| PAZ-652 | |
|---|---|
| výrobce | DRÁŽKA |
| Projekt, g | 195 |
| Vydáno, roky | 1958 - 1968 |
| Instance | 62 121 |
| Hrubá hmotnost, t | 7,64 [1] |
| Pohotovostní hmotnost, t | 4,34 [1] |
| Max. rychlost, km/h | 80 [1] |
| Autobusová třída | malý |
| Kapacita | |
| místa k sezení | 23 [1] |
| Jmenovitá kapacita (5 osob/m²) | 42 [1] |
| Rozměry | |
| Rozchod předních kol, mm | 1900 |
| Rozchod zadních kol, mm | 1650 |
| Délka, mm |
|
| Šířka, mm | 2400 mm [2] |
| Výška střechy, mm | 2800 mm [2] |
| Salon | |
| Počet dveří pro cestující | 2 |
| Formule dveří | 4+4 |
| Motor | |
| Model motoru | GAZ-11 [1] |
| Umístění motoru | Přední |
| Typ paliva | Benzín [1] |
| Počet válců | 6 [1] |
| Síla, l. S. | 90 HP |
| Spotřeba paliva při 60 km/h , l/100 km | 21 [1] |
| GZA-651PAZ-672 | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
PAZ-652 je sovětský autobus malé třídy vyráběný Pavlovským autobusovým závodem v letech 1958-1968. Předchůdce - GZA-651 , nástupce - PAZ-672 . Autobusy PAZ-652 byly určeny pro regionální a příměstské linky. Navíc, oni ubytovali filmové stěhováky , mobilní nemocnice a stanice odběru krve [3] [4] .
Autobus byl vyvinut pod vedením Yu. N. Sorochkina na základě projektu autobusů s vozovým uspořádáním GZA-650 a GZA-652 Gorkého autobusového závodu. Stejně jako jeho předchůdce, zastaralý GZA-651 , byl autobus vytvořen na základě podvozku z nákladního automobilu GAZ-51 . Bylo uplatněno nové uspořádání karoserie, kdy průhledná přepážka oddělovala sedadlo řidiče a prostor pro cestující, další novinkou bylo umístění chladiče na boku, což umožnilo zmenšit délku karoserie. Karoserie je prostorový ocelový rám s průchozími nosníky základny, další tuhost mu dodávají vlnité vnější obkladové panely. Přesto byla během provozu odhalena nízká pevnost karoserie. Vzduchové potrubí nasměrované do kabiny umožňuje v zimě topit, ale to vede k zápachu benzínu v kabině.
Autobus je vybaven řadovým šestiválcovým motorem GAZ-652 (GAZ-11) s dolním ventilem karburátoru o výkonu 90 koní . Jednokotoučová spojka , suchá. Rozměr pneu: 8,25-20 (970×234 mm) [1] .
První prototyp PAZ-652 byl sestaven do 7. listopadu 1955. 1. října 1956 byla podepsána objednávka ministerstva automobilového průmyslu k zahájení výroby PAZ-652 (první prototyp byl smontován o rok dříve). Sériová výroba nového autobusu začala v březnu 1958.
PAZ-652B (1963-1968) - modifikace, ve které byly opraveny zjištěné nedostatky původního modelu a boční okna s větracími otvory byla nahrazena posuvnými. V roce 1964 dostal autobus zesílenou přední nápravu.
PAZ-652T - turistická verze s jednodveřovou karoserií, do série nešla.
| Autobusy autobusového závodu Pavlovsk | |
|---|---|
| Autobusy malé třídy |
|
| Autobusy střední třídy | |
| Autobusy velké třídy | |