letiště Newcastle | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : NCL - ICAO : EGNT | |||||||
Informace | |||||||
Pohled na letiště | civilní | ||||||
Země | Velká Británie | ||||||
Umístění | Newcastle upon Tyne | ||||||
datum otevření | 1935 | ||||||
Operátor | místní úřady, Copenhagen Airports A/S | ||||||
NUM výška | +81 m | ||||||
Časové pásmo | UTC0 | ||||||
Pracovní doba | nepřetržitě | ||||||
webová stránka | newcastleairport.com | ||||||
Mapa | |||||||
Velká Británie | |||||||
Dráhy | |||||||
|
|||||||
Statistika | |||||||
Roční osobní doprava | 5,4 milionu ( 2007 ) [1] | ||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Letiště Newcastle ( IATA : NCL , ICAO : EGNT ) se nachází v Newcastle upon Tyne , asi 11 km severozápadně od centra města. V roce 2006 to bylo 10. britské letiště z hlediska osobní dopravy.
Letiště je ve vlastnictví sedmi místních úřadů (51 %) a letiště v Kodani (49 %). Těmito sedmi orgány jsou: Durham County Council, Gateshead County Council City of Newcastle , North Tyneside County Council, Northumberland County Council, South Tyneside County Council a City of Sunderland .
Mezinárodní letiště Newcastle je držitelem licence (číslo P725), která umožňuje přepravu cestujících a výcvik pilotů.
Letiště bylo otevřeno 26. července 1935 ministrem vzduchu Sirem Philipem Cunliffem-Listerem. Stavba letiště, včetně klubovny, hangáru , dílen, čerpací stanice a travnaté dráhy, stála 35 000 liber. Umění.
Ačkoli během druhé světové války se hlavní letiště v regionu nacházelo v Cramblingtonu v Northumberlandu , po válce bylo rozhodnuto o rozvoji letiště Newcastle. Na počátku 50. let byl bývalý stíhací pilot RAF Jim Denyer jmenován manažerem letiště. Během několika příštích let cestovalo ročně do Jersey a na Isle of Wight přes 5 000 lidí .
V 60. letech 20. století na letišti rychle vzrostla osobní doprava. Hlavním důvodem růstu byla rostoucí obliba dovolených v zahraničí, přičemž hlavní novou destinací se stalo Španělsko . Byla postavena nová dráha, odbavovací plocha a řídící věž .
V 70. letech se osobní doprava přiblížila milionu cestujících ročně, letiště dostalo kategorii B a stalo se regionálním mezinárodním letištěm. V 80. letech se investovalo do organizace registrace, stravování a duty-free obchodů. V roce 2000 bylo letiště zrekonstruováno za cenu 27 milionů liber. Art., otevřel zrekonstruovaný terminál tehdejší premiér Tony Blair . První nízkonákladovou leteckou společností na letišti byla společnost Go, která v roce 200 otevřela linku na londýnské letiště Stansted po krachu místní letecké společnosti Gill Airways. V roce 2001 letiště v Kodani získalo 49% podíl na letišti Newcastle.
V srpnu 2004 byl otevřen zrekonstruovaný a rozšířený odletový terminál. Terminál byl rozšířen o 3 000 m², aby pojal nové obchody, kavárny a 1 200 míst pro čekající. V červenci 2005 , to bylo oznámil, že americké letecké linky měly začít přímé lety do New Yorku John F. Kennedy letiště , ale letecká linka opustila tyto plány kvůli vysokým cenám paliva.
Newcastle se stal prvním regionálním letištěm ve Spojeném království, které instalovalo samoobslužné kiosky v terminálu, což umožňuje cestujícím odbavit se přímo bez front u běžných odbavovacích přepážek. V roce 2006 byl přepraven rekordní počet cestujících – 5,4 milionu.
Rychlý nárůst osobní dopravy vedl ke zvýšení komerčního využití jižní strany letiště, která byla původně využívána pro všeobecné letectví . Dnes se používá pro manipulaci s nákladem, poštu a firemní letectví. Je to také kvůli problémům, které vznikají, když velká a malá letadla používají stejnou infrastrukturu, protože velká letadla vytvářejí silné turbulentní proudění, které může ovlivnit provoz lehkých letadel. Územní plán rozvoje letiště počítá s rozšířením jižní boční plochy s uvedením zařízení do provozu, nového hangáru a odbavovací plochy. Sídlí zde také Newcastle Aviation Academy.
Emirates Airline se stala první leteckou společností, která zahájila dálkové pravidelné lety z Newcastlu. Dne 1. září 2007 zahájila letecká společnost každodenní přímý let do Dubaje s Airbusem 330 , který byl synchronizován s ostatními lety aerolinky ze svého uzlu v Dubaji. Cestující na letišti tak mají alternativu k letům přes evropské uzly, jako je Heathrow .
Výstavba nového 4hvězdičkového hotelu Ramada se 187 pokoji začala v červnu 2007 a měla by být dokončena v zimě 2008. V roce 2007 byla otevřena čerpací stanice.
Osobní doprava za poslední desetiletí vzrostla a v roce 2006 dosáhla 5,43 milionu cestujících , což je více než dvojnásobek toho, co bylo před 10 lety.
Obrat cestujících [2] | Počet vzletů a přistání [3] | Náklad (tuny) [2] |
Pošta (tuny) [2] | |
---|---|---|---|---|
1997 | 2 592 000 | 81,279 | 1,219 | 3,489 |
1998 | 2 920 000 | 81,299 | 678 | 3,631 |
1999 | 2 934 000 | 79,291 | 776 | 3,409 |
2000 | 3 147 000 | 82,940 | 526 | 3,720 |
2001 | 3,376,358 | 82,524 | 783 | 2,859 |
2002 | 3,387,222 | 79,173 | 1,438 | 2,368 |
2003 | 3,903,340 | 75,113 | 924 | 2,576 |
2004 | 4,707,818 | 77,721 | 799 | 7,756 |
2005 | 5,187,182 | 55,494 | 199 | 7,820 |
2006 | 5,431,976 | 58,940 | 306 | 7,884 |
2007 | 5,623,765 | 58,395 | 785 | 8,483 |
Zdroj: Úřad pro civilní letectví Spojeného království [1] Archivováno 22. března 2007 na Wayback Machine |
Letiště zveřejnilo hlavní plán , který nastiňuje návrhy rozvoje letiště do roku 2016 . Plány pro nejbližší období zahrnují vybudování vícepodlažního parkoviště, které nahradí stávající plochu krátkodobého stání, vybudování 187pokojového hotelu [4] (probíhá výstavba) a navýšení manipulační kapacity na ul. jižní konec letiště. Dlouhodobé plány rozvoje zahrnují následující aktivity:
V říjnu 2007 byla dokončena kontrolní věž za cenu 8,2 milionu liber. st., která se nachází v severní části letiště. [5]
Byly odhaleny plány na rozvoj kancelářské plochy jižně od hlavní dráhy letiště. V důsledku toho vznikne asi 170 nových pracovních míst. Letiště předpokládá, že do roku 2016 zvýší kapacitu letiště na 10 milionů cestujících ročně (dvojnásobek současné kapacity) a do roku 2030 na 15 milionů.
Celková investice od roku 2006 do roku 2016 by se měla pohybovat kolem 70 milionů liber. Umění.
Letiště také nedávno dokončilo rozšíření venkovní parkovací plochy pro letadla, což má za následek dalších 5 parkovacích ploch, které mohou pojmout 5 velkých letadel ( velikost Boeing 737 nebo Airbus A320 ) nebo 4 velká letadla a 2 menší letadla (jako je BAe Jetstream 41 ).
Stanice metra na lince Tyne and Wear Metro je přímo propojena s terminálem vnitřním tunelem. Stanice je severní konečnou zelenou linkou s častými přímými spoji do center měst Newcastle upon Tyne (22 minut) a Sunderland (55 minut).
Letiště je napojeno na silnici A1 z dálnice A696. Pravidelná autobusová doprava ( 101 ) spojuje letiště s Newcastlem (Kingston Park) a jihovýchodním Northumberlandem . Autobusy číslo ( X77 / X78 / X79 ) jezdí každou půl hodinu do sousedních vesnic Ponteland a Darras Hall a také do centra Newcastlu.
Hlavními handlingovými agenty letiště jsou Swissport a Servisair.
Na území letiště jsou dva hotely - Britannia Airport Hotel Archival kopie z 23. dubna 2008 na Wayback Machine a Premier Inn , třetí hotel se 190 pokoji Ramada je v současné době ve výstavbě. V Collertonu poblíž terminálu všeobecného letectví je také Premier Inn .
britská letiště | |
---|---|
Londýn | |
Anglie | |
Skotsko | |
Wales | |
Severní Irsko | |
korunní země | |
zámořských územích |
|