho byl jeho literární talent. Je autorem pěti knih, které jsou populární [45] a byly přeloženy do cizích jazyků.

Komzinovy ​​knihy přitom nejsou bez dosti četných nedostatků. Upozorňují na to, že skutečná práce, tedy stavba, je popsána co nejobecněji, autor raději mluví o krátkých a bezvýznamných epizodách, a aby si čtenář z takto kusého popisu udělal věrný obraz velkého- stavba v měřítku prováděná bez řádného plánování a dokumentace, s pomocí přepadení, s četnými porušeními bezpečnosti a velmi obtížnými životními podmínkami, je vyžadováno dobré obecné historické porozumění době vyprávění. Poznamenávají také, že přestože Komzin neustále pracoval v mnohatisícových týmech, v jeho pamětech je prostředí prezentováno velmi plochě: příjmení, křestní jméno, krátká epizoda na staveništi. Výjimku tvoří jen některé a nejnápadnější je postava Borise Kovalenka [36] , který je opakovaně zmiňován v knihách: „Tickster. Mazaný. Marný. Ráda se nechává fotit do novin a časopisů. Vede známosti a přátelství se spisovateli a kameramany, s herci a umělci a je dobře přijímán ministry. Ale žádný zisk. Jen pro byznys. Pouze na brigádu, na stavbu. Je zamilovaný do své práce, spěchá vpřed, touží vyniknout. A tuto vášeň nelze než respektovat . Pracovník Togliatti Museum of Local Lore O. G. Bochkareva píše, že tento popis je velmi vhodný především pro samotného Komzina. Informací o něm je také málo a v pozdějších knihách, které obsahovaly upravené texty již dříve vydaných, jsou epizody, kde autor popisuje vlastní chyby a omyly, jeho přílišná emocionalita a bolestný vztah ke kritice, znatelně redukovány. Zkráceny byly i již tak stručné popisy rodinného života. Je to dáno tím, že se autor snažil skrýt svůj osobní postoj, knihy jsou politickou objednávkou a jsou korigovány nejen z cenzurních důvodů, ale i podle momentálních potřeb. Jejich celkový styl odpovídá sovětským klišé a heslům – patos s minimálním informačním obsahem, ve výsledku má člověk dojem, že by autor chtěl vše popsat podrobněji, ale prostě mu to nejde, a tak se musí omezit na rady. To vše značně snižuje hodnotu memoárů jako historického pramene, i když si zachovávají svou emocionální hodnotu, jsou především oslavou síly lidského ducha: Komzin jako by byl neustále překvapen lidmi, které potkává, a jejich činy [36] . Komzinovy ​​paměti jsou přitom podle novináře S. Melnika psány živě a zajímavě a jejich autor dokázal čtenáře skutečně dojmout [4] . Je také třeba poznamenat, že v knihách se Komzinovi podařilo přesně charakterizovat psychologii stavitele, pozvednout hodnotu odborné práce na úroveň pochopení účelu a štěstí života [45] .

Kromě toho byl Ivan Vasiljevič autorem četných poznámek a zpráv v ústředním tisku. A pokud knihy prošly četnými cenzurními změnami (např. v době Chruščova byly vyloučeny všechny zmínky o Stalinovi a Berijovi a v době Brežněva  o jménu samotného Chruščova [4] ), pak prakticky žádné potřeba upravit tiskové zprávy. Spisovatel Jurij Oklyansky, který pracoval na stavbě jako dopisovatel listu Literaturnaja Gazeta , poznamenal, že když vyvstala potřeba dalšího rozhovoru, Komzin mohl snadno sdělit vše, co bylo potřeba pro tisk, uvedl jak čísla, tak fakta, byl schopen zašroubovat výroba anekdota, zajímavé události a příhody, dovedně je prezentovat budoucímu čtenáři, takže korektury byly minimální: „Říkal, že zpívá“ [28] .

Rodina

Manželka Ivana Komzina, Olga Jakovlevna, žila v Moskvě a pracovala v kremelské nemocnici [4] .

Syn Boris se narodil 21. října 1929 v Moskvě. V roce 1955 s vyznamenáním promoval na Kujbyševském hydrotechnickém institutu , pracoval také na stavbě Kujbyševské vodní elektrárny, zavedl elektrické vytápění betonu a později obhájil doktorskou práci o zkušenostech práce s elektrickým vytápěním na stavbě. vodní elektrárny. Později pracoval v Hydroenergoproject Institute Ministerstva energetiky SSSR, ve Státním výboru pro vědu a techniku ​​Rady ministrů SSSR, od roku 1965 v Ústavu světové ekonomiky a mezinárodních vztahů . Specializoval se na ekonomické problémy světového vědeckotechnického rozvoje a energetiky, vědeckotechnické podpory vojenského stavitelství. V roce 1983 vedl sovětskou delegaci v OSN k problémům demilitarizace vědeckého výzkumu. Autor více než 250 vědeckých prací; Expert OSN a UNESCO . Vychoval dvě děti [47] [48] .

Dcera Irina, narozená v roce 1949 [49] .

Paměť

1. září 1983 byla ulice v Togliatti pojmenována po Ivanu Vasiljeviči Komzinovi [4] . V roce 2005 se v Port Village slavnostně slavilo 100. výročí narození Komzina [50] a 12. srpna téhož roku mu byl postaven pomník před školou č. 22 [51] . V roce 2016 byl pomník restaurován [52] . Od května 2015 se škola Togliatti č. 2 jmenuje po Komzinovi [53] [54] . Za živoucí památku v Toljatti je považován dub zasazený Komzinem před jeho kanceláří v roce 1954 [55] .

Výstavy věnované Ivanu Komzinovi se konaly v Avtogradské knihovně (2010 [56] , 2015 [57] ), Knihovně Togliatti č. 3 (2016) [53] , Togliatti Museum of Local Lore (2007) [58] .

Titul Čestný občan města Togliatti nemá. Zároveň byl v roce 2007 posmrtně oceněn tento titul novinář V.E. Ivanov . [59]

Ocenění

Bibliografie

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Lobanova N.G. Ivan Vasiljevič Komzin (1905-1983) . Oddělení archivů městské části Tolyatti (2010). Datum přístupu: 12. února 2018. Archivováno z originálu 13. února 2018.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 V. Erofejev. Komzin Ivan Vasilievič Historická Samara . Staženo 3. 2. 2018. Archivováno z originálu 12. 1. 2018.
  3. ↑ Komzin, 1973 , str. 5.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Mělník S. G. Komzin scale  // Relga: elektronický časopis. - 17. června 2005. - č. 9 (111) 17. června 2005 .
  5. ↑ Komzin, 1973 , str. deset.
  6. ↑ V pamětech je uveden tehdejší název – Severní elektrická železnice
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Lurie, 2001 , str. 114.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Ivan Vasiljevič Komzin . Stránky " Hrdinové země ".
  9. ↑ Komzin, 1973 , str. 27.
  10. ↑ Komzin, 1973 , str. 28.
  11. ↑ Komzin, 1973 , str. 37.
  12. ↑ 1 2 Komzin, 1973 , str. 45.
  13. ↑ Komarovsky A.N. Poznámky stavitele. - M .  : Vojenské nakladatelství , 1972. - 264 s.
  14. ↑ Kabanov S.I. O vzdálených přístupech. - M .  : Vojenské nakladatelství. — 304 s. — (Vojenské paměti). — 100 000 výtisků.
  15. ↑ 1 2 TsVMA. F. 3. Op. 1. D. 1213, 1317 [Cit. Komzin Ivan Vasiljevič, generálmajor . Paměť lidí . Ministerstvo obrany Ruské federace . Datum přístupu: 3. února 2018. Archivováno z originálu 3. února 2018. ]
  16. ↑ Komzin, 1973 , str. 346.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ivanov V. Kontradmirál  : Tahy pro historický portrét // Free City. - 2005. - č. 44 (červenec). - str. 4.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ovsyannikov, 1999 .
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ovsyannikov V. Generál na staveništi // Recenze Togliatti. - 2004. - č. 228 (3. prosince). - str. 6.
  20. ↑ Parenský, 1997 , s. 189.
  21. ↑ Odbor archivu Magistrátu hl Tolyatti. F. R 18. Op. 1. D. 104. L. 2 [Cit. podle Prokhorenka I. A. Rozvoj vyššího technického vzdělání v Toljatti  // Termofyzikální a technologické aspekty zlepšování efektivity strojírenské výroby. Sborník příspěvků ze IV. mezinárodní vědeckotechnické konference (Reznikov Readings) .. - 2015. - S. 393 . Archivováno 30. května 2019. ]
  22. ↑ Odbor archivu Magistrátu hl Tolyatti. F. R 18. Op. 1. D. 237a. L. 75 [Cit. podle Prokhorenka I. A. Rozvoj vyššího technického vzdělání v Toljatti  // Termofyzikální a technologické aspekty zlepšování efektivity strojírenské výroby. Sborník příspěvků ze IV. mezinárodní vědeckotechnické konference (Reznikov Readings) .. - 2015. - S. 393 . Archivováno 30. května 2019. ]
  23. ↑ Komzin, 1959 , str. 12.
  24. ↑ Prokhorenko I. A. Rozvoj vyššího technického vzdělání v Toljatti  // Termofyzikální a technologické aspekty zefektivnění strojírenské výroby. Sborník příspěvků ze IV. mezinárodní vědeckotechnické konference (Reznikov Readings) .. - 2015. - S. 393 . Archivováno 30. května 2019.
  25. ↑ Yakimova T. A. Počátek Polytechnického institutu v Togliatti // Malá muzejní encyklopedie. Číslo 2. Togliatti Museum of Local Lore. - Tolyatti: Nakladatelství Bukvar, 2008. - S. 111-112. — 148 str.
  26. ↑ Adaevskaya T. I. Spolupráce mezi vůdci první univerzity v Togliatti se samosprávnými orgány a vůdci městské výstavby (1951-1971) // Vector of Science of Togliatti State University. - 2015. - č. 2-2. - S. 19. - ISSN 2073-5073 .
  27. ↑ 1 2 Parenský, 1997 , str. 121.
  28. ↑ 1 2 3 4 5 Yu. Oklyanský. Převlečený generál // Přátelství národů . - 2007. - č. 5.
  29. ↑ V. Erofejev. Jak skončil Ivan Papanin ve Stavropolu místo v Uljanovsku // Volžská komuna. Tolyatti. - 2014. - 19. června.
  30. ↑ Noskova O. L., Rybakova S. G. Z historie vývoje biologické stanice Kuibyshev (na příkladu archivních dokumentů) // Bulletin Vědeckého centra Samara Ruské akademie věd. - 2013. - T. 15, č. 3-7. - S. 2065-2071. — ISSN 1990-5378 .
  31. ↑ Perpetum mobile. Vodní kaskáda Volha-Kama: včera, dnes, zítra / ed. vyd. R. M. Chaziakhmetova. Aut.-stat. S. G. Mělník . - M . : Fond "Kronika výročí", 2007. - S. 121. - 352 s. - 3000 výtisků.
  32. ↑ 1 2 Lurie, 2001 , str. 115.
  33. ↑ Komzin, 1973 , str. 322.
  34. ↑ 1 2 3 Marina Porozová. Otec města Ivan Komzin // Náměstí svobody . - 2004. - 7. srpna.
  35. ↑ Pamětní hřbitov Peredelkino . Datum přístupu: 28. prosince 2013. Archivováno z originálu 31. prosince 2013.
  36. ↑ 1 2 3 Bochkareva O. G. Tvůrčí osobnost v systému historických místních dějin // Bulletin Humanitárního institutu TSU. - 2015. - č. 4 (20). - S. 20-27. — ISSN 1999-5768 .
  37. ↑ Perpetum mobile. Vodní kaskáda Volha-Kama: včera, dnes, zítra / ed. vyd. R. M. Chaziakhmetova. Aut.-stat. S. G. Mělník . - M . : Fond "Kronika výročí", 2007. - S. 102. - 352 s. - 3000 výtisků.
  38. ↑ 1 2 Parenský, 1997 , str. 120.
  39. ↑ Parenský, 1997 , s. 123.
  40. ↑ Parenský, 1997 , s. 122.
  41. ↑ Parenský, 1997 , s. 122-123.
  42. ↑ č. 82. Memorandum vedoucího odboru elektráren a elektrotechnického průmyslu Úřadu pro elektrickou energii Rady ministrů SSSR A.S. Pavlenko L.P. Berija o zkreslení informací o stavu věcí v zařízení // Vězni na stavbách komunismu vedením stavby vodní elektrárny Kuibyshev . Gulag a energetická zařízení v SSSR. Sbírka listin a fotografií / Ed. vyd. O. V. Khlevnyuk; Rep. kompilátoři O. V. Lavinskaja, Yu. G. Orlová. - M .: Ruská politická encyklopedie (ROSSPEN) , 2008. - S.  171 -172. — 448 s. - 1000 výtisků.  - ISBN 978-5-8243-0918-8 .
  43. ↑ Parenský, 1997 , s. 83.
  44. ↑ Frolov N. R. In the Zhiguli at the pass of the century: Notes ed. velký oběh. plyn. o stavbě Volzh. HPP je. V. I. Lenin. - Kuibyshev: Kuibyshev Kn.izd-vo, 1990. - S. 352. - 10 000 výtisků.
  45. ↑ 1 2 Kazantsev I. S. Lidský faktor při výstavbě vodní elektrárny Kuibyshev. V. I. Lenin // Malá muzejní encyklopedie. Číslo 2. Togliatti Museum of Local Lore. - Togliatti: Nakladatelství Bukvar, 2008. - S. 21-26. — 148 str.
  46. ↑ Komzin, 1959 , str. 89.
  47. ↑ Mělník S. G. Umělé město: jak bylo postaveno Togliatti. Část 13. Kovárna hrdinů . tltgorod.ru (26.06.2014). Staženo 7. února 2018. Archivováno z originálu 8. února 2018.
  48. ↑ Perpetum mobile. Vodní kaskáda Volha-Kama: včera, dnes, zítra / ed. vyd. R. M. Chaziakhmetova. Aut.-stat. S. G. Mělník . - M . : Fond "Kronika výročí", 2007. - S. 103. - 352 s. - 3000 výtisků.
  49. ↑ Komzin, 1973 , str. 96-97.
  50. ↑ Rusova I. Před 100 lety se zrodil legendární Komzin // Svobodné město. - 2005. - č. 44 (červenec). - S. 1.
  51. ↑ Stukanova D. Generál stavitelů. Všechno, co udělal, bylo krásné // Volzhsky autobuilder . - 2005. - č. 149 (13. srpna). - S. 2.
  52. ↑ Památník Ivana Komzina obnoven v Togliatti (12. srpna 2016). Získáno 3. března 2018. Archivováno z originálu dne 4. března 2018.
  53. ↑ 1 2 V Togliatti bude představena výstava knih "Světlo Komzinu" . tltnews.ru (14.02.2016). Získáno 5. března 2018. Archivováno z originálu dne 6. března 2018.
  54. ↑ Ředitel HPP Žigulevskaja poblahopřál absolventům školy Ivana Komzina . RusHydro (22.05.2015). Získáno 5. března 2018. Archivováno z originálu dne 5. března 2018.
  55. ↑ Zhuravleva Zh. Komzinův pomník je už půl století zelený // Náměstí svobody . - 2005. - č. 151 (16. srpna). - str. 4.
  56. ↑ Minivýstava ke 105. výročí I.V. KOMZINA (nepřístupný odkaz) . Knihovna Autocity (2010). Získáno 5. března 2018. Archivováno z originálu dne 5. března 2018. 
  57. ↑ V. Karasev. Obyvatelům Togliatti se představí výstava věnovaná „otci města“ Ivanu Komzinovi . Volžské zprávy (22.06.2015). Získáno 5. března 2018. Archivováno z originálu dne 5. března 2018.
  58. ↑ ZhiGES: výstava věnovaná I.V. Komzin . RusHydro. Získáno 5. března 2018. Archivováno z originálu dne 5. března 2018.
  59. ↑ Ivanov Valerij Evgenievich / Čestní občané / O Togliatti / Správa městské části Togliatti . Získáno 26. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 19. června 2019.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky
V bibliografických katalozích