Palackého most

Palackého most
50°04′22″ s. sh. 14°24′44″ východní délky e.
Oficiální jméno čeština Palackého most
Oblast použití silnice, pěší, tramvaj
Kříže Vltava _
Umístění Praha 2 , Nové Město [1] a Smíchov
Design
Typ konstrukce klenutý
Materiál kámen
Počet rozpětí 7
Celková délka 228,8 m
Šířka mostu 13,9 m
Vykořisťování
Zahájení stavby 1876
Otevírací 1878
Uzavření kvůli renovaci 1950-1951
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Palackého most ( česky Palackého most ) je most přes Vltavu v Praze . Jedná se o třetí nejstarší dochovaný most v Praze, postavený v letech 1876-1878 za účelem rozvoje průmyslového regionu Smíchov .

Umístění

Nachází se v linii Lidické ulice ( Smíchov , Praha 5 ), spojující ji s Raszynským nábřežím ( Nové Město , Praha 2 ).

Proti proudu je Visegrádský železniční most , níže Jiráskův most .

Nejbližší stanice metra je Karlovo náměstí .

Název

Před oficiálním názvem se most jmenoval Podskalsky ( česky Podskalský most ), podle názvu osady Podskali nebo Kamenný most na Smíchově ( česky Kamenný most na Smíchov ). V roce 1878 byl název dán na počest Františka Palackého , českého historika a politika. V letech 1940-1945. most se nazýval Mozartův most , poté se vrátil starý název.

Historie

Byl postaven v letech 1876-1878 vídeňskou firmou "Klein, Schmoll und Gärtner" [2] podle projektu inženýra J. Reitera a architekta B. Munzbergera . V roce 1878 získal projekt mostu stříbrnou cenu na světové výstavě v Paříži . Poprvé v Praze byla postavena technologií kesonů , které se vyráběly v továrně Ringoffer ( česky Ringhofferova továrna ) na Smíchově . Most byl otevřen 22. prosince 1878 [2] . 28. března 1883 byl na mostě zahájen provoz tažený koňmi , který byl 18. prosince 1900 nahrazen tramvají (Palackého most se stal prvním pražským mostem, po kterém byla spuštěna tramvaj).

U vjezdů na most byly vybudovány pavilony pro výběr daní. V letech 1888 až 1897 Na střechy pavilonů byla instalována sousoší J. Myslbeka : Ctirad a Sharka, Libuše a Přemysl , Lumír a Píseň - postavy "Starých pověstí českých" (sbírka pověstí od Aloise Jiráska ).

Krátce před koncem druhé světové války , 14. února 1945, byl most těžce poškozen při leteckém bombardování . V roce 1948 byly poškozené sochy přemístěny do parku Visegrad Gardens [3] .

V letech 1950-1951. byly provedeny práce na opravě a rozšíření mostu. Celková šířka byla zvětšena z 10,7 na 13,9 metru. Byly rozebrány pavilony u vjezdů na most. Opravený most byl zprovozněn 1. září 1951.

Poznámky

  1. ↑ Památkový katalog
  2. ↑ 1 2 Soukup, 1904 , str. padesáti.
  3. ↑ Praha do kapsy. Průvodce. - Praha: GradaPublishing, 2009. - S. 283. - 320 s. — ISBN 978-80-247-2504-8 .

Literatura

Odkazy