Něvská flotila je první jachtařský klub na světě , založený v Petrohradě v roce 1718 Petrem Velikým .
Myšlenka zorganizovat Něvskou flotilu přišla k Petru Velikému pravděpodobně již v roce 1716 , kdy podle jeho výnosu zvláštní loděnice zahájila stavbu malých lodí v Petrohradě . V loděnici Partikulární bylo v letech 1716-1718 postaveno 141 lodí různých typů. a vytvořili takzvanou Něvskou flotilu. Administrativní vedení a kontrola nad Něvskou flotilou byla poskytnuta Něvskému komisaři [1] [2] [3] [4] .
Výstavba Něvského loďstva stála státní pokladnu 125 199 rublů 66 kopejek . Celkem bylo postaveno 10 jachet , 75 ledových člunů , 10 trnových člunů , 21 pramic , 11 volánů , 14 lan .
Lodě Něvské flotily byly bezplatně předány vyšším hodnostářům, námořním důstojníkům, stavitelům lodí, senátu , synodě , Něvskému klášteru a dokonce biskupům a jen jednotlivým cizincům ve „věčném a dědičném vlastnictví, takže majitelé je opravili a na své náklady znovu vyrobili“ .
12. dubna ( 23 ) 1718 byla vydána zvláštní charta nebo instrukce týkající se aspektů činnosti Něvského loďstva [5] . Podle charty byli členové Něvské flotily povinni:
K povinnostem Něvského komisaře patřila také pravidelná (třikrát ročně: v květnu, červenci a říjnu) kontrola stavu lodí Něvské flotily.
30. srpna ( 10. září ) 1724 Něvské loďstvo doprovázelo loď Petra Velikého podél Něvy .
Po smrti Petra I. dvora Něvského loďstva se do Něvy znovu nevydali až do roku 1731 , ačkoli nikdo loďstvo formálně nezrušil.
Pokusy o oživení Něvské flotily byly učiněny za vlády Anny Ioannovny a Alžběty Petrovny , ale bez úspěchu.
Dne 1. května 1895 schválil císař Nicholas II Chartu Něvského jachtařského klubu s názvem, který byl klubu přidělen: Nejvyšší schválený Něvský jachtařský klub, který je pod záštitou Její císařské Výsosti velkovévodkyně Xenie Alexandrovny .
Oficiálním cílem Něvského jachtařského klubu byl rozvoj páry a plachtění prostřednictvím propagace včetně dotací, stavby sportovních lodí a sportovní navigace. Jachtařskému klubu bylo také povoleno vybavovat námořní vědecké expedice.
Na přelomu 19. a 20. století byly mořské sporty, které jsou stále velmi drahé, údělem nejen bohatých, ale bohatých a velmi bohatých lidí. Mezi členy klubu patřilo mnoho členů císařské rodiny, včetně císaře Mikuláše II. Mezi členy klubu byli známí specialisté na námořní a vojenské záležitosti, jako např. admirál S. O. Makarov .
Jachty byly velké (ve srovnání s dnešními) plachetnicemi a plavidly na parní pohon, obsluhované poměrně početnými najatými posádkami. Pod vlajkami jachtařských klubů pluly také parní jachty nejvznešenějších osobností a nejbohatších podnikatelů. Kromě toho plul pod vlajkou Něvského jachtařského klubu také plachetní parní škuner Zarya , na kterém byla v letech 1900-1902 uskutečněna ruská polární expedice pod vedením barona E. V. Tolla .
Po revoluci, o 23 let později, byl klub opět uzavřen. Klub začal opět fungovat jako součást 81 sportovních klubů námořnictva. Po roce 2009 byl klub prohlášen za ztrátový. Směrnice Anatolij Serdjukov oznamuje stažení jachtařského klubu z území sportovního klubu Navy, což ve skutečnosti znamená jeho uzavření.
Celkové náklady na obnovu Něvského jachtařského klubu přitom mohou dosáhnout téměř 79 milionů dolarů [6] .
Charta Něvského jachtařského klubu vzoru z roku 1895 stanovila uniformu jak pro členy klubu, tak pro civilní posádky lodí klubu. Tato Charta byla přetištěna ještě dvakrát (v letech 1898 a 1902), ale podoba se prakticky nezměnila. Kromě toho sloužila uniforma Něvského jachtařského klubu jako vzor pro mnoho podobných organizací v Ruské říši .
Pro členy klubu a civilní velitelský štáb lodí ( kapitány , kapitány , navigátory , mechaniky a jejich pomocníky) byla zřízena jednotná uniforma skládající se z dvouřadého civilního třídílného obleku (s největší pravděpodobností libovolného střihu). v tmavě modré nebo bílé a jednotné čepici. Současně byly instalovány jednotné knoflíky na saku a vestě členů klubu v černé (u modrého obleku) nebo bílé (u bílého obleku) barvě. Knoflíky byly matné s leštěným lemem a leštěným znakem Něvského jachtařského klubu. Všechny civilní posádky lodí měly kovové pozlacené knoflíky.
Čepice pro členy a velitelský štáb klubu vsadila na anglický styl tmavě modré s páskem překrytým černou hedvábnou stuhou. Na kapelu byl umístěn znak klubu. K bílému obleku byla čepice bílá s páskem překrytým bílou stuhou.
Pro úředníky Něvského jachtařského klubu byly instalovány insignie ve formě úzkých galonových pruhů kolem manžet rukávů. Čestný velitel měl mít čtyři pruhy, velitel tři, místovelitelé dva a členové výboru klubu jeden. Existuje důvod se domnívat, že tyto odznaky skutečně nosili pouze zástupci velitelů a členové výboru, protože čestným velitelem a veliteli byli vojenský personál a na území Ruské říše jim bylo zakázáno nosit civilní oděv.
V chladném počasí bylo dovoleno nosit tmavě modrý kabát s knoflíky a znaky, stejný jako na saku.
Námořníci na volné noze měli podle Charty předepsané nosit tmavě modrou flanelovou košili s tmavě modrými kalhotami nebo bílou uniformu s bílými kalhotami. Protože Charta klubu neříkala nic o barvě límce a manžet uniformy, lze předpokládat, že námořnický límec byl vždy vyroben ze stejné látky jako košile. Odznak klubu byl vyšíván červeným hedvábím na levém rukávu flanelu a uniformy. Nad ním byly vyšívány rohové pruhy, jeden za každé dva roky služby na dané jachtě nebo u daného rejdaře, maximálně však tři pruhy. Místo flanelu se dala nosit tmavě modrá mikina s názvem jachty na hrudi. Rukávové odznaky se v tomto případě nenosily.
V chladném období námořníci nosili tmavě modrý dvouřadý zkrácený kabátec ( hrášek ) s měděnými knoflíky uniformy a znakem na rukávu, stejně jako na flanelu .
Námořníci nosili čepici bez hledí podle námořního vzoru tmavě modré bez lemování. Na pásku byla nošena černá stuha s názvem jachty. S bílou uniformou se na koruně nosila bílá pokrývka. S největší pravděpodobností se na čepici nenosil žádný znak .
Lodní lodníci a starší strojníci měli stejnou uniformu jako námořníci, ale místo čepice bez kšiltu měli na hlavě čepici anglického typu s klubovým znakem, aniž by ji zdobily větve. Odznaky na rukávech byly vyšívány zlatem.
Vlevo je člen Něvského jachtařského klubu v modrém obleku. Vpravo je civilní námořník Něvského jachtařského klubu v modré uniformě. Na rukávu je cedulka přidělená námořníkům jachtařského klubu s rohovou záplatou za 2 roky služby u tohoto rejdaře.
Vlevo je člen Něvského jachtařského klubu v kabátě. Vpravo je lodník plavidla Něvského Yacht Clubu ve zkráceném kabátě ( pea coat ). Na rukávu je označení pro službu u tohoto rejdaře déle než 2 roky.
Vlevo je člen výboru Něvského jachtařského klubu v bílém obleku. Na rukávech jsou insignie člena výboru. Vpravo je námořník Něvského jachtařského klubu v bílé uniformě. Na rukávu je označení pro službu na této jachtě nebo u tohoto rejdaře déle než 4 roky.
Vlevo je uniforma civilních důstojníků lodí Něvského jachtařského klubu. Vpravo je námořník lodi Nevsky Yacht Club v dresu.