| Šibenik / Vlado Četkovič | |
|---|---|
| RTOP-21 Šibenik / RTOP-402 Vlado Četković | |
| Servis | |
| Jugoslávie Chorvatsko |
|
| název | Šibenik / Vlado Četkovič |
| původní název | RTOP-21 Šibenik / RTOP-402 Vlado Četković |
| Třída a typ plavidla | Raketový člun třídy Konchar |
| Organizace |
Námořní síly SFR Jugoslávie Námořní síly Chorvatska |
| Výrobce | Brodogradilište Kraljevica |
| Spuštěna do vody | 28. srpna 1977 |
| Uvedeno do provozu | 1978 (v Chorvatsku: 28. září 1991 ) |
| Stažen z námořnictva | Ne |
| Postavení | ve službě |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 237 t (standardní), 260 t (plný) |
| Délka | 44,99 m |
| Šířka | 8,4 m |
| Výška | 12,8 m |
| Návrh | 2,6 m |
| Motory | 2 plynové turbíny Rolls-Royce Marine Proteus 52 M/558 a 2 dieselové motory MTU 16V 538 TB91 |
| Napájení | 16200 koní |
| stěhovák | dvě vrtule |
| cestovní rychlost |
22 uzlů (ekonomické) 40 uzlů (maximum) |
| cestovní dosah |
880 námořních mil (23 uzlů) 1650 námořních mil (15 uzlů) |
| Osádka | 30 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Navigační výzbroj | Radar Decca RM 1226 |
| Elektronické zbraně | Systém řízení palby Deimos/Fomos (Philips 9LV 202) |
| Dělostřelectvo | 57 mm Bofors SAK 57 L/70 Mk 1 |
| Flak | 30mm AK-630 |
| Raketové zbraně | 2-4 x RBS-15 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
RTOP-21 Šibenik ( chorvatsky RTOP-21 Šibenik ) je chorvatský raketový člun třídy Rade Koncar.
Loď pod jménem " Vlado Četkovich " (číslo RTOP-402) byla postavena v loděnicích organizace "Brodogradiliště Kralevica". Zahájena 28. srpna 1977 . Jako součást flotily SFRY od roku 1978. V roce 1991 se stal součástí chorvatského námořnictva, obnoveného v loděnici pojmenované po Velimir Shkorpik . 28. září 1991 se stal součástí chorvatské flotily. Účastnil se operací "Blesk" a "Storm" .
Loď "Šibenik" patří do třídy "Rade Koncar" (typ 401, projekt "Vrbas"). Vybaveno pancířem o tloušťce 3 až 12 mm, rozděleným do 11 vodotěsných oddílů. Rozměry: délka 44,99 m, šířka 8,4 m, ponor 2,6 m, výška 12,8 m. Standardní výtlak 237 t (max. 260 t).
Hlavní elektrárna typu CODAG ( Combined Diesel and Gas ) : dvě plynové turbíny Rolls-Royce Marine Proteus 52 M/558 (výkon každé cca 4500 k) a dva dieselové motory MTU 16 V 538 TB91 (výkon každé cca 3600 k) . Dieselové motory jsou hlavní částí elektrárny. Při použití výhradně dieselových motorů člun vyvine rychlost až 25 uzlů, při použití plynových turbín ekonomickou rychlost až 28 uzlů. Maximální rychlost je 40 uzlů, což je ještě více než rychlost lodí " Kralj Petar Kreshimir " a " Kralj Dmitar Zvonimir " (37 uzlů každá). Dosah plavby je 780 námořních mil při rychlosti 22 uzlů.
Člun může být vyzbrojen dvěma nebo čtyřmi švédskými protilodními střelami RBS-15 s dosahem 80 km. Zpočátku byla loď vybavena sovětskými raketami P-15 , ale ty byly později nahrazeny švédskými. Člun je vybaven dělostřeleckými lafetami 30 mm AK-630M 57 mm Bofors SAK 57 L/70. AK-630M lze použít k boji proti vzdušným, námořním i pozemním cílům: rychlost střelby je 200 střel za minutu, dosah ničení pozemních a námořních cílů až 12 km, vzdušných až 6,5 km.
Mezi elektronické zbraně patří navigační radar Decca RM 1226, systém řízení palby Deimos / Fobos (základ systému Phillips 9LV 202). Mezi další elektronické vybavení patří systémy demagnetizace plavidel, čištění mořské vody (odsolování), navigační zařízení, bezpečné navigační pomůcky, klimatizace, požární systémy a vodní čerpadla. Posádka je 30 lidí.
| Lodě chorvatského námořnictva a chorvatského BOHR od roku 1991 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||