| "Striking" do 9. března 1902 - "Drozd" |
|
|---|---|
|
"Smashing" po výbuchu miny, srpen 1904 |
|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Třída a typ plavidla |
ničitel ( ničitel ) |
| Výrobce | " Izhora Plant " (sestaven v Port Arthur) |
| Stavba zahájena | 1900 (shromáždění v Port Arthur začalo 12. února 1902 ) |
| Spuštěna do vody | 27. listopadu 1902 |
| Uvedeno do provozu | 30. září 1903 |
| Stažen z námořnictva | Potopena v předvečer kapitulace Port Arthur v noci 20. prosince 1904 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 258 tun |
| Délka | 57,9 m |
| Šířka | 5,6 m |
| Návrh | 3,5 m |
| Motory | 2 vertikální trojité expanzní parní stroje , 8 kotlů Yarrow |
| Napájení | 3800 l. S. (2,79 MW ) |
| cestovní rychlost | 27 uzlů (50 km/h ) |
| Osádka | 4 důstojníci a 48 námořníků |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
1 × 75 mm kanón, 3 × 47 mm kanón |
| Minová a torpédová výzbroj | 2 torpédomety |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Striking" - torpédoborec třídy Sokol .
Položen v roce 1900 v závodě Izhora v Petrohradě . Přeložen do Port Arthuru, kde byl 30. září 1903 přijat do státní pokladny.
Během obrany Port Arthur byl součástí 2. stíhacího oddílu. Během prvního měsíce války podnikl 12 cest na moře a opakovaně se podílel na ochraně před vnějším náletem . Na začátku války se vydal na moře pod vlajkou vedoucího oddělení torpédoborců.
11. února 1904 se pod palbou japonských lodí spolu s torpédoborcem „Quick“ probily z Pigeon Bay do Port Arthur. 2. června se sundal z kamenů a doprovodil minový člun z bitevní lodi Pobeda do Port Arthuru . Od 13. června se účastnil ostřelování japonských pozemních pozic a vlečných sítí vnějšího náletu. Byl uzpůsoben pro stavbu dvou dolů a podílel se na několika důlních výrobách.
11. srpna se „Striking“ při tažení a hlídání karavany vlečnými sítěmi odchýlil z kurzu, aby vystřelil na zpozorované plovoucí miny a odpálil se, přičemž výbuch prolomil trup lodi přibližně uprostřed a námořníci na palubě byli hozen přes palubu. Výbuch zabil tři lidi a 12 zranil. Torpédoborec Hardy, který přišel na pomoc, také narazil na minu a okamžitě se potopil. Stávkující, která zůstala na hladině, vzali Quickovi do vleku a přivedli do přístavu.
V noci před kapitulací pevnosti, 20. prosince , byl torpédoborec vyhozen do povětří pomocí min Whitehead , aby se vyhnul použití Japonci. Po válce byl trup torpédoborce sešrotován.