Lang, Emil

Emil Lang
Němec  Emil Lang
Přezdívka	tyran
Datum narození	14. ledna 1909( 1909-01-14 )
Místo narození	Thalheim, nyní Fraunberg , Německo
Datum úmrtí	3. září 1944 (ve věku 35 let)( 1944-09-03 )
Místo smrti	V Sint-Truiden , Belgie
Afiliace	Třetí říše
Druh armády	Luftwaffe
Roky služby	1939-1944
Hodnost	Hauptmann
Část	JG 54 , JG 26
Bitvy/války	Druhá světová válka
Ocenění a ceny

Emil „Bully“ Lang ( německy :  Emil „Bully“ Lang ; 14. ledna 1909  – 3. září 1944 ) byl německý stíhací eso Luftwaffe během druhé světové války . Provedl 403 bojových letů , zaznamenal 173 vítězství ve vzduchu, z toho 144 na východní frontě , a také potopil sovětský torpédový člun [1] . Langovi je připisován rekord v počtu sestřelených nepřátelských letadel za jeden den – začátkem října 1943 zničil více než pět sovětských letadel [2] .

Po příchodu k 54. stíhací peruti východní fronty získal v březnu 1943 svá první tři vzdušná vítězství . Během 3 týdnů v říjnu - listopadu 1943 sestřelil 72 nepřátelských letadel. 3. listopad 1943 vytvořil absolutní rekord v historii letectví, když sestřelil 18 nepřátelských letadel za jeden den. 22. listopadu 1943 byl Lang vyznamenán Rytířským křížem Železného kříže , do té doby získal 119 sestřelů. Do března 1944 dosáhl celkový počet sestřelených letadel Langem 144, za což byl 11. dubna vyznamenán Rytířským křížem s dubovou ratolestí . Být převeden na západní frontu , 14. června 1944, získal své 150. vítězství během operace v Normandii . Lang sestřelil poslední tři letouny 26. srpna 1944 . Byl sestřelen 3. září 1944 v letecké bitvě nad Belgií s britskými stíhačkami a před dosažením letiště se zřítil.

Raná léta

Emil Lang se narodil 14. ledna 1909 ve vesnici Thalheim, která je nyní součástí obce Fraunberg , poblíž města Freising v Bavorsku . Vážně se věnuje běhu na střední tratě . Na začátku 30. let se Lang po absolvování letecké školy stal pilotem letecké společnosti Lufthansa [3] [4] . Svou přezdívku „Bully“ dostal od svých přátel pro svůj „buldočí“ výraz obličeje [5] [6] .

Kariéra v Luftwaffe

Po vypuknutí 2. světové války byl mobilizován v Luftwaffe a zpočátku létal na transportním Ju-52 . V roce 1942 , když bylo Emilovi 33 let, byl poslán do stíhací letecké školy. Od 3. července 1942 do 5. ledna 1943 byl vycvičen [7] . 6. ledna 1943 byl zařazen do Stíhací výcvikové skupiny „Vostok“. 11. února 1943 se připojil k 1. peruti 54. stíhací perutě Grunherz operující na východní frontě [7] . Ve svých 34 letech se stal jedním z nejstarších aktivních stíhacích pilotů Luftwaffe . V březnu 1943 Lang zaznamenal svá první tři vítězství. O měsíc později byl převelen k 5. letecké peruti 5./JG54, 20. srpna 1943 se stal jejím velitelem [4] . Lang dosáhl 14. září milníku 20 vzdušných vítězství.

Říjen - listopad 1943 byly pro něj mimořádně úspěšné. Podle německých záznamů Lang v prvních třech říjnových týdnech sestřelil 35 La-5 , 15 Jak-7 , 9 Jak-9 , pět LaGG-3 , dva Il-2 a po jednom Pe-2 a P-40 . 2. listopadu během jednoho bojového letu sestřelil čtyři Jaky-7 a Jak-9 přes předmostí u města Ljutež , 30 km severně od Kyjeva , čímž dosáhl laťky 100 sestřelů. Na památku tohoto úspěchu byl Emil Lang poprvé ze dvou zmíněn ve zpravodajské relaci Wehrmachtbericht jako nejvýznačnější voják na frontě . Záznam o zmínce byl vložen do osobního spisu a do dokladů služebníka, jeho fotografie byla umístěna v novinách. Dne 3. listopadu 1943 u Kyjeva vytvořil Emil Lang jakýsi světový rekord, když během tří bojových letů sestřelil podle německých údajů za jeden den 18 sovětských letadel - devět Il-2 , čtyři La-5 , tři Jak-7 a dva Jak-9 [9] . Tento úspěch vedl k tomu, že se jeho fotografie objevila 13. ledna 1944 na obálce slavného německého časopisu Berliner Illustrirte Zeitung [ 10] . 4. listopadu sestřelil další Il-2 severně od Kyjeva a jeho skóre dosáhlo 119 sestřelů. 22. listopadu byl Lang vyznamenán Rytířským křížem a o tři dny později obdržel také Německý kříž ve zlatě [4] .

V březnu 1944 byl poručík Lang převelen na Západ k 9. peruti 54. stíhací perutě se základnou v severní Francii. Lang se stal 11. dubna 448. držitelem Rytířského kříže s dubovou ratolestí, do té doby měl na východní frontě 144 vzdušných vítězství [4] . V červnu 1944 si Emil Lang vyžádal sestřelení 15 nepřátelských letadel, včetně devíti P-51 Mustangů , tří P-47 Thunderboltů , B-17 , P-38 Lightning a Spitfiru [ 3] [11] . 29. června již v hodnosti Hauptmann vedl 2. leteckou skupinu 26. stíhací perutě „Schlageter“ [3] [11] . Po sestřelení tří Spitfirů 453. perutě RAF 9. července Lang překonal hranici 160 sestřelů. Poté ve dnech 15. až 28. srpna sestřelil dalších 11 letadel: pět Spitfirů, tři P-38 a tři P-47, načež jeho skóre dosáhlo 173 sestřelů. Celkem si Emil Lang od 18. května do 28. srpna 1944 na nebi západní fronty připsal 29 vzdušných vítězství, včetně 9 stíhaček P-51 Mustang [12] . 6. června 1944 se jeho letecká skupina stala první, která dosáhla 100 vzdušných vítězství nad Normandií, což je skutečnost, která jemu a jeho podřízeným vynesla druhou zmínku ve vojenské tiskové zprávě Wehrmachtbericht [13] .

Smrt

3. září 1944 vzlétl Emil Lang na Focke-Wulf-190A-8 ( Werknummer 171 240  - sériové číslo) z letiště Melsbroek, ležícího severně od Bruselu , ale kvůli technickým problémům nemohl okamžitě odstranit přistání. ozubené kolo [11] . O deset minut později, v oblasti Sint-Truiden , on a jeho skupina, letící v malé výšce, byli náhle zezadu napadeni britskými stíhači. Během letecké bitvy byl Langův letoun zasažen stíhačkou P-51 Mustang poručíka Darella Cramera z 338. stíhací perutě 55. stíhací skupiny Královského letectva . V této bitvě Britové sestřelili tři ze šesti Focke-Wulfů. Focke-Wulf spadl téměř svisle s vysunutým podvozkem a narazil do země a explodoval [14] .

Langův velitel Josef Priller zaslal 28. září 1944 žádost o posmrtné povýšení do hodnosti majora. Při popisu postavy Langa Priller napsal [13] :

Kapitán Lang má sebevědomou povahu, vážné a klidné vystupování, nicméně v určité vynucené situaci dokáže prokázat energii v jednání. Velmi dobrý důstojník. Náročný především na sebe. Zná přístup ke svým podřízeným. Je vzorem bezvadné služby, iniciativy a nejvyššího talentu, oddaný ideálům národního socialismu [7] .

Velitel 2. stíhacího sboru generálmajor Alfred Bulovius s hodnocením souhlasil. Přes doporučení Emil Lang posmrtnou hodnost majora nedostal [7] .

Ocenění

• Kříž "Za vojenské zásluhy" 2. třídy s meči - 24.10.1940
• Vzduchové lamely Luftwaffe :
  • 3. třída (bronzová barva) - 23.3.1943
  • 2. třída (stříbrná barva) - 14.5.1943
  • 1. třída (zlatá barva) - 25.6.1943
• Čestný pohár Luftwaffe  - 27. října 1943
• Německý kříž ve zlatě  - 25. listopadu 1943
• Železný kříž :
  • 2. třída - 13.6.1943
  • 1. třída - 2.8.1943
• Rytířský kříž Železného kříže :
  • Rytířský kříž Železného kříže - 22. listopadu 1943
  • Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy - 11. dubna 1944

Zmínky v " Wehrmachtbericht "

Poznámky

1. ↑ Schaulen. Stíhací esa Luftwaffe. - 1996. - S. 3-4.
2. ↑ Spike. Eichenlaubträger 1940 – 1945 Zeitgeschichte in Farbe II Ihlefeld - Primozic. - 2004. - S. 68.
3. ↑ 1 2 3 Francouzština L. MacLean, 2007 , str. 203.
4. ↑ 1 2 3 4 Ernst Obermaier, 1989 , str. 64.
5. ↑ MacLean. Zprávy o účinnosti a podpoře Luftwaffe – pro vítěze Rytířského kříže. - 2007. - S. 203.
6. ↑ Raymond F. a Constable. Die deutschen Jagdflieger Asse 1939 - 1945 . - 1998. - S.  295 -296.
7. ↑ 1 2 3 4 Francouzština L. MacLean, 2007 , str. 205.
8. ↑ John Weal, 2001 , str. 103–104.
9. ↑ Toliver a Constable. Stíhací esa Luftwaffe. Atglen. - 1996. - S. 247.
10. ↑ John Weal. Focke-Wulf Fw 190 esa ruské fronty. - 1998. - S. 72.
11. ↑ 1 2 3 Esa Luftwaffe. Emil Lang . Archivováno z originálu 4. září 2014. (neurčitý)
12. ↑ Martin Bowman. P-51 Mustang vs Fw 190: Evropa 1943-45. - 2007. - S. 75.
13. ↑ 1 2 Francouzština L. MacLean, 2007 , str. 204.
14. ↑ Donald Caldwell. P-51 Mustang vs Fw 190: Evropa 1943-45. - 1998. - S. 343-344.
15. ↑ Die Wehrmachtberichte 1939-1945 Band 2 , s. 587.
16. ↑ Die Wehrmachtberichte 1939-1945 Band 3 , s. 225.

Literatura

• Bowmane, Martine. P-51 Mustang vs Fw 190: Evropa 1943-45. - London: Grub Street, 2007. - ISBN 1-84603-189-3 .
• Caldwell, Donald L. JG 26 válečný deník, druhý díl 1943–1945. - Oxford, UK: Osprey Publishing, 1998. - ISBN 1-898697-86-8 .
• Fellgiebel, Walther-Peer. Die Trager des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945 - Podzun-Pallas, 2000. - ISBN 978-3-7909-0284-6 .
• MacLean, French L. Luftwaffe Efektivita a zprávy o podpoře - pro vítěze rytířského kříže. - Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History, 2007. - ISBN 978-0-7643-2657-8 .
• Obermaier, Ernst. Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945. - Mohuč, Německo: Verlag Dieter Hoffmann, 1989. - ISBN 978-0-7643-2657-8 .
• Patzwall, Klaus D. Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II. - Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall, 2001. - ISBN 978-3-931533-45-8 .
• Schaulen, Fritjof. Eichenlaubträger 1940 – 1945 Zeitgeschichte in Farbe II Ihlefeld - Primozic. - Selent, Německo: Pour le Mérite, 2004. - ISBN 978-3-932381-21-8 .
• Scherzer, Veit. Die Ritterkreuzträger 1939 - 1945 - Jena, Německo: Scherzers Miltaer-Verlag, 2007. - ISBN 978-3-938845-17-2 .
• Spiku, Miku. Stíhací esa Luftwaffe . - New York: Ivy Books, 1996. - ISBN 978-0-8041-1696-1 .
• Toliver, Raymond F. Stíhací esa Luftwaffe. - Atglen, PA: Schiffer Military/Aviation History, 1996. - ISBN 0-88740-909-1 .
• Dobře, Johne. Jagdgeschwader 54 'Grünherz. - Oxford, UK: Osprey Publishing, 2001. - ISBN 1-84176-286-5 .
• Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Band 3, 1. ledna 1944 do 9. května 1945. - München, Německo: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG, 1985. - ISBN 978-3-423-05944-2 .

Odkazy

•  Esa Luftwaffe . Emily Langová .
• Domovská stránka Jagdgeschwader 54  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Emily Langová . Archivováno z originálu 5. února 2012.
• Ivan Lavriněnko / Evgeny Velichko - Nafouknutý světový rekord