Řetězový převod je přenos mechanické energie pomocí pružného prvku - řetězu , v důsledku záběrových sil. Může mít konstantní i proměnný převodový poměr (například řetězový variátor ).
Skládá se z hnacího a hnaného řetězového kola a řetězu. Řetěz se skládá z pohyblivých článků. V uzavřeném prstenci pro přenos kontinuálního rotačního pohybu jsou konce řetězu spojeny pomocí speciálního skládacího článku.
Obvykle bývá počet zubů na řetězových kolech a počet článků řetězu relativně prvotřídní , což zajišťuje rovnoměrné opotřebení: každý zub řetězového kolečka bude pracovat postupně se všemi články řetězu.
Řetězové pohony jsou všestranné, jednoduché a ekonomické. Ve srovnání s ozubenými koly (viz ozubené kolo ) jsou méně citlivé na nepřesnosti v umístění hřídelí, rázová zatížení, umožňují téměř neomezené vzdálenosti mezi středy, poskytují jednodušší uspořádání, větší vzájemnou pohyblivost hřídelí. Řetězový převod může být v provozu téměř tichý, s mnohem větší technologickou jednoduchostí ve srovnání s tichými šroubovými převody, proto byl na úsvitu automobilismu často používán v převodovkách drahých automobilů. Ve srovnání s řemenovými převody (viz. Řemenový pohon ) se vyznačují následujícími výhodami: žádné prokluzování a stálost průměrného převodového poměru; nedostatek předpětí a související dodatečné zatížení hřídelí a ložisek ; vysoký přenos výkonu při vysokých i nízkých rychlostech; udržení uspokojivého výkonu při vysokých a nízkých teplotách; přizpůsobení jakýmkoli změnám designu odstraněním nebo přidáním odkazů.
výhody:
nedostatky:
Řetězové převody se používají u zemědělských strojů, jízdních kol, motocyklů, automobilů, silničních stavebních vozidel, olejových zařízení atd. Používají se převážně otevřené řetězové převody pracující bez mazání nebo s periodickým ručním mazáním, s jednořadými pouzdrovými válečkovými řetězy. zabudované do strojů.
U některých strojů hrají roli hnacích řetězů kladkostroje, jako jsou ručně ovládané řetězové kladkostroje.
Standard | název |
GOST 191-82 | Řetězy jsou nákladní lamelové. Specifikace |
GOST 228-79 | Kotevní řetězy. Obecné Specifikace |
GOST 588-81 | Lamelové tažné řetězy. Specifikace |
GOST 589-85 | Trakční řetězy skládací. Specifikace |
GOST 13552-81 | Převodové řetězy. Specifikace |
GOST 13568-97 | Hnací válečkové a objímkové řetězy. Obecné Specifikace |
GOST 23540-79 | Lamelové nákladní řetězy s uzavřenými válečky.
Specifikace |
GOST 25996-83 E | Vysoce pevné kruhové článkové řetězy pro důlní zařízení.
Specifikace |
GOST 24399-80 | Válečkové řetězy. Termíny a definice |
GOST 12996-90 | Tažné řetězy vidlic. Specifikace |
GOST 13561-89 | Řetězová kola pro nákladní a tažné kruhové článkové řetězy. Metody výpočtu a konstrukce profilu zubu |
GOST 13576-81 | Řetězová kola pro hnací ozubené řetězy. Metody výpočtu a konstrukce profilu zubu. Mezní odchylky |
GOST 591-69 | Řetězová kola pro hnací válečkové a objímkové řetězy. Metody výpočtu a konstrukce profilu zubu a nástroje. Tolerance |
GOST 21834-87 | Hnací válečkové řetězy vysoké pevnosti a přesnosti. Specifikace |
GOST 25996-97 | Vysoce pevné kruhové článkové řetězy pro důlní zařízení. Specifikace |
GOST 30442-97 | Hnací válečkové řetězy pro jízdní kola. Specifikace |
Mechanismy | |
---|---|
Rotační | |
Přímý | |
...přibližně | |
Překladové | Rovnoběžník |
Složený pohyb |