Lella Lombardiová | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | Itálie | ||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 26. března 1941 | ||||||||||||||||||||||||
Místo narození |
|
||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 3. března 1992 (50 let) | ||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | |||||||||||||||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
Roční období | 1974 - 1976 | ||||||||||||||||||||||||
Auta | March , RAM , Williams | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 17 (12 startů) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Velká Británie 1974 | ||||||||||||||||||||||||
Poslední Grand Prix | Rakousko 1976 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Maria Grazia Lombardi , lépe známá jako Lella Lombardi ( italsky Maria Grazia "Lella" Lombardi , 26. března 1941 , Frugarolo , Alessandria - 3. března 1992 , Milán ) je italská závodní jezdkyně . Jediná žena, která získala body do mistrovství světa formule 1 .
Jako malá sportovala, hrála házenou . Později se začala zajímat o automobilové závody, zpočátku se účastnila rally jako spolujezdkyně . Později začala závodit v italských šampionátech cestovních vozů a formulí pod jménem Lella, což byla její dětská přezdívka. Poté , co vyhrála mexický šampionát ve Formuli Ford , přestoupila v roce 1974 do britské Formule 5000 .
Ve Formuli 1 debutovala 20. července 1974 na Velké ceně Británie v soukromém týmu Allied Polymer Group s vozem Brabham BT42 . Nekvalifikovala se, pamatuje si ji jen neobvyklé startovní číslo 208. Bylo přiděleno na žádost jednoho ze sponzorů, lucemburské rozhlasové stanice , vysílající na frekvenci AM 208 kHz a je stále nejvyšší v historii mistrovství světa formule 1.
V roce 1975 mohla odehrát celou sezónu v šampionátu s týmem March .
Druhým závodem Lombardiho kariéry byla Velká cena Španělska v roce 1975 , která se konala na městském okruhu Montjuïc v Barceloně . V první etapě šampionátu v Jihoafrické republice obsadila poslední místo na startovním roštu a v závodě nedojela do cíle. Ve Španělsku skončila v kvalifikaci na 24. místě. Četné nehody a odstoupení vedly k tomu, že Lella Lombardi se po první třetině závodu umístila v první desítce. Velká cena skončila ve 29. kole poté , co Rolf Stommelen , který byl předtím ve vedení, vypadl na čtyři kola mimo trať a zabil 5 diváků. V době, kdy byl závod zastaven, byla Lella Lombardi na šestém místě a dávala jeden bod do mistrovství světa, ale protože jezdci ujeli méně než dvě třetiny vzdálenosti, podle pravidel jim byla udělena polovina bodů. V tomto závodě Lella Lombardi stanovila nový nejvyšší úspěch pro ženy v závodech Formule 1 (předchozí dosáhla Maria Teresa de Filippis , která skončila desátá na Velké ceně Belgie 1958 ). Stále je jedinou ženou, která získala body do mistrovství světa formule 1.
Nejvyšším úspěchem v následujících závodech sezóny je sedmé místo ve Velké ceně Německa. V roce 1976 strávila Lombardi pouze úvodní závod sezóny s týmem March , po kterém ji nahradil Ronnie Peterson . V polovině sezóny se zúčastnila tří Grand Prix v rámci týmu RAM (dvakrát se nekvalifikovala a jednou se postavila na start, v závodě obsadila 12. místo).
Poté závodila v závodech cestovních vozů, v roce 1977 skončila 31. v NASCAR , startovala v různých závodech sportovních prototypů, European Touring Championship , DTM .
Zemřela v roce 1992 na rakovinu.
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Allied Polymer Group | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G | ARG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
PO |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL NKV |
GER |
AWT |
ITA |
UMĚT |
COE |
- | 0 | |
1975 | březen inženýrství | březen 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G | ARG |
ARB |
JUZHN Skhod |
21 | 0,5 | |||||||||||||
březen | březen 751 | ISP 6 |
MON NKV |
BEL Skhod |
SHWE Odjezd |
NID 14 |
FRA 18 |
VEL sestup |
ONA 7 |
AWT 17 |
ITA Skhod |
|||||||||||
Závodní vozy Frank Williams | Williams FW04 | COE HC |
||||||||||||||||||||
1976 | březen inženýrství | březen 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G | PODPRSENKA 14 |
YUZHN |
COE |
COI |
BEL |
PO |
SHWE |
FRA |
- | 0 | ||||||||
RAM | Brabham BT44B | VEL NKV |
GER NKV |
AWT 12 |
NID |
ITA |
UMĚT |
COE |
JPO |
![]() |
---|