Stanice | |||
Priozersk | |||
---|---|---|---|
Proudy – Hiitola | |||
Oktyabrskaya železnice | |||
Budova stanice Priozersk | |||
61°02′09″ s. sh. 30°06′09″ palců. e. | |||
datum otevření | 1916 [1] | ||
Bývalá jména |
Käkisalmi (Kexholm) (do roku 1948) [2] |
||
Typ | cestující, náklad | ||
Počet platforem | 2 | ||
Počet cest | osm | ||
Typ platformy | 1 strana (nepoužita) a 1 ostrůvek | ||
Forma platforem | rovný | ||
Vzdálenost do Petrohradu |
140 km ![]() |
||
Tarifní pásmo | patnáct | ||
Kód v ASUZhT | 023002 | ||
Kód v " Expres 3 " | 2004684 | ||
Sousední asi. P. | 148 km a Sinyovo | ||
|
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Priozersk je stanice Okťjabrské železnice ve městě Priozersk v Leningradské oblasti . Budova železniční stanice je identifikovaným objektem kulturního dědictví národů Ruska [3] .
Nachází se na trati Petrohrad - Kuznechnoye - Khiitola , mezi zastávkami Sinyovo a 148 km . Dalším samostatným bodem ve směru na Petrohrad je Mylyupelto ve směru na Hiitola - Kuznechnoye . Přiděleno petrohradské pobočce Oktyabrské železnice .
Poprvé návrh na stavbu železnice, která by procházela Kexholmem , přišel v roce 1887 od vlastníka půdy Finského knížectví ze Sumpulu , který na setkání komunity navrhl plán výstavby železnic ze Sortavaly přes Kexholm . Pyhä-järvi , Sakkola a Rauta směrem na Petrohrad do stanice Levashovo železnice Vyborg [4] .
Úřady obecně schválily plán výstavby, protože silnice by usnadnila rychlý vývoz různých zemědělských produktů na prodej do hlavního města. Na druhé straně obdržel od finského Senátu povolení státní rada Engman k výstavbě elektrifikované železnice (po vzoru Německa) z Petrohradu do Imatry přes Rautu. Železnice Petrohrad - Khiitola měla zajišťovat spojení mezi Petrohradem a železnicí Vyborg-Joensuu . Práce začaly v létě 1913. Během roku 1914 se podařilo dokončit zasypání náspu v úseku Khitola-Kyakisalmi [4] .
Stanice byla uvedena do komerčního provozu a otevřena pro osobní a nákladní dopravu v roce 1916. Železnici z Petrohradu do Hiitoly (179 km.) postavil Suomen Valtion Rautatiet a začátkem roku 1917 byla plně funkční.
Od roku 1918 do roku 1948 byla stanice známá jako Käkisalmi (z finských slov kaki – „kukačka“ a salmi – „úžina“). Od roku 1916 do roku 1948 se také používal švédský název - Kexholm (ze švédských slov gok - "kukačka" a holm - "ostrov"). Od roku 1918 do roku 1940 bylo nádraží a město součástí Finska [2] .
Elektrifikován byl v letech 1975-1976 v rámci úseku Sosnovo - Priozersk - Kuznechnoye [5] .
Ve stanici je 8 kolejí, z toho dvě úvraťové, umístěné na východní straně hlavní koleje. Na západní straně hlavní trati je pět přijímacích a odjezdových kolejí.
Mezi hlavní kolejí a první úvraťovou kolejí je ostrovní nástupiště pro cestující. Druhé nástupiště pro cestující se nachází na straně druhé úvraťové koleje a v současné době jej nevyužívají elektrické vlaky, stejně jako druhá úvraťová kolej.
První úvraťovou kolej využívají elektrické vlaky, pro které je stanice konečnou. Projíždějící elektrické vlaky, stejně jako vlak č. 350 St. Petersburg - Kostomuksha , zastavují na hlavní trati. Z jižního ústí stanice na východ odchází příjezdová cesta k dřevozpracujícímu závodu Priozersk.
Dřevěná budova nádraží z roku 1916 typické budovy ve stylu "severní moderny" [6] na finské železnici , architekt projektu Thure Hellström [7] . Budova, rekonstruovaná v letech 2007-2008, se nachází na východní straně staničního kolejiště. Na nádraží nejsou turnikety. Někdy je ovládání zástěry.
Ve stanici zastavují všechny příměstské vlaky SZPPK a také dálkový osobní vlak (350А ↔ 350В) Petrohrad - Kostomukša a rychlíky Lastochka se zprávou: Ruskeala Mountain Park - St. Petersburg ( Ruskeala Express ) a St. Petrohrad - Kuznechnoye .
Itinerář | Zastaví se | Vzdálenost | Cestovní čas | Dopravce | Typ složení | vagony | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Petrohradské nádraží Finlyandsky Lenina náměstí ![]() |
↔ | Ruskeala (horský park) Ruskeala |
Sosnovo , Priozersk , Kuznechnoye , Sortavala | 304 km. | 4 hodiny 45 minut | RZD (DOSS) |
ES2GP "Lastochka" |
5/10 |
↔ | Kovář Kovář |
Devjatkino , Toksovo , Sosnovo , Losevo , Gromovo , Priozersk | 155 km. | 2 hodiny 20 minut |