Čínský letecký průmysl je leteckým průmyslem Čínské lidové republiky (ČLR), průmyslem špičkových technologií v této zemi .
Během korejské války se čínské vedení rozhodlo zintenzivnit svůj vlastní vývoj v oblasti letectví a leteckých zbraní. 1. dubna 1951 byla ustavena Správní komise pro letecký průmysl [1] . Od svého vzniku prošla komise 12 reformami, změnila název i formu činnosti. V důsledku toho byla tato společnost s názvem AVIC ( Aviation Industry Corporation of China ) 1. července 1999 během reformy čínského průmyslu , jejímž úkolem bylo zvýšit konkurenceschopnost země na mezinárodním trhu, rozdělena na dvě části - AVIC I a AVIC II; první se zabývala konstrukcí a výrobou těžkých a středních letadel, druhá - vrtulníky a regionální letadla. V roce 2008 byly obě společnosti opět sloučeny, výsledná korporace se stala obratem srovnatelná s Boeingem a Airbusem .
1. září 2021 byl v Číně zveřejněn „Plán rozvoje civilního letectví (2021-2025)“ [2] .
V Číně je také několik soukromých leteckých společností vyrábějících komerční vrtulníky a drony ( EHang , DJI , Qingdao Haili Helicopters , Yuneec International a další).
Kopie sovětských a amerických letadel.
Od roku 2016 provozuje letectvo ČLR Yun-20 ( Y-20 ), první čínské těžké vojenské dopravní letadlo , vytvořené společností Xi'an Aircraft Industry Corporation.
Vyrábí se vrtulníky (včetně útočných vrtulníků - CAIC WZ-10 ).
Byly vytvořeny projekty pro stíhačky páté generace ( J-14 a J-20 ).
civilníV roce 2010 vznikl největší hydroplán světa ( AG600 ).
Čína se zapojí do konstrukce osobních letadel – tento typ letadel je obrovský potřeba: vyvíjí se rodina úzkotrupých letadel Comac C919 , v roce 2017 byla v Šanghaji založena China-Russia Commercial Aircraft International Corporation (CRAIC) , se stala provozovatelem nové vložky pro společný vývoj a výrobu širokotrupého CR929 [4] .
Dnes je v Číně provozováno nejméně 13 různých typů motorů vyráběných ukrajinským Motor Sich . Vedení země však není spokojeno se závislostí ve stavbě leteckých motorů a různými způsoby se snaží snížit zaostávání v této pro sebe důležité oblasti. [5]