| Ivan Němcov | |
|---|---|
| Datum narození | 1665 |
| Datum úmrtí | 1747 |
| Místo smrti | Petrohrad |
| Afiliace | ruské impérium |
| Druh armády | Flotila |
| Roky služby | 1696-1747 |
| Hodnost | mistr galeje |
Ivan Němcov (1665-1747) - ruský stavitel lodí z doby Petra Velikého , galejník , stavitel prvních lodí ruské flotily , lodní učeň za Petra I. , vytvořil domácí metodiku pro navrhování a stavbu typických domácích galér . Flotila.
Ivan Němcov se narodil kolem roku 1665. Pocházel ze Severodvinských rolníků. Spolu se svým bratrem Iljou odmala pracoval na stavbě různých pomořanských lodí a již na konci 17. století proslul na Severu jako zdatný stavitel člunů a jiných plavidel způsobilých k plavbě. V zimě roku 1696 poslal archangelský guvernér F. M. Apraksin Ivana Němcova spolu se svým bratrem do Voroněžské admirality , aby zde postavili galéry pro druhé azovské tažení Petra I. [1] . Panovník Petr I. jmenoval Ivana Němcova vojákem prvního desátníka roty bombardérů Preobraženského pluku [1] [2] .
V lednu 1702 byl Němcov poslán do loděnice Solombala v Archangelsku , kde se spolu s dalšími střelci Preobraženského pluku G. A. Menšikovem , F. P. Palčikovem , L. A. Vereščaginem podílel na stavbě dvou 12 dělových malých fregat „Svatý duch“ a „Kurier“, které byly 24. května 1702 vypuštěny za přítomnosti Petra I. [3] .
S organizací v roce 1703 loděnice Olonets v Lodějnoje Pole tam byli oba bratři Němcovové na příkaz F. M. Apraksina vysláni na pomoc holandským mistrům: Ivan jako lodní učeň a Ilja jako lodní učeň [4] . Od dubna 1703 se Ivan Němcov podílel na stavbě první lodi linie Baltské flotily, 28 dělové fregaty Shtandart (postavil Gerens Wybe ). Loď byla spuštěna na vodu 22. srpna 1703 [5] .
29. srpna 1703 v loděnici Olonets Petr I., jménem velitele lodi Peter Michajlov, osobně položil a začal stavět šňavu se 14 děly " Munker " ( "Moje srdce"), vzal Ivana Němcova jako jeho pomocníka, který dokončil stavbu lodi. Ve stejné době byly v loděnici postaveny další čtyři lodě „Saint Joachim“, „Degas“, „Yamburg“ a „Kaporye“ podle stejného projektu holandských mistrů. Shnyava postavená Němcovem se ukázala jako úspěšnější a rychlejší, což opakovaně zaznamenali viceadmirál K. I. Kruys i sám Petr I. [6] . Shnyava "Munker" byl vypuštěn 24. září 1704, na kterém car často držel svou vlajku během bojů v severní válce v letech 1700-1721 [7] [8] . Na podzim roku 1704 Petr podle vlastního výkresu položil 32 dělovou fregatu Olifant , kterou postavil společně s V. Gerensem a I. Němcovem [9] . V letech 1703-1705 postavil Němcov v loděnici Olonets pod vedením zahraničních řemeslníků šnyava pro 14 děl "Degas" ("Zajíc") a "Falk" ("Falcon"). Zahraniční řemeslníci se často střídali, za dva roky se vystřídalo šest lidí a ve skutečnosti tyto shnyavy postavil sám Němcov [1] .
V roce 1705 byl Ivan Němcov opět poslán do Voroněže jako asistent stavitelů lodí Pjotra Michajlova a Fedoseje Skljajeva při stavbě bitevní lodi Stary Orel (Outadler) s 80 děly a Lastka (Trash) s 50 děly. V roce 1706 Němcov nezávisle postavil dvě jachty podle nákresů Petra I. , v roce 1707 tartan s 12 děly . V témže roce spolu s lodním předákem O. Naiem a lodním učedníkem Gendrikem Yansanem odcestoval do Tavrova , kde vybírali a připravovali dřevo pro lodní soupravu pro dvě bitevní lodě. V roce 1708 Němcov stavěl tři 4dělné brigantiny . Po sestupu v roce 1709 byly lodě "Old Eagle" a "Lastka" ponechány u nich správcem. V roce 1710 postavil velbloudy pro „Lastku“, aby převezl loď do Azova [ 10] .
V roce 1710 v loděnici Tavrovskaja Němcov vypustil a vyzbrojil dva šnyavy se 14 zbraněmi „Degas“ a „Falk“, které byly okamžitě zařazeny do flotily Azov . V roce 1712 dokončil stavbu tří čtyřdělových brigantin a 20 těžkých člunů . V roce 1713 Němcov dohlížel na roubení bitevní lodi Stary Orel a postavil 40 dopravních veslic pro různé nákladní operace. V roce 1714 dokončil Němcov stavbu 28 dělové fregaty a 48 dělové lodi, kterou zahájil stavitel lodí R. Kozenets , a opravil lodě azovské flotily přenesené do Taurova [6] .
7. listopadu 1714 Peter položil na skluz petrohradské admirality první jím navrženou 90 dělovou bitevní loď Lesnoye v ruské flotile (spuštěna 29. července 1718). Jako asistenty, stejně jako předtím, spolu s dalšími staviteli lodí jmenoval svého lodního učně Ivana Němcova, kterého povolal z Tavrova. Od roku 1716 Němcov souběžně prováděl řadu trupových prací na stavbě 90 dělové lodi Friedrichstadt , která se stavěla nedaleko v loděnici pod vedením anglického mistra R. Browna [6] .
V roce 1717 byl Němcov poslán do okresu Pustozersky , aby zkontroloval a provedl inventarizaci lodního lešení [4] . V roce 1718 byl znovu poslán do loděnice Olonets, kde samostatně postavil dvě zvedací plavidla, dvě vodní lodě (plavidlo na přepravu vody) a několik fléten a galliot spolu s stavitelem lodí ukrajinského původu Vasilijem Shpakem [11] . V letech 1718-1719 postavil Němcov v petrohradské admirality dva 12 dělové hukory „ Water-Falk “ („Water Falcon“) a „ First Privateer “, které byly určeny pro přepravu zboží přes jezera a řeky [4 ] .
14. ledna 1720 byl Němcov poslán do Revelu , aby opravil lodě, které se zúčastnily bitvy u Grenhamu . Po návratu z Revalu vyvinul Němcov jménem Petera svou vlastní domácí metodiku pro navrhování typických 22, 20 a 16-ti plechovkových galér na základě francouzských, benátských a tureckých galér [4] . V roce 1721 mu bylo dekretem Petra Němcova nařízeno vyrábět galéry na „francouzský způsob“, koňské i vojenské, aby doplnil eskadru galér Baltské flotily . V témže roce postavil Němcov na Galley Yard dvě 19 plechovkové galéry „Tosna“ a „Slavyanka“, jednu 20-koncovou „Izhora“, dvě 22-konvové „Volga“ a „Pronya“ [12] .
22. února 1722 byl Němcov povolán do Moskvy , kde byl instruován, aby urychleně postavil lodě v Nižním Novgorodu pro "expedici pro lidové vrstvy" - perské tažení . Do května následujícího roku připravil 42 ploutvových lodí, z nichž 20 sám postavil, a do jara 1723 spustil a vyzbrojil dalších 8 lodí „nového způsobu“ - geckboats [6] .
Od roku 1723 do roku 1724 pracoval Němcov v loděnici Olonets. Spolu s V. Shpakem postavil dvě every (jednostěžňové plachetnice), dále romanovky, skherboty , flétny a sušenky (dvouplachetnice). V roce 1724 se Němcov vrátil do Petrohradu a byl pověřen správou Galley Yard. 20. prosince 1726 mu byla udělena hodnost poručíka . 7. srpna 1727 byl poslán do Revelu opravit lodě a poslední čluny [11] .
V roce 1734 postavil 16-cínovou galéru „Pstruh“ podle francouzského vzoru. Při stavbě plachetnic a veslařských lodí představil Němcov také svůj vlastní lodní vynález. Postavil kuchyni s plochým dnem podle svého projektu speciálně pro použití v mělkých oblastech finských skerries [6] . V letech 1738 až 1747 působil I. Němcov v petrohradské admirality na Galley Shipyard jako galejmistr, kde postavil celkem více než 30 galér různých typů: 16-can - " Nepřemožitelný ", "Sea Horse" , "Veselý"; 20 plechovek - "Orel", "Udalay", "St. Nicholas"; 22-can - "Pštros", "Dragon", "Ilmen", "Jeseter" a další [1] .
Ivan Němcov zemřel v roce 1747 v Petrohradě [1] .