Sigma (loď)

"Sigma" je speciální motorový člun určený pro oficiální účely, provozní údržbu plachetních regat a různé druhy sportovních soutěží v podmínkách mořských zálivů, nádrží a velkých jezer s výškou vlny až 4 metry a silou větru až do 5 bodů a vzdálenost do 15 km od pobřeží . Projekt 352; OST 62-146-86.

Loď „Sigma“ byla v roce 1988 ve městě Klaipeda zapojena do XXII. všesvazové soutěže ve vodních motoristických sportech o cenu časopisu „ Boats and Yachts “ [3] .

Tato loď nahradila loď Rhythm , která se před ní vyráběla asi deset let v Leningradské experimentální sportovní továrně na stavbu lodí . Na druhé straně loď " Leningrad " [4] [5] nahradila loď "Sigma" .

Loď má středně kýlový (až 15,5°) linie trupu.

Pro přepravu plachetnic , stěžňů na levé straně lodi jsou vyrobeny speciální regály.

Sklolaminátový trup se skládá ze tří částí: samotného trupu, palubní části a kormidelny. Celá sada trupu, včetně krabicového podélníku , je sklolaminátová.

.

Loď Sigma byla vyrobena Leningradským experimentálním sportovním loďařským závodem pouze na objednávku organizací a na export. Po rozpadu SSSR si loď získala oblibu mezi obyvatelstvem pro rybolov, výlety lodí, cestování a zábavu [7] .

Provoz člunu je povolen ve vzdálenosti do 3 km od pobřeží a při výšce vlny do 1,2 m.

Poznámky

1. ↑ „Kurz“ od designéra Ershova . Barque.ru _ Internetová verze obrázku v časopise "Boats and Yachts", č. 2 (165), 1998. - " Hlavní projekty vyvinuté B. Ershovem v LEZSS v letech 1976–1983: loď Rhythm , motorová loď Delta , člun " Olympus " (viz č. 89), motorový člun " Gamma ", člun "Sigma" (viz č. 123); v družstvu Kurs : člun Pioneer , člun Leningrad , člun Phantom-660 , kánoe Huron , vodní skútr s nafukovacími bočnicemi , člun Trout 510 , motorový člun Delta (T) a "R"), motorový člun " Delta-Lux ", člun " Laguna ", motorový člun " Crab " s nafukovacími prkny ". Archivováno 14. října 2020. (neurčitý)
2. ↑ Ershov Boris Nikolaevič - šéf družstva Kurs . Barque.ru _ Internetová verze článku v časopise "Lodě a jachty", č. 2 (165), 1998. - " ... A hlavní projekty vytvořené v závodě byly moje projekty, to jsou " Rytmus ", " Delta ", " Olympus ", " Gamma ", Sigma. Na tehdejší dobu to byly docela úspěšné lodě. Mnohé z nich byly sériově vyráběny a vyhrály soutěže o cenu časopisu " Lodě a jachty ". Archivováno 13. října 2020. (neurčitý)
3. ↑ Nové motory a lodě na soutěžích v Kurské laguně . Barque.ru _ Internetová verze článku v časopise "Lodě a jachty", č. 6 (136), 1988. - " Debutoval na soutěžích v Klaipedě a nafukovací motorový člun s tvrdým dnem - výsledek společné práce Yaroslavrezinotekhnika závod “ a LEZSS , jehož posádku tvoří A. Vlasov a A. Yarnykh soutěžili ve třídě T-500. Nafukovačka byla jen o málo horší než čluny s tuhou kůží a i tak byla jednou z příčin zpoždění zjevně neúspěšná vrtule . Různorodě a technicky působivě vypadal tým Leningradářů, kteří kromě tohoto motorového člunu vystavovali již známou „ Včelku “, loď „Sigma“ a vodní lyžařský remorkér „Borey“. Vzhled produktů Leningraders také vynikl proti obecnému pozadí . Archivováno z originálu 1. října 2019. (neurčitý)
4. ↑ Loď "Rhythm" odejde // " Lodě a jachty ": Journal. - Leningrad: Stavba lodí, 1986. - č. 5 (123) . - S. 46 . — ISSN 0320-9199 .
5. ↑ Na moskevské výstavě lodí a jachet „Boat Show“ v roce 1991 . Internetová verze článku v časopise „Boats and Yachts“, č. 5-6 (153), 1991. - „ Leningradské družstvo „Kurs“ přineslo svou další novinku – plastovou kajutovou loď s vodním tryskovým pohonem . Jeho trup je vylisován ve formách sériového člunu Sigma, který Leningradský experimentální sportovní loďařský závod řadu let vyrábí (mimochodem na výstavě byla předvedena i Sigma). <...> Originální projekty B. Ershova vzbudily pozornost již v roce 1976 na tradičních soutěžích o cenu "Lodě a jachty ". Archivováno z originálu 18. února 2020. (neurčitý)
6. ↑ Loď "Sigma" pro servis závodů v plachetnicích . Internetová verze článku v časopise "Lodě a jachty", č. 5 (123), 1986, 50 s. - Prototyp nového člunu Sigma byl spuštěn v Leningradské experimentální sportovní továrně na stavbu lodí, aby sloužil závodům v plachtění. Nahradí loď Rhythm , která se vyrábí již asi deset let . <...> Má mírně kýlovité (až 15,5°) obrysy trupu. Na boku je šrot, který nejen dodává konstrukci dodatečnou tuhost, ale také snižuje ostré boční odvalování za čerstvého počasí. Zvětšená plocha kokpitu. Na levé straně v kabině je stolek na sporák. V přední stěně palubního přístřešku je okenní poklop pro přístup na palubu. Pro bezpečnost posádky za čerstvého počasí jsou v přídi lodi, na střeše kormidelny, po obvodu kokpitu vyrobena zábradlí a madla . Archivováno z originálu 5. prosince 2020. (neurčitý)
7. ↑ Příručka lodí, člunů a motorů / Edited by G. M. Novak. - Leningrad: Stavba lodí, 1982. - 352 s.
8. ↑ Lodní motory M8ChSPU 100 a M8ChSPU 100-1: Technický popis a návod k obsluze. - Leningrad: Stavba lodí, 1982. - 129 s.