| Mezinárodní letiště Tchaj-wan Taoyuan | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : TPE [1] - ICAO : RCTP | ||||||||||
| Informace | ||||||||||
| Pohled na letiště | civilní | |||||||||
| Země | ||||||||||
| Umístění | Taipei , Taoyuan | |||||||||
| datum otevření | 26. února 1979 | |||||||||
| Operátor | Správa civilního letectví | |||||||||
| NUM výška | 33 m | |||||||||
| Pracovní doba | nepřetržitě | |||||||||
| webová stránka | taoyuan-airport.com ( čínština ) ( angličtina ) ( japonština ) | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Čínská republika | ||||||||||
| Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||||||||
Mezinárodní letiště Taiwan Taoyuan ( čínsky trad. 臺灣桃園國際機場, ( IATA : TPE , ICAO : RCTP ) je mezinárodní letiště nacházející se na území Taoyuan Central Subordination City v Čínské republice . Je nejvytíženějším ze tří tchajwanských letišť. ze kterého jsou provozovány mezinárodní lety.Na letišti sídlí základny China Airlines a EVA Air , pro obě letiště je uzlem.Otevřeno v roce 1979, do roku 2006 se letiště nazývalo Chiang Kaishek International Airport .
Letiště, navržené jako mezinárodní letiště Taoyuan , bylo do roku 2006 pojmenováno po tchajwanském prezidentovi Čankajškovi . V čínštině se dřívější název doslovně překládal jako „Zhongzheng International Airport“, protože Zhongzheng byl jedním z Chiang Kai-shek jmen používaných od 1910. Analogicky s mezinárodním letištěm Ronalda Reagana Washington International Airport a Cape Kennedy v USA nebylo jméno dané na počest politika používáno všemi lidmi. Na Tchaj-wanu byl Čankajšek spojován s Kuomintangem a dlouhými roky autoritářské vlády. Místní úřady v okrese Taoyuan a členové opoziční strany často označovali letiště jako „mezinárodní letiště Taoyuan“. Tiskovými agenturami a místními obyvateli bylo často označováno jako „letiště Taoyuan Zhongzheng“.
Poté, co prezident Chen Shui-bian přišel k moci , oficiální název byl změněn na mezinárodní letiště Taiwan Taoyuan 6. září 2006 [2] . Zástupci opozičního Kuomintangu navrhli neodstranit jméno bývalého vůdce z názvu, navrhujíce jméno „Taiwan Taoyuan International Airport pojmenované po Čankajškovi“ [3] .
Média pevninské Číny používají název „Taoyuan International Airport“.
V 70. letech 20. století bylo tchajpejské letiště - letiště Taipei-Songshan přetížené, ale nebylo možné jej rozšířit. To byl důvod pro výstavbu nového letiště.
Nové letiště bylo otevřeno (s terminálem 1) 21. února 1979 a bylo jedním z deseti největších projektů přijatých vládou v 70. letech. Letiště se původně mělo jmenovat Taoyuan International Airport , ale bylo přejmenováno na Chiang Kai-shek International Airport .
Letiště se stalo hlavním uzlem pro China Airlines , tchajwanského vlajkového dopravce , stejně jako soukromou leteckou společnost EVA Air , která zahájila provoz na počátku 90. let. Přetížení letiště vedlo k potřebě výstavby terminálu 2, který byl otevřen 29. července 2000 , poté byla otevřena polovina bran terminálu. EVA Air se stala první leteckou společností, která operovala v Terminálu 2. Druhá polovina bran byla otevřena 21. ledna 2005 pro China Airlines [4] . Existují plány na třetí terminál, který by nahradil dosluhující terminál 1. [5] .
Plánuje se vybudovat železniční systém, který spojí terminály mezi nimi a letištěm s metrem Taipei .
V lednu 2006 bylo zřízeno Středisko služeb pro zahraniční pracovníky [6] , které začalo poskytovat služby nakládky a vykládky, které zahrnují pracovní migranty.
28. listopadu 1987 se let 295 zřítil v Indickém oceánu poblíž Mauricia na cestě do Johannesburgu z tchajwanského letiště. Zahynulo všech 159 lidí na palubě.
16. února 1998 let 676 , přilétající z mezinárodního letiště Denpasar Bali v Indonésii , havaroval během přistání za špatného počasí. Zahynulo všech 196 lidí na palubě a 7 na zemi.
31. října 2000 se let 006 Singapur – Taipei – Los Angeles zřítil při startu v Taipei. Zemřelo 82 lidí.
25. května 2002 se zřítil let 611 z Tchaj-wanu do Hongkongu a zahynulo všech 225 lidí na palubě.
Terminál 1 byl prvním terminálem pro cestující na tchajwanském mezinárodním letišti Taoyuan. Terminál byl otevřen současně s letištěm v roce 1979 a měl vyložit další letiště - Taipei Songshan . Všechny mezinárodní lety byly převedeny na nové letiště a obsluhovaly se v tomto terminálu. Terminál 1 měl 22 bran. Řada 11 bran se nachází v severní části letiště směrem k severní dráze a dalších 11 se nachází v jižní části a směřuje k jižní dráze. Dvě haly, kde jsou umístěny brány, jsou vzájemně propojeny hlavní budovou, kde jsou umístěny odbavovací přepážky, pásy na zavazadla, pasová imigrační kontrola a bezpečnostní kontroly. Shora je Terminál 1 velké „H“. Všechny brány jsou vybaveny teleporty. Brány umístěné na koncích hal jsou vybaveny jedním teleportem, zbytek - dvěma. Po otevření byl terminál bílý, ale časem vlivem znečištění ovzduší získal žlutou barvu.
Terminál 1 prochází rekonstrukcí za 42 milionů dolarů a bude dokončen v roce 2010. Terminál tak získá nový design, který vyvinul japonský architekt Norihiko Dan, a stane se moderním interiérem. Výsledkem je, že terminál bude schopen pracovat později, což sníží zatížení ve špičce.
Terminál 1 byl inspirován hlavním terminálem mezinárodního letiště Washington Dulles .
Po výstavbě Terminálu 2 byly některé brány Terminálu 1 vyřazeny, aby se uvolnilo místo pro Terminál 2. V současné době je v Terminálu 1 18 bran [7] .
Po dokončení Terminálu 1 byla zavedena písmenová identifikace. Severní hala se stala známou jako hala A a jižní hala se stala halou B. Před výstavbou terminálu 2 byly brány číslovány od 1 do 22.
China Airlines létá z terminálu 1 do Evropy, jihovýchodní Asie a Jižní Koreje.
Letecké společnosti obsluhující terminál:
Terminál 2 byl otevřen v roce 2000, aby se uvolnil přetížený, stárnoucí Terminál 1. V době otevření Terminálu 2 byla dokončena pouze Jižní hala. V Jižní hale je 10 bran, každá má 2 vzdušné mosty a vlastní kontrolní stanoviště. Severní hala byla otevřena na konci roku 2005, čímž se zvýšil počet bran v Terminálu 2 na; kontrolní body byly přesunuty do centra z pasové kontroly.
Jižní a Severní hala se také nazývají hala C a hala D, resp. Terminály 1 a 2 jsou propojeny dvěma krátkými travelátory , jeden z pavilonu A do D, druhý z B do C.
China Airlines létá do USA, Kanady, Austrálie, Japonska, Guamu a pevninské Číny (chartery) z terminálu 2.
Letecké společnosti obsluhující terminál:
Letecké muzeum Zhongzheng ( čínsky trad. 中正航空科學館) se nachází v jihovýchodní části letiště mezi sjezdem z hlavní dálnice a terminály. Byl postaven v roce 1981 Boeingem na základě smlouvy s Civil Aeronautics Administration of Taiwan [8] . Zde jsou vystaveny vyřazené stíhačky tchajwanského letectva. Letecké muzeum Zhongzheng je jediné velké letecké muzeum na Tchaj-wanu.