Leonid Alexandrovič Ustrugov | ||
---|---|---|
1. ministr železnic ruské vlády | ||
18. listopadu 1918 – 13. listopadu 1919 | ||
Předseda vlády | Alexandr Vasilievič Kolčak | |
Předchůdce | příspěvek zřízen | |
Nástupce | Alexej Michajlovič Larionov (vedoucí ministerstva) | |
Narození |
23. listopadu 1877 Moskva , Ruské impérium |
|
Smrt |
15. února 1938 (60 let) Moskva , SSSR |
|
Pohřební místo | ||
Vzdělání | ||
Ocenění |
|
Leonid Aleksandrovič Ustrugov (23. listopadu 1877 , Moskva – 15. února 1938 , Moskva ) byl ruský cestovní inženýr. Ministr železnic ve vládě admirála A.V. Kolčaka (1918-1920).
Rodiče jsou neznámí. V roce 1891 dostal příjmení major Vera Gavrilovna Ustrugova, která ho adoptovala.
Vystudoval Komissarovskou technickou školu (1897) a Petrohradský institut železničních inženýrů (1902) s titulem železničního inženýra a hodností kolegiálního tajemníka.
V noci z 25. na 26. ledna 1918 byl na tajném zasedání Sibiřské regionální dumy zvolen v nepřítomnosti a bez jeho souhlasu ministrem spojů ve středolevé protibolševické vládě P. Ya.Derbera . V dubnu 1918 byl na schůzi akcionářů Čínské východní železnice ( CER ) zvolen členem dočasné rady CER, byl členem tzv. "Business Cabinet" v čele s generálem D. L. Horvathem as Ministr železnic. [2]
Od 4. listopadu 1918 - ministr spojů prozatímní všeruské vlády , od 18. listopadu 1918 - ruské vlády , jednající pod nejvyšším vládcem A. V. Kolčaka . Dne 19. listopadu 1918 ve stejný čas místopředseda ministerské rady. Byl považován za jednoho z nejkompetentnějších členů vlády A. V. Kolčaka, o politické otázky se nezajímal. V březnu 1919 ve Vladivostoku podepsal se spojenci z Meziunijního výboru dohodu o vedení Transsibiřské magistrály , která měla zlepšit kapacitu, zvýšit a zefektivnit nákladní dopravu této železnice. Podle historiků však mezi Ustrugovem a americkým inženýrem Stevensem vznikla dvojí moc, která měla negativní dopad na práci dálnice [2] .
Na podzim 1919 působil jako náčelník (náčelník) vojenských spojů týlu jako asistent náčelníka štábu vrchního vrchního velitele (ministerstvo v té době řídil soudruh ministr železnic A. M. Larionov ) [1] .
V roce 1920 emigroval do Číny . Žil v Charbinu , v letech 1924-1935 byl druhým rektorem Harbinského polytechnického institutu , kde ruští emigranti získali inženýrské vzdělání.
V roce 1935 se na pozvání vlády vrátil do SSSR spolu se zaměstnanci CER - sovětskými občany. Nějakou dobu pracoval ve své specializaci na Lidovém komisariátu železnic v Moskvě [3] .
7. října 1937 byl zatčen. 15. února 1938 byl odsouzen Vojenským kolegiem Nejvyššího soudu SSSR k zastřelení na základě obvinění ze špionáže a účasti v kontrarevoluční organizaci. Téhož dne byl zastřelen a pohřben na střelnici Kommunarka (bývalá dača Heinricha Yagody na dálnici Kaluga nedaleko letiště Domodědovo jižně od Moskvy). V květnu 1989 byl rehabilitován plénem Nejvyššího soudu SSSR [4] .
Vedoucí komunikace v Rusku | |
---|---|
Vrchní velitelé spojů Ruské říše | |
Ministři železnic Ruské říše | |
Ministři železnic prozatímní vlády | |
Lidoví komisaři železnic RSFSR | |
Ministři železnic Ruského státu (vláda A. V. Kolčaka ) | |
Lidoví komisaři železnic SSSR | |
Ministři železnic SSSR | |
Ministři železnic Ruské federace | |
Prezidenti JSC "Ruské železnice" |