R-29

• Nezaměňujte s R-29-300 , motorem stíhačky MiG-23 .

R-29 ( URAV Navy index [pozn. 1]  - 4K75 , kód START  - RSM-40 , kód ministerstva obrany USA a NATO  - SS-N-8 Sawfly , anglicky  sawfly ) - sovětská dvoustupňová balistická střela na kapalné palivo ponorky. Vyvinuto v KB nich. Makejev . Přijato v březnu 1974 . Jako součást raketového systému D-9 byl umístěn na 18 ponorkách Projektu 667B [1] . V březnu 1978 vstoupila do služby modernizovaná střela s označením R-29D. Komplex D-9D byl vyzbrojen 4 podmořskými nosiči raket projektu 667BD [2] . V souladu s rusko-americkými dohodami o redukci strategických zbraní v 90. letech byly z flotily staženy ponorky projektů 667B a 667BD a z provozu byly vyřazeny rakety R-29.

Historie vývoje

Předběžný návrh rakety R-29 komplexu D-9 začal na SKB-385 v červenci 1963. Práce byly provedeny v rámci konkurenčního programu rozhodnutím Komise o vojensko-průmyslových otázkách [3] . Soutěž posuzovala dva návrhy. V rámci vývoje komplexu D-8 OKB-52 (generální konstruktér V.N. Chelomey ) navrhl umístit na námořní nosiče univerzální rakety UR-100 . Za nosiče komplexu byly považovány jak ponorky, tak speciální ponorné odpalovací plošiny projektu Skat [4] . SKB-385 (hlavní konstruktér V.P. Makeev ) navrhl vyvinout specializovanou malorozměrovou dvoustupňovou námořní balistickou střelu komplexu D-9 pro vyzbrojování ponorek. Střela R-29 byla vyvinuta s trojnásobným zvýšením dosahu a jedenapůlnásobným zvýšením vrhací hmotnosti ve srovnání se střelou R-27 [3] . Námořní verze střely UR-100 - UR-100MR měla mít kvůli přeskupení stupňů menší rozměry oproti základní střele. Konkurenční střely byly přibližně stejné, pokud jde o přesnost, vrhací hmotnost a dostřel. Střela komplexu D-8 měla nižší cenu díky větší masové výrobě. Raketový komplex D-9 měl o něco menší velikost [4] .

V roce 1964 se konalo zasedání Rady obrany pod předsednictvím prvního tajemníka ÚV KSSS N. S. Chruščova . Navzdory zajímavému návrhu a jasné zprávě Chelomeyho byla dána přednost vývoji Makeev Design Bureau [5] . Po této soutěži OKB-52 již nečinila návrhy na námořní balistické střely [6] . Výnos Rady ministrů č. 808-33 o zahájení prací na mezikontinentální ponorkové střele R-29 komplexu D-9 byl vydán 22. září 1964 [7] .

SKB-385 byl jmenován hlavním vývojářem rakety a komplexu, hlavním konstruktérem byl Makeev V.P. Vývojářem LRE Isaev A.M., hlavním konstruktéremOKB-2prvního a druhého stupně byl NII-592 , hlavním konstruktérem Semikhatov N. A. Vývoj palubního astro -korekčního systému provedl NII-885, hlavní konstruktér Pilyugin N. A. Práce na projektu 701 - přeměna  ponorky projektu 658 na nosič raket R-29 - TsPB "Volna" , hlavní konstruktér N. F. Shulzhenko [7]

Design rakety

Raketa R-29 je vyrobena podle dvoustupňového schématu s odnímatelnou monoblokovou hlavicí. Při konstrukci rakety byla dále využita řešení pro raketu R-27 - celosvařované tělo z plátkových plášťů z AMg-6, absence mezinádržových a přechodových prostorů, umístění pohonných systémů zn. první a druhý stupeň uvnitř palivových nádrží ("zapuštěné schéma"), ampulizace složek paliva , použití "dynamického" plynového zvonu při startu.

Monobloková hlavice s jadernou náplní 1 Mt měla tvar kužele s kulovou tupostí vpředu. Nacházel se v palivové nádrži druhého stupně a byl instalován v „převrácené“ poloze vůči směru letu. Kulový přístrojový prostor s ovládacím zařízením byl umístěn v objemu tvořeném kapotáží hlavy a zadní částí bojové hlavice [8] . Oddělení stupňů bylo provedeno pomocí prodloužených detonačních náloží (DEZ) a energie tlakových plynů nádrží. Oddělení předního prostoru (bojového a přístrojového) bylo provedeno pomocí vzduchu a vzduchu z přístrojového prostoru [3] . LRE 4D75 prvního stupně a 4D76 [9] [10] druhého stupně vyvinuté Isaev Design Bureau [7] se skládaly z jednokomorového podpůrného motoru a dvou jednokomorových řídicích motorů [8] . Kapalné motory pracovaly na samozápalných složkách - oxid dusičitý (AT) a asymetrický dimethylhydrazin (UDMH), s tovární ampulizací.

Pro získání potřebné přesnosti střelby byl poprvé u balistické střely v SSSR použit systém azimutální astrokorekce (korekce letové roviny podle hvězdných orientačních bodů). Také byl poprvé použit palubní digitální počítač [11] . Jako alternativu zvažovali i možnost radiové korekce ze země při střelbě u jejich břehů [12] . Poprvé byly použity i prostředky k překonání systému protiraketové obrany . Byly vyvinuty lehké falešné cíle s efektivním rozptylovým povrchem (ESR) odpovídajícím EPR hlavice. Ve složeném stavu byly umístěny do palivové nádrže druhého stupně ve speciálních válcových kontejnerech. Vypouštění návnad bylo prováděno při oddělování hlavice [7] .

Na rozdíl od R-27 byly pryžokovové pásy tlumičů přeneseny z rakety na stěny raketového sila a byly použity při několika startech. Pásy ve složené poloze spočívaly na raketě v oblasti dna. Při nakládání / vykládání však působily na skořepiny trupu, takže bylo nutné zvýšit relativní výšku žeber „oplatkových“ skořepin. Pro zajištění beznárazového výstupu rakety z dolu byla prstencová mezera zvětšena na 150 milimetrů [12] . Start rakety mohl být proveden jak pod vodou, tak na povrchu. Mezikontinentální dosah nového komplexu umožnil přesunout oblasti bojových hlídek raketových nosičů do moří sousedících s územím SSSR a nacházejících se v zóně kontroly sovětského námořnictva. V případě potřeby bylo možné odpalování raket provádět z mola z povrchové polohy člunu, umístěného v základním bodě [8] .

Komplex D-9 byl přijat raketovými ponorkami Projektu 667B. Na lodi bylo umístěno 12 raketových sil. Všechny rakety mohly být odpáleny v jedné salvě při rychlosti ponorky až 5 uzlů, z hloubky až 50 metrů a stavu moře až 6 bodů . Ponorka byla během salvy udržována v dané hloubce pomocí nádrží s prstencovou mezerou a speciálního zádržného systému. Navzdory poklesu počtu střel umístěných na ponorce na 12 (ve srovnání se 16 střelami na lodi Projektu 667A) je podle výpočtů konstruktérů v důsledku zvýšení dostřelu, výkonu nabíjení a přesnosti střelby účinnost komplex D-9 se zvýšil 2,5krát ve srovnání s komplexem D-5 [13] .

Testování a provoz

První etapa testování prvků komplexu D-9 začala v Černém moři starty plnohodnotných maket raket s raketovým motorem prvního stupně na kapalné pohonné hmoty z ponorného plovákového stojanu PSD-9. Starty byly prováděny z povrchové polohy stojanu a ponořeny z hloubky 40-50 metrů. Bylo provedeno 6 startů z ponořené pozice a jeden z hladiny [7] . 23. září [14] , byl proveden první start - z podvodní pozice stojanu. Start byl neúspěšný. Kvůli předčasnému vypnutí motoru nedosáhla dispozice odhadované výšky a spadla do vody. Po dopadu na vodu rozložení explodovalo. Jedovatý mrak začal vítr odnášet směrem k testovacímu velitelskému stanovišti, kvůli čemuž byl personál v plynových maskách nucen testovací prostor opustit. Zbývajících 6 startů ze stojanu bylo považováno za úspěšné. Druhý start byl proveden z povrchové polohy stojánku a potvrdil možnost odpálení rakety R-29 z povrchu [7] .

Druhá etapa – letové zkoušky z pozemního stojánku – probíhala na State Central Marine Test Site na pobřeží Bílého moře u vesnice Nyonoksa od března 1969 do listopadu 1971 [7] [8] . Celkem bylo provedeno 20 odpálení raket. Při jednom ze startů explodoval v mině hlavní motor, když vstoupil do režimu. Následkem požáru bylo zničeno odpalovací zařízení a testy musely být na mnoho týdnů přerušeny.

Třetí fáze testování byla prováděna ze strany ponorky. Podle výnosu Rady ministrů z 22. prosince 1964 vyvíjel TsKB-16 (nyní Malachit) projekt 701 - převybavení člunu projektu 658 pro raketový systém D-9. Na konci roku 1964 námořnictvo přidělilo ponorku K-145 . Byl přestavěn podle projektu 701 s instalací šesti sil s odpalovacími zařízeními 4S-75-1. Zkoušky kotvení lodi skončily 25. března 1971 v Severní flotile. Testy z lodi začaly 25. prosince 1971. Start byl proveden z vodní plochy Bílého moře z povrchové polohy, protože podvodní start byl nemožný kvůli ledovým podmínkám. První spuštění a další tři byly úspěšné. Předběžným natlakováním nádrží při pátém startu v březnu 1972 začala destrukce rakety a míchání palivových složek. Velitel K-145, kapitán 2. hodnosti Yu.Illarionov, nařídil okamžitý výstup a otevření krytu nouzové šachty. Došlo k výbuchu rakety [7] . Oprava probíhala do 3. srpna 1972 v Severním strojírenském závodě v Severodvinsku. Testování bylo obnoveno spuštěním 21. srpna 1972 . K dalším nehodám nedošlo. Poslední start se uskutečnil 28. listopadu 1972 [15] . Celkem bylo provedeno 13 startů, z toho dva starty na mezikontinentální dolet - do Tichého oceánu [7] .

Podle téhož výnosu z 22. září 1964 se Malakhit Central Design Bureau zabýval projektem 601 - přeměnou dieselelektrické ponorky projektu 629 na nosič raket R-29 (také se šesti raketami). Přezbrojení člunu K-118 projektu 629 bylo zahájeno na Zvyozdochce v roce 1968 [16] (kvůli sérii průtahů byl člun předán flotile až 28. prosince 1976 [7] ). 27. prosince 1972, K-279  , vedoucí člun projektu 667B , vstoupil do služby [15] . V návaznosti na letové zkoušky rakety R-29 bylo provedeno šest startů z K-279 a 13 z K-118. 13 jednorázových startů a dvě salvy - byly provedeny dvě a čtyři rakety (odpaly salvami byly provedeny z K-279 [15] ). Tři rakety byly vypuštěny v plném doletu – z lodi umístěné v Bílém moři na doletu v Tichém oceánu. Z 19 startů jeden skončil nehodou. Tank prvního stupně se zhroutil, došlo k výbuchu a raketa byla vymrštěna z dolu. Loď šla tři měsíce do oprav [7] .

Komplex D-9 s raketou R-29 byl uveden do provozu 12. března 1974 v souladu s vyhláškou MČ č. 177-67 [7] .

Raketový systém D-9 byl přijat ponorkami Project 667B . Celkem bylo postaveno 18 ponorek tohoto typu. Podle projektů 601 a 701 byla přestavěna pouze jedna loď. Modernizace ostatních ponorek projektů 629 a 658 nebyla provedena.

Úpravy

Raketový komplex R-29D D-9D

V letech 1972 a 1974 byly podepsány mezinárodní smlouvy o omezení rozmístění prostředků protiraketové obrany . V této souvislosti bylo v srpnu 1976 vydáno vládní nařízení o modernizaci rakety R-29. Dosah střelby se zvýšil o 1200 km (15 %) v důsledku odstranění průbojných nástrojů protiraketové obrany. Také zjednodušená technologie výroby raket. Od konce roku 1976 do začátku roku 1977 byly provedeny 4 starty v rámci společných letových zkoušek. Komplex D-9D byl uveden do provozu v březnu 1978 [17] .

Komplex obdržela část ponorek projektu 667B a čtyři ponorky projektu 667BD "Murena-M" . Na podmořských nosičích raket Project 667BD byl počet sil zvýšen z 12 na 16. Vzhledem k tomu, že modernizace neovlivnila odpalovací systém, mohly být rakety odpáleny pouze ve dvou salvách - 12 raket a další 4 rakety [13] .

Raketový komplex R-29DU D-9DU

V červnu 1983 bylo vydáno vládní nařízení o vývoji modernizované verze s hlavicí se zvýšenou hmotností a výkonem. Během letových zkoušek bylo provedeno 12 startů. Kromě toho byla provedena vylepšení matematického softwaru komplexu pro nové parametry rakety. V červnu 1986 byl nařízením vlády uveden do provozu komplex D-9DU [18] .

Nasazení

Nasazení odpalovačů balistických raket R-29 a R-29D [19] . Údaje jsou ke konci roku.

Vyřazení z provozu

Podle Smlouvy o omezení strategických zbraní byly čluny Projektu 667B a 667BD staženy z flotily bez vyříznutí raketového prostoru. Postupné vyřazování člunů Projektu 667B začalo v roce 1994 [1] . Do konce roku 1997 zůstaly ve službě pouze 4 raketové nosiče - K-447 a K-457 v Severní flotile, K-500 a K-530 v Tichomořské flotile. K-457 a K-530 byly staženy z flotily v roce 1999. Jako poslední byl vyřazen K-447 Kislovodsk 5. března 2004 [21] . První loď projektu 667BD byla stažena z flotily v roce 1996. V roce 1999 opustila službu poslední loď tohoto typu [2] .

V souvislosti s vyřazením všech nosičů byla z provozu vyřazena i střela R-29. Celkem bylo během provozu komplexu D-9 všech modifikací provedeno 368 startů, z nichž 322 bylo uznáno jako úspěšné [22] .

Taktické a technické charakteristiky

Hodnocení projektu

Přijetí raket R-29 v roce 1974 umožnilo výrazně zvýšit bojovou stabilitu sovětských raketových nosičů. Mezikontinentální dolet nových raket eliminoval nutnost překonávat protiponorkové linie flotil NATO a USA. Ponorky projektu 667B mohly provádět bojové hlídky v okrajových mořích SSSR – Barentsově, Bílé, Kara, Norské, Ochotské, Japonské a v ledem pokrytých oblastech Arktidy. To umožnilo vznik tzv. „chráněných bojových oblastí“. Tyto oblasti byly chráněny minovými poli [23] , víceúčelovými jadernými ponorkami, hladinovými loděmi a letectvo v nich vykonávalo bojovou službu. Zvýšila se spolehlivost komunikace se strategickými ponorkami.

Možnost povrchového odpalu raket R-29 umožnila vypracovat novou taktiku - střelbu z mola, výstup člunu s proražením ledu a následné odpálení raket [24] . Spolu s opatřeními ke snížení viditelnosti podmořských raketových nosičů se tak z námořních jaderných sil stala nejméně zranitelná součást jaderné triády [23] .

Avšak ještě před přijetím R-29 přijaly Spojené státy v roce 1970 střelu Poseidon S-3 s vícenásobným návratovým vozidlem s individuálními naváděcími jednotkami . Vybavení amerických raket více hlavicemi dramaticky zvýšilo efektivitu amerických strategických jaderných sil zvýšením počtu hlavic [24] .

Americká střela přitom neměla mezikontinentální dolet. Proto se i přes rozdílnost přístupů stal cíl dalšího vývoje námořních balistických raket v SSSR a USA stejný - vytvoření raket s více hlavicemi a mezikontinentální střelnicí.

Viz také

• Podmořské balistické střely
• R-27  - předchůdce střely R-29
• R-29R  - nástupce rakety R-29

Poznámky

1. ↑ Oddělení raketových a dělostřeleckých zbraní námořnictva

Reference a zdroje

1. ↑ 1 2 Ponorky projektu 667B . www.deepstorm.ru Datum přístupu: 17. ledna 2010. Archivováno z originálu 9. února 2012. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 Ponorky projektu 667BD . www.deepstorm.ru Datum přístupu: 17. ledna 2010. Archivováno z originálu 9. února 2012. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 3 SKB-385, Design Bureau of Mechanical Engineering, SRC "KB im. Akademik V.P. Makeev“ / ed. vyd. V. G. Degtyar. - M . : State Rocket Center "KB im. Akademik V.P. Makeev“; LLC "Vojenská přehlídka", 2007. - S. 90. - ISBN 5-902975-10-7 .
4. ↑ 1 2 SKB-385 / ed. vyd. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 92.
5. ↑ Chruščov, vysvětlující takové rozhodnutí, žertem řekl: „Podívejte se, jak pionýři vyrostli“; vysvětlující, že před válkou v letecké továrně ve Fili si mladý Viktor Makejev uvázal průkopnickou kravatu s tajemníkem moskevského městského výboru Chruščovem
6. ↑ SKB-385 / ed. vyd. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 93.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Shirokorad A. B. Encyklopedie domácích raketových zbraní / Ed. vyd. A. E. Taras . - M .: AST , 2003. - S. 518. - ISBN 5-170-11177-0 .
8. ↑ 1 2 3 4 Kolektiv autorů. Strategické jaderné zbraně Ruska / editoval P. L. Podvig. - M. : Nakladatelství, 1998. - S. 280.
9. ↑ Pozemní testování tryskových pohonných systémů a tepelné vakuové testy kosmických lodí (nepřístupný odkaz) . Získáno 4. prosince 2009. Archivováno z originálu 18. ledna 2012. (neurčitý) 
10. ↑ ve zdroji je překlep - u R-29 (RSM-40) se zahájením vývoje v roce 1964 je uvedeno označení RSM-54
11. ↑ 1 2 3 Strategické jaderné zbraně Ruska. - 1998. - S. 281.
12. ↑ 1 2 SKB-385 / ed. vyd. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 91.
13. ↑ 1 2 Širokorad A. B. Encyklopedie ruského RO. - S. 520.
14. ↑ Rok není ve zdroji uveden. Zřejmě 1968
15. ↑ 1 2 3 Podmořská balistická střela R-29 (RSM-40) . Informační systém "Raketová technika" . Získáno 3. prosince 2009. Archivováno z originálu dne 28. ledna 2012. (neurčitý)
16. ↑ Korshunov Yu. L., Kutovoy E. M. Balistické střely domácí flotily. - Petrohrad: Gangut, 2002. - S. 27. - 41 s. — (Knihovna "Gangut"). - 1200 výtisků.  — ISBN 5-85875-043-5 .
17. ↑ SKB-385 / ed. vyd. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 94.
18. ↑ SKB-385 / ed. vyd. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 95.
19. ↑ Strategické jaderné zbraně Ruska. - 1998. - S. 210-211.
20. ↑ První loď projektu byla spuštěna v roce 1992. Projekt 667-B Murena třídy Delta-I (nedostupný odkaz) . www.atrinaflot.narod.ru Datum přístupu: 17. ledna 2010. Archivováno z originálu 28. ledna 2012. (neurčitý) 
21. ↑ Projekt K-447 Kislovodsk 667B . www.deepstorm.ru Datum přístupu: 17. ledna 2010. Archivováno z originálu 9. února 2012. (neurčitý)
22. ↑ SKB-385 / ed. vyd. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 165.
23. ↑ 1 2 Strategické jaderné zbraně Ruska. - 1998. - S. 208.
24. ↑ 1 2 Yu. V. Vedernikov. Kapitola 2. Srovnávací analýza vzniku a rozvoje strategických námořních jaderných sil SSSR a USA // Srovnávací analýza vzniku a rozvoje strategických námořních jaderných sil SSSR a USA .

Literatura

• Korshunov Yu. L., Kutovoy E. M. Balistické střely domácí flotily. - Petrohrad: Gangut, 2002. - 41 s. — (Knihovna "Gangut"). - 1200 výtisků.  — ISBN 5-85875-043-5 .

Shirokorad A. B. Encyklopedie domácích raketových zbraní / Ed. vyd. A. E. Taras . — M .: AST , 2003. — 515 s. — ISBN 5-170-11177-0 .

• SKB-385, Design Bureau of Mechanical Engineering, SRC "KB im. Akademik V.P. Makeev» / sestavil Kanin R.N., Tikhonov N.N.; pod celkovou vyd. V. G. Degtyar. - M . : State Rocket Center "KB im. Akademik V.P. Makeev“; LLC "Vojenská přehlídka", 2007. - 408 s. — ISBN 5-902975-10-7 .

Odkazy

• "Hlavní etapy ve vývoji námořních strategických komplexů" (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 17. ledna 2010. Archivováno z originálu 19. července 2011. (neurčitý) 
• Podmořská balistická střela R-29 (RSM-40) (nedostupný spoj) . www.new-factoria.ru Datum přístupu: 17. ledna 2010. Archivováno z originálu 28. ledna 2012. (neurčitý)