ETRAN
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 18. března 2021; kontroly vyžadují
8 úprav .
ETRAN ( elektronický nákladní list ) je automatizovaný systém pro přípravu a vyřizování přepravních dokladů pro železniční nákladní přepravu společností Russian Railways as přes území Ruské federace.
Systém byl vyvinut a udržován společností IntelLex. Všechna práva vyhrazena Russian Railways [1] .
Architektura
Systém je postaven pomocí technologie " klient-server " [2] . Server běží na platformě Oracle IBM a je umístěn v Moskvě v Hlavním výpočetním centru ruských drah. [2] Operační systém - AIX .
Software ViPNet se používá k zajištění zabezpečeného kanálu VPN mezi serverem a klientem. Klientem může být automatizovaný řídicí systém podniku nebo AWP PPD [1] . V druhém případě lze software pro práci s EDS nainstalovat i na straně klienta . [3]
AWP PPD je implementován ve vývojovém prostředí Delphi jako webová aplikace . Schopný pracovat pouze v operačním systému Windows s prohlížečem Internet Explorer , protože používá ovládací prvky ActiveX [4] .
Historie
Konečné rozhodnutí o vývoji systému ETRAN bylo schváleno v únoru 2001 . Vývoj systému byl proveden s využitím reengineeringu stávajících řešení. Jako experimentální místa byly vybrány železnice Krasnojarsk a Kuibyshev [5] .
První faktura systémem ETRAN byla vystavena 17. září 2002 ve stanici Zlobino Krasnojarské dráhy [6] . V Moskvě se poprvé objevil na stanici Moskva-Tovarnaja říjnové železnice v roce 2004 .
V roce 2008 začalo zavádění EDS . Zaměstnanci „ Nového dopravního podniku “ experimentálně provedli registraci prázdných jízd vlastních vozů [7] .
V červenci 2011 začalo zavádění elektronické správy dokumentů pro přepravu prázdných vagonů mezi Finskem a Ruskem. Z finské strany byly dokumenty vypracovány v automatizovaném systému koncernu VR Group , z ruské strany v ETRANu. Podle výsledků z února 2012 činil podíl elektronických nákladních listů na přepravě prázdných soukromých vozů 97,5 % [8] .
Podle IntelLex pracovalo k 17. září 2011 v systému ETRAN 31 tisíc uživatelů ze 7,7 tisíce organizací, včetně 8 tisíc uživatelů ze 4,5 tisíce organizací, které nejsou divizemi Ruských drah. Zároveň bylo zohledněno jak napojení na pracovní stanici, tak na podnikový automatizovaný řídicí systém s přístupem do ETRAN [9] .
Dne 23. dubna 2012 byla spuštěna elektronická správa dokumentů v železniční komunikaci mezi Ruskem a Lotyšskem . Na ruské straně jsou faktury vystavovány v systému ETRAN; z lotyštiny - v automatizovaném systému Státní akciové společnosti "Latvijas dzelzceļš". Interakce se provádí pomocí nárazníkové zóny [10] .
Zpočátku jsou nákladní listy EDS doprovázeny jednostranně - pouze pro odeslání prázdných vozů z Lotyšska do Ruska. Podíl takto prázdných soukromých vagonů dosáhl na konci května 51 %. Lotyšsko se stalo první zemí v rámci dohody SMGS , která zahájila zavádění bezpapírového vystavování železničních nákladních listů pro prázdné vagóny [10] .
Dne 13. června 2013 byly přijaty první elektronické doklady pro prázdné vlastní vagony na cestě z Estonska do Ruska. Na ruské straně jsou faktury vystavovány v systému ETRAN ruských drah [11] .
Podle IntelLexu k 1. červenci 2013 v systému pracuje 32 tisíc uživatelů z 13,4 tisíce organizací. Měsíčně je vystaveno více než 136 tisíc žádostí a více než 1,5 milionu faktur [12] .
Vojenská přeprava po železnici se v systému ETRAN nepromítá.
V květnu 2019 byl zahájen reengineering AS ETRAN. Vývoj a implementace nové platformy byla dokončena v září 2020. Platformu bylo možné používat pomocí internetového prohlížeče bez ohledu na typ operačního systému [13] .
Základní funkce
- Operativní kontrola průběhu schvalování žádostí.
- Plánování nákladů klienta z důvodu předběžné kalkulace nákladů na dopravu dle podané žádosti.
- Možnost rychlého upřesnění žádosti před zahájením nákladní přepravy (u každé zásilky).
- Možnost evidence přepravních dokladů pomocí údajů odsouhlasené aplikace.
- Vyloučení pravděpodobných chyb při výpočtu přepravného spojených s ručním zadáváním přepravních dokladů zaměstnancem dráhy.
- Zkrácení doby registrace přepravy pomocí technologie elektronické výměny dat.
- Podání žádostí v elektronické podobě s uvedením hraničních předávacích stanic v souladu s plánem tvorby.
- Možnost získat operativní informace o stavu osobního účtu .
- Dostupnost nástrojů pro bezpečnost informací certifikovaných příslušnými vládními úřady. Dostupnost mechanismů elektronického digitálního podpisu, umožňujících využití elektronické správy dokumentů .
- Úplný technologický cyklus tvorby dokladů v souladu s Pravidly pro přepravu zboží (žádost, přepravní doklady k odjezdu na základě žádosti, připsané doklady při příjezdu s doplněním dokladů k odjezdu atd.).
- Evidence všech druhů železničních dokladů souvisejících s přepravou zboží (žádosti o spedici, oznámení, úkony, vozové listy, přestupní listy, soupisy pro dodání/odvoz vozů, telegramy pro úhradu přepravy zasílatelskými organizacemi). Systém ETRAN podporuje vystavování nákladních listů ve všech typech zpráv ( SMGS , rusko-finské, vnitrostátní, včetně spedičních, spedičních a dalších druhů přepravních dokladů).
- Výměna dat elektronických nákladních listů se zahraničními železnicemi (Finsko, Litva , Lotyšsko, Estonsko , Běloruská republika , Ukrajina , Čína).
- Otázky interakce a získávání informací zákazníky jsou řešeny téměř pro všechny operace technologického procesu od okamžiku naložení nákladu až po dokončení přepravy:
- Informace o došlých, dodaných, odebraných a odeslaných vozech;
- Elektronický nákladní list od okamžiku odeslání na vaši adresu;
- Příkaz k zaslání zboží a výsledek zaslání;
- Informace o překládce, přeposílání a dalších operacích na cestě;
- Registrace přijetí došlého nákladu;
- Registrační karta na základě výsledků implementace aplikace pro přepravu zboží;
- Akumulační karta, seznamy zásobování/čištění vozů;
- Odhadovaný a přesný výpočet tarifu;
- Operativní hodnocení současného stavu sídel s železnicí.
Viz také
Poznámky
- ↑ 1 2 Připojení k systému ETRAN (nedostupné spojení) . Získáno 31. července 2014. Archivováno z originálu 21. listopadu 2016. (neurčitý) Připojení k systému ETRAN (nedostupný odkaz) (16. 7. 2014). Získáno 31. července 2014. Archivováno z originálu 21. listopadu 2016. (neurčitý)
- ↑ 1 2 Lebedeva, Olga Elektronická správa dokumentů se železnicí. Jak nainstalovat ETRAN (nepřístupný odkaz) . Logistika a management (9. ledna 2007). Datum přístupu: 26. prosince 2011. Archivováno z originálu 29. listopadu 2011. (neurčitý)
- ↑ Kujbyševské územní centrum značkových dopravních služeb (nedostupný spoj) . rzd.ru. Datum přístupu: 27. prosince 2011. Archivováno z originálu 2. dubna 2015. (neurčitý)
- ↑ Požadavky na hardware, operační prostředí a způsob připojení počítače připojeného k systému Etran pomocí technologie ViPNet (nepřístupný odkaz)
- ↑ Náklady na boj. Elektronická synchronizace (nedostupný odkaz) . intellex.ru (6. ledna 2008). Získáno 27. prosince 2011. Archivováno z originálu 15. dubna 2011. (neurčitý)
- ↑ Buzurnyuk, Nikolai Co je ETRAN (nepřístupný odkaz) . CJSC "Intellex" Datum přístupu: 26. prosince 2011. Archivováno z originálu 29. listopadu 2011. (neurčitý)
- ↑ ETRAN vstoupí na obrazovku . RZD-Partner (29. února 2008). Staženo: 27. prosince 2011. (neurčitý)
- ↑ Podíl elektronické správy dokumentů mezi Ruskem a Finskem přesáhl 97 % (nedostupný odkaz) . equipnet.ru (2. března 2012). Získáno 12. března 2012. Archivováno z originálu dne 2. dubna 2015. (neurčitý)
- ↑ 17. září 2011 oslaví 9 let systém ruských drah ETRAN (nepřístupný odkaz) . intellex.ru (17. září 2011). Získáno 13. dubna 2012. Archivováno z originálu 2. dubna 2015. (neurčitý)
- ↑ 1 2 Podíl elektronických dokumentů při odesílání prázdných vagonů z Lotyšska do Ruska přesáhl 50 % (nedostupný odkaz) . intellex.ru. Získáno 4. července 2012. Archivováno z originálu dne 2. dubna 2015. (neurčitý)
- ↑ Byla zahájena elektronická správa dokumentů mezi Ruskem a Estonskem . (neurčitý)
- ↑ Oficiální stránky vývojáře (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 16. července 2014. Archivováno z originálu 26. července 2014. (neurčitý)
- ↑ Nová platforma ETRAN . ETRAN.RF (12. prosince 2020). Staženo: 12. prosince 2020. (Ruština)
Odkazy