Akizuki (torpédoborec, 1941)

Akizuki (秋月, „podzimní měsíc“)  byl japonský torpédoborec během druhé světové války . Vedoucí loď řady torpédoborců třídy Akizuki .

Konstrukce

Trup lodi byl položen 30. července 1940 na skluzu námořního arzenálu v Maizuru . Spuštěna 2. července 1941, uvedena do provozu 11. června 1942. První zástupce této řady torpédoborců a její první podtyp ("Akizuki").

Servisní historie

Poté, co Akizuki vstoupil do služby, již 15. června 1942, podnikl první cestu a doprovodil letadlovou loď Zuikaku na Aleutské ostrovy . Od 29. června do 18. července torpédoborec doprovázel transport Kamakura-Maru z Yokosuky do Makassar a zpět. 13.-21. srpna také řídil transport Naruto-Maru z Yokosuky do Rabaulu se zastávkou v Kavieng .

V bitvě u východních Šalamounových ostrovů 24. až 25. srpna byl Akizuki součástí jednotky letadlové lodi admirála Naguma , která zajišťovala její protivzdušnou obranu. Torpédoborec strávil září na základně Truk a vyjížděl na moře hlídkovat spolu se zbytkem flotily. 27.–29. září přešla do Shortland , kde bezpečně přežila útok bombardérů B-17 na cestě.

3. až 11. října Akizuki doprovázel hydroplány Nisshin a Chitose na cestě ze Shortlandu na Guadalcanal. 7. října byla loď spolu s Teruzuki stejného typu zařazena do nově vytvořené 61. divize torpédoborců.

Ve dnech 12. – 16. října Akizuki (vlajka admirála Tamotsu Takamy) spolu s torpédoborci 2. a 27. divize ( Asagumo , Natsugumo , Murakumo, Shirayuki ) doprovodil skupinu 6 transportních jednotek ze Shortlandu na Guadalcanal a zpět (v v tomto případě byly 3 z nich ztraceny). Torpédoborce byly staženy ze své další námořní plavby 17. října, aby se lépe připravily na pozemní pomocnou operaci na Guadalcanalu, která začala 25. října. Během ní bylo Akizuki součástí úderné jednotky formace vyslané k dobytí letiště Henderson Field, dělostřeleckou palbou na americké lodě a později odstraněním posádky z potápějícího se lehkého křižníku Yura. Během bitvy loď utrpěla mírné poškození v důsledku blízkého výbuchu letecké bomby z bombardéru B-17 , k nápravě kterého dorazila 27. října do Rabaulu a až do 31. byla kotvena na opravárenské základně Hakkai-Maru. Ve dnech 1. až 6. listopadu torpédoborec doprovázel letadlové lodě Shokaku a Chikuma z Truk do Japonska a stál v Jokosuce k opravám, které trvaly až do poloviny prosince.

Od 31. prosince 1942 do 4. ledna 1943 Akizuki spolu s Hatsukaze a Tokitsukaze doprovázel letadlovou loď Zuikaku z Yokosuky do Truk. Ve dnech 6. až 11. ledna se přestěhovala do Shortlandu s telefonátem do Rabaulu, 14. ledna provedla transportní let na Guadalcanal. 19. ledna šel torpédoborec na pomoc torpédovanému transportéru Myoho-Maru, ale sám byl napaden americkou ponorkou Nautilus , která jej zasáhla dvěma torpédy, z nichž jedno nevybuchlo [cca. 1] . V důsledku toho byla zaplavena pravá strojovna, 14 členů posádky bylo zabito a 63 bylo zraněno (včetně velitele 10. divize torpédoborců kontradmirála Kimury, který byl na palubě). Akizuki udržoval kurz 20 uzlů a bezpečně se vrátil do Shortlandu. 2. února se přesunul do Truku, kde stál až do 11. března kotvený k plovoucí dílně Akashi, přičemž na ní byla napravována přijatá škoda.

11. března "Akizuki" vyplul na moře, doprovázel transport "Tokyo-Maru". 14. března při přiblížení k Saipanu praskl kýl pod mostem, poškozený výbuchem torpéda z 19. ledna, vlivem přívalu vody byl torpédoborec v kritické situaci a s pomocí Shoei- Dělový člun Maru, byl uzemněn. Období od března do června bylo obsazeno přípravami na přechod do Japonska: s pomocí záchranné lodi Matsunori-Maru byly demontovány lafety a most, aby byla loď co nejlehčí. 24. června, v závěsu za minolovkou Shinko-Maru, Akizuki opustila Saipan a zamířila do Nagasaki , kam dorazila 2. července a byla okamžitě v doku. Oprava trvala čtyři měsíce a byla dokončena až 31. října.

Od 26. listopadu do 1. prosince Akizuki, spolu s Shimakaze , Tamanami a Tanikaze , doprovázel letadlové lodě Shokaku a Chiyoda z Yokosuka do Truk. Ve dnech 9. až 14. prosince uskutečnil transportní let z Truku do Kwajaleinu a zpět. Od 30. prosince 1943 do 4. ledna 1944 torpédoborec doprovázel lehké křižníky Noshiro a Oyodo s jednotkami na palubě z Truku do Kavieng a zpět, při čemž byla 1. ledna napadena americkými letouny (neutrpěla žádné poškození), a 3. ledna se podílel na záchraně posádky torpédového transportu Kiyozumi-Maru.

1.-3. února se Akizuki spolu s hlavními silami flotily přesunul z Truku do Palau a 16.-21. února na novou základnu v Lingga. O tři měsíce později, v souvislosti s přípravami na všeobecnou bitvu o Filipíny, se torpédoborec spolu s flotilou přesunul na základnu v Tawi-Tawi .

Během bitvy ve Filipínském moři ve dnech 19. až 20. června 1944 byl Akizuki spolu s Wakatsuki, Hatsuzuki a Shimotsuki stejného typu součástí eskorty formace A admirála Ozawy , který vedl protiletadlovou palbu a později podílet se na evakuaci posádky z těžce poškozeného Taiho a dokončit ji torpédy.

Od konce června do poloviny října byl torpédoborec v Japonsku a vyjížděl pouze na cvičné výpravy.

20. října 1944 vypluli Akizuki na moře jako součást formace Ozawa a mířili na místo nové všeobecné bitvy . Ráno 25. října byla formace umístěná na mysu Engano napadena americkými letadly. Kolem 09:00 při útoku první vlny dostal Akizuki zásah torpédem, v důsledku čehož explodovala torpédová munice a kotle. Celá posádka motoru (78 lidí) okamžitě zemřela, torpédoborec byl bez energie (v důsledku toho nebylo možné mířit a nabíjet děla hlavní baterie) a začal se rozpadat na dvě části, obrovský bílý sloup přehřáté páry vytvořené nad ním. Za těchto podmínek byl okamžitě vydán rozkaz opustit loď, ale ne všem přeživším výbuchu se podařilo uniknout - torpédoborec Maki vyzvedl 148 členů jeho posádky (včetně velitele kapitána 1. hodnosti Ogata), z nichž 4 zahynul při dalším americkém náletu, 1 další byl zachráněn Američany. Celkem na torpédoborci zemřelo 183 lidí, 145 bitvu přežilo.

Přesné autorství zásahu zatím není známo, je připisován jednomu z torpédových bombardérů Avenger nebo ponorce Khalibat .

10. prosince 1944 byl "Akizuki" vyřazen ze seznamů flotily.

Velitelé

5. 2. 1942 - 26. 7. 1943 kapitán 2. pozice (chusa) Yashuji Koga ( Jap. 古賀弥周次);

10.8.1943 - 25.10.1944 kapitán 2. hodnosti (tyusa) [cca. 2] Tomoe Ogata ( Jap. 緒方友兄).

Poznámky

1. ↑ >U Nautilu byl torpédoborec pohybující se rychlostí 26 uzlů identifikován jako křižník třídy Mogami a vypálil na něj tři 533mm torpéda, z nichž dvě dosáhla cíle a pouze jedno explodovalo
2. ↑ > Od 15.10.1944 kapitán 1. pozice (taisa)

Odkazy

• Nevitt, Allyn D. CombinedFleet.com IJN Akizuki : Tabelární záznam pohybu . Dlouhé kopiníky . Combinedfleet.com (1998). (neurčitý)
• Tully, Anthony P. CombinedFleet.com Potopení AKIZUKI - Náhlý, ale nejasný osud odhalen . Combinedfleet.com (2001). (neurčitý)
• A. V. Orel. Torpédoborce třídy Akitsuki. - Moskva: Model designer, 2001. - 32 s. - (Marine collection č. 5 (41) / 2001).