Ponorky typu "Santa Fe"

Ponorky třídy Santa Fe ( španělsky:  Clase Santa Fe ) [cca. 1]  je typ argentinské ponorky středního doletu postavené v Itálii během druhé světové války . První ponorky argentinského námořnictva [3] . Celkem byly postaveny tři lodě.

Historie stavby

Časté třenice zemí Jižního kužele v územních otázkách na přelomu 19. a 20. století . donutil vlády Buenos Aires , Rio de Janeiro [cca. 2] a Santiagu , aby udržely své námořní síly na relativně vysoké úrovni. Argentina, tradičně považovaná za jednu z regionálních mocností, měla ve své flotile bitevní lodě , křižníky, torpédoborce a další lodě; ponorková flotila na rozdíl od rivalů Brazilců chyběla.

V roce 1917 vyslalo námořnictvo argentinské námořníky do Spojených států na výcvikové kurzy na ponorkové základně v Novém Londýně . Poručíci Francis Lahous, Osvaldo Repeto, Eduardo Ceballos a Vicente Ferrer sloužili na lodích amerického námořnictva během první světové války.

V roce 1926 přijala Argentina desetiletý program obnovy flotily v hodnotě 75 milionů zlatých pesos , který zahrnoval stavbu tří ponorek. Zpočátku se podle zákona 11 378 z 29. září 1926 počítalo s nákupem dvou skupin po třech ponorkách, ale zakoupena byla pouze jedna šarže [2] [4] . Stejný zákon určoval vytvoření velitelství ponorkových sil a námořní základny ponorkových sil v Mar del Plata . V roce 1927 podepsalo argentinské námořnictvo smlouvu s italskou loděnicí Franco Tosi v Tarantu na stavbu tří ponorek. Dohoda počítala s nákupem zemědělských produktů ze strany Italů v Argentině, navíc se Buenos Aires zavázalo nakoupit letadla ve Francii, jako náhradu za selhání ponorek objednaných dříve od Francouzů [1] . Lodě byly postaveny na základě projektu Settembrini . Založena v letech 1931 a 1932. Ponorky byly pojmenovány po argentinských provinciích Santa Fe , Salta a Santiago del Estero , což se stalo tradicí. 25. února 1933 ponorky opustily břehy Itálie a do Buenos Aires dorazily 7. dubna [4] . Později se ponorky přesunuly na hlavní námořní základnu země - Puerto Belgrano , odkud byly 3. září přemístěny na novou základnu ponorkových sil Mar del Plata . Den příjezdu do Mar del Plata se stal Dnem argentinských ponorek [4] . Loď pobřežní stráže General Belgrano ( dříve křižník třídy Garibaldi ) byla přeměněna na plovoucí podmořské skladiště [2] [4] .

Konstrukce

Služba

V roce 1938 byla posádce Santa Fe udělena civilní medaile za účast na záchraně rybářské lodi, která ztroskotala poblíž Cape Corrientes [5] . 29. března 1937 vytvořila loď Santiago del Estero po ponoru do hloubky 114 metrů rekord ponoru v jižním Atlantiku [6] [7] [8] . V roce 1947 byla mateřská loď Belgrano nahrazena bývalou bitevní lodí Independencia , vedoucí lodí typu . Během „ Revoluce za osvobození “ v roce 1955, která svrhla Peron , se ponorka „Santiago del Estero“ zúčastnila blokády La Plata , během níž byla napadena peronistickými letouny „ Gloucester Meteor “ [9] . Ponorky sloužily ve flotile od roku 1933 do roku 1960. Lodě byly stahovány jedna po druhé během druhé poloviny 50. let. „Salta“ a „Santiago del Estero“ koupil soukromý podnikatel, který je používal k přepravě ropných produktů po řece Paraná .

Jednalo se o první a poslední argentinské ponorky v předválečných letech. Německé U-530 a U-977 , které dorazily a internovaly v roce 1945 v Mar del Plata , byly předány Američanům argentinským velením. V roce 1960 Argentina obdržela ze Spojených států dvě ponorky třídy Balao , které dostaly jména svých předchůdců - ARA Santa Fe (S-11) a ARA Santiago del Estero (S-12) , což umožnilo vyřadit posledně jmenované z provozu. dne 5. dubna 1961 [1] , již zchátralý „tarantino“ „Salta“, který provedl tisící ponor 3. srpna 1960 [7] .

Seznam ponorek

Viz také

• Seznam ponorek argentinského námořnictva

Komentáře

1. ↑ V Argentině je typ pojmenován podle místa stavby - Taranto ("Tarantinos" ( španělsky:  Submarinos Clase "Tarantinos" ))
2. ↑ Rio de Janeiro bylo hlavním městem Brazílie v letech 1822 až 1960.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. — Londýn: Conway Maritime Press. - S. 421.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Submarinos Clase Tarantinos – Historia y Arqueología Marítima Archivováno 3. června 2013 na Wayback Machine  (španělsky)
3. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. — Londýn: Conway Maritime Press. - S. 419.
4. ↑ 1 2 3 4 75º aniversario del Comando de la Fuerza de Submarinos – Centronaval Archivováno 23. září 2015 na Wayback Machine  (španělsky)
5. ↑ Paz, R., Tamburini, F. a Iñurrieta, V. (2009). Los Tarantinos: Argentina 1933-1960. Historia de Submarinos . ElSnorkel, str. 151. ISBN 987-25327-0-2  (španělština)
6. ↑ Paz, Tamburini a Iñurrieta, s. 150
7. ↑ 1 2 Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - S. 4. - ISBN 978-155-75013-25 .
8. ↑ Santiago del Estero S-3 – Historia y Arqueología Marítima Archivováno 10. dubna 2014 na Wayback Machine  (španělsky)
9. ↑ Paz, Tamburini a Iñurrieta, str. 150-151

Literatura

• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - New York: Mayflower Books, 1980. - ISBN 0-83170-303-2 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 978-155-75013-25 .

Odkazy

• Santa Fe S-1 – Historia y Arqueologia Marítima  (španělština)
• Salta S-2 – Historia y Arqueología Marítima  (španělština)
• Submarinos argentinos Clase "Tarantinos" - Taringa!  (Španělština)
• 77 Aniversario Submarinos Argentinos - El Snorkel  (Španělsko)