Rostron, Arthur Henry

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. ledna 2022; kontroly vyžadují 6 úprav .

Arthur Rostron

Jméno při narození

Arthur Henry Rostron

Datum narození

14. května 1869

Místo narození

Bolton , Lancashire , Anglie , Velká Británie

Datum úmrtí

4. listopadu 1940 (ve věku 71 let)

Místo smrti

Southampton , Anglie , Velká Británie

Státní občanství

Velká Británie

obsazení

kapitán lodi

Otec

James Rostron

Matka

Nancy Rostronová

Manžel

Ethel Minnie Rostronová

Ocenění a ceny

Mediální soubory na Wikimedia Commons

Sir Arthur Henry Rostron ( 14. května 1869 – 4. listopadu 1940) byl anglický kapitán Cunard Line . Velel parníku „ Carpathia “, který 15. dubna 1912 zachránil přeživší pasažéry Titaniku . Po záchraně přeživších z Titaniku si získal širokou popularitu. Byl oceněn Kongresovou zlatou medailí a po první světové válce Řádem britského impéria . V roce 1931 obdržel hodnost komodora [1] .

Životopis

Arthur Rostron se narodil v Boltonu , Lancashire , Spojené království , Jamesovi a Nancy Rostronovým. Od roku 1882 do roku 1883 studoval na Bolton School, později vstoupil do Royal Navy Nautical School . Ve věku 13 let se poprvé vydal na moře na bitevní lodi Conway . Po dvou letech studia se stal učněm u Waverly Line Company [2] .

V roce 1887 se Rostron připojil k Red Gauntlet jako druhý důstojník. Brzy opustil Waverley Line a připojil se k barque Camphill. V prosinci 1894 přešel Rostron na parník Concord , aby získal certifikát [3] . V lednu 1895 vstoupil do Cunard Line , kde byl jmenován čtvrtým důstojníkem na zaoceánském parníku Umbria . Několik let se Rostron plavil na lodích Cunard jako Aurania , Etruria , Servia , Cherbourg a Sasko [4] . V roce 1907 byl Rostron jako první důstojník poslán na parník Lusitania , ale den před prvním letem byl převelen na Bresicu . V roce 1911 převzal velení USS Pennonia .

Jako člen námořní zálohy sloužil Rostron v královském námořnictvu v letech 1904-1905, během rusko-japonské války . Po promoci získal velení osobního parníku „ Carpathia “.

Záchrana pasažérů Titaniku

Carpathia prováděla pravidelné lety mezi New Yorkem a Fiume , když v noci 15. dubna 1912 obdržela nouzový signál z Titaniku společnosti White Star Line [5] , který se srazil s ledovcem a potápěl se. Rostron spal, když radista Carpathie , Harold Cottam , náhodou zaslechl signál ve svém sluchátku. Radista to okamžitě oznámil kapitánovi [6] .

Rostron nařídil objasnit souřadnice a umístit další rozhledny , aby mohl manévrovat kolem ledových krů. Carpathia a Titanic byly od sebe vzdáleny 93 km a posádka motoru dokázala dosáhnout rychlosti 17,5 uzlů, maximálně 14 uzlů. Překonání této vzdálenosti trvalo lodi 3 hodiny. Rostron nařídil vypnout všechny spotřebiče, které spotřebovávají elektřinu a topení. Pro přeživší byly připraveny deky, teplé nápoje a vývary, pro raněné pak zdravotní kočár [7] .

Za úsvitu byl spatřen první záchranný člun. Nakonec, z 2228 cestujících a členů posádky , Carpathia zachránila 710; jeden z přeživších brzy na lodi zemřel. Po Rostronově rozhovoru s výkonným ředitelem White Star Line , Josephem Brucem Ismayem , nasměroval loď do New Yorku [8] .

Rostron později svědčil před americkým a britským vyšetřovacím výborem. Přeživší cestující, včetně Margaret Brownové , předali Rostronovi stříbrný pohár a zlatou medaili za jejich úsilí v noci, kdy se potopil Titanic . Později mu byla udělena Zlatá medaile Kongresu , Americký kříž cti a Zlatá medaile New York Society [9] .

Pozdější život

Rostron pokračoval ve velení Carpathii, dokud nebyl na rok převeden do Caronie . Od roku 1913 do roku 1914 velel Carmánii , Kampánii a Lusitánii . Během první světové války velel "Aulania" .

V září 1915 Rostron velel Mauritánii a v roce 1916 Ivernii . Od zimy 1915/1916 až do roku 1926 byl stálým velitelem Akvitánie . V roce 1919 se Rostron stal velitelem Řádu britského impéria [10] .

V červnu 1919 se Rostron vrátil pod velení Mauritánie a v roce 1926 se stal velitelem Řádu britského impéria [11] . V červenci 1928 Rostron převzal velení nad parníkem Berengaria a stal se komodorem flotily Cunard. Po své rezignaci v květnu 1931 napsal Rostron svou autobiografii „Hlavní věc v moři“ [12] .

Když byla loď „Mauritania“ v roce 1935 poslána do Skotska k sešrotování, Rostron z nadšení nenastoupil na palubu, ale zamával mu z mola na rozloučenou [13] .

Smrt

Rostron zemřel na zápal plic 4. listopadu 1940. Byl pohřben ve West End Church, Southampton . Vedle něj byla pohřbena jeho žena, která o tři roky později zemřela.

Poznámka