Písečný viadukt

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 21. července 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Písečný viadukt

Pohled z ulice. Sorge (před rekonstrukcí)
55°47′51″ s. sh. 37°30′00″ východní délky e.
Oblast použití automobil, chodec
Kříže MCC
Design
Celková délka 123
Šířka mostu 34.6
jízdních pruhů 6
Vykořisťování
Otevírací 1962

Písečný nadjezd  - automobilový a pěší nadjezd v Moskvě přes železniční tratě malého okruhu moskevské železnice poblíž stanice Serebryany Bor . Spojuje ulice Halabyanu a Lidové milice , je součástí severozápadního akordu [1] . Sandy Overpass je hranicí mezi okresy Sokol a Shchukino .

Historie

První nadjezd byl na tomto místě postaven na počátku 20. století současně s výstavbou Okresní dráhy. Po nadjezdu pak procházela cesta z vesnice Všech svatých do vesnice Khoroshevo [2] a do vojenských táborů.

Podle územního plánu z roku 1951 tudy měla procházet trasa 5. okruhu Moskvy [3] . V roce 1962 byl na místě starého nadjezdu podle projektu inženýra Z. V. Freidiny, architektů Ju. I. Golceva a K. P. Saveljeva postaven nový [4] [5] . Nadjezd dostal své jméno podle oblasti Sandy Streets [5] , které byly pojmenovány podle povahy půdy.

V roce 2010 procházela trasa Severozápadního akordu podél nadjezdu Sandy [6] . Z tohoto důvodu byla v letech 2015-2016 provedena rekonstrukce opěrné zdi východního nájezdu nadjezdu [7] . V důsledku toho se zvýšil počet jízdních pruhů pod nadjezdem ze strany ulic Zorge a Panfilov ze dvou na tři.

V roce 2016 byla vedle nadjezdu otevřena platforma Panfilovskaya MCC . Původně se počítalo s tím, že nástupiště bude propojeno schodištěm s nadjezdem Sandy [8] , ale později bylo rozhodnuto udělat pro něj samostatný most pro pěší paralelně s nadjezdem.

Popis

Nadjezd má tři jízdní pruhy v každém směru. Typ konstrukce mostu je železobetonový, trámový, čtyřpolový. Konstrukce byly vyrobeny z betonových prefabrikátů s předpětím [9] . Nadjezd je dlouhý 123 m a široký 34,6 m [4] .

Doprava

Po nadjezdu projíždějí autobusy 26, 100, 105, 300, 691, 691k, t19, t59 .

Poznámky

  1. ↑ Ve stavebním komplexu hlavního města rozhodli o schématu průchodu Severozápadním akordem (nedostupný spoj) . Získáno 28. října 2012. Archivováno z originálu 13. května 2013. 
  2. ↑ Sokol: včera, dnes, zítra / Redakce moskevského Sokola. - M . : Obchodní kniha, 2008. - S. 39-40. — 256 s.
  3. ↑ Moskva 850 let. Severní správní obvod / Ed. V. A. Vinogradová. - M. : JSC "Moskva učebnice a kartolitografie", 1997. - S. 108. - 144 s. — ISBN 5-7853-0019-2 .
  4. ↑ 1 2 Moskva 850 let. Severní správní obvod / Pod obec. vyd. V. A. Vinogradová. - M . : JSC "Moskva učebnice a kartolitografie", 1997. - S. 137. - 20 000 výtisků.  — ISBN 5-7853-0019-2 .
  5. ↑ 1 2 Názvy moskevských ulic / ed. vyd. G. K. Efremová. - 5. vyd. — M. : Mosk. dělník, 1988. - S. 439. - 480 s. - 75 000 výtisků.  — ISBN 5-239-00067-0 .
  6. ↑ Model severozápadního akordu . Datum přístupu: 22. září 2012. Archivováno z originálu 12. března 2014.
  7. ↑ Marina Makeeva. Vyhlídková plošina na Živopisném mostě nabídne úchvatný výhled na Serebrjany Bor a nivu Strogino (nepřístupný odkaz) . szaopressa.ru (15. února 2016). Datum přístupu: 28. února 2016. Archivováno z originálu 6. března 2016. 
  8. ↑ Severozápadní správní obvod (nedostupný odkaz) . mkzd.ru. Získáno 12. března 2014. Archivováno z originálu 12. března 2014. 
  9. ↑ Výstavba nadjezdu na ulici Peschanaya  // Městské hospodářství Moskvy . - 1959. - č. 4 . - S. 37 .
 Silniční nadjezdy přes MK MZHD
 Moskevské viadukty