Khoroshevsky okres Městský obvod Khoroshovsky | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
|
|||||
Postavení | okres / městský obvod | ||||
Obsažen v | Moskva město | ||||
Správní obvod | NKÚ | ||||
Plocha | |||||
název | Choroševskij | ||||
Datum vzniku | 5. července 1995 | ||||
bývalý stav | městský obvod "Khoroshovsky" | ||||
Předseda rady | Bakhrov Sergey Anatolievich [1] | ||||
Kód OKATO | 45277598 | ||||
městské části | |||||
název | Choroševskij | ||||
Datum vzniku | 15. října 2003 | ||||
OKTMO kód | 45348000 | ||||
Charakteristický | |||||
Náměstí | 9,88 [2] km² (38.) | ||||
Obyvatelstvo ( 2022 ) |
↘ 70 970 [3] lidí (0,55 %, 92.) | ||||
Hustota obyvatelstva ( 2022 ) | 7183,2 lidí/ km² (106. místo) | ||||
Obytná plocha ( 2008 ) | 2181 [2] tisíc m² (25. místo) | ||||
Stanice metra |
Letiště Begovaya Polezhaevskaya Khoroshevskaya CSKA Khoroshevo Zorge |
||||
Oficiální stránky okresu | |||||
Oficiální stránky obce | |||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Choroshovsky okres je okres v Moskvě , který se nachází v jihozápadní části Severního správního okruhu . Okres odpovídá vnitroměstské obci městské části Khoroshevsky .
Území okresu Khoroshevsky je 988 hektarů [2] .
Khoroshovsky okres se nachází v jihozápadní části Severního správního okruhu a hraničí s následujícími moskevskými okresy:
Počet obyvatel | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
2002 [4] | 2010 [5] | 2012 [6] | 2013 [7] | 2014 [8] | 2015 [9] | 2016 [10] |
55 949 | ↗ 56 536 | ↗ 57 773 | ↗ 61 528 | ↗ 63 495 | ↗ 65 227 | ↗ 67 448 |
2017 [11] | 2018 [12] | 2019 [13] | 2020 [14] | 2021 [15] | 2022 [3] | |
↗ 67 694 | ↗ 71 127 | ↗ 72 676 | ↗ 72 732 | ↘ 72 594 | ↘ 70 970 |
Podle Mosgorstatu měla populace k 1. lednu 2010 59,3 tisíce lidí [16] .
Na oficiálních stránkách okresu je uveden počet obyvatel - asi 55,8 tisíce lidí. Mezi nimi jsou děti od 0 do 18 let - 8,4 tisíce lidí; práceschopná populace - 33,5 tisíc lidí; starší než produktivní věk - 3,9 tisíce osob [17] .
Podle sčítání lidu v roce 2002 žilo v okrese Choroshevsky 55 949 lidí: 27 878 (49,8 %) mužů a 28 071 (50,2 %) žen, což představovalo 5,02 % obyvatel NKÚ a 0,55 % obyvatel celé Moskvy [ 18] .
Khoroshovsky okres dostal jeho jméno od Khoroshevsky silnice procházející jeho územím . A dálnice se zase tak jmenovala, protože vedla do vesnice Choroševo u Moskvy (v roce 1960 se vesnice stala součástí Moskvy) [19] :279 .
Starý název Khoroshevsky dálnice je Voskresenskoye dálnice (nebo Voskresenskaya silnice), ve směru k městu Voskresensk u Moskvy (starý název města Istra ).
V průběhu let byl moderní okres Choroshevsky součástí okresů Leningrad, Frunzensky, Voroshilovsky a Krasnopresnensky.
Koncem 40. let 20. století začala masová výstavba na dálnici Khoroshevsky. Byla postavena čtvrtina obytných budov nového typu - čtyřpatrové budovy z prefabrikovaného železobetonu.
Podle výnosu prezidia Nejvyššího sovětu RSFSR ze 14. března 1958 „O rozšíření hranic města Moskvy“ byly Verchniye Mnevniki a Choroševo zahrnuty do Leningradské oblasti.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu RSFSR ze dne 25. listopadu 1968 bylo změněno administrativně-územní členění Moskvy, konkrétně byl v západní části Leningradského okresu vytvořen Choroshevsky okres [ 2] . Od ledna 1970 byl přejmenován na Vorošilovský .
Hranice nového okresu procházely podél Malého okruhu moskevské železnice na východě, Rižské železnice a řeky Moskva na severu, Moskevského okruhu na západě a řeky Moskvy na jihu.
V roce 1972 se metro dostalo do okresu Voroshilovsky: byla otevřena stanice Oktyabrskoye Pole na trati Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya. V roce 1972, 30. prosince, byla otevřena stanice Polezhaevskaya jako součást úseku Barrikadnaya - Oktyabrskoye Pole. V roce 1975 se v oblasti objevila stanice - "Shchukinskaya".
V březnu 1990 byla oblast znovu pojmenována Khoroshovsky.
V roce 1991 byla v Moskvě provedena další správní reforma: staré obvody byly zrušeny a místo nich byly zavedeny správní a městské obvody. Území okresu Khoroshevsky bylo zahrnuto do severozápadního správního obvodu a rozděleno mezi městské obvody Strogino, Shchukino a Khoroshevo-Mnevniki. V roce 1995 získaly tyto městské obvody status obvodů Moskvy.
Nezaměňujte okres Choroshevsky (Voroshilovsky), který existoval před rokem 1991, s tím moderním, který má stejný název. „Starý“ okres Choroshevsky je součástí moderního severozápadního okresu, zatímco „nový“ je součástí okresů Frunzensky a Krasnopresnensky, které se nacházejí v severním správním obvodu.
Nyní významnou část „nového“ okresu Khoroshovsky zabírá pole Khodynskoye - bývalé centrální letiště pojmenované po M. V. Frunze . Historické území pole Khodynka bylo mnohem větší a téměř úplně zahrnovalo území moderního okresu Khoroshevsky, dosáhlo ulice Begovaya a zahrnovalo část pole Oktyabrsky.
Pole Chodynka (do 17. století " Khodynská louka ") je známé již od 14. století, první zmínka o něm pochází z roku 1389 , kdy Dmitrij Donskoj odkázal Chodnskou louku u Moskvy svému synovi Juriji Dmitrijevičovi. Khodynka louka dostala své jméno podle řeky Khodynka , která jí protéká .
Pole Khodynskoye zůstalo dlouho nezastavěné, nacházela se na něm orná půda kočích Tverské Slobody . Na počátku 17. století zde bojovala vojska cara Vasilije Shuiskyho s oddíly False Dmitrije II .
Za Kateřiny II . se v roce 1775 na Khodynce konala velkolepá lidová slavnost u příležitosti ukončení války s Tureckem a uzavření míru Kyuchuk-Kaynardzhysky , což bylo pro Rusko velmi přínosné .
Později bylo pole Khodynka opakovaně využíváno pro masové lidové slavnosti. Na poli Chodynka se slavnosti konaly zejména při korunovacích Alexandra II ., Alexandra III . a Mikuláše II . Během slavností u příležitosti korunovace Mikuláše II . v květnu 1896 došlo k tragédii , na jejímž důsledku podle oficiální verze zahynulo v tlačenici 1389 lidí [20] , dalších 1300 lidí bylo vážně zraněno.
V roce 1834 byl otevřen hipodrom (nyní Moskevský hipodrom ) na Khodynskoye Pole . V 19. století se na poli Chodynka nacházely vojenské tábory, na konci století Nikolaevského kasárna, ve 20. století Říjnová kasárna. Západně od okružní dráhy se nacházelo Vojenské pole , kde se prováděla vojsková cvičení a střelba. Na konci 19. století byla oblast vybrána pro pořádání celoruské umělecké a průmyslové výstavy v roce 1882 .
V roce 1917 se toto území stalo součástí Moskvy a stalo se součástí Krasnopresněnského okresu. Počátkem 50. let 20. století začala v oblasti hromadná bytová výstavba, zejména podél dálnice Khoroshevsky a ulic Kuusinen , Zorge a Ostryakov .
Počátkem 20. století bylo na hřišti vybudováno letiště, které později vešlo ve známost jako Central Airfield. Frunze . Datum založení letiště bylo 17. června 1910 , kdy Společnost pro letectví oznámila kladné rozhodnutí velitelství Moskevského vojenského okruhu o přidělení pozemků na území pole Khodynka pro letiště. Od roku 2003 je letiště uzavřeno a začala jeho hromadná výstavba.
V roce 2000 začal v této oblasti opět stavební boom. 57patrový obytný mrakodrap " Triumf Palace " je uveden do provozu. V roce 2003 byla zahájena výstavba na území bývalého letiště. Frunze. Objevují se zde obytné komplexy "Grand Park" a "Privat Square" a také palác ledových sportů " Megasport ". Ve zbývající části ranveje letiště byla několik let umístěna stará letecká technika, která se v důsledku nesprávné údržby dostala do nevyhovujícího stavu a do roku 2013 byla odstraněna nebo demontována.
Celková plocha „zelené“ zóny v okrese je 146,5 hektarů [21] . Polovinu tvoří tři velké parky okresu: Birch Grove Park (42 hektarů), Chapaevsky Park (6 hektarů) a Khodynskoye Pole Park (24,7 hektarů).
Park byl otevřen v roce 2018 na hřišti Khodynka , kde je centrální letiště pojmenované po M.V. Frunze . V roce 2003 bylo letiště uzavřeno. Do roku 2012 zde byl letecký skanzen, kde byly vystaveny vyřazené letouny, ale bez náležité péče zařízení brzy chátralo. Přeživší letouny zakoupilo k restaurování Muzeum techniky Vadima Zadorozhného [22] .
Park na poli Khodynka byl vytyčen na žádost obyvatel oblasti [23] . Území bylo vybaveno umělými kopci s vyhlídkovými plošinami a prostory pro trávení volného času a také umístěn rybník o rozloze 6291 metrů čtverečních [24] . V zelené zóně byly vysazeny vonné rostliny – šalvěj, máta, ptačí třešeň, jasmín, lípa a šeřík. Na centrální aleji parku, která byla vybavena na bývalé ranveji letiště, byla instalována suchá fontána 245 trysek o ploše 778 metrů čtverečních s vodními efekty a světelnou hudbou. Nedaleko uličky byl instalován neobvyklý umělecký objekt - zrcadlový labyrint s různě vysokými sloupy. Na památku minulosti hřiště Khodynka bylo v parku zřízeno hřiště Aviator v podobě oblohy s duhou a mraky, kde byl umístěn velký herní komplex v podobě letadla Il-18 . Pro děti bylo k dispozici také hřiště pro trénink parkourových dovedností a dvojité bungee. Na jednom z kopců parku byly instalovány kruhové panoramatické houpačky pro děti i dospělé. Ve sportovním areálu parku byla vybudována workoutová plocha, skatepark, basketbalové, volejbalové a tenisové kurty, dále byly instalovány stoly na stolní tenis a vybudován fotbalový areál panna. Pro běh a cyklistiku jsou na území vytyčeny speciální stezky. V severozápadní části parku byl umístěn areál pro venčení psů s vybavením pro výcvik.
V roce 2013 byl v západní části parku postaven bronzový pomník pilota Michaila Vodopjanova , Hrdiny Sovětského svazu, účastníka záchrany posádky parníku Čeljuskin a účastníka Velké vlastenecké války. Autorem díla byl sochař Alexander Golovachev [25] .
V roce 2020 byla amatérská fotografie parku Khodynskoje Pole vybrána uživateli platformy Active Citizen v hlasování o vytvoření limitované karty Trojky . Vítězem se stal Moskvan Alexander Lyubarsky se svou panoramatickou fotografií parku z ptačí perspektivy [26] .
Park se nachází na křižovatce ulic Kuusinen a 3. Peschanaya. Vznikl na území bývalého pěchotního tábora v 50. letech 20. století, kdy v oblasti začala obytná zástavba. Navzdory názvu parku zde převládají především jasany, lípy a javory.
V roce 2013 získal park „Birch Grove“ statut kulturní památky [27] .
V roce 2017 byla aktualizována infrastruktura rekreační oblasti - byla zde vybavena nová síť cest a cest, byly aktualizovány trávníky a záhony, byly vysázeny nové stromy a keře. V parku byla upravena čtyři hřiště – dvě v severní a dvě v jižní části parku. Pro outdoorové aktivity byla vybudována sportoviště s hrazdami a cvičebním náčiním a také hokejbalový box, který v létě slouží jako hřiště na basketbal a fotbal. Ve východní části parku je do půlkruhu zasazeno pódium s pohledovými místy - lavičkami pod pergolami.
V roce 2019 byla plánována úprava území bývalých skladů PHM a maziv v jihovýchodní části parku [28] . Zde byl zbořen betonový plot, který dříve odděloval bývalé sklady od parku. Uvolněné opuštěné místo bylo vyčištěno od suti – plánuje se zde vybavit „Zahradu ptactva“. Přirozená topografie lokality bude zachována, budou položeny cesty mezi stávajícími stromy, budou vysázeny další ovocné stromy a keře pro krmení ptáků a také živé ploty pro jejich hnízdění. Při projednávání projektu s Poslaneckou radou a iniciativní skupinou obyvatel bylo rozhodnuto o instalaci svítilen pouze podél cest, nikoli však v plánovaném chráněném území, aby nenarušovaly biorytmy ptactva.
Park se nachází na křižovatce Chapaevsky Lane a Leningradsky Prospekt. Byl vybaven v roce 1899 v Malajském háji Všech svatých jako park Alexandrovského útulku pro zmrzačené a staré vojáky rusko-turecké války. Svůj současný název získala podle nedaleké Čapajevské uličky, přejmenované ve 30. letech 20. století na počest náčelníka divize Rudé armády, účastníka občanské války Vasilije Čapajeva . V roce 1936 byl park rozšířen a přejmenován na Dětský park kultury a oddechu Leningradské oblasti. Později byl vrácen ke svému původnímu názvu. V roce 2008, po renovaci rekreační oblasti, byl znovu přejmenován - nyní Park letců [29] - ale název se neudržel a park získal zpět jméno Čapajevskij.
Park byl vylepšen v roce 2017. Zde byla rozšířena a opravena stávající dětská a volejbalová hřiště, vybudována další workoutová a basketbalová hřiště, instalovány stoly pro hraní šachů a stolního tenisu. Byly upraveny chodníky pro pěší v parku, na místě „lidových stezek“ se objevily dlážděné cesty, byly instalovány nové lavičky a bezpečnostní kamery. Na území zelené zóny byly také vysazeny nové stromy, keře a záhony.
V části parku u Leningradského prospektu byly postaveny dva pomníky - busta letce N.S. Stroev , který byl během Velké vlastenecké války vedoucím oddělení letectví a vedoucím vojenského oddělení pod ministerstvem leteckého průmyslu, stejně jako busta A.S. Jakovlev , letecký konstruktér, na jehož letounu bylo vytvořeno 74 světových rekordů. V roce 2008 byl v zelené zóně mezi pomníky vztyčen pamětní kámen na počest letců, testerů a obránců moskevského nebe, kteří zemřeli v 10. až 70. letech 20. století na poli Khodynka . Do roku 2003 bylo Central Airfield pojmenované po M.V. Frunze - při leteckých zkouškách zde zahynulo celkem 108 pilotů, včetně slavného Valerije Čkalova [30] .
Náměstí se táhne podél ulice Aviakonstruktor Mikojan od domu 20A na Chodynském bulváru až po ulici maršála Shaposhnikova. Bylo zde vybaveno v roce 2019 [31] . Na proluce u domu 20A bylo vybudováno dětské hřiště, instalovány lavičky, vysázeny stromy, keře, květinové záhony a položeny chodníky s dlaždicemi v barvách nebe a mraků - bílé a modré. Druhá rekreační část náměstí se nachází v blízkosti domu 2 budova 2 podél ulice Aviakonstruktor Sukhoi. Bylo zde také upraveno dětské hřiště a položeny bílo-modré dlaždice. Podél části ulice od domu 1 k domu 20 na Khodynsky Boulevard byly rozmístěny květinové záhony s geometrickým vzorem, skládající se z rostlin různých barev a tvarů. Podél celého náměstí vede jeden kilometr dlouhá cyklostezka.
Původně se plánovalo, že náměstí bude uspořádáno v letecké tematice - mělo se instalovat dekorativní figurky letadel, pamětní desky se jmény slavných letců a simulátory pro simulaci výcviku pilotů na hřišti [32] . Dále měly být na území pěší zóny vysázeny vysoké husté keře pro hnízdící ptactvo, vybudovány krmné domy a cvičiště pro zvířata. Tyto plány nebyly realizovány.
Severovýchodní hranici okresu tvoří Leningradský prospekt a okresem také prochází trasa metra Tagansko-Krasnopresněnskaja , dálnice Khoroshevskoye a Zvenigorodskoye . Stanice metra Polezhaevskaya se nachází v centru okresu a stanice metra Begovaya se nachází na jihu okresu . V roce 2016 byly otevřeny stanice MCC : „ Khoroshevo “ a „ Zorge “ a v roce 2018 byly otevřeny stanice BKL a linka Solntsevskaya : „ Khoroshevskaya “ a „ CSKA “ [33] .
V okrese je 10 všeobecně vzdělávacích škol a Moskevský kadetský sbor „ Internátní škola pro žáky Ministerstva obrany Ruské federace “.
Z univerzit v oblasti se nachází:
Architektura čtvrti je rozmanitá - najdete zde stalinky s četnými štukovými a obloukovými spodními okny, pětipatrové domy z režných cihel i typické panelové výškové budovy 70. až 90. let 20. století. Na dálnici Khoroshevsky, v oblasti stanice metra Polezhaevskaya, se dochovaly dvoupatrové domy postavené na konci války německými válečnými zajatci. V blízkosti stanice metra Begovaya se nachází experimentální mikročtvrť 4-5patrových rámových panelových domů postavených v letech 1947-1952 - jedná se o vůbec první panelové domy v SSSR. Na počátku 20. století byl v Chapaevsky Lane postaven mrakodrap Triumph Palace , stylizovaný jako stalinský mrakodrap - jedna z nejvyšších budov v Evropě, která je dnes architektonickou dominantou nejen Choroshevského okresu, ale celého Severního okresu.
Ulice Moskvy : SAO , okres Choroshevsky | ||
---|---|---|
Hlavní dálnice: | ||
Čtverce: | ||
Další ulice: |
| |
Ulice podle obvodů NKÚ Letiště Běh Beskudnikovskij Voikovskij Východní Degunino Golovinskij Dmitrovský Západní Degunino Koptevo levý břeh Molžaninovský Savelovský Sokol Timiryazevsky Khovrino Choroševskij |