New York Taxi je systém veřejné dopravy města New York ( USA ). Výrazná žlutá barva newyorských taxíků je široce rozpoznatelným symbolem města.
Flotily taxi jsou provozovány soukromými společnostmi licencovanými New York City Taxi and Limousine Commission , newyorskou vládní agenturou .
Kromě žlutých taxíků, které mají výhradní právo nabírat cestující z ulice, jsou ve městě i „autoservisy“, které fungují pouze na zavolání (zatímco žluté taxíky tuto možnost nemají). Navzdory tomu, že není dovoleno nabírat cestující na ulici, mnoho řidičů autoservisů mimo Manhattan tak činí neformálně, protože žluté taxíky mají tendenci obíhat po Manhattanu nebo čekat na letištích. Administrativa starosty Bloomberga se již chopila iniciativy, aby formálně umožnila automobilovým službám nabírat cestující na ulici mimo Manhattan.
Od roku 2013 také jezdí světle zelené taxíky , které nesmějí vozit cestující na letištích, stejně jako na Manhattanu jižně od ulic East 96th a West 110th.
První taxislužbou v New Yorku byla „New York Taxicab Company“, která v roce 1907 dovezla z Francie 600 vozů na benzínový pohon . Zpočátku byly karoserie natřeny červenou a zelenou barvou . A brzy byly vozy taxíků přebarveny na žlutou, aby se zlepšila viditelnost z dálky [1] .
Během desetiletí otevřelo podobné podniky několik dalších společností a taxíky se začaly šířit po městě. Jízdné bylo 50 centů za míli, což umožňovalo cestovat taxíkem pouze relativně bohatým lidem.
Ve 20. letech 20. století američtí průmyslníci rozpoznali potenciál trhu s taxi. Společnosti jako General Motors a Ford převzaly taková vozidla.
Od roku 2005 město zavedlo pobídky k nahrazení běžných žlutých taxíků elektrickými hybridními vozidly, jako jsou Toyota Prius a Ford Escape Hybrid . V květnu 2007 navrhl starosta New Yorku Michael Bloomberg pětiletý plán přechodu na úsporná hybridní vozidla.
V roce 2009 vyhlásily newyorské úřady soutěž mezi výrobci automobilů na kompletní obnovu vozového parku taxi. Vítěz získá objednávku na 13 000 nových vozů.
15. listopadu 2010 jmenoval starosta New Yorku Michael Bloomberg tři společnosti, které se dostaly do finále soutěže – Ford , Nissan a Karsan . Všechny modely byly vyvinuty s ohledem na specifika taxi. Rovněž byl splněn požadavek vedení města na výrobu modelů hybridních vozidel.
Modely aut schválené pro použití jako taxi v New Yorku od roku 2012:
| New York | |
|---|---|
| pět borů | |
| kultura |
|
| Vláda |
|
| Ekonomika |
|
| Doprava | |
| Počet obyvatel | |
| jiný |
|