| Chyť mě, kdo to dokáže | |
|---|---|
| Obrázek lokomotivy na lístku | |
| Výroba | |
| Země stavby | Velká Británie |
| Hlavní konstruktér | Richard Trevithick |
| Roky výstavby | 1808 |
| Technické údaje | |
| Typ služby | První cestující |
| Axiální vzorec | 0-1-1 |
| Provozní hmotnost parní lokomotivy | 8 t |
| Rychlost návrhu | až 19 km/h |
| Počet válců | jeden |
| Vykořisťování | |
| Země | Velká Británie |
| Silnice | Železnice - atrakce |
„ Chyť mě, kdo umí“ ( angl. Catch Me Who Can ) je jedna z prvních parních lokomotiv na světě (pokud počítáte od první patentované , tak třetí) a vůbec první osobní parní lokomotiva . Byl postaven v roce 1808 designérem Richardem Trevithickem .
Lokomotiva měla především demonstrovat schopnosti nového vozidla (koncept lokomotivy se objeví až po 17 letech). Za tímto účelem Trevithick v Bloomsbury (okres Londýna ), jižně od místa, kde se nyní nachází železniční stanice Euston , staví okružní dráhu - atrakci, na které tato lokomotiva jezdila. K této parní lokomotivě byl často připojen malý osobní vůz, čímž vznikl první osobní vlak na světě .
Parní lokomotiva dosáhla rychlosti 19 km/h (12 mph). Hlavní nevýhodou parní lokomotivy byla její vysoká hmotnost (8 tun), kvůli které se často lámaly křehké litinové kolejnice , což vedlo k vykolejení . Přesto parní lokomotiva vzbudila vážný zájem mnoha konstruktérů, kteří začali hledat investory. Další parní lokomotiva však byla postavena až v roce 1811 .
| První parní lokomotivy (vyrobené před rokem 1830 ) | |
|---|---|
| |
| |