Grigorij Pantelejevič Kravčenko | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 29. září ( 12. října ) , 1912 | ||||||||
Místo narození | |||||||||
Datum úmrtí | 23. února 1943 [1] [2] (ve věku 30 let) | ||||||||
Místo smrti | |||||||||
Afiliace | SSSR | ||||||||
Druh armády | letectvo SSSR | ||||||||
Roky služby | 1931-1943 | ||||||||
Hodnost |
|
||||||||
přikázal |
11. smíšená letecká divize ; 215. divize stíhacího letectva |
||||||||
Bitvy/války |
Čínsko-japonská válka , bitvy u Khalkhin Gol , sovětsko-finská válka , Velká vlastenecká válka |
||||||||
Ocenění a ceny |
SSSR: Zahraniční ocenění: |
||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Grigorij Pantelejevič Kravčenko ( ukrajinsky : Grigorij Panteleymonovič Kravčenko ; 29. září [ 12. října ] 1912 , Golubovka , provincie Jekatěrinoslav - 23. února 1943 [1] [2] , obecní rada Putilovskij , Leningradská oblast ) - por .
Spolu s S. I. Gritsevetsem, prvním dvakrát hrdinou Sovětského svazu (1939).
Grigorij Kravčenko se narodil 29. září ( 12. října 1912 ) ve velké rodině chudého rolníka ve vesnici Golubovka , Golubovsky volost Novomoskovsky okres, provincie Jekatěrinoslav (nyní je obec správním centrem obce Golubovsky rada, Novomoskovský okres , Dněpropetrovská oblast Ukrajiny ). Ukrajinština [3] .
Od roku 1914 žil ve vesnici Pakhomovka , okres Pavlodar, Semipalatinská oblast (nyní v Pavlodarské oblasti , Kazachstán ). Brzy byl jeho otec Pantelei Nikitich odveden do armády, vrátil se v roce 1917 o berlích.
V květnu 1923 se rodina Kravčenkových přestěhovala do vesnice Zverinogolovskoye , okres Čeljabinsk, provincie Čeljabinsk (nyní správní centrum okresu Zverinogolovskij , Kurganská oblast ) [4] .
Zde Grisha šel studovat do první třídy, absolvoval základní školu. V květnu 1925 byl přijat k Pioneers. V roce 1927 vstoupil do Zverinogolovské školy rolnické mládeže. Od roku 1928 žil v internátní škole ve škole, protože jeho rodiče se přestěhovali do vesnice Mochalovo, nyní v okrese Pritobolny v Kurganské oblasti , a poté do města Kurgan . Celkem na internátě bydlelo více než 30 lidí. Obyvatelé internátní školy jedli zdarma a dostávali až 5 rublů měsíčně na nákup vzdělávacích potřeb. Škola měla malé hospodářství, 2 koně, krávu. Řehoř byl předsedou hospodářské komise.
Během studií vstoupil v roce 1928 do Komsomolu . Brzy byl zvolen členem předsednictva Komsomolu školy. V prosinci 1929 byl zvolen členem okresního výboru Komsomolu, nezaměstnaným tajemníkem okresního výboru Komsomolu. Na podzim 1930 byl přijat za kandidáta do strany.
V roce 1930 absolvoval školu rolnické mládeže a vstoupil na Perm Land Management College, která byla brzy převedena do Moskvy. Po prvním ročníku moskevské technické školy pozemkové úpravy v roce 1931 byl povolán do Rudé armády . Ve stejném roce vstoupil do KSSS (b) .
Když byla v zimě 1931 zveřejněna výzva IX. kongresu Komsomolu s výzvou „Komsomolci - v letadle!“, odpověď sovětské mládeže byla jednomyslná: „Dejme 100 000 pilotů!“. Gregory přijal hovor jako osobně adresovaný jemu a podal žádost s žádostí o jeho odeslání do letectví. Podle zvláštního náboru ÚV Všesvazové komunistické strany bolševiků v květnu 1931 byl poslán do 1. vojenské školy pilotů. soudruh Myasnikov v Kacha. V letecké škole ovládal letouny U-1 a R-1 . Vytrvalý a disciplinovaný kadet dokončil učivo za 11 měsíců.
V roce 1932, po absolvování Kačinské vojenské letecké školy pojmenované po A.F. Mjasnikovovi , zde zůstal pracovat jako instruktor pilot . V letech 1933-1934 sloužil u 403. IAB, kterému velel P. I. Pumpur . Rychle si osvojil stíhačky I-3 , I-4 , I-5 .
Od roku 1934 sloužil u Moskvy u 116. stíhací perutě zvláštního určení pod velením plukovníka T. P. Suziho . Byl velitelem družstva. Squadrona létala na speciálních úkolech z Výzkumného ústavu letectva . Účastnil se zkoušek dynamo-reaktivních leteckých děl Kurčevského APK 4-bis na letounech I-Z (N 13535). Za úspěchy ve službě byl vyznamenán 25. května 1936 Řádem čestného odznaku . V srpnu 1936 mu byl udělen diplom Ústředního výboru Komsomolu a Ústřední rady Osoaviakhim SSSR za vynikající práci při přípravě a pořádání leteckého festivalu konaného 24. srpna 1936.
Nadporučík Kravčenko se účastnil bojů v Číně od 13. března do 24. srpna 1938. Létal na I-16 (76 hodin bojového letu). 29. dubna sestřelil 2 bombardéry, ale sám byl sestřelen, s obtížemi nouzově přistál s vozem a strávil více než den dojezdem na své letiště v Nanchangu. 4. července zakryl Antona Gubenka, který se katapultoval padákem, přitlačil japonskou stíhačku tak silně, že se zřítila do země. Poté, co skupina odletěla do Kantonu, se Kravčenko zúčastnil náletu na nepřátelské letiště. 31. května 1938 zničil 2 letadla při odrazení nepřátelského náletu na Hanhou. O pár dní později v jedné bitvě zničil 3 nepřátelské stíhačky najednou, ale sám byl sestřelen. V létě 1938 vybojoval poslední vítězství nad Hanhou – sestřelil bombardér. Celkem v Číně sestřelil asi 10 nepřátelských letadel, byl vyznamenán Řádem rudého praporu.
Na konci prosince 1938 byla Kravčenkovi udělena mimořádná vojenská hodnost major . Pokračoval v letových zkušebních pracích ve Výzkumném ústavu letectva v odřadu Stefanovsky. Provedeny státní zkoušky stíhaček: I-16 typ 10 s křídlem "M" (prosinec 1938 - leden 1939), I-16 typ 17 (únor-březen 1939). Provedl řadu zkušebních prací na stíhačkách I-153 a DI-6 .
22. února 1939 mu byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu s Leninovým řádem. Po zřízení znaku zvláštního vyznamenání „Zlatá hvězda“ mu byla udělena medaile č. 120.
29. května z centrálního letiště. Frunze, skupina 48 pilotů a inženýrů, kteří měli bojové zkušenosti, vedená zástupcem velitele ředitelství letectva, velitelem sboru Ya , Khalkhin Gol . Vyprovodit je přišel K. E. Vorošilov , který zakázal let, dokud nebudou dodány padáky pro všechny. 2. června 1939 dorazil Kravčenko do Mongolska a byl jmenován poradcem 22. stíhacího leteckého pluku (se sídlem v Tamsag-Bulak). Po smrti velitele pluku majora N. G. Glazykina a poté velitele pluku kapitána A. I. Balasheva byl jmenován velitelem pluku. Piloti pluku zničili ve vzduchu i na zemi více než 100 nepřátelských letadel. Sám Kravčenko od 22. června do 29. července provedl 8 leteckých bitev, sestřelil 3 letadla osobně a 4 ve skupině, včetně slavného esa majora Marimota. Účastnil se dvou útočných úderů na nepřátelská letiště, při nichž bylo pod jeho velením zničeno 32 nepřátelských letadel, na zemi i ve vzduchu. Za odvahu v bojích s agresory udělilo 10. srpna Prezidium Malého Khurala MPR Grigoriji Pantelejeviči Kravčenkovi Řád rudého praporu za vojenskou statečnost . Rozkaz předal maršál MPR Khorlogiyin Choibalsan .
Majoru Kravčenkovi byl 29. srpna 1939 podruhé udělen titul Hrdina Sovětského svazu (medaile č. 1/II). On a S. I. Gritsevets se stali prvními dvakrát hrdiny Sovětského svazu. Kromě samotného Kravčenka bylo titulem Hrdina Sovětského svazu oceněno dalších 13 letců 22. IAP, řády a medaile bylo uděleno 285 lidem a pluk se stal Rudým praporem.
12. září 1939 odletěla skupina Hrdinů Sovětského svazu na 2 transportních letadlech z oblasti řeky Khalkhin Gol do Moskvy. V Ulánbátaru přivítal sovětské piloty maršál Choibalsan . Na jejich počest byla uspořádána večeře.
14. září 1939 se s hrdiny Khalkhin Golu setkali v Moskvě zástupci generálního štábu letectva a příbuzní. V Ústředním domě Rudé armády se konala slavnostní večeře.
15. září 1939 odjel do Kyjevského vojenského okruhu , aby se zúčastnil operace na osvobození západních oblastí Ukrajiny jako poradce letecké divize.
Dne 2. října 1939 byl major Kravčenko odvolán z Kyjevského vojenského okruhu a jmenován vedoucím oddělení stíhacího letectva Hlavního ředitelství letectva Rudé armády. Kravčenkovi byl přidělen byt v Moskvě na ulici Bolšaja Kalužskaja (nyní Leninský prospekt). Rodiče, mladší bratr a sestra se k němu nastěhovali.
4. listopadu 1939 byly poprvé v zemi uděleny medaile Zlatá hvězda Hrdinům Sovětského svazu. První v zemi a hned dvě medaile „Zlatá hvězda“ Předseda prezídia Nejvyššího sovětu SSSR M. I. Kalinin připojil Grigorije Kravčenka ke gymnastce [5] .
7. listopadu 1939 byl vůdcem pěti stíhaček a zahájil leteckou přehlídku nad Rudým náměstím.
V listopadu 1939 byl Kravčenko nominován jako kandidát do Moskevské oblastní rady zástupců pracujících lidí (byl zvolen v prosinci).
Člen sovětsko-finské války v letech 1939-1940 . Zpočátku se letecká skupina Kravčenko (neboli Special Air Group) skládala ze dvou pluků - bombardérů SB a stíhaček I-153 a byla umístěna v Haapsalu a na ostrovech Ezel a Dago v Estonsku , ale postupně se rozrostla na 6 leteckých pluků (71. , 35., 50. a 73. vysokorychlostní bombardér, 53. dálkový bombardér a 80. smíšený letecký pluk). Operačně byla brigáda podřízena náčelníkovi letectva Rudé armády veliteli J. Smushkevičovi. Během bojů tato brigáda často pomáhala 10. smíšené letecké brigádě letectva Baltské flotily Rudého praporu při organizování společných útoků na finské přístavy a bitevní lodě. Rozdělení cílů mezi brigády bylo následující: 10. brigáda bombardovala přístavy na západním a jihozápadním pobřeží Finska a také nepřátelské transporty a válečné lodě na moři a skupina Kravčenko bombardovala osady ve středním a jižním Finsku. Byl vyznamenán druhým řádem rudého praporu.
Dne 19. února 1940 mu byla udělena hodnost velitele brigády , v dubnu mu byla udělena hodnost velitele divize .
V létě 1940 se podílel na připojení Estonska k SSSR. V květnu až červenci 1940 byl vedoucím oddělení stíhacího letectví Letově technické inspekce letectva Rudé armády.
Usnesením Rady lidových komisařů SSSR ze dne 4. června 1940 byla Kravčenkovi udělena vojenská hodnost generálporučíka letectví . Od 19. července do listopadu 1940 - velitel letectva Baltského speciálního vojenského okruhu . Od 23. listopadu 1940 - student zdokonalovacích kurzů pro velitelský štáb na Akademii generálního štábu.
V březnu 1941 byl po absolvování KUVNAS jmenován velitelem 64. Iad Kyjevského zvláštního vojenského okruhu (12., 149., 166., 246. a 247. IAP), kterému velel až do začátku Velké vlastenecké války.
S vypuknutím války s Německem po smrti vedení 11. smíšené letecké divize západní fronty 22. června 1941 byl jmenován velitelem této letecké divize, v červenci-srpnu 1941 se zúčastnil bitvy u Smolenska . (11. letecká divize byla připojena k 13. armádě Středního , poté Brjanského frontu ).
Od 22. listopadu 1941 do března 1942 - velitel letectva 3. armády Brjanského frontu. Poté, v březnu až květnu 1942, byl velitelem 8. úderné letecké skupiny velitelství Nejvyššího vrchního velení ( Brjanský front ). Od května 1942 tvořil 215. stíhací leteckou divizi a jako její velitel se účastnil bojů na frontě Kalinin (listopad 1942 - leden 1943) a Volchov (od ledna 1943).
23. února 1943 ve 12 hodin 25 minut odletěla v čele skupiny 8 letounů La-5 (G. P. Kravčenko, V. I. Kuzněcov, M. G. Pitolin, G. V. Smirnov, N. G. Alifanov , Senin, M. P. Rakitin, Sapegin the) z letiště 263. letecký pluk umístěný v Troitsky. V 1320 hodin začala letecká bitva s nepřítelem se 4násobnou přesilou (3 letouny Messerschmitt Bf.110 doprovázené 2 letouny Messerschmitt Bf.109 a 6-8 letouny Focke-Wulf Fw 190 Würger z odřadu 2./ JG 54 ). V letecké bitvě Kravčenko sestřelil Focke-Wulf 190 , ale jeho letoun La-5 byl sestřelen letounem Messerschmitt Bf.109 , který byl záhy sestřelen protiletadlovou četou 844. letištního praporu údržby. Po přeletu přes frontovou linii se Kravchenko nemohl dostat na své letiště a byl nucen opustit letadlo, ale padák se neotevřel - výfukový kabel, kterým se otevírá padákový vak, byl přerušen střepinami. Do 15. hodiny byla přijata zpráva, že generál G. P. Kravčenko po opuštění neřízeného letounu zahynul 3 kilometry od frontové linie, v prostoru, kde se nachází 2. baterie 1. divize 430. houfnicového pluku vysokého výkonu č . Byla lokalizována 2. šoková armáda (Baterie střílela na Sinyavinsky Heights z oblasti 500 metrů severozápadně od vesnice Krutoy Ruchey , Putilovsky Village Council , Mginsky District , Leningrad Region , nyní chatová vesnice Krutoy Ruchey, Putilovsky Venkovské osídlení , Kirovsky District , Leningradská oblast ). Pilot spadl na parapet poblíž zbraně. Nadporučík Matveev a poručík Shanava přiběhli k pilotovi, ten pohnul rty, pokusil se něco říct, ale okamžitě ztratil vědomí. Byl převezen do zemljanky, kde byla umístěna hygienická stanice. Záchranář píchl injekci, obvázal rány po kulkách. Nebyly vážné: průchozí rána levé paže a levého stehna. Pilotovi bylo poskytnuto umělé dýchání. Hodinu a půl byl naživu, ale už nikdy nenabyl vědomí. Očití svědci smrti pilota uvedli, že generálův letoun přeletěl nad místem havárie ve výšce nejvýše 300 metrů. Poté, co pilot opustil kokpit, letoun klesal stejným směrem a spadl 1,5–2 km do podrostu [6] . Major Kuzněcov a nadporučík Gennadij Vladimirovič Smirnov se nevrátili z bojové mise, major Nikolaj Grigorievič Alifanov a poručík Michail Grigorievich Pitolin byli zraněni. Vítězství nad sovětskými letouny v prostoru působení trojky ve složení Kravčenko, Kuzněcov a Smirnov vyhlásil velitel skupiny major Hans Philipp (Hans Philipp), jeho otrokářský poddůstojník Hans-Gunther Reinhardt (Hans-Gunther Reinhardt) a pilot 2./JG 54 ober- seržant Karl Fuchs [7] .
Urna s popelem byla pohřbena v kolumbáriu v kremelské zdi 28. února 1943.
Celkový počet vítězství, které Kravčenko získal, není v žádném ze zdrojů uveden (s výjimkou knihy P. M. Stefanovského „300 neznámých“, která uvádí 19 vítězství získaných v bojích s Japonci [8] . Tyto údaje snad odrážejí jeho celkový výsledek vojenské činnosti). Podle některých memoárových zdrojů získal ve své poslední bitvě 4 vítězství najednou (3 letadla sestřelil palbou z děl, další obratným manévrem zarazil do země). Některé západní zdroje poukazují na 20 vítězství získaných ve čtyřech válkách.
Rozkazem ministra obrany SSSR č. 76 ze dne 31. října 1955 byl navždy zapsán do seznamů 3. letky 22. stíhacího leteckého pluku Rudého praporu , kterému velel na Chalchin Gol.
Pojmenováno po pilotovi:
Památky:
Pamětní desky:
Tematické stránky | |
---|---|
Genealogie a nekropole | |
V bibliografických katalozích |