| "Rychlý" | |
|---|---|
| Servis | |
| SSSR → Rusko |
|
| Třída a typ plavidla | ničitel |
| Organizace |
Sovětské námořnictvo → Tichomořská flotila ruského námořnictva |
| Výrobce | Závod č. 190 im. A. A. Ždanová |
| Stavba zahájena | 29. října 1985 |
| Spuštěna do vody | 28. listopadu 1987 |
| Uvedeno do provozu | 30. října 1989 |
| Postavení | v záloze |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
6500 t standardní, 7904 t plná |
| Délka |
145,0 m ( DWL ) 156,5 m (největší) |
| Šířka |
16,8 m ( DWL ) 17,2 m (nejvyšší) |
| Návrh | 5,96 m , 8,2 m (celkově) |
| Motory | 2 kotlové turbínové jednotky GTZA-674, |
| Napájení | 100 000 l. S. |
| stěhovák | 2 pětilisté vrtule |
| cestovní rychlost |
18,4 uzlů ekonomický 32,7 uzlů (brutto) 33,4 uzlů maximum |
| cestovní dosah |
1 345 mil při 33 uzlech 3 920 mil (při 18 uzlech) 4 500 mil (napájeno z přetížení) |
| Autonomie navigace | 30 dní |
| Osádka |
296 lidí (včetně 25 důstojníků) v době míru 344-358 lidí (včetně 31 důstojníků) v době války |
| Vyzbrojení | |
| Taktické úderné zbraně | Ne |
| Dělostřelectvo | 2×2 děla AK-130 /54 (nálož munice - 2000 ran) |
| Flak | 4 × 6 30 mm ZAU AK-630 (munice - 12 000 nábojů) |
| Raketové zbraně |
2×4 protilodní střely P-270 „Moskit“ 2×1 SAM „Hurricane“ (48 střel) |
| Protiponorkové zbraně | 2×6 RBU-1000 |
| Minová a torpédová výzbroj | 2×2 TA ráže 533 mm (4 torpéda SET-65 ) |
| Letecká skupina | 1 vrtulník Ka-27 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Fast" - 11. torpédoborec projektu 956 "Sarych" ( kód NATO - "Moderní torpédoborec").
Stanoveno v závodě číslo 190 pojmenované. A. A. Zhdanova 29. října 1985 (číslo budovy 871), spuštěna 28. listopadu 1987. Kmotrou lodi je Elena Korsun. Složil námořní a státní zkoušky od 2. srpna do 24. září 1989. Přijata flotilou 30. září, 28. října byl na lodi vyzdvižen sovětský námořní prapor . 30. října 1989 vstoupil torpédoborec do sovětského námořnictva . Po dobu výstavby byla zařazena do 13. brigády rozestavěných a opravovaných lodí (13 brstremk) Leningradské námořní základny , po dobu zkoušek byla zařazena do 76. brigády raketových lodí 12. divize raketové lodě založené na námořní základně Liepaja [1] .
Od roku 1989 je přidělen k Pacifické flotile jako součást 175 brigády raketových lodí 10. OPESK . 14. června 1990 byl „Fast“ zaveden do sil stálé pohotovosti. Ve dnech 5. až 8. června 1990 loď pod vlajkou kontradmirála V. Litvinova a spolu s hlídkovou lodí "Nezkrotná" navštívila Kiel ( Německo ) [1] . V Kielu se při manévrování s lodí tato srazila s německou fregatou. Torpédoborec nebyl při střetu poškozen. Od 21. června do 23. června se zúčastnil cvičení Baltské flotily pod vlajkou vrchního velitele námořnictva; 26. června navštívilo loď v Tallinnu více než 100 vojenských atašé [2] .
Od 15. září do 3. listopadu 1990 provedl „Fast“ přechod mezi flotilou do Pacifické flotily společně s křižníkem „ Červona Ukrajina “ s voláním na PB Cam Ranh . Od 15. do 22. prosince zajišťoval testování ponorek v Japonském moři . Podle výsledků roku byla uznána jako nejlepší loď pro výcvik a ochranu proti zbraním hromadného ničení. Od 24. dubna do 26. dubna 1991 se torpédoborec účastnil cvičení k zajištění protivzdušné obrany a protiletadlové obrany TAKR . Od 14. do 16. srpna 1991 se torpédoborec Bystry zúčastnil společných cvičení v Japonském moři a přijal pozorovatele z osmi zemí. Koncem roku získal v rámci KUG (spolu s torpédoborcem Boevoy) Cenu vrchního velitele námořnictva za dělostřeleckou palbu na mořský cíl (1. místo na KChF mezi loděmi hl. 1. pořadí [2] .
17. února 1992 Bystry asistoval při hašení požáru na BOD admirála Zacharova v Amurském zálivu , ve dnech 18. až 22. dubna prováděl společně s torpédoborcem Bezboyaznenny pátrací protiponorkovou operaci v Japonském moři, během které šest kontaktů se zahraničními PL). V srpnu až září 1992 proběhlo dokování v Dalzavodu [2 ] .
13. dubna 1993 byl torpédoborec předveden vrchnímu veliteli čínského námořnictva . 18. srpna téhož roku se "Fast" vydal na moře společně s BOD " Admiral Panteleev " a tanker " Pechenga ". 21. srpna došlo na lodi k nehodě ložiska, 24. srpna byl torpédoborec přivezen do přístavu Čching- tao ( ČLR ) v závěsu poblíž Pechenga, kam loď dorazila na oficiální návštěvu. Od 31. srpna do 4. září byl torpédoborec pod vlajkou viceadmirála I. N. Chmelnova na návštěvě v přístavu Pusan ( Jižní Korea ). 6. září se loď vrátila do Vladivostoku . V roce 1993 urazil torpédoborec 4506 námořních mil [2] .
Od října 1993 do března 1994 byl Bystrý v opravě. V roce 1994 loď urazila 2582 námořních mil. Bystrý získal 21. dubna 1995 Cenu vrchního velitele námořnictva v důsledku soutěžní raketové palby. Během roku 1995 loď urazila 2240 námořních mil. 25. září 1996 získal Cenu vrchního velitele za raketový výcvik, zúčastnil se přehlídky k 300. výročí ruské flotily. V roce 1996 urazil 2200 námořních mil [2] .
V období od 11. do 17. prosince 1997 torpédoborec eskortoval jadernou ponorku K-500 vracející se z bojové služby , účastnil se jejího doprovodu průlivem La Perouse [2] . Za rok uplynulo 2547 námořních mil.
29. prosince 1998 byla loď zařazena do zálohy 1. kategorie z důvodu nevyhovujícího stavu tří hlavních kotlů [3] .
Dne 10. července 2003 na palubě lodi při instalaci přenosného osvětlení zemřel na místě inženýr kotle na následky úrazu elektrickým proudem [4] .
25. července 2004 - účast na námořní přehlídce věnované 308. výročí ruské flotily. Od 19. srpna do 4. září 2004 probíhala bojová mise setkání a doprovodu ponorky K-565 průlivem La Perouse . Od 24. září do 20. října 2004 bojová mise doprovodu PM-74 a BDK-98 na Kamčatku a zpět.
24. září 2010 vypukl požár ve strojovně torpédoborce. Sailor Aldar Tsydenzhapov dokázal uhasit požár a skutečně zachránil loď. O čtyři dny později zemřel v nemocnici na následky popálenin, posmrtně mu byl udělen titul Hrdina Ruska .
Od 3. června do 28. června 2013 opustil oddíl lodí (EM „Fast“, velká výsadková loď „ Oslyabya “ a MB „ Kalar “) Vladivostok a vydal se na vojensko-historickou námořní „Campaign of Memory“ věnovanou tzv. Vítězství ve Velké vlastenecké válce, 282. výročí Tichomořské flotily a 200. výročí narození admirála G. I. Nevelského . Trasa tažení byla Vladivostok - Nevelsk - Južno-Kurilsk - Severo-Kurilsk - Viljuchinsk - Ochotsk - Korsakov - Južno-Sachalinsk - Vladivostok . Lodě urazily 4200 mil za 25 dní [5] [6] . Podle výsledků z roku 2013 se loď umístila na prvním místě v soutěži o mistrovství námořnictva v roce 2013 mezi loděmi řad 1-2 - zničit nepřátelské lodě raketovou palbou na mořské cíle.
Od začátku roku 2015, od okamžiku stavby, loď urazila 43 792 námořních mil , 13 lidí z posádky lodi bylo oceněno vládními cenami [3] .
2. listopadu 2015 opustil Vladivostok na moře a začal se přesouvat do přístavu Visakhapatnam (Indická republika) jako součást oddílu lodí - GRKR "Varyag " , tanker " Boris Butoma " a záchranný remorkér " Alatau“ provést společné námořní cvičení „INDRA NEVI-2015“, které se konalo ve dnech 7. až 12. prosince 2015.
27. ledna 2016 dorazil torpédoborec na stálou základnu - Vladivostok. Podle výsledků roku 2016 se posádka torpédoborce stala nejlepší mezi raketovými a dělostřeleckými loděmi 1.-2. hodnosti ruského námořnictva v soutěži o cenu vrchního velitele ruského námořnictva [7 ] .
V létě 2019 se zúčastnil cvičení v Japonském moři. V roce 2021 odešel do důchodu.
1. prosince 2021 byla na torpédoborci spuštěna vlajka Andreevského.
| Torpédoborce projektu 956 | ||
|---|---|---|
| Projekt 956 | ||
| Projekt 956-E |
| |
| Projekt 956-EM |
| |