| Katolická katedrála | |
| Katedrála Saint-Pierre de Beauvais | |
|---|---|
| Katedrála Saint-Pierre de Beauvais | |
| 49°25′57″ severní šířky sh. 2°04′53″ východní délky e. | |
| Země | Francie |
| Město | beauvais |
| zpověď | Katolicismus |
| Diecéze | Diecéze Beauvais |
| Architektonický styl | gotický |
| Architekt | Martin Chambiger [d] |
| Datum založení | 1225 |
| Konstrukce | 1225 – 1578 [1] |
| Výška | 67,2 m |
| Materiál | vápenec |
| webová stránka | cathedrale-beauvais.fr |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Katedrála svatého Petra v Beauvais ( francouzsky Cathédrale Saint-Pierre de Beauvais ) je nejvyšší (ačkoli nedokončená) z francouzských gotických katedrál . Nachází se v severní Francii ve městě Beauvais . Toto je katedrální kostel diecéze Noyon .
Katedrála v Beauvais má významné místo v historii gotické architektury . Zejména má nejvyšší gotický sbor na světě (48,50 m). Chrámový komplex se skládá z pozdní příčné lodi (16. století), chóru s apsidami a sedmi polygonálních apsid kaple ze 13. století, které jsou přístupné přes deambulatoři . Místo určené pro hlavní lodě zaujímá malý románský kostel Notre-Dame-de-la-Bas-Evre ( Basse Œuvre , postavený v letech 997-998) [1] .
Práce na stavbě katedrály začaly v roce 1225 [2] pod vedením hraběte-biskupa z Milona z Nanteuil , bezprostředně po třetím požáru staré baziliky s dřevěnou střechou, jejíž oltář byl restaurován teprve tři roky před oheň. Chórové stáje byly dokončeny v roce 1272 ve dvou taženích v letech 1232 až 1238 kvůli finanční krizi způsobené bojem proti Ludvíku IX . Obě kampaně se odlišují mírnou změnou směru a stylu práce [3] . Rozhodnutím biskupa Guillauma de Gré [4] , byla výška stavby zvýšena o 4,9 metru, aby byly klenby katedrály nejvyšší v Evropě. Klenby v interiéru chóru dosahují 48 metrů, což výrazně převyšuje výšku současně postavené katedrály Notre-Dame v Amiens s jejími 42 metrovými loděmi .
Práce byly přerušeny v roce 1284 kvůli zřícení některých kleneb. Tento kolaps je často považován za katastrofu, která připravila půdu pro „nervové zhroucení“ mezi francouzskými architekty pracujícími v gotickém stylu. Stephen Murray poznamenává, že kolaps se také ukázal být „předzvěstí nástupu věku menších budov, který byl spojen s demografickým poklesem, stoletou válkou a 13. stoletím “ [6] .
Záhy se však pokračovalo ve výstavbě velkého rozsahu, chóry byly přestavěny na stejnou výšku, byť s více sloupy v uličkách za chóry ( chevet ). Příčná loď byla postavena v letech 1500 až 1548 v okázalém gotickém stylu rané francouzské renesance [7] . V roce 1573 se práce opět zastavily zřícením „příliš ambiciózní“ 153metrové centrální věže, po které byly provedeny jen drobné přístavby.
Eugene Viollet-le-Duc nazval sbory katedrály v Beauvais „ Parthenon francouzské gotiky“.
Fasády katedrály, zejména na jižní straně, ukazují veškeré bohatství pozdní gotiky. Vyřezávané dřevěné dveře severního a jižního portálu jsou mistrovskými díly gotického a renesančního umění. V katedrále je propracovaný orloj (1866) a gobelíny z 15. a 17. století, ale k jejím hlavním uměleckým pokladům patří vitráže ze 13., 14. a 16. století, z nichž nejkrásnější vytvořil renesanční umělec Ingrand . le Prince ( fr. ), rodák z Beauvais. Vlastní také některé vitráže v druhém městském kostele Saint-Étienne ( FR ), které jsou zajímavou ukázkou přechodu mezi románským a gotickým stylem.
14. ledna, ve středověku , se v katedrále v Beauvais konal svátek osla [8] ( lat. festum asinorum ) na památku útěku Svaté rodiny do Egypta .
Ve snaze postavit nejvyšší katedrálu ve 13. století stavitelé Saint-Pierre de Beauvais začlenili a vyvinuli nejmodernější technologii té doby. Přestože stavba mohla být vyšší, opěráky byly vyrobeny tenčí, aby do katedrály pronikalo co nejvíce světla. V roce 1284, pouhých dvanáct let po dokončení, se zřítila část klenby chóru spolu s několika létajícími opěrami . V současnosti se má za to, že zhroucení konstrukcí bylo způsobeno rezonančními vibracemi v důsledku silného větru [9] .
Obrázek ukazuje postranní železné tyče pro podporu mezi létajícími opěrami ; není známo, kdy byly tyto vnější tyče instalovány. Tato technologie mohla být k dispozici v době počáteční výstavby, ale potřeba další podpory mohla být rozpoznána po kolapsu v roce 1284 nebo dokonce později. V 60. letech byla neestetická trakce odstraněna kvůli pochybnostem o jejich užitečnosti. Přesto začaly vibrace vytvářené větrem zesilovat a sbory se částečně vzdalovaly od transeptu. Následně byly tyče znovu instalovány, ale tentokrát byly ocelové. Protože ocel je méně ohebná než železo , struktura se ukázala být tužší a další praskliny se staly možnými [10] .
Jak ukazuje půdorys, původní návrh zahrnuje loď , která nebyla nikdy postavena. Nedostatečná podpora centrální lodi tak přispívá ke strukturální slabosti katedrály.
Postupem času se objevily další problémy, které vyžadovaly razantnější opatření. Severní příčná loď má nyní čtyři velké dřevěné a ocelové boční příhradové nosníky v různých výškách, instalované v 90. letech minulého století, aby se příčná loď nezřítila (viz foto). Strop hlavní transeptu je navíc přerušen mnohem větší opěrou, která se zvedá z podlahy pod úhlem 45 stupňů. ( viz foto ). Tato podpěra byla instalována jako nouzové opatření, aby poskytla dodatečnou podporu sloupům, které dodnes podpírají nejvyšší klenby na světě.
Tato dočasná opatření zůstanou v platnosti, dokud nebude vybudováno trvalé řešení. Probíhají různé studie, které mají s větší jistotou určit, co lze udělat pro zachování struktury nádherné budovy. Columbia University provádí studii 3D modelu pomocí laserového skenování v budově, aby identifikovala slabá místa ve struktuře [11] .
Doplňkový ilustrační materiálKatedrála Beauvais - pohled od východu
Klenba střední lodi
Katedrální orloj
Jižní portál katedrály
Pohled na katedrálu od jihovýchodu
Katedrála vitráže