Novopavlovsk | |
---|---|
Novopavlovsk | |
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | nově vynalezená loď |
Organizace | Azovská flotila |
Výrobce | Ikorecká loděnice |
velitel lodi | I. I. Afanasjev |
Stavba zahájena | září 1769 |
Spuštěna do vody | 18. dubna ( 29 ) 1770 |
Stažen z námořnictva | 1774 |
Hlavní charakteristiky | |
Délka mezi kolmicemi | 31,4—31,5 m |
Střední šířka | 8,5—8,6 m |
Návrh | 2,6 m |
stěhovák | plachta |
Osádka | 128 |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 16 |
Novopavlovsk je nově vynalezená plachetnice Azovské flotily , účastníka rusko-turecké války v letech 1768-1774 .
Zástupce řady nově vynalezených lodí typu Azov. Celkem bylo v rámci projektu postaveno sedm dvoustěžňových tzv. nově vynalezených lodí druhého druhu [comm. 1] . Délka lodi byla 31,4-31,5 metrů [comm. 2] , šířka - 8,5-8,6 metrů [comm. 3] a ponor je 2,6 metru [comm. 4] . Počáteční výzbroj lodi tvořilo šestnáct děl, která podle různých zdrojů zahrnovala čtrnáct 12 nebo 14liberních děl a dvě 1liberní houfnice , během následného roubení však byla výzbroj lodi posílena. Posádku lodi tvořilo 128 lidí. Díky sníženému ponoru, který měl zajistit možnost překonat mělkou příčku Donu a vplout do Azovského moře , měl Novopavlovsk, stejně jako všechny nově vynalezené lodě, průměrnou plavební způsobilost a stabilitu [1] [2] [3] .
18. listopadu ( 29 ) 1768 se vláda Ruské říše rozhodla využít staré „Petrovy“ loděnice pro stavbu lodí schopných bojovat v Azovském moři, řece Don a jejích přítocích. Lodě byly nazývány „nově vynalezené“, protože ani design, ani rozměry neodpovídaly bitevním lodím postaveným před tím . Aby byla zajištěna možnost překonání mělké příčky Donu, bylo rozhodnuto stavět lodě s co nejnižším ponorem, což však na plavební způsobilost těchto lodí nemělo nejlepší vliv. Navzdory velkému množství nedostatků v konstrukci nově vynalezených lodí zůstaly ve flotile asi 15 let [4] .
Loď „Novopavlovsk“ byla položena v loděnici Ikoretsk v září 1769 a po spuštění na vodu 18. dubna ( 29. ) 1770 se stala součástí ruské flotily Azov. Stavbu prováděl lodní stavitel v hodnosti lodního mistra I. I. Afanasjev [kom. 5] [3] [5] [6] [7] .
V létě 1770 provedl přechod z loděnice do Taganrogu , kam dorazil 13. července (24) [5] .
Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774. V kampani roku 1771 byl součástí eskadry viceadmirála A.N. Senyavina , která 17. května (28. května) opustila Taganrog a vydala se na plavbu do Azovského moře . 21. června ( 2. července ) se squadrona přiblížila k nepřátelské flotile objevené v Kerčském průlivu , ale turecké lodě se bitvě vyhnuly a odešly. V srpnu a září téhož roku byl součástí oddílu kapitána 1. hodnosti Ya.F. Sukhotina , křižujícího v Černém moři poblíž jižního krymského pobřeží do Kafy [3] [5] .
V kampaních v letech 1772 a 1773 byl součástí oddílu kapitána 1. hodnosti Ya. F. Suchotina. V roce 1772 se oddíl v květnu přesunul z Taganrogu do Yenikale a poté se až do října vydal na okružní plavbu na jižní pobřeží Krymu . V následujícím roce 1773, od května do července, se oddíl vydal na cestovní plavby v oblasti Černého moře Kafa-Sujuk-Kale , včetně 29. května ( 9. června ) napadly turecké lodě u ústí řeky Kuban . Současně Novopavlovsk, který se oddělil od oddělení, pokračoval v pronásledování nepřátelských lodí opouštějících proti proudu a zapálil je palbou z houfnic . 4. července (15. července) dorazil oddíl do Balaklavy , kde byla loď ponechána k opravě [5] .
Nově vynalezená loď „Novopavlovsk“ byla rozebrána po roce 1774 [3] [5] .
Velitelé nově vynalezené lodi "Novopavlovsk" v různých časech byli [5] :