Menelaus (korveta, 1841)

"Menelay" , od roku 1846 "Olivuts"  - 20 dělová plachetní korveta z Černého moře , poté Baltská flotila Ruské říše. Člen krymské války .

Konstrukce

Korveta Menelaus byla položena v Sevastopolu 10. května 1839 a po startu 9. listopadu 1841 [1] se stala součástí ruské černomořské flotily [2] . Stavbu provedl velitel lodi A.P.Prokofjev [1] .

Popis korvety

Jedna ze dvou plachetních korvet typu Pilad, podle různých zdrojů byla délka plavidla od 39,3 metrů , šířka od 10,8 do 10,9 metrů a ponor od 3,3 do 5,0 metrů [2] . Loď byla vyzbrojena dvaceti 24librovými karonádami [1] [3] .

Služba

V roce 1842 se korveta zúčastnila operací u pobřeží Kavkazu jako součást oddělení. V roce 1843 se vydal na praktickou plavbu se studenty plavební společnosti na palubě. Ve stejném roce byl přijat rozkaz od velitele Černomořské flotily připravit korvetu do října 1843 k účasti na výpravě do východního oceánu , ale v srpnu byla výprava zrušena Nicholasem I. [1] .

15. června 1844 byl Menelaus poslán k dispozici ruskému vyslanci v Řecku [2] , kde doplul k břehům Sicílie a byl využíván k procházkám královské rodiny po Středozemním moři, zatímco odpočíval ve městě Olivutsa na Sicílii. Ve stejné době byla korveta přejmenována na „Olivuts“ [1] .

V prosinci 1845 se v Palermu připojil k oddílu viceadmirála F. P. Litkeho a připojil se k zámořské plavbě, která se konala s cílem získat námořní praxi u generála admirála velkovévody Konstantina Nikolajeviče . Zároveň se plavil po trase Neapol  - Toulon  - Alžír  - Gibraltar  - Lisabon  - Portsmouth  - Kodaň , načež byl poslán do Kronštadtu , kam dorazil do 23. června 1846 [1] . Po příjezdu do Baltu se korveta stala součástí Baltské flotily [4] .

V letech 1847 až 1849 podnikal praktické plavby do Baltského moře .

Dne 23. září 1850 byl pod velením nadporučíka I. N. Suščeva vyslán do Tichého oceánu za účelem ochrany vojenských stanovišť a práv Rusko-americké společnosti (RAC) před anglickými a americkými pytláky. Při průjezdu po trase Kodaň  - Plymouth  - Rio de Janeiro  - Mys Horn  - Valparaiso  - Markézy zároveň kvůli silnému protivětru obcházel 28 dní mys Horn. 29. května 1851 dorazila korveta do přístavu Petropavlovsk.

Od 7. července 1851 do 1. září 1852 se podílela na přepravě nákladu a cestujících mezi Petropavlovským přístavem, Ajanem , Petrovským zimním chatou (ústí řeky Amur), Ochotskem a Novoarkhangelskem . 30. července 1851 dorazila korveta „Olivuts“ do zátoky Schastya do zimní chaty Petrovsky. Zde byla část nákladu odstraněna z korvety z lodě Shelikhov, která ztroskotala 10 mil od zimní chaty. Později část důstojníků Olivutsa spolu s důstojníky transportního Bajkalu a člunem vytvořila komisi pro vyšetřování havárie Shelekhova pod velením G. I. Nevelského . Komise zjistila, že k havárii došlo kvůli slabému upevnění spodních prken při stavbě barque v San Franciscu - 22. července se dvě prkna u představce oddálila od nadhozu, čímž se otevřela značná netěsnost. 12. srpna korveta opustila Zátoku štěstí a nechala praporčíka N. M. Čichačeva jako součást expedice Amur [5] . 23. září 1851 se v zátoce Avacha převrhl člun a zahynul velitel korvety I. N. Sushchev a tři námořníci. Velením korvety byl pověřen poručík I. F. Lichačev [5] .

18. července 1852 přijela „Olivutsa“ z Ajana do Petrovského zimní chaty a doručila G. I. Nevelskému dokumenty od generálního guvernéra N. N. Muravyova , V. S. Zavojka, A. F. Kaševarova a od hlavního představenstva RAC. Korveta měla rozkaz jet dále do přístavu Petropavlovsk (nyní Petropavlovsk-Kamčatskij ) a být tam nejpozději 1. srpna, ale G. I. Nevelskoy poslal korvetu do Ayan pro zásoby pro poštu a s poštou a nechal praporčíky G. D. likvidace expedice Amur Razgradsky , A.I. Petrov a deset námořníků z členů posádky. 28. července bylo korvetou dodáno z Ayan určité množství zásob a zboží pro poštu. Ale protože na poště byla nastolena nouzová situace, G. I. Nevelskoy znovu poslal korvetu pro jídlo do Ayan [5] .

31. března 1853 byla korveta poslána na Sandwichovy ostrovy a 24. dubna dorazila do Honolulu , kde se připojila k eskadře viceadmirála hraběte E. V. Putyatina . Poté se již jako součást eskadry přesunul na Boninské ostrovy a zúčastnil se průzkumu ostrova Bai-li. 10. srpna dorazila squadrona do Nagasaki . 24. ledna 1854 opustil Nagasaki a do 17. února dorazil do Manily , odkud 12. března odešel k břehům Sibiře a 19. dubna dorazil do Imperial Harbor a 26. května se přiblížil k Petropavlovsku [3] .

Zúčastnil se krymské války . Od 27. května do 27. června 1854 zastával strážní stanoviště v Petropavlovsku a posádka lodi měla plné ruce práce s budováním pobřežních opevnění. 3. července šel do zálivu De-Kastri k dispozici hraběti E. V. Putyatinovi a 1. září se vrátil do Petropavlovska. Dne 5. dubna 1855 se jako součást eskadry kontradmirála BC Zavojka zúčastnil evakuace Petropavlovska. 1. května s obyvateli města a majetkem vojenského přístavu na palubě dorazil do zálivu De-Kastri. 8. května se zúčastnil ostřelování anglických lodí, které se snažily vplout do zálivu. Ve dnech 15. – 26. května se jako součást eskadry přesunul k ústí Amuru [3] .

23. září 1856 se pod velením kapitána 2. hodnosti Voina Andrejeviče Rimského-Korsakova (staršího bratra skladatele) přesunul do Císařského přístavu, kde prodělal drobné opravy a 3. října odjel po trase do Ruska Hakodate  - Shimoda  - Tchaj-wan  - Macao  - Hong Kong  - Manila  - Sundský průliv  - Kokosové ostrovy  - Mauricius  - Cape Agulhas  - Kapské Město  - Svatá Helena  - Dil raid - Kodaň , dorazil do Kronštadtu 16. září 1857 , kde byl od roku 1858 uveden nad státem [1] .

11. září (podle jiných zdrojů 10 [1] ) 1863 byla korveta „Olivuts“ vyřazena ze seznamů lodí flotily a potopena v Kronštadtu [4] .

Velitelé korvet

Velitelé korvet v různých dobách byli [3] :

• I. G. Ariščenko (1842-1843).
• P. I. Kislinskij (1844-1846).
• N. A. Sacharov (1847-1848).
• G. P. Homotiano (1849).
• I. N. Sushchev (od srpna 1850 do 23. září 1851).
• I. F. Lichačev (od 14. října 1851 do března 1853).
• N. N. Nazimov (od března 1853 do 1854).
• A. A. Vasiliev (do června 1855).
• N. M. Chikhachev (od června 1855).
• V. A. Rimskij-Korsakov (1856-1857).

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Corvette Menelaus . Sevastopol.info. Získáno: 2013-12-113. Archivováno z originálu 13. prosince 2013. (Ruština)
2. ↑ 1 2 3 Korvety Černomořské flotily . randewy.ru Získáno 13. prosince 2013. Archivováno z originálu 14. října 2013. (Ruština)
3. ↑ 1 2 3 4 Korvety třídy Pilad . "Vojenské Rusko". Datum přístupu: 1. září 2014. Archivováno z originálu 4. listopadu 2016. (Ruština)
4. ↑ 1 2 Korvety Baltské flotily . randewy.ru Datum přístupu: 13. prosince 2013. Archivováno z originálu 4. července 2014. (Ruština)
5. ↑ 1 2 3 V. K. Trenev, 1958 .

Literatura

• Veselago F.F. Seznam ruských vojenských soudů od roku 1668 do roku 1860. - Petrohrad. : Tiskárna námořního ministerstva, 1872. - 798 s.
• Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 2002. - T. 2. - 480 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). - 5000 výtisků.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Shirokorad A. B. 200 let plavební flotily Ruska / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2. vyd. -M.: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Trenev V.K. Cesta k oceánu. - M . : Sovětský spisovatel, 1958. - 98 s.