| Filip Petrovič Palčikov | |
|---|---|
| Datum narození | 1682 |
| Místo narození | Bolkhovský okres |
| Datum úmrtí | 11. října 1744 |
| Místo smrti | Shchiglitsy , Pskov Governorate |
| Afiliace | ruské impérium |
| Druh armády | Flotila |
| Roky služby | 1698-1742 |
| Hodnost |
bombardovací rota poručík , plk |
| Část | Preobraženského pluku |
| Bitvy/války |
Severní válečné perské tažení |
| V důchodu | 1742 |
Filipp Petrovič Palčikov (1682-1744) - ruský stavitel lodí z konce 17. a počátku 18. století, spolupracovník Petra I. , velitel lodi , plukovník , státní rada .
Stavitel lodí v loděnicích Olonets, Astrachaň, Voroněž, Kazaň, Archangelsk, Petrohrad. Postavil první 100 dělovou bitevní loď 1. řady v historii ruské flotily a první plovoucí most přes Něvu v Petrohradě . Poprvé v Rusku vyvinul a prováděl zimní opravy plachetnic.
Filipp Petrovič Palčikov se narodil v roce 1682 v Naugorském táboře Bolchovského okresu (dnes Orjolská oblast ) [1] , v rodině oštěpařského vojáka Petra Ivanoviče Palčikova, který sloužil v Moskvě. Filip měl tři bratry, staršího Štěpána, mladšího Ivana a Maxima [2] . Představitel zchudlé větve starého šlechtického rodu Palčikovců , pocházející z přistěhovalců z šlechtického Polska . Předkové Fjodora Palčikova byli na seznamech služebníků - děti bojarů z Bolchovského okresu, kde vlastnili půdu panství již v 16. století [2] .
V roce 1699 začal svou službu jako námořník . V roce 1700 byl Philip Petrovič přidělen k rotě bombardérů Life Guards Preobraženského pluku . Spolu s carem Petrem I. se zúčastnil mnoha tažení a bitev, jako bombardér se účastnil bojů na začátku Severní války , byla mu udělena hodnost praporčíka [1] a poté poručík bombardovací roty [3 ] .
V lednu 1702 byl poslán do loděnice Solombala v Archangelsku , kde se spolu s dalšími střelci Preobraženského pluku G. A. Menšikovem , I. Němcovem , L. A. Vereščaginem [4] podíleli na stavbě dvou 12-ti dělových malých fregat „Sv . ” a „Kurier“, které byly spuštěny 24. května 1702 za přítomnosti Petra Velikého [5] . Panovník učinil Filipa svým důvěrníkem a brzy jej prohlásil za „vlastního studenta panovníka“ architektura navalis “ , tedy studentem stavby lodí [1] .
V roce 1703 byl F. P. Palchikov jmenován do loděnice Olonets , která se stavěla na řece Svir . V této loděnici postavil spolu s L. A. Vereščaginem dvoustěžňový paketový člun , který byl spuštěn na vodu 20. června 1704. Poté byl Palčikov poslán sloužit do Voroněžské admirality , kde se podílel na stavbě lodí ve Voroněžské , Tavrovské a dalších loděnicích. Palchikov úspěšně zvládl loďařskou činnost, začal osobně vyvíjet kresby malých lodí. Výkresy měly takový úspěch, že byly namnoženy a standardně zaslány do všech tuzemských loděnic [1] . V roce 1709 se vrátil ke stavbě lodí Baltské flotily , pracoval v loděnicích Admirality . V říjnu 1712 byl poslán do Novaya Ladoga , zkontroloval lodě postavené v Kazaňské admirality , stojící na řece Volchov [3] .
Na začátku roku 1714 byl Palchikov převelen z Preobraženského pluku k námořnictvu, ale zůstal na seznamech pluku a byl poslán do Archangelska , aby opravoval a spouštěl nové lodě . Palčikov se podílel na eskortě lodí "Arkhangelsk" z Bílého do Baltského moře kolem Skandinávie . Během těchto přechodů Palčikov při zastávkách v zahraničních přístavech v Anglii , Holandsku a Dánsku studoval novinky stavby lodí v těchto zemích, ovládal angličtinu, holandštinu a dánštinu [1] . Od roku 1715 na základě výnosu Petra I. Palčikov vstoupil na Akademii námořní gardy , otevřenou ve stejném roce v Petrohradě . V roce 1716 byl u ruské eskadry v Kodani . Na jaře 1717 byl F. P. Palchikov poslán do Holandska . V loděnicích v Amsterdamu a Saardamu přijímal lodě postavené pro ruskou flotilu a najímal i řemeslníky do ruských služeb. V červenci 1717 pracoval v nizozemských loděnicích spolu s Petrem I. 16. prosince 1717 Palčikovovi udělil lodní mistr Petr Michajlov (panovník) a sarvaer F. A. Golovin lodní výuční list „ podle zásluh “ za „v toto umění 14 let staré a od počátku pilně v něm stupeň za stupněm stoupalo; kromě toho téměř 2 roky na moři, abychom si všimli chyb v navigaci “ [3] . Po dlouhou dobu byl stavitel lodí Palchikov součástí vnitřního kruhu Petra I., těšil se jeho záštitě a zvláštní důvěře. Od dubna do června 1718 byl v domě Palčikova poblíž nábřeží Admiraltejskaja ( Mlionnaja , 23) držen carevič Alexej Petrovič , který se vrátil ze zahraničí [2] .
Filipp Palchikov se stal prvním ruským stavitelem lodí, který získal inženýrské vzdělání v Rusku a titul „mistr umění stavby lodí“. Byl pověřen řízením „modelové komory“ [6] , kde se projektovaly lodě a ukládaly se jejich výkresy. Podle nákresů Palčikova vyrobil mistr Ivan Němcov v roce 1718 galéry pro ruskou flotilu. 4. února 1718 byl Palčikov poslán do Ladogy, aby dělal lupiče a eversy [7] . V květnu 1719 vedl Palčikov záchranné operace ke zvednutí nouzové lodi Lesnoye . Uděluje pět selských domácností v okrese Pskov . Ve stejném roce popsal lodní lesy poblíž Petrohradu. V květnu 1721 byl F. P. Palchikov v Rize za Petra I. [3] .
Lodní aktivity F. P. Palčikova, kromě kreslení lodních nákresů, spočívaly v přípravě lodních skluzů , úpravě přístavů atd. Palčikov se také zabýval zvedáním lodí a vytvářením nových plavidel pro zvedání lodí. Spolu se strojmistrem V. G. Tuvolkovem Palčikov navrhl a postavil několik nových verzí velbloudů [1] .
Palčikov v různých dobách vedl stavbu lodí v různých loděnicích v Rusku, byl hlavním stavitelem lodí ve Voroněžské admiralitě, v loděnicích v Moskvě , Vyšném Volochku , Nové Ladoži , Nižném Novgorodu , Kazani , Astrachani a řídil také petrohradskou „speciálku“ loděnice, která stavěla lodě pro Něvskou flotilu. Palčikov byl také pověřen generální opravou všech lodí Baltské flotily v Kronštadtu a Revelu . Jako první v Rusku vyvinul a prováděl zimní opravy lodí [1] .
V létě 1722 byl na pokyn Petra I. F. P. Palčikov vyslán do Astrachaně, aby zorganizoval opravu a stavbu ploutví pro perské tažení ruské armády, kterého se osobně účastnil [3] . V letech 1722-1723, v předvečer oslav vítězství nad Švédskem v severní válce, F.P. Palčikov opravil slavnou loď Petra I. , „dědečka ruské flotily“, která se účastnila oslav a přehlídek u příležitosti významné datum [8] .
29. června 1723 byla v loděnici admirality v Petrohradě položena první ruská loď se 100 děly. Loď byla navržena a postavena pod osobním vedením Petra I. za pomoci lodních učňů F. P. Palčikova a M. Karlsboma. Po smrti Petra I. pokračovali v dokončení stavby lodi pod vedením zkušeného stavitele lodí F. Sklyaeva . V konečné fázi výstavby kvůli Skljajevově nemoci vedl práce F. P. Palčikov. 29. června 1727 byla spuštěna loď s názvem „ Petr I a II “ a stala se součástí Baltské flotily [1] . Filipp Petrovič Palčikov za své služby opakovaně udělovaly císařské země a dvory „z popsaných a odebraných“ v Moskevské, Vladimirské, Tambovské a Pskovské provincii, stejně jako zlaté a stříbrné poháry a ikony [3] .
V roce 1727 dohlížel F. P. Palčikov spolu s kapitánem 1. hodnosti N. P. Vilboou na stavbu prvního plovoucího mostu svatého Izáka přes Něvu v Petrohradě v ruské praxi. V roce 1729 byl povýšen na lodního velitele s platem 600 rublů [3] .
S nástupem Anny Ioannovny na ruský trůn v roce 1730 a začátkem bironovščiny kariéra F. P. Palčikova postupně upadala. V roce 1730 byl lodní velitel Palčikov odvolán z hlavního města Petrohradu a přidělen do Kazaňského admirality. Jejím hlavním úkolem bylo připravit a poslat lodní lešení do loděnic hlavního města. V roce 1732 měl na starosti stavbu plovoucího mostu na Něvě a demontáž lodního a jiného lešení v petrohradské admirality. 9. května 1733 byl povýšen do hodnosti plukovníka a podruhé poslán do Kazaně těžit lodní dřevo. V roce 1735 tam postavil 4 šmaky a jako odměnu „za práci“ dostal 8 aršínů látky v ceně 2 rubly 25 kopejek [3] .
V letech 1736-1738 byl v Astrachani postavit poslední soudy , přičemž zůstal bez státního platu. V roce 1737 byl Filipp Petrovič bezdůvodně postaven před soud za povolení nezákonné těžby lodního dřeva. Podstatou „zločinu“ bylo, že poslal odvézt les pouze jednoho tesaře , který údajně nezákonně bral peníze za les. Soud uložil F. P. Palčikovovi pokutu ve výši jeho ročního platu. 2. března 1738 byl Palčikov propuštěn ze služby „ pro slabost a pro zanedbávání týmu a pro zchátralost “ [3] .
V roce 1739 byl, stejně jako všichni ostatní stavitelé lodí z doby Petra Velikého, donucen radou admirality , aby podal zprávu o účtech příjmu a spotřeby materiálů v letech 1719 až 1733. Nicméně, Philip Petrovich odmítl udělat toto, přes stížnosti zařadily proti němu k řídícímu senátu [1] .
V roce 1742 podal podplukovník Palčikov petici Nejvyššímu kabinetu o svém postavení a oficiálních aktivitách v Kazani a Astrachani. Brzy dostal pozvání, aby se objevil v Moskvě na korunovaci císařovny Alžběty Petrovny , dcery Petra Velikého. 25. července 1744 byl Palchikov povýšen z kolegiálních poradců do hodnosti státního rady a odešel do důchodu [3] .
Filip Petrovič strávil svá poslední léta na svém pskovském panství Shchiglitsy , kde brzy vážně onemocněl a 11. října 1744 zemřel . Byl pohřben na území panství [2] .
Philip Palchikov se v roce 1711 oženil s Pelageyou Minichnou Grobovou, dcerou pskovského úředníka Miny Ivanoviče Grobova. Nejlepší muž na svatbě mladých byl Petr I. Palčikovci měli dva syny, kteří si vybrali cestu armády. Starší Ivan, narozený v roce 1712, sloužil u sibiřského dragounského pluku , povýšil do hodnosti majora a odešel do výslužby. Nejmladší syn Andrej (nar. 1722) odešel do praporčického důchodu [ 9] [2] .