Marcel, Hans Joachim
| Hans-Joachim Marcel | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marseille v září 1942. | ||||||||||
| Přezdívka |
"Hvězda Afriky" ( německy: Stern von Afrika ) " Jochen " ( německy: Jochen ) |
|||||||||
| Datum narození | 13. prosince 1919 | |||||||||
| Místo narození | Berlín , Německo | |||||||||
| Datum úmrtí | 30. září 1942 (ve věku 22 let) | |||||||||
| Místo smrti |
|
|||||||||
| Afiliace | nacistické Německo | |||||||||
| Druh armády | Luftwaffe | |||||||||
| Roky služby | 1938-1942 | |||||||||
| Hodnost | Hauptmann | |||||||||
| Část | LG 2 , JG 52 , JG 27 | |||||||||
| Bitvy/války | ||||||||||
| Ocenění a ceny |
|
|||||||||
| Autogram | ||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||||||||
Hans-Joachim Marseille ( německy: Hans-Joachim Marseille ; 13. prosince 1919 , Berlín - 30. září 1942 , jih. Sidi Abdel-Rahman, Egypt ) - německé letecké eso druhé světové války , přezdívané Hvězda Afriky ( německy: Stern von Afrika ), jeden z nejlepších pilotů druhé světové války , třicátý v seznamu nejlepších stíhacích pilotů světa. Bojoval v severní Africe v německém Afrika Korps , zaznamenal 158 sestřelů. Až na sedm ze 158 vítězství Marseille bylo proti letcům Commonwealthu na obloze nad severní Afrikou – žádný jiný pilot nedosáhl tolika vítězství proti letcům západních spojenců . Marseille létal na Messerschmitt Bf.109 po celou svou kariéru .
Vrcholu své kariéry dosáhl 1. září 1942, kdy ve třech náletech sestřelil 17 nepřátelských letadel, za což obdržel Rytířský kříž s dubovými listy, meči a diamanty. O pouhých 29 dní později Marseille zemřel při seskoku padákem, když ho vypnutí motoru donutilo opustit svůj stíhač.
Životopis
Hans-Joachim Marcel (Hans-Joachim "Jochen" Walter Rudolf Siegfried Marseille) se narodil 13. prosince 1919 ve 23:45 v Berlíně na Berlin-Charlottenburg Berliner Strasse 164, v rodině pocházející z francouzských hugenotů . Jeho otec je kapitán Siegfried (Siegfried Georg Martin Marseille), jeho matka je Charlotte (Charlotte Marie Johanna Pauline Gertrud Riemer). Hans-Joachim měl také mladší sestru Ingeburg "Inga" (zatímco v Aténách na konci prosince 1941 obdržel telegram od své matky, aby přijel, po příjezdu do Berlína se dozvěděl, že jeho sestra byla "zabita". žárlivým milencem." Hans-Joachim se se ztrátou nedokázal smířit až do své smrti).
Dítě bylo fyzicky slabé a málem zemřelo na chřipku . Siegfriedův otec byl během první světové války vojenským důstojníkem , později opustil ozbrojené síly a připojil se k berlínské policii . Siegfried se vrátil do vojenské služby v roce 1933 a byl povýšen na generála v roce 1935. 1. července 1941 novým povýšením získal hodnost generálmajora. Sloužil na východní frontě od začátku operace Barbarossa . Siegfried Marcel byl zabit partyzány v oblasti Petříkov 29. ledna 1944. Byl pohřben v kostele Selasje.
Jeho rodiče se rozvedli, když byl Marcel ještě velmi malý. Jeho matka se provdala za policistu jménem Reuter (Reuter). Zpočátku Marseille nesla příjmení svého adoptivního otce, později Hans-Joachim přijal otcovo příjmení - Marseille. Jeho nedostatek disciplíny mu vynesl pověst rebela, což je vlastnost, která ho trápila na začátku jeho letecké kariéry. Marcel měl těžký vztah se svým otcem, generálem Marcelem. Po rozvodu odmítl navštívit svého otce v Hamburku , ale nakonec se pokusil o usmíření. Jeho otec ho uvedl do světa nočního života, který později brzdil a někdy i škodil jeho kariéře v Luftwaffe. To však pouto s otcem neposílilo a už se nikdy neviděli.
Marcel byl ve škole považován za líného studenta, neustále domlouval nějaké triky a dostával se do problémů. V době, kdy školu opustil, se však již vážně věnoval studiu a stal se jedním z nejmladších absolventů, který počátkem roku 1938 obdržel imatrikulační list . Přesto, že Marseille nebyl fyzicky silný muž, dostal za dobu působení v Říšské pracovní službě od 4. dubna do 24. září 1938 dobrou známku. Poté Marcel vyjádřil touhu stát se pilotem.
Vojenská služba
K Luftwaffe vstoupil 7. listopadu 1938 jako kandidát a absolvoval základní vojenský výcvik. 1. března 1939 byla Marseille přeložena do letecké bojové školy LKS-4. Mezi spolužáky kadetů byl Werner Schröer. Werner uvedl, že Marseille často porušovala vojenskou disciplínu, v důsledku čehož měl zakázáno opustit základnu na víkend se svými kamarády. Marcel však často tento rozkaz ignoroval a uprchl. Jednou při popravě čehokoliv Marcel ustoupil stranou a předvedl pomyslný boj bojovníků. Za tento trik byl svým velitelem kapitánem Muellerem-Rohrmoserem pokárán a suspendován z létání a odloženo bylo i jeho povýšení do hodnosti desátníka. O něco později, když letěl přes celou zemi, přistál na klidném úseku dálnice (mezi Magdeburgem a Braunschweigem ) a běžel za strom, aby si ulevil. Několik farmářů se běželo podívat, jestli nepotřebují pomoc, ale když dorazili, Marseille už dokončil svou práci a vzlétl a nešťastné záchranáře odhodil zpět jen tlak vzduchu z vrtule. Zuřiví farmáři incident nahlásili a Marseille byl opět pozastaven. Zatímco jeho spolužáci byli povýšeni na důstojníky již začátkem roku 1940, Marseille kvůli neustálému porušování kázně zůstala v hodnosti Fenrich až do konce roku 1941 ...
Ve dvaceti letech absolvoval jednu z pilotních škol Luftwaffe a ihned se zúčastnil bitvy o Británii , aniž by však zaznamenal výraznější úspěch. Jako příjemný mladý muž vedl rušný noční život. Někdy vypadal mladý Marcel ráno tak unaveně, že ten den nesměl letět. V důsledku takových nočních dobrodružství byl převelen k jiné jednotce, která byla v dubnu 1941 přemístěna do severní Afriky.
Pod vedením nového velitele, který v mladém důstojníkovi viděl skrytý talent, Marseille rychle rozvinul své schopnosti jako stíhací pilot. Jen v září 1942 sestřelil 61 britských letadel. To je rekordní výsledek – více než kdokoli v historii, včetně von Richthofena . 6. června 1942 sestřelil 6 stíhaček P-40 Tomahawk za 11 minut. 1. září 1942 Marseille sestřelila 17 letadel ve 3 bojových letech.
Celkem Marseille provedla 388 bojových letů , ve vzduchu strávila celkem 482 hodin a 49 minut. Z jeho 158 sestřelů je 151 v bojích v severní Africe - 101 P-40 Tomahawků , 30 Hurricanů , 16 Spitfirů a 4 dvoumotorové bombardéry.
Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy, meči a brilianty č. 4, 3. září 1942 . Vítěz Čestného poháru Luftwaffe .
Zemřel 30. září 1942 na následky technické poruchy letounu . V souvislosti s vysazením motoru musel opustit svou stíhačku. Hans-Joachim se při vyskočení z kouřem naplněného kokpitu narazil hrudníkem do vertikálního stabilizátoru letadla, což vedlo k okamžité smrti nebo způsobilo poškození, jehož povaha zabránila nejmladšímu kapitánovi Luftwaffe otevřít padák .
Hans-Joachim Marseille byl pohřben čtyři míle jižně od Sidi Abd el-Rahman, přesně na místě, kde havaroval. V roce 1954 byl jeho popel znovu pohřben na německém pamětním hřbitově v Tobruku a na místě pilotovy smrti byl vztyčen pamětní znak v podobě pyramidy.
Hodnosti
Hans-Joachim Marseille vstoupil 7. listopadu 1938 do Wehrmachtu . Jeho první stanicí byl Quedlinburg v pohoří Harz , kde získal svůj počáteční vojenský výcvik jako pilot Luftwaffe [1] .
- Pilot (7. listopadu 1938)
- Fanen Juncker (13. března 1939)
- Desátník Fanen Junker (1. května 1939)
- Fanen-junker poddůstojník (1. července 1939)
- Fenrich (1. listopadu 1939)
- Oberfenrich (1. března 1941)
- poručík (1. dubna 1941 s účinností od 16. června 1941)
- Oberleutnant (1. dubna 1942, vstoupil v platnost 8. května 1942)
- Hauptmann (1. září 1942, vstoupil v platnost 19. září 1942)
Ocenění
| obraz | Odměna | Datum udělení | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Pilotní odznak | 1. února 1940 | [2] | |
| Železný kříž 2. třídy | 9. září 1940 | Za dvě vzdušná vítězství [2] [3] | |
| Železný kříž I. třídy | 17. září 1940 | Za čtyři vzdušná vítězství [2] [3] | |
| Čestný pohár Luftwaffe | 3. listopadu 1941 | [2] | |
| Německý kříž ve zlatě | 24. listopadu 1941 | Za 25 výher. První německý pilot, který získal toto ocenění v Africe [4] | |
| Rytířský kříž | 22. února 1942 | Za 46 výher [5] | |
| Stříbrná medaile „Za vojenskou statečnost“ | února 1942 | [2] | |
| Rytířský kříž s dubovými listy | 6. června 1942 | Za 75 výher [6] [7] | |
| Rytířský kříž s dubovými listy a meči | 18. června 1942 | Za 100 vzdušných vítězství [6] [8] | |
| Kombinovaný odznak pilota a pozorovatele ve zlatě a diamantech | srpna 1942 | [9] | |
| Zlatá medaile „Za vojenskou statečnost“ | 6. srpna 1942 | ||
| Rytířský kříž s dubovými listy, meči a diamanty | 3. září 1942 | [6] [10] | |
| Čestný odznak Luftwaffe ve zlatě s vlajkou "300" | [9] | ||
| Šestkrát zmíněn ve Wehrmachtberichtu | [9] |
Poznámky
- ↑ Wübbe 2001, str. 49.
- ↑ 1 2 3 4 5 Wübbe 2001, str. 48.
- ↑ 12 Thomas 1998, s . 61.
- ↑ Patzwall & Scherzer 2001, str. 295.
- ↑ Wübbe 2001, pp. 186, 187.
- ↑ 1 2 3 Scherzer 2007, str. 528.
- ↑ Fellgiebel 2000, str. 60.
- ↑ Fellgiebel 2000, str. 39.
- ↑ 1 2 3 Berger 1999, pp. 208-210.
- ↑ Fellgiebel 2000, str. 36.
Literatura
- Mitcham S. , Müller J. Velitelé Třetí říše. - Smolensk: Rusich, 1995. -480 s. - (Tyranie). —10 000 výtisků. -ISBN 5-88590-287-9.
- Fraska G. S meči a diamanty. — Astrel, 2006.
- Mluvte M. Esa Luftwaffe. - Smolensk: Rusich, 1999.
- Zefirov M. Esa Luftwaffe. Kdo je kdo. Rychlost. — Astrel, 2010.
- Tovstyk R. Joachim Marsail / Svazek 2. Próza. - Moskva, 2003.
 Genealogie a nekropole | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Esa Luftwaffe se 100 nebo více vítězstvími | |
|---|---|
| ⩾300 |
|
| 250-299 |
|
| 200-249 |
|
| 150-199 |
|
| 100-149 |
|
| |
| Držitelé Rytířského kříže s dubovými listy, meči a diamanty | ||
|---|---|---|
| 1941 | Werner Mölders | |
| 1942 | ||
| 1943 | ||
| 1944 | ||
| 1945 | ||
| v chronologickém pořadí | ||