| Torpédoborce projektu 956-E | |
|---|---|
| Servis | |
| Čína | |
| Třída a typ plavidla | ničitel |
| Organizace | Námořní síly Čínské lidové republiky |
| Výrobce | Závod č. 190 im. A. A. Ždanová |
| Stavba zahájena | srpna 1987 |
| Spuštěna do vody | 27. května 1994 |
| Uvedeno do provozu | 25. prosince 1999 |
| Postavení | Jako součást námořnictva CHKO |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
6600 t (standardní), 8050 t (plné) |
| Délka |
145,0 m ( DWL ) 156,5 m (největší) |
| Šířka |
16,8 m ( DWL ) 17,2 m (nejvyšší) |
| Návrh |
5,99 m , 7,79 m (celkově) |
| Motory | 2 kotlové turbínové jednotky GTZA-674, |
| Napájení | 100 000 l. S. |
| stěhovák | 2 pětilisté vrtule |
| cestovní rychlost |
18,4 uzlů ekonomický 32 uzlů (brutto) 33,4 uzlů maximum |
| cestovní dosah |
1 345 mil při 30 uzlech 4 200 mil (při 18 uzlech) |
| Autonomie navigace | 30 dní |
| Osádka | 343 lidí (včetně 31 důstojníků) |
| Vyzbrojení | |
| Elektronické zbraně |
Obecný detekční radar: "Fregat-M2EM" PLYN: MGK-335MSE Protipožární radar "Mineral-E" EW vybavení: MP-401E, MP-407E |
| Dělostřelectvo | 2x2 děla AK-130 /54 (nálož munice - 2000 ran) |
| Flak | 4x6 30 mm ZAU AK-630 (nálož munice - 12 000 nábojů) |
| Raketové zbraně |
2x4 odpalovací zařízení protilodních raket P-270 "Moskit"-E 2x1 SAM " Shtil" (48 raket) |
| Protiponorkové zbraně | 2x6 RBU-1000 |
| Minová a torpédová výzbroj | 2x2 TA ráže 533 mm (4 torpéda SET-65 , překážky až 40 min) |
| Letecká skupina | 1 vrtulník |
"Hangzhou" (do 15. října 1997 - "Důležité", do 25. prosince 1999 - "Jekatěrinburg") - torpédoborec projektu 956-E . Část východní flotily námořnictva PLA .
Smlouvu na stavbu lodi uzavřelo 13. února 1987 (č. 215-A / 288-87) Hlavní ředitelství stavby lodí námořnictva Ministerstva obrany SSSR se závodem na stavbu lodí č. 190 pojmenovaným po. A. A. Ždanová . Stavba lodi začala v srpnu 1987 (číslo budovy - 878), po dobu stavby byl torpédoborec zařazen do 13. bstremku Leningradské námořní základny . Po dokončení stavby a dokončení zkoušek bylo plánováno převedení lodi ke 175. brrk tichomořské flotily [1] . Loď byla spuštěna na vodu 27. května 1994 . V srpnu 1997 podepsala loděnice s Čínou smlouvu na prodej lodi a její dokončení v rámci projektu 956-E, v říjnu téhož roku se loď přejmenovala na Jekatěrinburg. Kotevní zkoušky torpédoborce začaly 16. února 1999 , tovární zkoušky 1. července , námořní zkoušky 19. července (v tento den loď opustila St. Petersburg do Baltiysku ), 13. srpna 1999 začaly státní zkoušky Jekatěrinburgu.
25. prosince 1999 byla na lodi stažena vlajka, loď byla přejmenována na „Hangzhou“ a přenesena do Číny. 10. ledna 2000 torpédoborec prošel Baltským průlivem a zahájil mezidivadelní přechod z Ruska do Číny přes 13 moří a 3 oceány podél trasy: Baltské moře – Biskajský záliv – Brest – Středozemní moře – Port Said – Čína . Přechod proběhl bez jakýchkoliv technických poruch. Během průjezdu drželi na lodi hlídku ruští a čínští námořníci a také posádka továrny. Na začátku přechodu byly hodinky rozděleny na dvě směny, později - na tři, z nichž jedna byla smíšená). Po Port Said byla loď tankována na moři při přesunu z čínských tankerů [1] [2] .
| Torpédoborce projektu 956 | ||
|---|---|---|
| Projekt 956 | ||
| Projekt 956-E |
| |
| Projekt 956-EM |
| |