| Moskva-třídění | |
|---|---|
| Číslo | HSE-6 |
| Pododdělení | Moskevská železnice |
| Rok založení | 1909 |
| Umístění | Moskva |
| Stanice | Perovo |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Lokomotivní depo Moscow-Sorting je železniční dopravní podnik ve městě Moskva , patřící k Moskevské železnici . Depo se zabývá opravami a provozem trakčních kolejových vozidel .
Před revolucí patřila jedna z nejfrekventovanějších dálnic - moskevsko-kazaňská železnice - Němci N. K. von Meckovi . Tok zboží z Moskvy na východ Ruska a odtud do Moskvy se neustále zvyšoval a přinášel majiteli stále větší zisky. V roce 1903 bylo položeno nové depo ve stanici Sortirovochnaja, která je šest kilometrů od Moskvy, na svahu hory Sokolina. O šest let později byla stavba dokončena a v roce 1909 depo obdrželo první parní lokomotivy.
V noci na sobotu 12. dubna 1919 se v depu Moskva-Sortirovochnaja uskutečnil první subbotnik . Během subbotniku byly opraveny 3 parní lokomotivy - Ov-7024 , Chn-358 a V-504 [1] .
V roce 1957 bylo v depu otevřeno muzeum věnované „ Velké iniciativě “ držení subbotníků. [2] U vchodu do správní budovy vozovny je umístěna pamětní deska věnovaná „ Velké iniciativě “.
Třítisící dieselová lokomotiva řady ChME3 vyrobená v červenci 1979 byla odeslána do provozu v depu Moskva-Sortirovochnaja. [3]
V roce 2010 byl na území depa postaven pomník železničářům [4] [5] [6] .
Depo provádí posunovací práce ve stanicích moskevského uzlu a slouží také osobním a nákladním vlakům. [7]
Od srpna 2017 byly do depozitáře Moskva-Sortirovochnaya přiděleny dieselové lokomotivy řady ChME3 , ChME3T , ChME3E , TEM-TMH , TEM31 M , stejnosměrné elektrické lokomotivy ChS2K a dvousystémová elektrická lokomotiva EP20-049 [8 ] Dříve byly do depa přiděleny také dvoupohonné elektrické lokomotivy EP10 , jakož i dvousystémové elektrické lokomotivy EP20 (001-048, 050-052) [9] [10] .
Dříve byly v depu provozovány dieselové lokomotivy TE2 . [jedenáct]
Na území depa byla instalována parní lokomotiva-památník O v -7024 , opravená v první úklidový den. [12] [13]
Dieselové lokomotivy Malé moskevské dráhy TU2-241, TU10-032 a TU2-129 jsou přiděleny do depa Moskva-Sortirovochnaya .
Hrdina socialistické práce Viktor Fadějevič Sokolov [12] [14] , Hrdinové socialistické práce Viktor Grigorijevič Blaženov [12] , Ivan Fedorovič Panin [12] , Jurij Nikolajevič Čumačenko [12] pracovali dvakrát v depu .
Na počátku 20. století pracoval v depu mistr I. O. Trofimov, vynálezce obchvatu lokomotivy, která nese jeho jméno. Trofimovská cívka se ukázala být nejlepší (a stále je) ze všech podobných konstrukcí a byla zavedena na všech parních lokomotivách SSSR a předrevoluční konstrukce.
Zde v depu stála v roce 1938 za pravým křídlem první strojník v SSSR Zinaida Troitskaya [15] [16] .
V depu pracoval strojník Viktor Jakovlevič Lion , který dopravil delegaci SSSR v čele s I. V. Stalinem na Postupimskou konferenci [17] [18] [19] .
Dlouhá léta pracoval v depu Čestný železniční inženýr Alexandr Ivanovič Žarinov [20] [21] . Jeho čin popsal ve svém příběhu „Pochodeň“ spisovatel A. Sakhnin .
V depu v letech 1978 až 1983 pracoval nejprve jako asistent řidiče, poté v opravnách a na administrativních pozicích Alexander Voloshin . [22]