Elinikon (letiště)

Mezinárodní letiště Elinikon
Διεθνής Αερολιμένας Ελληνικού
IATA : ATH - ICAO : LGAT
Informace
Země
Umístění Elinikon , Jižní Atény , Attika
datum otevření 1938
Uzávěrka 2001
NUM výška 21 m
webová stránka hcaa-eleng.gr/ath.htm
Mapa
Dráhy
Číslo Rozměry (m) Povlak
15L/33R 3500 asfalt
15R/33L 3148 asfalt
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mezinárodní letiště Elinikon [1] ( řecky Διεθνής Αερολιμένας Ελληνικού ) je letiště v Řecku , v Elinikonu , jižním předměstí Atén . To bylo hlavní letiště v Aténách až do roku 2001 , kdy bylo nahrazeno novým letištěm Eleftherios Venizelos . Letiště se nachází 7 kilometrů jižně od Atén a západně od Glyfady .

Historie

Letiště bylo postaveno v roce 1938 . V roce 1941 Třetí říše napadla Řecko a letecká základna Kalamaki (tehdejší název letiště) byla během okupace využívána Luftwaffe jako letecká základna . Po skončení války dala řecká vláda Spojeným státům povolení k používání letiště v letech 1945 až 1993.

Letecká základna Helleniconotevřena 1.10.1945. Letiště bylo využíváno Velitelstvím letecké dopravypro lety mezi Římem a Blízkým východem . 2. května 1946 byla letecká základna uzavřena kvůli pracím na přestavbě letiště podle Trumanovy doktríny a Marshallova plánu . V květnu 1947 byla zahájena rekonstrukce letištního zázemí. 1. července 1948 byla na letišti umístěna 1015. (1632.) letištní letka údržby a 10 transportních letounů Douglas C-47 Skytrain . 15. listopadu 1948 byla otevřena nová velitelská a řídící věž . 13. května 1951 byl otevřen nový terminál pro cestující a náklad. V letech 1956-1958 byla letecká základna přesunuta na jednu stranu, letiště bylo převedeno pod řecké civilní letectví a pojmenováno Athens International Airport [2] .

V letech 1960-1969 byl postaven druhý terminál podle projektu architekta Eera Saarinena [3] .

Podle dohody působilo v oblasti letiště až do roku 1988 americké letectvo . V roce 1988 se Řecko rozhodlo dohody neprodloužit a americké letectvo ukončilo činnost na letišti v roce 1991. Letiště bylo základnou řecké národní letecké společnosti Olympic Airlines .

Letiště mělo dva terminály: západní pro Olympic Airlines a východní pro ostatní letecké společnosti. Před uzavřením letiště obsluhovalo až 12 milionů cestujících ročně. Posledním letadlem, které odlétalo z letiště, byl Boeing 737 letící do Soluně .

Po uzavření byla severozápadní část letiště přeměněna na olympijský komplexpro soutěž během letních olympijských her 2004 . Stadion byl postavenpro baseball , centrumpro softball , centrumpro pozemní hokej , středpro jízdu na kajaku a kanoi . Také pro olympijské hry byl jeden z hangárů přeměněn na krytou halu, která hostila finálové házenkářské soutěže a skupinovou fázi basketbalových soutěží , a halupro oplocení .

V dubnu 2011 bylo v západním terminálu otevřeno Muzeum Olympic Airlines, mezi jehož exponáty jsou 3 letadla, která zůstala na letišti od uzavření. Aténské radarové centrum se stále nachází v Elinikonu.

V opuštěné letištní budově vznikl spontánní tábor pro uprchlíky ze Sýrie a Afghánistánu. V červnu 2016 v něm žilo 1200 lidí [4] . V červnu 2017 byl tábor evakuován do uprchlických táborů v Derveni a Thébách [5] .

Seznam incidentů

Poznámky

  1. Řecko: Referenční mapa: Měřítko 1:1 000 000 / Ch. vyd. Ya. A. Topchiyan ; redakce: G. A. Skachkova , N. N. Ryumina . - M. : Roskartografiya, Omsk kartografická továrna , 2001. - (Země světa "Evropa"). - 2000 výtisků.
  2. Fletcher, Harry R. Letecké základny . - Washington, DC: Centrum pro historii letectva, 1993. - Sv. II: Letecké základny mimo Spojené státy americké. - S. 37-39. — ISBN 0-912799-53-6 .
  3. Filler, Martin. Tvůrci moderní architektury, svazek II: Od Le Corbusiera po Rema Koolhaase . — New York Review Books, 2013. — S. 124. — 336 s. — (New York Review Collections). — ISBN 978-1590176887 .
  4. Monica Pinna. Jak se žije uprchlíkům v okolí Atén? . Euronews (16. června 2016). Staženo: 27. listopadu 2017.
  5. Řecko evakuuje uprchlíky z provizorního tábora na starém aténském letišti . Interfax (2. června 2017). Staženo: 27. listopadu 2017.