Sovtanker

Historie

V roce 1932 bylo rozhodnutím [1] Ústředního výkonného výboru SSSR odděleno Ředitelství společnosti Black Sea Shipping Company od společnosti Black Sea Shipping Company se sídlem v Tuapse , v jejímž čele stál I.G. Drsný. O dva roky později byl přejmenován na „Sovtanker“ [2] , bylo k němu přiděleno 11 tankerů a 2 čluny. Ve stejném roce 1932 byla vytvořena celounijní sdružení: " Sovtorgflot " - pro vnější přepravu a " Morflot " pro vnitřní.

Před začátkem Velké vlastenecké války se flotila Sovtankerů skládala z více než 20 lodí. Mnoho z nich zemřelo v následujících letech, někteří byli převedeni k námořnictvu nebo převedeni do jiných lodních společností. Průjezd tankerů Sachalin, Varlaam Avanesov, Tuapse a ledoborec A. Mikojan“ od Černého moře na sever a na Dálný východ [3] .

Když byla rejdařská společnost Sovtanker 25. září 1944 obnovena, měla k dispozici pouze 7 lodí, 5 člunů a tři loděnice [4] .

V průběhu poválečných reorganizací a konsolidací v roce 1953 se Sovtanker stal součástí Black Sea Shipping Company.

V budoucnu však se změnou mezinárodních obchodních vztahů a rozšířením zahraničních ekonomických vztahů SSSR byla opět nutná reorganizace. Dne 20. dubna 1964 bylo oddělení ropné flotily CHMP přemístěno z Oděsy do Novorossijska a 20. ledna 1967 bylo od ChMP odděleno do samostatné Novorossijské plavební společnosti , která měla 115 tankerů s celkovou nosností cca. 5 milionů tun. Následně byla korporatizována a nyní je veřejnou akciovou společností Novoship jako součást skupiny Sovcomflot [ 5] ..

Flotila

Nesériová a maloobjemová plavidla

• "Shaumyan" (1887, "Luch" ROPiT ) poškozený v bouři, používán jako plovoucí nádrž, po válce demontován;
• "Železničář" (1898, "Tamara") 21. 7. 1941 byl vyhozen do povětří poblíž majáku Pakri;
• " Valerian Kuibyshev " (1914, "Surakhany") 2.4.1942 byl napaden letadlem na přechodu z Novorossijsku do Kamysh-Burun a potopen;
• „Jalta“ (1916, „Acheronte“) od roku 1927 jako součást černomořské hlavní kanceláře Sovtorgflotu, Od roku 1934 byla součástí lodní společnosti Sovtanker, zemřel v březnu 1942 při německém náletu na přístav Tuapse, v témže roce byl zvýšen v roce 1945 obnoven;
• Ropný člun "Tendra" (1921, "Elpidifor č. 421"), poškozen při náletu 15.8.1942, po válce byl zvýšen a přestavěn na samohybný;
• "Stakhanovets" (1922, "Elpidifor č. 419" / "Alexander Emshanov") Od roku 1948 základna pro tankování.
• "Vasily Fomin" (1922, "Elpidifor č. 418") nosič uhlí "Valery Chkalov", poté v Černomořské flotile jako TShch "T-512", "KS-1";
• "Absheron" (1923, "Zoroaster" / "Absheronneft") 12.11.1941 byl vyhozen do povětří minami Sevastopolské bariéry;
• " Groznyj " (1925, "admirál Spiridov", "Grozněft") zajatý Němci ("Groznyj" / WM202), zatopen, vyzdvižen, poté ropná základna, vyřazena z provozu v roce 1964;
• " Azneft " (1926, "Admirál Greig") lehký křižník, dokončený jako tanker, 23.12.1937 byl vržen bouří na vlnolam v Tuapse;
• " Sovětský olej " (1929, v letech 1936-1937 "Baku") v roce 1953 převeden do FESCO, poté do Hlavního ředitelství rybářského průmyslu, vyřazen z provozu v roce 1984;
• "Tuapse" (1931, germánsky, Stanislav Kosior) V roce 1932 koupen pro lodní společnost "Sovtanker", od roku 1941 jako součást Černomořské flotily; 4. července 1942 byla u vstupu do Mexického zálivu torpédována německou ponorkou „U-129“;
• " Varlaam Avanesov " (1932, "Eidsvold") 19. prosince 1941 torpédován německou ponorkou U-652 při opouštění Dardanel;
• Batumi (1932, Bente Maersk, Batumi Council) převeden do FESCO v roce 1956;

zadejte " Baku "

• „Mikhail Gromov“ (1930, „Rusoilprod“) se v roce 1939 stal součástí „Sovtankeru“ od roku 1941 jako součást Černomořské flotily. Potopena 2. 6. 1942 německými letadly na cestě z Tuapse do Sevastopolu jižně od Jalty;
• "Maikop" (1930) v roce 1939 byl převelen k FESCO, 26.12.1941 po bombardování japonskými letouny byla posádka zatopena u Filipín;
• Peredovik (1939) Od roku 1941 se jako součást Černomořské flotily vrátil k ChGMP, v roce 1951 přešel do FESCO;

Typ Emba _

• "Emba" (1929, "Krasny Nikolaev" / "Embaneft") byla poškozena leteckou pumou, byla použita jako tank, v roce 1943 byla torpédována německou ponorkou U-24.
• „ Donbass “ byl převeden do FESCO, poté přidělen do přístavu Murmansk. Potopena 7. listopadu 1942 EM Z-27 v Barentsově moři
• "Sergo" (1930, "Svaz horníků SSSR"), od roku 1961 - základna pro tankování, vyřazena z provozu v roce 1976
• "Vaillant Couturier" (1932, "Svaz kovodělníků SSSR", "Nikolai Janson") v lednu 1944 byl potopen na břehu Poti německou ponorkou " U 20 ", vyzdvižen a obnoven v roce 1954, poté ChMP a FESCO;
• "Kreml" (1932, "Svaz vodních dělníků SSSR") byl převeden k Černomořské flotile, vrácen, od roku 1953 ChMP, vyřazen v roce 1970;
• "Joseph Stalin" (1934, "Ural") od roku 1953 v ChGMP, v roce 1961 přejmenován na "Nikolajev"; [6] , vyřazena z provozu v roce 1966;

zadejte " Moskva "

• "Moskva" ("Mossovet") po válce v ChMP, poté v LatMP, vyřazena v roce 1973;
• " Ázerbájdžán " (1932) Převeden do FESCO v roce 1940
• Sachalin (1936 , Sachalinneft) byl převeden do FESCO v roce 1942;
• "Ural" (zastaven jako "Uralneft", dokončen po válce) vyřazen z provozu v roce 1974;

Lodě přijaté v rámci reparací

• "Amburan" (1939, zajatá německá "Berta" / "T 21") zajatá sovětskými jednotkami, v roce 1947 byl tanker převeden do Sovtankeru, poté do Casp MP, od roku 1970 na ministerstvu rybolovu, vyřazen z provozu v roce 1988;
• "Dzhamrat" (1941, zajatá německy "Clara" / "T31") v březnu 1946 přijat v Kielu k reparacím, v roce 1947 převelen k BMP, poté k Sevryba VRPO, vyřazen v roce 1981;
• „Ararat“ (ukořistěný německy „Poseidon“ [7] ), v dubnu 1946 v Port Said obdržel z VB za reparace jako „Impérium Tegalta“ [8] , poté do ChMP, v roce 1959 přestavěn podle projektu 1119, vyřazen v r. 1965;

Pomocné nádoby

• Remorkér "Vezhilov" (1901, "Vigilant") byl převeden do Černomořské flotily, vrácen, vyřazen z provozu v polovině 50. let;
• "Record" remorkér (1913, "Helena Froter", poté "Record", "B.K.81") přijatý od Černomořské flotily kolem roku 1945;
• Námořní remorkér "Typhoon" (1921, "Jacob van Heemskerk" / "Gele Zee") 22.09.1941 byl potopen německým letadlem

Společnost v populární kultuře

• O nepřiměřeném, podle autorech autorech, přejmenovávání lodí Sovtanker, ke kterému došlo na počátku až polovině 30. let 20. století, se zmiňuje fejeton I. Ilfa a E. Petrova „Černé moře se trápí“ (č. 263 z r. 23. září 1934).
• Film Souřadnice neznámé z roku 1957 (režie Michail Vinyarsky ) ukazuje přechod tankerů „Ural“ a „Kreml“ během válečných let.

Poznámky

1. ↑ Text usnesení Rady lidových komisařů č. 398 ze dne 27. března 1938 „O práci vodní dopravy
2. ↑ Zpráva CIA o Sovtankeru (nepřístupný odkaz) . Staženo 17. ledna 2019. Archivováno z originálu 22. ledna 2017. (neurčitý) 
3. ↑ Časopis Kolem světa / únor 1979 / Lodě pluly bez světel . Staženo 17. ledna 2019. Archivováno z originálu 2. září 2016. (neurčitý)
4. ↑ A.I.Kokošinskij OBNOVA PLAVBY V AZOV-ČERNÉ MOŘE V KONEČNÉ FÁZI VELKÉ VLASTENSKÉ VÁLKY . Staženo 17. ledna 2019. Archivováno z originálu 17. ledna 2019. (neurčitý)
5. ↑ Serafima Shukshin. Let 50 let . Staženo 17. ledna 2019. Archivováno z originálu 17. ledna 2019. (neurčitý)
6. ↑ Tanker "Joseph Stalin" . Staženo 17. ledna 2019. Archivováno z originálu 17. ledna 2019. (neurčitý)
7. ↑ tanker Poseidon na luftwaffe-zur-see.dePoseidon . Staženo 17. ledna 2019. Archivováno z originálu 17. ledna 2019. (neurčitý)
8. ↑ Shell vlootlijst internationaal Empire Tegalta . Staženo 17. ledna 2019. Archivováno z originálu 17. ledna 2019. (neurčitý)

Literatura

• Hrdinské lodě; Eseje / [E. A. Ashrafian, S. L. Petlitsyn; úvodní slovo ist. Sciences S. L. Petlitsyna]. - 2. vyd., dodat. a přepracováno. - Odessa: Mayak, 1980 - 223 s., il., 4 s. kol. nemocný.
• Plavidla ministerstva námořnictva, která zemřela během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945. Adresář. - Moskva: V/O "Mortekhinformreklama", 1989. - 112 s.,
• I. V. Parolov, Yu. N. Trifonov. Černomořská státní ropná společnost "Sovtanker" Archangelsk. KIRA. 2016. 173 stran. ISBN 978-5-98450-441-6 .
• Rudnev G. A. Fiery Flights - Vladivostok: Far Eastern Book Publishing House, 1990.
• Weiner B.A. Sovětská námořní doprava ve Velké vlastenecké válce. - M.: Military Publishing, 1989.
• Anatolij MAKSIMOV  - zemřel v námořní bitvě , " Rudá hvězda ", 20. května 2014

Odkazy

• Fórum "Námořní flotila SSSR", sekce "Sovtanker"
• Sovtanker na webu "Vodní doprava"
• SOVĚT KOLEM SVĚTA V HOŘÍCÍM OCEÁNU. 26. LISTOPADU 1941-9. PROSINCE 1942 článek v LJ el-tolstyh
• Ohnivá plavba tankeru Tuapse. Článek na warspot.ru
• Lodě námořnictva SSSR v předvečer a během Velké vlastenecké války. Různé tankery.