Horikoshi, Jiro

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 31. prosince 2020; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Jiro Horikoshi
堀越二郎

Jiro Horikoshi, student na univerzitě v Tokiu, druhá polovina 20. let 20. století
Datum narození 22. června 1903( 1903-06-22 )
Místo narození vyrovnání Fujioka , pref. Gunma , Japonsko
Datum úmrtí 11. ledna 1982 (78 let)( 1982-01-11 )
Místo smrti
Země
obsazení Stavba letadla
Děti 5 dětí
Ocenění a ceny
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Jiro Horikoshi (堀 越二郎 Jiro Horikoshi , 22. června 1903 – 11. ledna 1982) byl japonský letecký konstruktér. Titul doktora inženýrství (Tokijská univerzita, 1965). Známý jako konstruktér " A6M Zero ", úspěšného stíhacího letounu během druhé světové války .

Životopis

Jiro Horikoshi se narodil v roce 1903 ve vesnici Fujioka v prefektuře Gunma ( v současnosti má tato vesnice status města). Navštěvoval střední školu Fujioka High School (v současné době prefektura Gunma Fujioka High School ). Během školních let se začal zajímat o leteckou techniku, četl novinové zprávy o leteckých bitvách první světové války v Evropě. Následně Horikoshi vstoupil na technologickou fakultu Tokijské univerzity ve směru letecké techniky, nejprve studoval na první střední škole na této univerzitě. Jeho spolužáci z univerzity byli tak známí japonští letečtí konstruktéři jako Hidemasa Kimura a Takeo Doi .

Po dokončení vysokoškolského vzdělání získal Horikoshi v roce 1926 práci jako inženýr v divizi spalovacích motorů Mitsubishi (nyní Mitsubishi Heavy Industries ). Společnost vlastnila leteckou továrnu v Nagoji , kde Horikoshi skončil. Jeho první velký projekt se jmenoval „prototyp 7“ [str 1] a jednalo se o jednoplošník pro námořní letectví ( armáda měla vlastní letectví , nezávislé na flotile). Japonci tradičně postavili několik prototypů inženýrskými týmy různých výrobců letadel a poté z nich vybrali ten nejlepší. „Prototyp 7“ se nedostal do výroby: ačkoli jeho konstrukce byla velmi pokročilá, byl zamítnut kvůli problémům s ovladatelností a viditelností dopředu [1] . Oba prototypy navržené týmem Horikoshi navíc během testování havarovaly [2] . Horikoshi však i přes neúspěch získal mnoho zkušeností, které zúročil ve svém dalším vývoji.

Horikoshiho nový projekt se jmenoval „prototyp 9“ a jednalo se o stíhací jednoplošník na bázi lehkých nosičů. Tentokrát Horikoshi projekt úspěšně dokončil: v roce 1936 letoun vstoupil do sériové výroby a dostal jméno „ A5M “ nebo „stíhací letoun typu 96“. Vyznačoval se vysokou rychlostí a manévrovatelností, protože je konstrukčně „předchůdcem“ stíhačky A6M Zero .

V roce 1937 začal Horikoshi pracovat na „prototype 12“, který šel do výroby v roce 1940 a následně byl Američany pojmenován „A6M Zero“. Stejně jako A5M byl i Zero jednoplošník založený na letadlové lodi. Zero až do roku 1942 daleko předčila letouny zemí protihitlerovské koalice v manévrovatelnosti, rychlosti a dosahu letu a až do konce 2. světové války zůstala základem japonského námořního letectví.

Po dokončení prací na Zero dostal Horikoshi nový úkol a začal vyvíjet záchytný stíhač pro japonskou protivzdušnou obranu . Projekt šel do sériové výroby poté, co dostal jméno „ J2M Raiden “, ale B-29 v boji proti americkým letounům se svými „létajícími pevnostmi“ příliš úspěchů neprokázal .

Počínaje rokem 1942 začala Mitsubishi vyvíjet projekt letadla, které mělo nahradit A6M Zero, a Horikoshi byl opět pověřen projektem. Jeho skupina však nestihla práci do konce války dokončit a nový stíhač A7M Rappu zůstal jen v podobě pár prototypů [3] .

Po válce se Horikoshi spolu s Hidemasou Kimurou podílel na návrhu osobního parníku YS-11 . Po odchodu z Mitsubishi přednášel v letech 1963 až 1965 na Ústavu astronautiky , v letech 1965 až 1969 učil na Akademii obrany ] a v letech 1972 až 1973 na katedře stavebního inženýrství Nihon University . Horikoshi napsal několik knih o stíhačce Zero, a to jak samostatně, tak ve spolupráci s historikem Masatake Okumiyou [4] .

Kulturní odkazy

20. července 2013 v Japonsku studio Ghibli uvedlo The Wind Rises , celovečerní anime film založený na událostech ze života Jiro Horikoshi.

Poznámky

  1. ↑ Robert Mikesh, Shorzoe Abe. Japonská letadla 1910-1941. - London: Putnam Aeronautical Books, 1990. - S. 170. - ISBN 0-85177-840-2 .
  2. ↑ William Green, Gordon Swanborough. Kompletní kniha bojovníků. - New York: Smithmark, 1994. - S. 407. - ISBN 0-8317-3939-8 .
  3. ↑ Walter J. Boyne. Air Warfare: An International Encyclopedia. - ABC-CLIO, 2002. - T. 1. - S. 309. - 771 s. — ISBN 9781576073452 .
  4. ↑ CiNii Books 著者 - 堀越, 二郎 (japonsky) . Datum přístupu: 24. ledna 2013. Archivováno z originálu 5. února 2013.

Komentáře

  1. ↑ Prototyp byl pojmenován po roce éry císařské vlády: 1932 - 7. rok éry Showa
  Přejděte na položku Wikidata  Genealogie a nekropole