Magny-Cours (trať)

Okruh Magny-Cours (Nevers) ( fr.  Circuit de Nevers Magny-Cours ) se používal pro Velkou cenu Francie formule 1 , sérii GP2 a WTCC (World Touring Car Championship - mistrovství světa cestovních vozů). V letech 1995-1996 hostila venkovní etapy DTM . Trať byla postavena poblíž měst Nevers a Magny-Cours ve Francii . Někdy označovaná jako skladba Nevers.

Od roku 2009 se Velká cena Francie nekoná na Circuit Nevers. Bernie Ecclestone (vlastník komerčních práv na Formuli 1 ) prohlásil, že Velká cena Francie 2008 bude možná poslední na Circuit Nevers.

Historie

Okruh Jean Bera (pojmenovaný po jezdci, který zemřel při Velké ceně Německa 1959) byl otevřen v roce 1961 podle návrhu Jeana Beringha a zpočátku byl využíván pouze na národní úrovni. Původní délka trati je cca 2 km a šířka pouhých 7 metrů. Na okruhu sídlily a testovaly francouzské týmy Martini a Ligier , sídlila škola Winfield, jejíž studenti byli takoví piloti jako Francois Sever , Jacques Laffite a další piloti. Postupně se trať začala měnit - objevil se most pro vstup do paddocku, jednoduchý komplex boxů, věž rozhodčích, tribuny.

Koncem 60. let byl okruh přestavěn - v roce 1971 se objevila velká smyčka se zatáčkami "Estoril", "180". Ale Formule 1 sem stále nepřijela - v té době se otevřel Paul Ricard . V roce 1980 byla postavena první zatáčka – „Grande Courbe“.

V roce 1981 se Francois Mitterrand , rodák z těchto míst, stal prezidentem Francie. Rozjel se program na podporu regionů, kde skončil i Nevers. V roce 1984 bylo vybudováno nové velké parkoviště a v roce 1988 byl okruh uzavřen kvůli generální opravě. Byla postavena nová sada boxů, položen asfalt, instalovány ochranné zábrany. 29. dubna 1989 byla trať otevřena.

V encyklopediích se můžete dočíst, že konfigurace byla sestavena z různých kusů zatáček slavných tratí. Není to však tak docela pravda. Zejména vlásenka z Adelaide, pojmenovaná po slavné australské městské dráze, bývala dvojitou zatáčkou.

Trať se však ukázala jako ne nejzajímavější a velmi obtížně předjížitelná. V roce 2003 byla poslední zatáčka a šikana upravena tak, aby vytvořila prostor pro předjíždění. Okruh má velmi krátký nájezd a výjezd do boxové uličky a v důsledku malé časové ztráty v boxové uličce jdou týmy často na strategii velkého počtu zastávek (např. při Velké ceně Francie v roce 2004 vyhrál Michael Schumacher s taktikou čtyř zastávek v boxech).

Konfigurace

Konfigurace trati byla 3x mírně změněna.

Vítězové francouzské Grand Prix na Circuit Nevers

Odkazy

• Web Autodromu
• Google mapy