Stanice | |
padozero | |
---|---|
Suoyarvi - Tomitsy | |
Oktyabrskaya železnice | |
| |
61°51′55″ severní šířky sh. 33°55′01″ východní délky e. | |
datum otevření | 1940 [1] |
Bývalá jména | Patojärvi [2] , jezero Pad |
Název projektu | Průjezd č. 3 |
Počet platforem | jeden |
Počet cest | 3 |
typ platformy | ostrovní |
tvar platformy | rovný |
Délka nástupiště, m | 150 |
Odejít do | Železniční ulice |
Umístění | lokalitní stanice Padozero |
Vzdálenost do stanice Suoyarvi I | 110,1 km |
Vzdálenost do stanice Tomytsy | 19,2 km |
Kód stanice | 025402 |
Kód v ASUZhT | 025328 |
Kód v " Expres 3 " | 2004320 |
Sousední o. P. | Chalna-Onega a 509 km [d] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Padozero ( fin. Patojärvi ) je technická železniční stanice na 513,0 km trati Villagora – Chalna – Onega Suoyarvi – Tomitsy – Petrozavodsk . Geograficky se nachází ve stanici vesnice Padozero v národním regionu Prjazhinskij v Republice Karelia . Otevřeno v roce 1940. V bývalé osobní budově se nachází nádražní strážník a také ES stanoviště , které zajišťuje poloautomatické blokování na trati. Čekárna je uzavřena. Neexistuje žádná pokladna.
Od roku 2014 projíždějí osobní vlaky stanicí bez zastavení [3] . Přesto byl na nádraží v polovině 2010 instalován nový pavilon pro cestující a informační tabule s názvem stanice.
Stavba trati Suojarvi-Petrozavodsk o délce téměř 130 kilometrů začala v březnu 1939 v souvislosti se začátkem zimní války . Úsek postavili sovětští stavitelé za pouhé 3,5 měsíce a již v březnu 1940 byl na trati otevřen provoz [4] [5] . Od roku 1941 do roku 1944 Finsko znovu dobylo šíji Olonets , v důsledku čehož všechny stanice a zastávky na této trati dostaly finské názvy [6] .
Staniční cesty.
Pošta EC.
Tableta.